מתקפת הפתע על ישראל בשבעה באוקטובר והמלחמה ברצועת עזה ובצפון ממחישים את האתגר הביטחוני החדש שמלווה את מדינת ישראל. ברקע, ההערכה שמוסכמת על כל גורמי המקצוע, כי מפת האיומים החדשה צפויה ללוות את המדינה עוד שנים רבות. חלק מהותי מהאתגר הביטחוני המיידי שניצב בפני ישראל טמון בכלים טכנולוגיים חדשים שמופנים נגד המדינה - ובראשם כטב"ם מתקדמים.
"חמאס ברצועת עזה, המורדים החות'ים וחיזבאללה בצפון, עושים שימוש בכטמ"מים זולים ומתקדמים שהם מוצרי מדף", מסביר תא"ל (מיל') יוני סיידה-מרום, מנכ"ל חברת Smart Drones, ששירת בתפקידים בכירים בחיל האוויר ובמערך ההגנה האווירית.
לדבריו, המעבר לשימוש בכטב"ם מהווה שינוי מגמה של ממש בתחום הלוחמה האווירית. את המערכה האווירית הוותיקה, שהציבה במרכזה מטוסי קרב וטילים בליסטיים בעלויות כלכליות גבוהות, מחליפים עתה כלי טיס בלתי מאויישים וזולים משמעותית, המסוגלים לבצע מגוון רחב של משימות תקיפה, מודיעין ולוחמה אלקטרונית. לשם המחשה, עלות הייצור של מטוס קרב אחד היא עשרות מיליוני דולרים, בעוד שחליפו, הכטב"ם, מיוצר בעלות נמוכה מאוד ומהווה איום לא פחות מאתגר.
סיידה-מרום שותף להערכה, כי אתגר הכטמ"מים צפוי ללוות בשנים הקרובות את צה"ל ואת מערכת הביטחון ולחייב שינוי הן בבניין הכוח והן בתפיסת ההפעלה הצה"לית. "חילות אוויר מערביים נדרשים כיום, ויידרשו גם בעתיד, להתמודד עם איומי אויב אוויריים, בדמות נחילי כטמ"מים המשוגרים יחד, ושעלות ייצורם נמוך מאוד".
החזון: טייסת אדומה - כחול-לבן
כדי לספק מענה אפקטיבי להתמודדות עם איום הכטמ"ם החדש, יצרה חברת Smart Drones שיתוף פעולה ראשון מסוגו עם חברת RC Team Aviation והשתיים יצאו לאחרונה ביוזמה ייחודית, שנועדה לייצר ולספק ליצרנים וגופים ביטחוניים מטרות איכותיות, שמדמות את הכטמ"מים הקיימים בשוק. המשמעות היא ששתי החברות הטכנולוגיות מייצרות העתקים של כטב"ם המופעלים בידי מדינות אויב, על מנת לאפשר ליצרנים ביטחוניים ולגופי הביטחון לפתח ולמבצע מערכות נשק ופתרונות יירוט מתֿקדמים.
"המטרה שלנו היא לאתגר את התעשיות הביטחוניות באמצעות 'טייסת אדומה' - טייסת ביום אויב ייחודית, שמאפשרת למערכת הביטחון לבחון בצורה טובה יותר את האיומים של המל"טים והכטמ"מים, שנמצאים כיום בשימוש בפועל, ואת הדרכים להתמודד מולם בצורה אפקטיבית", מדגיש סיידה-מרום. "בעזרת שיתוף הפעולה בין החברות, ששתיהן אמונות על חדשנות טכנולוגית, ניתן לייצר כיום כלי טיס סילוניים או חשמליים בעלות נמוכה יחסיתֿ. אנחנו מציגים כאן קונספט חדשני וייחודי, שטרם נראה כדוגמתו בישראל, ומתבסס על יזמות וחדשנות משותפת וסינרגטית של שתי חברות מובילות בתחומן".
גיא חמו, מנכ"ל RC Team Aviation, מסביר כי החיבור בין שתי החברות אכן נולד מתוך הכרה בגודל השעה ובצורך הביטחוני המיידית ב"טייסת אדומה" כחול-לבן. "המלחמה ממחישה היטב את הצורך של מדינת ישראל בטייסת אדומה של כטמ"מים. "בישראל אין היום יכולת עצמאית של הטסת מטרות", הוא מסביר. "כשאתה רוצה להטיס היום מטרה, אתה צריך להביא יכולות מחו"ל. במהלך המלחמה, ראינו הרבה חברות שלא רצו להגיע לארץ בגלל חששות ביטחוניים, כאשר אנחנו המשכנו כמובן לספק מענה מלא ללקוחות".
החלום המשותף על טייסת אדומה ממחיש את האמירה ש-great minds think alike. "מתחילת הדרך, החזון שלנו היה להיות טייסת המל"טים והכטמ"מים האדומה של מדינת ישראל", מספר סיידה-מרום, שהקים את Smart Drones עם קבוצה של שותפים שהגיעו יחד מהצבא ובהם סא"ל (מיל') דודי אוחיון, בוגר קורס חובלים וכיום סמנכ"ל התפעול בחברה, ומאיר דנן, אף הוא יוצא חיל האוויר שמשמש כסמנכ"ל הכספים בחברה. "כיום אנחנו יודעים איך לתפעל את כל סוגי המטרות - עם קשר עין ומעבר לקשר עין. כאשר אנחנו מקבלים פלטפורמה מוטסת מ-RC Team Aviation, אנחנו עוברים איתה תהליך כדי להעניק לה מסוגלות אווירית בתוך המרחב האווירי של מדינת ישראל".
"אני חושב שהשותפות שלנו מדגימה עד כמה חדשנות, נחישות, יצירתיות, תחכום והערכה הדדית הן חלק מהמצרכים הנדרשים לשיתוף פעולה פורה", מדגיש חמו. "בסוף, מה שמנחה את שתי החברות הוא להצליח במשימה העיקרית שעומדת לפנינו והיא הגברת ביטחונה של מדינת ישראל".
שיתוף הפעולה הזה יימשך גם בעתיד?
סיידה-מרום: "כן. אמנם הוא נולד אד-הוק כדי לענות על צורך מיידי, אך נראה שהצורך הזה יימשך גם בעתיד ואנחנו נמשיך לשתף פעולה גם שנים קדימה, במטרה לחזק את ביטחונה של מדינת ישראל, הן מבחינה מבצעית והן מבחינה טכנולוגית".
חמו: "מעבר לתרומה לתעשייה ולביטחון המדינה, אנחנו מדגימים כאן שילוביות וחדשנות שמהווים מודל חדש שיש לו תוקף גם מעבר למלחמה הנוכחית".
חיבור משלים
RC Team Aviation מפתחת, מייצרת ומתחזקת את כל כלי הטיס על אדמת הארץ. לצד פעילותה בתחום הייצור, החברה מספקת באופן בלעדי פתרונות תחזוקה המותאמים לצרכים הייחודיים של לקוחות ביטחוניים. "השותף שלי, ישי וויצנברג, ואני הקמנו את החברה כדי לייצר מטרות מוטסות. הייחוד של החברה שלנו הוא בייצור מא' ועד ת' - מרמת התכנון ההיולי ועד לפתרון סופי שטס באוויר ומבצע משימה, והכל בהתאם לדרישת הלקוח", מספר חמו.
איך זה עובד בפועל?
חמו: "כשמגיע למדינת ישראל ולידינו כלי טיס עוין, צוות הנדסי מורחב משתי החברות חוקר אותו שתי וערב, על מנת להבין איך הוא פועל ומה גבולות הגזרה שלו. בין היתר, ובהגבלת הצנזורה, ניתן לומר כי אנו חוקרים את סוג המנוע, חתימת החום, שטח חתך מכ"מי, חומרים ועוד - הכל במטרה לייצר כטמ"ם זהה לאיום הקיים במהירות האפשרית, וזאת על מנת להציב בפני מדינת ישראל ביום תרחישי אויב מבעוד מועד וכדי לסייע לה להתמודד עימם בעת הצורך.
"אנחנו מספקים שירותים מותאמים אישית ללקוחות", הוא מוסיף. "כאשר מגיע אלינו לקוח, אנחנו שומעים את הצורך שלו. בין אם מדובר בכלי טיס לנשיאת מטען, לתקיפה או כל ייעוד אחר - אנחנו יודעים איך לייצר עבורו פתרון שמותאם בדיוק לדרישותיו. במקביל לפעילות בבניית פלטפורמות המדמות מטרות אויב, אנחנו עוסקים כיום גם בפיתוח של מיירט עתידי, שיידע להתמודד עם איומי כטמ"ם שמשוגרים ממדינות אויב".
כאמור, את יכולות הפיתוח והייצור שמספקת RC Team Aviation משלימה ההתמחות של חברת Smart Drone בניתוח משותף להבנת האיום, הפעלת כלי טיס ובמידת הנדרש - רישוי ורישום הפלטפורמה ברשות התעופה האזרחית בישראל. יחד, החברות מסוגלות לספק ביצוע שלם של פרויקטים, מקצה לקצה, החל משלב הרעיון ועד הטסתה בפועל של הפלטפורמה המוטסת.
"החיבור בינינו משלים אחד את השני", מדגיש חמו. "שיתוף הפעולה החדשני מתבסס על הניסיון העשיר שצברה כל אחת מהחברות בתחום התמחותה. הצוות של Smart Drones עוסק בהפעלה של כלי טיס ואנחנו מתמחים בייצור. השילוב בין היכולות הטכנולוגיות של שתי החברות מאפשר לנו לנתח, לאפיין, לייצר ולתפעל את כל סוגי המערכות הקיימות עבור כל לקוח, בארץ ובחו"ל".
מקצרים את לוחות הזמנים
סיידה-מרום מדגיש, כי השותפות האסטרטגית בין שתי החברות באה לידי ביטוי במיוחד במהלך רגעי משבר ביטחוניים. "במהלך המלחמה פנתה אלינו תעשייה ביטחונית שנערכה לקראת ניסוי במטרה סילונית. בגלל המלחמה, הספק שמייצר עבורה מטרות סילון סירב להגיע לארץ. הם פנו אלינו ובתוך פרק זמן קצר העמדנו את המטרה הסילונית. הניסוי, אגב, הוגדר כהצלחה ואחריו המערכת של הלקוח הוכרזה כמבצעית. מדובר במערכת הגנה שהוחלט לזרז את המבצעיות שלה בעקבות המלחמה ואנחנו סיפקנו להם את המענה הנחוץ כדי להביא אותם למצב של גושפנקא סופית.
"גם כאשר אנו פוגשים את הכלים החות'יים, שמופעלים נגד ספינות בים האדום, אנחנו יודעים איך לייצר אותם במהירות, כאן, בארץ, על כל היתרונות הגלומים בייצור ותחזוקה מקומי", הוא מוסיף. "זה לא פרויקט של שנתיים אלא של חודשים אחדים. בתוך ארבעה חודשים מהרגע שבו הלקוח הוגה את הרעיון, המטרה המוטסת מגיעה אליו לשטח. הזריזות שלנו היא תוצאה של היכולות הטכנולוגיות הגבוהות והניסיון שלנו בביצוע שינויים מותאמים אישית. שיתוף הפעולה ביננו מאפשר לנו את היכולת להבין באיזה מטרה מדובר, לתכנן אותה לפי הפרמטרים שהלקוח מגדיר, לייצר כמותה - ולהפעילה במטרה שהלקוח יוכל ליירט אותה בתנאים מבצעיים".
גם אצל סיידה-מרום כל תהליכי הייצור מתבצעים בישראל. "זה היתרון של השותפות האסטרטגית בין שתי החברות: אנחנו יודעים איך לעשות את הדברים בזמן קצר ובייצור ישראלי, מבלי להצטרך לגורמים חיצוניים. אנחנו לא מפתחים מערכות חדשות משוכללות, אלא לוקחים את המוצרים הקיימים על המדף ומבצעים להם את ההתאמות הנדרשות".
לדברי חמו, הבחירה להתבסס על מערכות מדף קיימות מאפשרת לקצר את לוחות הזמנים, מבלי לפגוע באיכות המטרה הסופית. "הדבר מאפשר לנו לקצר תהליכים ארוכים של בדיקות בטיחות מוצר. ההעדפה שלנו היא להתבסס על הקיים ולבצע התאמה במקום להיכנס לפיתוח של רכיבים, כמו כרטיס בקר טיסה. כשאנחנו משתמשים במוצר הקיים על המדף ולא מפתחים רכיבים חדשים מאפס, אנחנו מצמצמים משמעותית את הזמן שלוקח לנו להביא את המוצרים לשוק".
מקדימים תרופה למכה
אחד הפרויקטים הבולטים של שתי החברות במהלך מלחמת "חרבות ברזל" עוסק בייצור מטרות שמדמות את הכטב"ם האיראני, שאהד 136. "באופן טבעי, אף יצרן שמייצר היום את השאהד עצמו לא ימכור אותו לישראלים ואנו נדרשים לדאוג לעצמנו", אומר סיידה-מרום. "נכון להיום, אנחנו נמצאים בסוף תהליך הייצור של השאהד 136 שאותו נראה בישראל כבר באפריל-מאי. צריך להבין שהדרישה הגיעה אלינו רק בחודש דצמבר 2023. בלוח זמנים של חמישה חודשים יהיו לנו מטרות שאהד סילוניות ובוכנתיות. זהו הישג יוצא דופן בכל קנה מידה".
היכולת של RC Team Aviation ו-Smart Drones להתמודד בהצלחה עם האתגר הטכנולוגי, הוא מסביר, נובעת מהעוצמה הטכנולוגית של מדינת ישראל. "העובדה שישראל היא מדינה מתקדמת משחקת לטובתנו: כל מה שנשאר לנו לעשות זה שימוש מושכל ולחבר בין מערכות קיימות באמצעות שינויים קלים. כך ניתן לקבל מוצר אמין, באיכויות גבוהות מאוד ובזמן קצר. מבחינתי, ברור למדי שכל מה שחמאס וחיזבאללה יודעים לעשות גם אנחנו נצליח לעשות. אין כאן בכלל שאלה".
חמו מוסיף, כי תהליך העבודה של החברות מתבצע תוך הקפדה על סטנדרטים מחמירים ביותר. "הצוות של יוני ב-Smart Drone לא עושה לנו חיים קלים בכלל. כשמגיעה מטרה מסוימת עם מפרט מסוים, הם לוקחים את הדרישות שלהם כמה צעדים קדימה. כלומר, הם מעריכים אילו יכולות צפויות להגיע בעתיד ואיך אנחנו יכולים להתמודד איתן. כעיקרון, אנחנו לא מחכים שהמטרה החדשה תגיע אלינו אלא מתחילים את תהליך הלמידה שלנו מראש.
"בתור אנשי מקצוע שמגיעים מרקע ביטחוני, אנחנו מבינים היטב את הדרישות שעולות מהשטח", הוא מבהיר. "לפני כשנתיים ביצענו ניתוח של מלחמת רוסיה-אוקראינה ויישמנו בפועל תובנות שעלו משדה הקרב. בעזרת תובנות אלו ייצרנו לשתי חברות ביטחוניות בישראל מטרות רלוונטיות, שהצליחו לדמות כלי טיס שאיתם מדינת ישראל מתמודדת במהלך המלחמה הנוכחית, מהרחפנים הקטנים ועד כלי הכנף הקבועה שאנחנו רואים בצפון".
לדבריו, גישה זו מאפיינת את אנשי המקצוע של RC Team Aviation ו-Smart Drones, שעוסקים באופן מתמיד בניטור אינטנסיבי של פיתוחים חדשים בעולם הכטב"ם. "לפני כחצי שנה התפרסם באוקראינה דוח ממקורות גלויים, שהראה מטרה שמסוגלת להתפצל למספר מטרות נפרדות. אנחנו כבר עובדים על מטרה כזאת. במילים אחרות, אנחנו נוהגים לפתח מראש יכולות שאנחנו רואים בזירות אחרות בעזרת צוות אנשים מסור, שיודע לקרוא את מפת שדה הקרב העתידי, מתאפשר לנו להגיע לייצור סופי של מטרה מבעוד מועד כדי להקדים את התרופה למכה".
בשיתוף RC Team Aviation ו-Smart Drone
