אחד הנושאים שהובילו את הקמפיין של משה ליאון בבחירות לראשות עיריית ירושלים היה ניקיונה של העיר. מנכ"ל העירייה, איציק לארי, מספר שליאון החל לקדם את הטיפול בנושא הכאוב מייד לאחר שנבחר, ולא הסכים לקבל את טענות עובדי העירייה שניסו להסביר לו שירושלים לעולם לא תוכל להיות נקייה באמת. "הסתובבנו ברחוב יפו וראינו עד כמה הוא מלוכלך", נזכר לארי. "ביקשנו מעובדי אגף התברואה להגיע ולנקות, והם עשו זאת, אבל בסיבוב נוסף הבחנו בהמון בדלי סיגריות. כשפנינו אליהם שוב, התשובה שקיבלנו היתה שזה כבר עניין של אגף שפ"ע (שיפור פני העיר). זו הנקודה שבה החלטנו לגייס את כל העובדים, ולהבהיר להם שאם לא נירתם למשימה ביחד, ירושלים לא תהיה נקייה אף פעם".
הלכלוך בבירה אף הגיע לדו"ח מבקר המדינה, שציין את ירושלים כמלוכלכת ביותר בין ערי ישראל. בשיחה עם מנכ"לית ארגון חברות הניקיון ורוניקה רוזנברג, במסגרת ועידת Cleanovation 2022, סיפר לארי על המהפך שעברה ירושלים — מהעיר המלוכלכת לעיר הנקייה ביותר.
"בנינו תוכנית יחד עם משרד האוצר", תיאר לארי. "הפרטנו את מערך הטאטוא והכנסנו 12 חברות ניקיון שעובדות עם הטכנולוגיה המתקדמת ביותר. במקביל, הגברנו את האכיפה בצורה דרמטית על צואת כלבים שלא נאספה, בדלי סיגריות ושקיות זבל שנזרקו מחוץ לפחי האשפה. אפילו מצאנו פתרון משפטי לטיפול בשטחים פרטיים פתוחים כמו חצרות בין בניינים, ואספנו ערימות של אשפה מלב השכונות.
"יצאנו במסע הסברה רחב, בעיקר בקרב הילדים בבתי הספר. הגדלנו את תקציב הניקיון ב-200 מיליון שקלים לעומת הסכום ב-2018, ושמנו דגש גם על אוויר נקי".
כחלק מהתהליך הוחלט בעיריית ירושלים לאסור על כניסת כלי רכב מזהמים לעיר, ובקרוב יאושר גם חוק עזר עירוני חדש שיקבע כי רק כלים הנדסיים שיוצרו החל משנה מסוימת יוכלו לעבוד ברחובות, אלא אם יתקינו פילטרים לצמצום פליטת המזהמים.
"אנחנו מובילים גם בתחבורה ירוקה בזכות הרכבת הקלה, ובקרוב נעמוד בנושא הזה לצד ערים מובילות בעולם עם שבילי האופניים שלנו, מסלולי ההליכה והכפלה של האוטובוסים הציבוריים", הוסיף. "חיברנו את העובדים שלנו לקהילה, חברנו למינהלים הקהילתיים הפרוסים ברחבי העיר וזה מוכיח את עצמו. אבל החוכמה היא להמשיך ולשמור על ירושלים נקייה".
בירושלים משקיעים גם בבניית חניוני חנה וסע, ומנסים לחתור לכך שכל מי שיגיע עם רכבו הפרטי לעיר יחנה שם ויתנייד בתחבורה ציבורית. במקביל, יוארכו שבילי האופניים, ובמסגרת תהליך הניקיון ייפרסו בקרוב ברחבי העיר הפחים הכתומים המיועדים למיחזור פסולת ואריזות, לצד עבודתו בעיר של מפעל גרינט שממחזר את רוב הפסולת שמגיעה אליו.
חלק מסוים מאותה פסולת עובר להטמנה, ובעניין הזה מזהיר לארי שהמדינה עומדים בפני אסון. "אני קורא למדינת ישראל לבנות מתקני מיחזור במהירות גדולה. אם לא נעשה זאת, נהפוך למטמנה אחת גדולה. לא יהיה עוד מקום להטמין פסולת. חייבים לקחת את הנושא הזה ולטפל בו ולא להעבירו מהאחד לשני, כי אנחנו צועדים לעבר אסון אקולוגי".
בשיתוף ארגון חברות הניקיון בישראל
