האם הרפורמה בשוק החשמל הגיעה אל היעדים שלשמה יושמה? על השאלה המאוד חשובה הזאת, התייחס בהרחבה ניב סבר, המשנה למנכ"ל קבוצת אדלטק, שהתארח בפודקאסט תשתיות 360 שלTheMarker Labels בהנחיית מרב מילר.
חברת אדלטק, חברה פרטית הראשונה בישראל בתחום אספקת החשמל, ושחקנית מאוד משמעותית, החלה לפעול בשנת 2013, וכיום מפעילה חמש תחנות כוח בכל אזורי הארץ, כאשר השישית בדרך.
"צריך להבין ששוק החשמל בישראל מתבסס על שלושה מקטעים: מקטע הייצור, מקטע הולכה ומקטע אספקה", הסביר סבר. "יצור החשמל נעשה באמצעות סולר, פחם וגז טבעי - שהוא עיקר הייצור היום, או באנרגיות מתחדשות. מקטע ההולכה - הוא הולכת החשמל מיחידות הייצור ועד הבתים. מקטע האספקה הוא האספקה עצמה לבתים, ללקוחות ולעסקים שונים. במסגרת הזאת יש שורה ארוכה של שחקנים ולא מעט יצרנים ושחקנים פרטיים".
סבר התייחס בהמשך לשינויים שעבר שוק החשמל, ואמר: "הייצור עבר, למעשה, את השינוי הכי משמעותי, משום שעיקר הייצור יצא מידי חברת החשמל ועבר ליצרנים פרטיים, בין אם באנרגיות מתחדשות ובין אם באמצעות גז טבעי. היום חברת החשמל עצמה מייצרת פחות מ-50% מהחשמל שנצרך בישראל. זה השינוי העיקרי. שינויים נוספים הם שכמעט כל התחנות חדשות מוקמות על ידי המגזר הפרטי ולא על ידי חברת החשמל. כלומר, חברת החשמל עתידה לרדת בהיקפי הייצור שלה לטובת ידיים פרטיות. בנוסף, ישנו גידול בייצור באנרגיות מתחדשות".
"חברת חשמל מהווה, בגדול, פחות ממחצית מהייצור, כאשר כאמור הפעילות שלה הולכת ויורדת", הוסיף סבר. "צריך להבין שלהקים תחנת כוח בישראל זה תהליך ממושך, שאורך בין חמש ל-10 שנים. לכן, כדי שתהיה תחרות בשוק החשמל, הדרך היחידה לעשות זאת, היא להפריט או למכור את התחנות שהיו מוחזקות בידי חברת החשמל".
בהמשך, התייחס סבר להשגת יעדי הרפורמה, ואמר: "חלק גדול מהבעיה נעוץ בעובדה שחברת החשמל עדיין מחזיקה בכוח מונופוליסטי. היום אנחנו יודעים שכוח מונופוליסטי הוא לא אחזקה של יותר ממחצית מאמצעי יצור כלשהם - אלא נתח שוק שמאפשר למי שמחזיק אותו להשפיע על התחרות. לכולם ברור שלחברת חשמל יש יכולת להשפיע על התחרות בשוק וזה מורגש בחשבון החשמל".
סבר הצביע על מחסור ביתירות בחשמל, ואמר: "מילת המפתח היא היתירות. צריך להבין שעלות של כל שעה של אי אספקת חשמל במשק, מוערכת בין 650 ל-750 מיליון שקל לשעה. המשק גדל כל הזמן ואנחנו מתפתחים, כשהפיתוח הזה דורש כל הזמן יתירות ואין לנו את היתירות הזאת. בישראל לא קמו תחנות חדשות לא מעט שנים. התחנות שנכנסו הן לא רבות ובטח לא בקצב הזה", הסביר והצביע על כך שהפתרון נעוץ בהפרטה של חברת החשמל לפחות בתחום הייצור: "כל מה שנוגע לאמצעי הייצור וכל מה שנוגע לאספקה, למכירה, לצרכנים עצמם ולהתמודדות מולם - כל אלה צריכים לעבור לשוק הפרטי. אז אם אנחנו שואלים שוב מה צריך לעשות כדי להשלים את הרפורמה - צריך לגמור ולסיים את הפרק הזה שנקרא יצור בידי חברת חשמל, ולהביא לכך שיותר תחנות יוקמו ויתופעלו על ידי שחקנים פרטיים".
להאזנה בסדרה בספוטיפיי או באפל פודקאסט
בשיתוף חברת אדלטק
