חיפוש

כך ניתן לשפר את תהליכי הפיתוח והייצור מבלי לפגוע באיכות החלקים

מכופפת פחים Press Brake, החוסכת כ-50% מזמן הייצור ומורידה את אחוז החלקים הנפסלים עקב פגמים בייצור, או תאי כיפוף רובוטיים - ישראל גרינברג, סמנכ"ל חברת "ג'י.אמ.טי - גרינברג מכונות כלים", מציג טכנולוגיות מתקדמות לשיפור תהליכי הפיתוח והייצור

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
תגובות:

קריאת זן זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ובהגשה נוחה לקריאה

לרכישת מינוי
תא כיפוף רובוטי קטן מדגם DYNA CELL
תא כיפוף רובוטי קטן מדגם DYNA CELL
תא כיפוף רובוטי קטן מדגם DYNA CELL צילום: LVD בלגיה
תא כיפוף רובוטי קטן מדגם DYNA CELL צילום: LVD בלגיה
אסף לבנון, בשיתוף "ג'י.אמ.טי - גרינברג מכונות כלים"
תוכן שיווקי

המחסור בכוח אדם מקצועי, ההולך ומחריף בשנים האחרונות, דוחף את מרבית היצרנים בכל תחומי התעשייה לשתי מגמות: הראשונה היא שימוש בכוח אדם מיומן פחות, מחוסר ברירה. השנייה היא פיתוח או שימוש במכונות חכמות שיחליפו את הידיים העובדות החסרות ועל הדרך גם יוזילו את הוצאות הייצור. בעידן של בינה מלאכותית ניתן לפתח תוכנות שיבצעו תכנון כמעט עצמי של גורמים ממוכנים שונים - מרכיבים בודדים ועד מעגלים או מערכות מושלמות, ואף קווי ייצור אוטומטיים (דוגמת אלו הקיימים בתעשיית הרכב). את המכונות האלו יוכלו להפעיל עובדים בעלי מיומנות נמוכה - מה שיקל על גיוס כוח האדם ויוזיל את העלויות.

ישראל גרינברג, סמנכ"ל חברת "ג'י.אמ.טי - גרינברג מכונות כלים", המספקת מגוון רחב של מכונות לתעשייה, מאמין שניתן לשפר את תהליכי הפיתוח והייצור מבלי לפגוע באיכות החלקים, אפילו בתעשיות שמרניות דוגמת תעשיית התעופה, בה הדיוק המוחלט הכרחי כדי לוודא שמירה על חיי אדם.

"אחד האתגרים הגדולים בייצור חלקי מעטפת המטוס הוא החיסכון במשקל העצמי של החלק", הוא נותן דוגמה. "יש מקומות בגוף המטוס בהם מה שמפריד בין הנוסעים לאטמוספרה שבחוץ זה 0.8 מ"מ של אלומיניום. חברת LVD - חברה בלגית מובילה שאת מכונותיה אנו מייבאים ומתקינים אצל הלקוחות - פיתחה טכנולוגיה לייצור חלקי מעטפת כאלו, המשתמשת במכופפת פחים Press Brake, החוסכת כ-50% מזמן הייצור ביחס לשיטות המסורתיות. חיסכון משמעותי נוסף הוא בהורדת אחוז החלקים הנפסלים עקב פגמים בייצור. החברה אף קיבלה את פרס החדשנות בתערוכת Euroblec 2018 על המכונה בה השתמשה לצורך הפיתוח".

גרינברג מציין שמגמה דומה שמביא המחסור בכוח אדם מיומן היא פיתוח ציוד רובוטי - כלומר מכונות המצריכות רק מעט התערבות אנושית בתהליך הייצור. "זה אתגר לא פשוט, או לפחות היה כזה", הוא מציין. "כדי לשלב רובוט שיעבוד עם מכונה דוגמת מכופפת פחים יש צורך ללמד אותו לאן ללכת, שלב אחרי שלב, ממש כפי שעושים עם תינוק. מה שקרוי Teach בעגה המקצועית. הלימוד הזה יכול לקחת מספר שעות עבור חלק פשוט ועד מספר ימים לחלק מורכב. הוא אף דורש עובד בעל מיומנות גבוהה. כל הזמן הזה המכונה בעצם אינה מייצרת דבר - משמע המפעל מבזבז זמן עבודה שהוא, למעשה, כסף. גם כאן חברת LVD הגיעה עם רעיון חדשני. היא פיתחה שני תאי כיפוף רובוטיים, שאינם מצריכים את תהליך הלימוד הארוך. המתכנן במשרד בונה את תוכניות הכיפוף והעבודה של הרובוט ובתוך כ-20 דקות הן נשלחות לתא הכיפוף, הכולל מכופפת פחים ורובוט והעבודה מתחילה. גם על פיתוח זה זכתה LVD בפרס חדשנות, שהוענק לה בתערוכת Blechexpo 2021".

המכונות החדשניות האלו יכולות להשתלב בקלות ברצפת הייצור של המפעל?
"בהחלט, והן גם Industry 4.0 Ready, כלומר מדווחות בזמן אמת למערכת ה-ERP של הארגון על כל פעולה שבוצעה".

בשיתוף חברת "ג'י.אמ.טי - גרינברג מכונות כלים" GMT

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    צחי אבו (בגדול); למטה מימין: אלון חסן, אלעזר ויגדורוביץ', ישראל ענדען ויעקב איזק

    המחיר: 8 מיליון שקל. התמורה: העברת קרקעות מהמדינה במאות מיליונים

    גור מגידו
    מייקל אייזנברג

    "מייקל הוא איש חכם, אבל הסוד שלו טמון בביטחון העצמי המופרז שלו"

    אופיר דור
    יוסי בן סימון

    "בחיים אני לא אתן לילדים שלי לקנות דירה שהם לא רואים בעיניים"

    שלומית צור
    מאיה רון, מורה לפילאטיס

    כולם עושים את זה. אז למה על "כל שלושה מכונים שקמים שניים נסגרים"?

    שלומית לן
    חזי שבקס (מימין) וישראל מורגנשטרן, שהקימו וניהלו את זק"א ישראל (כיום נקראת יחידה 360). מחברי דו"חות הפיקוח ממליצים לפרק את הגופים שבשליטתם

    חתונה, רכב משפחתי ומיליונים לעמותות: האם זה הסוף של המתחרה של זק"א?

    סימי ספולטר
    רחפן עם סיב אופטי

    "יש פתרון, אני יודע ב-100%": האירוע שבו עשויה להימצא תשובה לרחפני הנפץ