חיפוש

"אנחנו מתכוונים להתחיל לייבא דלק לישראל"

עופר לינצ'בסקי, מנכ"ל קבוצת גדות הסביר כיצד ניתן גם בזמן מלחמה, לשמור על רציפות תפקודית ולהמשיך לספק חומרים חיוניים למשק, ואיך ניתן למנוע פגיעה בבנייה ובתשתיות באמצעות החזקת ביטומן

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
עופר לינצ'בסקי
עופר לינצ'בסקי
עופר לינצ'בסקי צילום: דרור סיתהכל
עופר לינצ'בסקי צילום: דרור סיתהכלתוכן שיווקי
יובל גמליאל, בשיתוף קבוצת גדות
תוכן שיווקי

"מיזם ה־IMEC אינו רק חזון גיאופוליטי, אלא הכרח קיומי. אנחנו לא יכולים לסמוך על כך שנתיבי הסחר יישארו פתוחים או ייסגרו בין לילה, ולכן אנחנו חייבים מסדרון אלטרנטיבי שרובו יבשתי". כך הצהיר עופר לינצ'בסקי, מנכ"ל קבוצת גדות, בכנס Trade Forward של TheMarker Labels. לינצ'בסקי, שעומד בראש אחת מקבוצות הלוגיסטיקה והכימיקלים המובילות בישראל, המספקת חומרי גלם וכימיקלים לתעשייה, לתשתיות, לאנרגיה ולמגזרים חיוניים נוספים, תיאר את המציאות המורכבת שבה פועלת הכלכלה הישראלית, וציין כי גם אם מקור הסחורה אינו במפרץ, עדיין ישנה חשיבות להיערכות חלופית.לדבריו, כדי להתמודד עם האתגר, קבוצת גדות מפעילה תשתית עצמאית הכוללת צי של 15 אוניות בנפח הובלה כולל של 250 אלף טון לנוזלים וכימיקלים.

"אנחנו הקו הסדיר היחיד במזרח הים התיכון", סיפר. "היתרון שלנו הוא ביכולת לשלוט כמעט בכל שרשרת האספקה, מההובלה הימית, דרך האחסון והטרמינלים ועד ההפצה ללקוחות ברחבי הארץ". בהקשר הרחב, הדגיש לינצ'בסקי כי למשק הישראלי יש ממילא סיכון כלכלי כבד, ולכן נדרשת תשתית לוגיסטית עצמאית וגמישה המסוגלת להבטיח אספקה גם בתקופות של אי ודאות."מדי יום מובילות כ־140 מכליות של הקבוצה מיליוני ליטרים של חומרים חיוניים למשק". כמו כן, התייחס לינצ'בסקי לחשיבות הבטחת אספקת הדלק והביטומן (אספלט), המשמש לסלילה ולאיטום תשתיות: "בישראל אנחנו נשענים כמעט לחלוטין על ייצור מקומי, וכאשר מערך ייצור כזה נפגע, נוצר סיכון ממשי לאספקת הדלק.

המצב דומה גם בתחום הביטומן. החומר חייב להישמר בטמפרטורה מאוד מסוימת, ולכן הקמנו שרשרת אספקה מותאמת, מאוניות ועד משאיות. כיום, אנו נמצאים על סף סיכום עם גוף ממשלתי להחזקת מלאי חירום של ביטומן, במטרה להבטיח את המשך פעילותם של פרויקטי תשתית לאומיים גם בתקופות חירום". הוא הוסיף כי החוסן הלאומי נשען גם על יכולת לקלוט, לאחסן, לשנע ולהפיץ חומרים חיוניים במהירות ובאמינות: "במקרה הזה, קבוצת גדות נמצאת בחזית. הקבוצה מפעילה שני טרמינלים מרכזיים, הפועלים 24/7 ולא הושבתו לרגע גם תחת אש. החברה מבטיחה רציפות תפקודית ליותר מ־1,000 מפעלים". בנוסף, הדגיש לינצ'בסקי כי להחזקת מלאי אסטרטגי יש אמנם עלות כספית גבוהה, אך זו השקעה הכרחית בחוסן הלאומי. לסיכום ציין לינצ'בסקי: "אנו מקדמים פרויקט לחיבור מתחם פי גלילות אשדוד ישירות לים. אנחנו מתכוונים להתחיל לייבא דלק לישראל. עם השלמת הפרויקט, הצפויה בתוך כשנתיים, נרחיב משמעותית את יכולות הקליטה והאספקה של דלקים למשק הישראלי ונחזק את העצמאות האנרגטית ואת החוסן התפעולי של המדינה".

בשיתוף קבוצת גדות

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    "אתם פשוט לא קולטים שאין כלום בחוץ": ההייטקיסטים נערכים ליום שאחרי

    אוריאל שכטר
    צביקה הדר, יעקב אילון ויעל בר-זהר

    "זה מפתה": סימני השאלה סביב הערוץ החדש שמציע משכורות נדיבות

    גור מגידו
    עומר אדם בהופעה

    "יש לו מספיק כסף, הוא יכול להפסיק לעבוד — אבל הוא רוצה עוד"

    ענת ג'ורג'י
    שלט שבו כתוב: היכונו לביאת המשיח

    הסעיף בחוזה: עם בוא המשיח — אתם מתבקשים לפנות מיידית את הדירה

    רנית נחום-הלוי
    חברת אנתרופיק משרד סן פרנסיסקו

    "מי שיישאר עד ההנפקה, לא יצטרך יותר לעבוד": להתקבל לחברה הנחשקת בהייטק

    בלומברג ביזנסוויק
    רמין סמאהי (משמאל), בעל חנות מוצרי חשמל

    "בעלי עסקים צעירים שנכנסים הנה מפסידים את התחתונים ובורחים"