מכונית ללא נהג היא הגביע הקדוש של תעשיות כמו רובוטיקה, אלגוריתמיקה ועוד, ומבטיחים לנו שכבר בשנה הבאה נוכל להזמין מוניות כאלו בתל-אביב. עד כמה זה ריאלי? מה גרם לקפיצה הקוונטית בתחום ומה עוד נותר לפתור? איך מלמדים את הרובוט לחשוב, או לחשב, מול דילמות רגישות כל כך מבחינה אתית? ומהו ה-end game של הענף?
"יש פה הזדמנות פנטסטית למשק הישראלי", אומר לנו פרופ' צבי שילר, ראש המחלקה להנדסת מכונות ומכטרוניקה באוניברסיטת אריאל, שבנה עם הסטודנטים מודל של רכב אוטונומי ומוביל אותם לתחרויות בינלאומיות. את "מדינת האי", שלמדנו להכיר בקורונה, הוא מציע לנצל כשדה ניסויים גלובלי גם בכבישים. ויש לו גם ניתוחים מעניינים לתאונות שכבר קרו בדרך.
עמיתו לדיון הוא עדי פנחס, מנכ"ל סטארט-אפ האוטו-טק הישראלי ברודמן 17, שמספר על המהפכה הדרמטית של הראייה הממוחשבת ועל התסבוכת של נתיבים היברידיים - נהיגה אנושית ואוטונומית, זו לצד זו.
🎧 האזינו לפודקאסט >>>
🎧 האזינו לפרק 2 >> המגפה שעוד תגדיר את הרפואה מחדש
🎧 האזינו לפרק 3 >> סודות האיקומרס ונזקי החל"ת
🎧 האזינו לפרק 4 >> עד כמה העיר שלכם חכמה?
🎧 האזינו לפרק 5 >> פירצה שקוראת להאקר
