רמת השרון נמצאת בעיצומו של המפנה ההיסטורי הגדול ביותר מאז הוקמה כאגודת "עיר שלום" בשנת 1923. גידול האוכלוסייה המואץ בגוש דן והביקוש הגובר לאיכות חיים במרכז הארץ, הולידו צורך חסר תקדים בהשקעה מאסיבית בתשתיות העירוניות: כבישים, מוסדות חינוך, שטחים פתוחים ומערכות הסעת המונים. מנוע הצמיחה המרכזי שיוביל את השינוי הזה הוא הסכם הגג ההיסטורי שנחתם בין עיריית רמת השרון, משרד הבינוי והשיכון ורשות מקרקעי ישראל (רמ"י). ההסכם מבטיח לעיר תקציב פיתוח מרוכז מראש של כחמישה מיליארד שקלים בשלב הראשון, עם צפי להשקעה כוללת של מעל עשרה מיליארד שקלים לאורך תקופת היישום.
"רמת השרון נמצאת בנקודת מפנה. הסכמי הגג והמהלכים העירוניים שאנו מובילים מאפשרים לנו לתכנן קדימה - לצמוח באופן אחראי ומאוזן, לחזק תשתיות חינוך וקהילה, לחבר בין שכונות קיימות לחדשות, ולהבטיח ששימור צביונה של המושבה שלנו ילך יד ביד עם חדשנות, תחבורה חכמה וסביבה ירוקה", הסביר ראש העירייה, יצחק רוכברגר, בדבריו לתושבים. "החזון ברור: להוסיף יחידות דיור באופן הדרגתי ומדוד, תוך השקעה מסיבית בתשתיות, חינוך, שטחים פתוחים וחיבורים. כל פרויקט נבחן על פי תרומתו לאיכות החיים בעיר, ועל פי עקרונות תכנון מקיים: הליכה ורכיבה, תחבורה ציבורית נגישה, פארקים אקולוגיים, רשת שבילים טבעיים, וכמובן - שיתוף ציבור כחלק מתהליך קבלת ההחלטות".
עוד הבטיח ראש העיר רוכברגר כי ההתפתחות של רמת השרון לא תבוא על חשבון המושבה וכי "מרכז העיר - אזור המושבה ההיסטורי - יישאר ממותן מבחינת הבנייה, והגידול בו יהיה טבעי בלבד, דרך התחדשות עירונית, תוך שמירה על אופיו הייחודי. מיליארדי השקלים יושקעו בשדרוג המושבה, בפארקים, בתחבורה ובתשתיות.
המהפכה התחבורתית: העיר המחוברת בישראל
אחד העוגנים המשמעותיים ביותר בחזון העתידי הוא הפיכתה של רמת השרון לאחד ממוקדי התחבורה המתקדמים והנגישים ביותר במדינה, תוך שבירת הנתק ההיסטורי בין חלקיה השונים של העיר ויצירת קישוריות מטרופולינית מלאה.
רשת הכבישים העירונית תורחב באמצעות הקמת מערך צירים עוקפים חדש, הכולל את הכביש העוקף הצפוני, הכביש העוקף המערבי ודרך רצועת הנופש. במקביל, ציר דרך השרף וגשר גנדי יעברו שדרוג הנדסי ובטיחותי מקיף. כדי לחבר את הרובעים החדשים למרכז הוותיק ולעורקי התנועה הארציים, ייבנו שלושה גשרים חדשים מעל כביש 5 וגשר מרכזי נוסף מעל נתיבי איילון (כביש 20), מה שיאפשר רכיבה על אופניים לכל מקום בעיר וחיבור בין השכונות השונות. הפרויקט האסטרטגי המוביל בתחום הוא פתיחתו של מחלף הרב-מכר - פרויקט באורך של כשלושה קילומטרים - שיקשר את השכונות החדשות ישירות לכביש החוף ויאפשר זרימה רציפה של תחבורה ציבורית ופרטית.
בנוסף לחלופות הרכב, העיר תרושת בפתרונות תחבורה ירוקה ורכבות תת-קרקעיות. במרחב העירוני מתוכננות לא פחות משבע תחנות מטרו במסגרת קווי M1 ו-M3- לצד שתי תחנות רכבת כבדה. הלב הפועם של המערכת יהיה מרכז תחבורתי מטרופוליני מתקדם שימוקם באזור הדרומי של גלילות, ויפגיש בין הרכבות, קווי האוטובוסים ומערכי המיקרומוביליטי (קורקינטים ואופניים חשמליים).
הכלכלה החדשה: פרויקטי הענק של המחר
הצמיחה הדמוגרפית הדרמטית של רמת השרון תיתמך במרכזי תעסוקה, מסחר ותרבות שיבטיחו את חוסנה הכלכלי של העיר לעשורים הבאים וימשכו אליה חברות בינלאומיות ותיירות פנים.
באזור גלילות-צפון יוקם רובע העסקים והבילוי המרכזי של העיר. מתחם זה יוסיף לשטח העיר כ-5 מיליון מ"ר של שטחי מסחר, תעסוקה ותעשייה מתקדמת, כאשר מתחם המסחר "ביג" מהווה רק את הסנונית הראשונה. הרובע מתוכנן לאכלס את חברות ההייטק המובילות בישראל, לצד מרכזי כנסים, מוסדות תרבות, מוקדי בילוי ואלפי יחידות דיור חדשות.
קומפלקס התרבות והספורט
זהו פרויקט דגל חסר תקדים שימצב את רמת השרון כמרכז תרבות אזורי וארצי. מדובר בקומפלקס סגור ומקורה, הגדול מסוגו בישראל, עם קיבולת של כ-20 אלף מקומות ישיבה. המבנה מיועד לארח טורנירי ספורט בינלאומיים, הופעות ענק ואירועים רחבי היקף, וישלב בתוכו שטחי מסחר, משרדים, אולמות כנסים וחניונים תת-קרקעיים מרווחים.
שדרוג הלב הוותיק: מתיחת פנים למושבה
בזמן שהרבעים החדשים צומחים בשוליים, עיריית רמת השרון משקיעה משאבים חסרי תקדים בשדרוג השכונות הוותיקות והמרכז ההיסטורי, במטרה למנוע פערים עירוניים ולשמור על איכות החיים בלב העיר. גידול האוכלוסייה במרכז המושבה יישאר ממותן ומבוסס על התחדשות עירונית מבוקרת (תמ"א 38/2), כאשר פיתוח התשתיות התת-קרקעיות מתקדם צעד אחר צעד במקביל לבנייה.
רחוב סוקולוב: הרחוב הראשי ישנה את פניו באמצעות חידוש מקיף של תשתיות תת-קרקעיות, שדרוג עיצובי של החזיתות המסחריות, ריצוף מודרני, מערכות תאורה חסכוניות, ריהוט רחוב חכם ונטיעת עצים להצללה מוגברת.
ציר המלכים - שבטי ישראל: עורק התנועה המרכזי המחבר בין מרבית שכונות העיר יעבור שדרוג הנדסי מלא שיכלול חידוש אספלט, הסדרת מפרצי חנייה בטוחים, החלפת עמודי תאורה פגומים ועבודות גינון ושתילה נרחבות.
מיזם "ממושבה לים"
פרויקט ייחודי הנמצא כבר בשלבי ביצוע, שמטרתו לשדרג ולהרחיב את שדרות ביאליק ההיסטוריות ולהאריך את רשת שבילי האופניים וההליכה שלהן ישירות עד לחופי הרצליה. הציר יכלול הצללה טבעית נרחבת, שטחי ריצה ורכיבה רציפים, ויאפשר לתושבי העיר להגיע מלב המושבה אל קו המים ברכיבה בטוחה של 20 דקות בלבד, תוך חיזוק המסחר המקומי ושימור החזיתות ההיסטוריות.
אקולוגיה וסביבה: הרצועה הירוקה שתקיף את העיר
התוכנית האסטרטגית של רמת השרון מבטיחה כי המושבה כולה תוקף ברשת של שטחים פתוחים ופארקים אקולוגיים, שיגנו על המגוון הביולוגי ויספקו ריאות ירוקות לתושבים. החזון הסביבתי מתבסס על שימור אקולוגי, הצללה עירונית ושיקום של שלושת הנחלים הזורמים בתחומי העיר: נחל פרדסים, נחל הדרים ונחל אחיה.
רשת השבילים האקולוגים ייבנו לאורך הזמן ככל שתתקדם הבנייה במטרופולין. הסנונית הראשונה היא שני פארקים המונים יחדיו כ-1,000 דונם. האחד הוא פארק רצועת הנופש מדרום לכביש 5 המתחיל במרכז הטניס וממשיך עד צומת מורשה. השני הוא הפארק האקולוגי באזור נווה גן צפון, עוגן טבע עירוני משלים שישתרע על פני כ-280 דונם. הפארק מתוכנן על בסיס עקרונות אקו-הידרולוגיים מתקדמים, ויכלול בריכות ניקוז טבעיות לניהול מי נגר עירוניים לצד אזורים פעילים ואינטנסיביים: מגרשי ספורט, מתקני משחק לילדים ומסלול פאמפטראק (מסלול אופניים אתגרי). שלב הביצוע של הפארק צפוי להתחיל בקרוב.
הפארק המטרופוליני בדרום יהיה ה"סנטרל פארק" הרשמי של רמת השרון. שטח פתוח רחב ידיים בן 700 דונם הממוקם בחלק הדרומי של העיר, אשר יציע מרחבי פנאי, מדשאות, מגרשי ספורט פתוחים, מוקדי תרבות ואטרקציות חוץ מגוונות שיהוו חלק מרצף ירוק אזורי המחבר את העיר לשכנותיה. פארק הנצח, שמצוי בתהליך בנייה מתקדם, ייחנך בקיץ הקרוב.
מפת הרובעים החדשים: איפה נגור בעתיד?
תוספת הדיור בעיר מחולקת לשני שלבי ביצוע מובחנים, במטרה לשמור על קצב צמיחה בריא ומבוקר המותנה באופן מלא במוכנות התשתיות בשטח.
בשלב א תחל הבנייה המיידית והמתוכננת.
נווה גן צפון: רובע מגורים מודרני שיכלול 3,150 יחידות דיור, רשת שבילי הליכה ורכיבה מופרדת, ופארק אקולוגי פנימי בן 200 דונם. גולת הכותרת בשכונה היא קריית החינוך החדשה, שתכלול בתי ספר בכל שלבי הגיל (יסודי, חטיבה ותיכון), אולם ספורט חדיש עם 1,000 מקומות ישיבה, אודיטוריום עירוני למופעים, ספרייה ציבורית, מרכז קהילתי, בית ייעודי לאנשים עם מוגבלויות ומרחב פעילות לתנועות הנוער.
רצועת הנופש: מתחם הממוקם בגבול הדרומי-מזרחי של העיר (בין תל אביב, כביש 4, כביש 5 ורחוב משה סנה). השכונה תכלול כ-3,250 יחידות דיור, מתקני ספורט פנאי ונופש מתקדמים, ואת הפארק המטרופוליני הגדול (700 דונם). כחלק מהפרויקט ייסלל "ציר הנופש" - כביש רוחבי חדש שיחבר בין מזרח למערב במקביל לכביש 5 ויקל על העומסים.
גלילות דרום: מתחם הדגל המשתרע על פני 1,714 דונם בין דרך נמיר, כביש 5, נתיבי איילון ורמת אביב ג', אשר מתוכנן להוספה של למעלה מ-16 אלף יחידות דיור. תוכנית הרובע כוללת עירוניות אינטנסיבית ומודרנית עם מגדלי מגורים בגבהים של בין 7 ל-40 קומות, לצד למעלה ממיליון מ"ר של שטחי מסחר ותעסוקה שוקקים, מוסדות ציבור וקישוריות ישירה למרכז התחבורה הראשי.
שלב ב': חזון ארוך טווח - מתחם תע"ש
פיתוח עתידי רחב היקף הצפוי לצאת אל הפועל בעוד 20 שנה לפחות. בשטח יוקמו כ-30 אלף יחידות דיור בסך הכול, מתוכן כ-10,000 יחידות דיור שייבנו בתוך השטח המוניציפלי של רמת השרון. התוכנית כוללת אזורי חיץ ירוקים רחבים, שטחי תעסוקה ותחנת מטרו ייעודית. בעירייה מדגישים כי מימוש התוכנית ומכירת הקרקעות בשלב ב' מותנים באופן מלא ומחייב בטיהור מוחלט ומוכח של הקרקע ומי התהום על ידי המדינה, ובבנייה בפועל של קו המטרו באזור.
בשיתוף עיריית רמת השרון
