תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן
עו"ד תמי פירון

"אנו מתמודדים עם כאוס תקציבי. תקציב 2020, יהיה התקציב שהוכן במהלך 2017 עבור 2018"

עו"ד תמי פירון, ראש מחלקת נדל"ן, תשתיות ומימון פרויקטים במשרד מ.פירון ושות', אמרה בכנס כי "תשתיות התחבורה קורסות", הציגה שורת חסמים המעיבים על פרויקטי תשתית לאומיים, אך הביעה אופטימיות נוכח הזינוק בהשקעות בפרויקטי תחבורה

בצלאל סמוטריץ'

"שמנו את הבינוי בראש אבל שכחנו את התחבורה"

שר התחבורה האשים הבוקר את המערכת המשפטית ביצירת חסמים ביורוקרטיים המקשים על מציאת פתרונות למשבר התחבורה: "לא יכול להיות שאם אנחנו רוצים להעביר נתיב תחבורה ציבורית מצד ימין לצד שמאל זה אורך שנתיים של תכנון; קשה לדבר על הסרת חסמים בלי שנוריד את הרגל מהגז באקטיביזם השיפוטי".

מימין לשמאל: נבות בר, תימור פסו, נעמה גורודנצ'יק, גבי לוי ואיציק מרמלשטיין

ערוצי מימון חדשים לתשתיות – הזדמנות או סיכון?

בפאנל המימון של ועידת תשתיות 360, דנו בכירי תחום המימון בישראל במקורות המימון האפקטיביים שקיימים כיום בתחום התשתיות, האם הגדלת מקורות המימון תוביל להפחתת עלויות האשראי וההון שלהם ותסייע להוציא לפועל פרויקטים בתחום התשתיות, ואיזה צעדים המדינה יכולה לעשות כדי להפחית את עלות המימון ליזמי הפרויקטים

מימין לשמאל: אורי יוגב , עודד גולדשטיין, אורי אפלבום, תמר קינן,גלעד ריקלין,מיטל להבי ויניב ריבלין

"אם רוצים לדבר על פתרונות מחר ולא בעוד עשור, צריך לטפל באוטובוסים"

לצד הקמת תשתית תחבורתית ראויה, עלו בשנים האחרונות רעיונות שונים כדי לגרום לנהגים לנטוש את הרכב הפרטי ולעבור לתחבורה ציבורית. בפאנל "מה יגרום לנהג הישראלי לעבור לתחבורה ציבורית", דנו המשתתפים ביתרונות ובחסרונות של הפתרונות שכבר מיושמים בישראל, בדרכים לשילוב אופטימלי בין אמצעי התחבורה השונים, ומה באמת יכול לעבוד בישראל