הקו האדום של הרכבת הקלה, שנחנך לאחרונה, מהווה צעד גדול וחשוב בתחום התחבורה הציבורית וכולל 34 תחנות, בהן עשר תחנות תת-קרקעיות ראשונות מסוגן, שישפרו בצורה משמעותית את תנועת האנשים והפקקים ויאפשרו תנועה מקבילה של מאות נוסעים מתחת ומעל הקרקע. לפי נתוני נת"ע, אמורים לנסוע בקו האדום כ-250,000 נוסעים ביום, כשבכל שש דקות כ-450 נוסעים אמורים לצאת ולהיכנס לרציפים בכל תחנה – מספרים עצומים לכל הדעות.
חברת KONE נבחרה להיות שותפה בביצוע פרויקט הדגל, הקו האדום, והרכיבה בתחנות התת-קרקעיות 106 דרגנועים ו-61 מעליות המסוגלים להניע כ-6,000 נוסעים בשעה. בנוסף, תעניק חברת KONE שירות וטיפול מונע לתחנות 24 שעות ביממה בכל ששת ימי הפעילות בשילוב טכנולוגיות דיגיטליות חדשניות, אשר יספקו למשתמשים במערכת התחבורתית נסיעה רציפה, מהירה, קלה ובטוחה. "הפרויקט החשוב הזה לווה באתגרים משמעותיים", מסבירה ססיליה יצחק, מנכ"לית KONE ישראל. "לאור מורכבות הפרויקט החלוצי, נערכנו והתאמנו את פעילות החברה בשיתוף פעולה של הצוותים המקומיים והגלובליים ולקחנו חלק בשלבי התכנון, צלחנו ביצוע מורכב ומאתגר אשר כלל עבודה מול ממשקים רבים בארץ ובחו"ל ועמדנו במשימה בהצלחה יתרה".
כמות הדרגנועים בארץ תגדל בכ-50%
ההצלחה הגדולה והמשמעותית בקו האדום הינה דריסת רגל ראשונה במיזמי התשתית שעוד צפויים למדינת ישראל כמו פרויקט המטרו העתידי, ש- KONE נערכת להיות שחקן משמעותי ומרכזי בו. במסגרת פרויקט המטרו, כלל התחנות יהיו תת-קרקעיות: "זהו אתגר משמעותי למדינת ישראל", אומרת ססיליה יצחק. "מדובר בבניית עיר שלמה מתחת לקרקע, כאשר אדם יוכל לצאת מרחובות ולהגיע במהירות בתחבורה ציבורית עד הרצליה. אם בקו האדום אנחנו מדברים על 106 דרגנועים, הרי שבתחנות המטרו יהיו מעל 1,000 דרגנועים. כדי לסבר את האוזן לגבי גודל הפרויקט המדובר - בכל ישראל יש כיום כ-2,100 דרגנועים. יש מעט מאוד ידע בתפעול דרגנועים ובדיוק כאן מגיע לידי ביטוי הידע והניסיון של KONE, חברת האם הפינית על מומחיה, שהקימו בין היתר פרויקטי תחבורה אדירים ברחבי העולם תוך שיפור מתמיד של תנועת האנשים במרחבים האורבניים ומתן חוויית נסיעה נעימה, חלקה ובטוחה".
האם הפקקים יעברו לתוך המגדלים?
KONE רואה בפרויקטים של הרכבת הקלה והמטרו את תחילתה של מהפכה רחבה שעובר עולם העבודה והתחבורה בישראל: "מגדלי המשרדים נוסקים לגבהים חדשים, כשבניין מגורים בן 25 קומות נחשב כבר לנורמה. אם בעבר העובדים היו מגיעים למגדל המשרדים שבו הם עובדים בטפטופים, בעידן המטרו בכל מספר דקות ייכנסו למגדלים מאות עובדים שיצאו בבת אחת מקרונות המטרו בו בזמן והפקקים יעברו מהכבישים לתוך מבואות הכניסה של הבניינים".
כדי להתמודד עם אתגרים אלה, מביאה KONE את ההתמחות הטכנולוגית והדיגיטלית שלה בתחום ניוד תנועת האנשים בתוך המבנים ומחוצה להם. "תנועת אנשים חכמה חייבת לקחת בחשבון את החיבור בין תחבורה ציבורית לבין מגדל המשרדים. הפתרונות שאנו מציעים מתבססים על טכנולוגיות ענן ומערכות חכמות וגמישות. המערכות מנטרות ומנתבות את תנועת האנשים בין המעברים, המעליות והדרגנועים ומספקות חוויית משתמש בסטנדרטים הגבוהים ביותר, תוך מזעור הפקקים בדרך", מסבירה ססיליה יצחק.
פתרונות חדשניים מבוססי חוויה דיגיטלית
חברת KONE מאמינה כי המפתח להתמודדות עם האתגרים שתזמן התנועה בערי העתיד הינו שילוב בין חדשנות, תכנון נכון של התשתיות וחוויית שירות מצוינת. לכן, במטה הבינלאומי בפינלנד מתרחבת משנה לשנה מחלקת מחקר ופיתוח גדולה, האמונה על התאמת פתרונות טכנולוגיים חדשניים שמטרתם לשפר את רציפות התנועה ואת זרימת החיים העירונית של הערים המרכזיות בהן KONE פעילה. אחד הייחודיים שבהם הוא "לנדמרק", שותפות של מליסרון ואפריקה נכסים בתל אביב, המייצג במידה רבה את העתיד האורבני בישראל. במסגרתו, KONE תרכיב 16 מעליות דאבל-דק (Double Deck) ראשונות מסוגן בישראל המאפשרות נסיעה חלקה בשני מפלסים בו בזמן, וגם לראשונה בעולם – ארבע מעליות דאבל-דק שקופות. למעלית דאבל-דק תא נוסעים כפול, אחד מעל השני, להעברה של עד 52 נוסעים ממבואת הכניסה לקומות שהוגדרו. "המעליות החדשניות מונעות בעיית פקקים במבואה וחוסכות שטח ועלויות לבעלי הבניינים", מדגישה ססיליה יצחק ומציינת פתרונות ייחודיים נוספים: "גם KONE Office Flow מאפשר גישה נוחה וחלקה יותר במקומות העבודה וכלים מותאמים אישית לעובדים ולמבקרים בבניין. מדובר במערכת כניסה חכמה ואוטומטית לתנועה רציפה מהכניסה הראשית ועד לקומת היעד, ללא צורך בהמתנה וביצוע פעולות פיזיות, תוך שליטה מרחוק, צפייה וניהול כניסת אורחים".
פתרון חדשני נוסף הוא פלטפורמה דיגיטלית המאפשרת לחבר את מעליות KONE ויישומי צד שלישי כמו אפליקציות, רחפנים ורובוטים, לצד מערכת Connected Service 24/7 המאפשרת חיזוי תקלות מרחוק ומתן טיפול מנע, ובאמצעות חיבור המעליות והמדרגות הנעות לשירות מבוסס ענן. המערכת משתמשת בבינה מלאכותית כדי לקבל החלטות חכמות מראש ולאפשר תנועת אנשים יעילה וזורמת במרחב. שירות דיגיטלי נוסף של החברה הוא KONE Elevator Call, אפליקציה המאפשרת הזמנת מעלית מכל מקום.
החברה מעורבת בפרויקטים רבים בארץ ובעולם, ובהם: קמפוס מיקרוסופט בהרצליה, קמפוס WIX בתל אביב, מגדלי הצעירים ומגדלי WE בתל אביב, מגדל מנורה מבטחים, מגדלי דה וינצ׳י ומגדלי אלון בתל אביב, מגדלי LYFE ומגדל הפניקס בבני ברק, מגדל ג'דה בערב הסעודית שעתיד להיות הבניין הגבוה בעולם, המלון האייקוני Marina Bay Sands בסינגפור, המגדל האייקוני The Shard בלונדון, שנחשב לבניין הגבוה במערב אירופה ועוד.
"במציאות שבה אתגרי התחבורה, הצפיפות והמחסור בשטחים פוקדים אותנו מדי יום, עלינו להוביל חדשנות", מסכמת ססיליה יצחק. "מעליות הדאבל דק ויתר הטכנולוגיות של KONE מספקות פתרונות חכמים לתנועת אנשים, באמצעות המשולש המדויק של תכנון תשתיות נכון, שילוב חדשנות וטכנולוגיות מתקדמות, שירות וחוויית משתמש. כך נצליח לגבור על האתגרים הצפויים בערי העתיד ולהוביל לתכנון עירוני נכון. KONE ישראל גאה לעמוד בחוד החנית של התעשייה הישראלית ולהיות הראשונה שמובילה פתרונות חדשניים בתחום זה".
בשיתוף KONE ישראל
