שמונה שנים מאז פתיחת משק החשמל לתחרות, עו"ד גרשון ברקוביץ', היועץ המשפטי וסמנכ''ל חברת החשמל לישראל, ואמיר שביט, יו"ר רשות החשמל, הציגו תמונת מצב מורכבת בוועידת התשתיות של TheMarker Labels, בשיחה עם יונה לייברזון.
מאז יצאה לדרך רפורמת החשמל, יותר מ–380 אלף בתי אב ובתי עסק מתוך 3.5 מיליון עברו למספקים פרטיים. עם זאת, בחברת החשמל מזהירים מכך שהרפורמה לא תעמוד ביעד שנקבע: 35% מייצור חשמל עשויים לא להישאר בידיה של החברה הממשלתית אלא לעבור לידיים פרטיות. "אנחנו חברה שומרת חוק ועומדים באיסורים הקבועים עלינו במקטע הייצור", ציין ברקוביץ'.
בנוסף, בחברת החשמל מצביעים על כך שהרפורמה לא הצליחה להפחית משמעותית את תעריפי החשמל. "מי שצריך לחשוש כיום הוא הצרכן הישראלי", אמר ברקוביץ'. "כרגע אנחנו מזהים כשל שוק, משום שאין הרבה קבוצות שמתחרות ביניהן. כולם אוהבים תחרות, אבל בסוף עלינו לעשות הכול כדי להוזיל את התעריף לצרכן. כרגע זה לא המצב".
עוד הוסיף ברקוביץ' כי "בשורה התחתונה החלפנו מונופול זול בקבוצת ריכוז יקרה. היתרון של חברת החשמל טמון בתשואות הנמוכות החד־ספרתיות שהיא עובדת על פיהן. עצם הנוכחות שלנו בנתח שוק שכזה מרדדת את התיאבון של הספקים הפרטיים, על אף הרצון שלהם לדחוק אותנו החוצה".
בעניין זה הדגיש ברקוביץ' כי חברת החשמל עמדה בהסכם הרפורמה, הן מבחינת מכירת תחנות כוח והן מבחינת התקנת מונים חכמים, אך המדינה לא עמדה בהתחייבותה: "לשחקנים פרטיים יש תיאבון רווח גדול יותר מאשר לספק שירות חיוני כמו חברת החשמל".
לעומת ברקוביץ', שביט סבור כי "אנחנו נמצאים בתהליך מתמיד של למידה ושיפור, בדגש על ניסיון לקדם את התחרותיות. אני משוכנע שתוך שנתיים־שלוש נראה השפעות חיוביות עוד יותר של הרפורמה".
לדברי שביט, "כבר היום תעריף החשמל בישראל הוא כמחצית ממדינות מערב אירופה. אנחנו עושים מאמצים גדולים כדי לשמור עליו נמוך. גם בחציון הקרוב אני מעריך שהתעריף לא יעלה, וגם אם הוא יעלה – השינוי לא יהיה משמעותי".
בנוסף, שביט התייחס לביקוש לחשמל בישראל, שעולה מדי שנה בשיעור של 2.5%. "כדי לעמוד בביקוש השקנו תוכנית דרמטית להשקעות במשק החשמל ב–100 מיליון שקל שיושקעו בכמה אספקטים, לרבות רשתות והגדלת הייצור בהיקפים משמעותיים".
הוא הוסיף כי "חסרים 400 מגה־ואט עקב העיכובים וסגירת רידינג וכ־600 מגה־ואט בעקבות פרויקט ההסבות. ניאלץ בשנים הקרובות להפעיל יחידות פחות ידידותיות לסביבה בשעות העומס, כדי להגן על אספקת החשמל הרציפה. אבל נמשיך לפתח פרויקטים סביבתיים כמו חשמל סולארי, אגירה והסבות לגז".
