שוק הבנייה הישראלי הוא מורכב ומאתגר. בין בירוקרטיה, תקנות משתנות ומחסור בכוח אדם מיומן, רבים מוצאים את עצמם אבודים. חברת מ.ד. הנדסה ובטיחות מציעה פתרון חדשני, המאפשר ללקוחות להתמקד במימוש החלום שלהם, תוך שהיא מטפלת בכל ההיבטים הטכניים והרגולטוריים של תהליך התכנון. בין שמדובר בהקמת בית, בניין מגורים, מבנה משרדי או מפעל, החברה מציעה ללקוחות - פרטיים ומוסדיים כאחד - את כל מגוון שירותי התכנון תחת קורת גג אחת.
החברה, בניהולם של דן ומריה מירזאק, מתמקדת במספר תחומים כמו אדריכלות, תוכניות קונסטרוקציה ועיצוב פנים. היא הוקמה, לדברי המייסדים, כדי להעניק ללקוחותיה שירות מקצועי ואמין, שמתחיל משלב הייעוץ ללקוח דרך תכנון מפורט ורישוי הפרויקט מול הרשויות המוסמכות ועד ביצוע מושלם ומסירת הפרויקט למזמין. "אנחנו עובדים בשיתוף פעולה הדוק עם לקוחותינו על מנת לספק להם תכנון אדריכלי חדשני ופונקציונלי העונה על דרישותיהם וצורכיהם בצורה ייעודית וכלכלית", אומר דן מירזאק.
"היתרון המרכזי שלנו הוא בכך שאנחנו מספקים את כל המעטפת ללקוח, בין שהוא יזם, קבלן או איש פרטי: גם השגת היתר בנייה, גם תכנון קונסטרוקטיבי, גם אדריכלות וגם ייעוץ וליווי הנדסי, תוך סנכרון בין כל התהליכים", מוסיפה מריה מירזאק. "זה לחלוטין לא מובן מאליו וזה די נדיר בשוק הישראלי. הלקוח לא צריך לתאם בין כל הגופים והוא מקבל את כל השירותים במשרד אחד וזאת על ידי מקצוענים בתחום. במקרים אחרים המתכנן העסוק צריך למצוא זמן להיפגש עם יתר גורמי המקצוע, ואצלנו כל הפונקציות נפגשות בבית אחד, וזה נעשה על ידי מהנדסים עם ותק, ניסיון מקצועי וידע. יתרון נוסף הוא היכולת שלנו לספק פתרונות חדשניים לבעיות מורכבות".
פתרון כולל תחת קורת גג אחת
בתחום האדריכלות מ.ד. הנדסה ובטיחות מספקת תוכניות אדריכליות, חתכים, תכנון חזיתות ותוכניות עבודה ולמעשה את כל המעטפת האדריכלית - גם ליזם וגם לקבלן. בתחום הקונסטרוקציות, התכנון הקונסטרוקטיבי מתחיל בשלב הראשוני ביותר של הבנייה ולמעשה במקביל לתכנון האדריכלי הראשוני של המבנה ומשתלב בו ובהתקדמותו. העבודה כוללת חישובים סטטיסטיים, פרטי ביצוע, תוכניות פלדה ובטון ועוד עבור כל התהליך ההנדסי-קונסטרוקטיבי.
"חייבים להבין שתכנון של מבנה או בית פרטי מחייב לא מעט אבני דרך וצעדים חיוניים", מדגיש דן מירזאק. "רק אדריכל מנוסה יוכל ללוות את לקוחותיו בכל הצעדים, החל בגיבוש תוכנית, דרך מימוש תוכניות הבנייה וכלה ברמת חומרי הגמר".
"אנחנו לוקחים בחשבון מכלול רחב של נתונים ושיקולים ומתעמקים בכל פרויקט עד לרזולוציות הדקות ביותר", מבהירה מריה מירזאק ומפרטת: "זה כולל אבחון וניתוח נתוני המגרש והבנה איך אפשר למקסם אותו לפי מאפייני השטח והנוף שסביב; בדיקה לגבי קיומם של היתרים או תוכניות קודמות שאולי היו; התייחסות לתב"ע ולסגנון הבנייה באזור; וכמובן - צורכי המשתמשים, סגנון חייהם, העדפותיהם ותוכניותיהם לעתיד".
המיומנויות המקצועיות של אנשי מ.ד. הנדסה ובטיחות בתחומי ההנדסה והאדריכלות מאפשרות להם לספק שירות גם בתחום המורכב והמאתגר של הוצאת היתר בנייה עבור הלקוחות, תהליך שדורש ליווי של מהנדס ואדריכל. כל התהליך מתנהל מול עירייה או רשות מקומית במערכת רישוי זמין, שהיא מערכת ממוחשבת שדרכה מתבצעת התקשרות עם מחלקות התכנון של הרשויות. היכולת של מקצועני החברה לספק מעטפת שלמה גם בתחום זה, כולל התייחסות להיבטי כיבוי אש ואינסטלציה, פותרת ללקוחות התרוצצות וכאבי ראש.
"תהליך הפקת היתר בנייה בישראל הוא הליך בירוקרטי ארוך ומסורבל. הדייקנות וההקפדה על תכנון העונה על דרישות חוק תכנון ובנייה מצד אחד, והניסיון הרב שלנו וההיכרות המעמיקה עם הפרוצדורות והבירוקרטיה ברשויות השונות מצד שני, מקצרים משמעותית את תהליך הפקת היתר בנייה מול גורמי התכנון העירוניים", מציין דן מירזאק.
מהם השלבים השונים הכרוכים בתהליך זה?
דן מירזאק: "תהליך הוצאת היתרי בנייה מתחיל בקבלת מידע מוקדם שבו כלולים בין היתר התב"ע החלה על הקרקע, קווי בניין, שטחים עיקריים, שטחים מותרים לבנייה ועוד. לאחר מכן מהנדס מבנים או אדריכל עורך את הבקשה להיתר הבנייה, שבה כלולים, בין השאר, חישובי שטחים שיתווספו עקב הפרויקט, חומרים הנדרשים לבנייה ועוד. בנוסף, יש לצרף לבקשה מסמכים שונים כגון אישורים של דיירי הבניין, נסח טאבו, בעלות על הנכס וכדומה. כעת מתחיל שלב ארוך יחסית שבו ועדת התכנון והבנייה המקומית בוחנת את הבקשה לפרטיה, כאשר הוועדה יכולה לאשר את הבקשה כלשונה, לדחות אותה, או לאשר אותה תחת תנאים מסוימים. ככל שאתה מצטייד באדריכל מנוסה, המכיר היטב את דרך עבודתן של הוועדות, כך אתה מבטיח לעצמך הליך מהיר יותר עם מינימום חסמים ושינויים ובוודאי דחיות".
עיצוב פנים - שירות עד הבית
שירות נוסף שמציעים במ.ד. הנדסה ובטיחות הוא עיצוב פנים. שירות זה כולל תכנון ברמה גבוהה שמגיע עד לפרטים הקטנים ביותר של החלוקה הפנימית במבנה, תכנון החדרים השונים, מטבחים, חדרי אמבטיה ושירותים וכמובן הריהוט. השירות הזה מוצע לבתים פרטיים אך גם למבנים מוסדיים, מסעדות, בתי מלון, מבואות של בנייני משרדים ועוד.
לאחרונה נוסף שירות חדש שמציעה החברה - שהוא ייחודי בשוק לדבריהם - "שירות דוקטור", במסגרתו צוות אדריכלים מגיע לבית הלקוח כדי להציג בפניו את תכנון הבית ועיצוב הפנים באמצעות הדמיות VR. המטרה היא כפולה, מסבירים בחברה: גם לאפשר ללקוח לבקר את העיצוב הראשוני, וגם להוסיף עליו, לגרוע ממנו או לשנותו ובכך לחסוך ממנו את כל "כאבי הבטן" שנגרמים לו. ההדמיות כוללת את כל העיצוב עד לפרטים הקטנים ביותר והחומרים כדי להבטיח ללקוח ראש שקט.
שירות מקצה לקצה
דן מירזאק עלה ארצה מברית המועצות בגיל 12 יחד עם הוריו. לאחר השירות הצבאי למד לתואר הנדסאי במכללה הטכנולוגית בבאר שבע והחל לעבוד בתחום ההנדסה. בין היתר היה גם קבלן ביצוע ועסק בפיקוח על בנייה. אמו, מריה מירזאק, פיתחה מסלול קריירה משלה בתחום ההנדסה, ובשנת 2019 הם החליטו לשלב ידיים והקימו את חברת מ.ד. הנדסה ובטיחות. "הבנו שאנחנו יכולים להשלים זה או זה ולהיות חזקים יותר ביחד", מסביר דן מירזאק את ההחלטה על איחוד הכוחות המשפחתי. "אמא מתמקדת בפן הטכני ואני בפן הניהולי-מקצועי, כולל טיפול בפרויקטים וגבייה. החיבור הזה מצליח מאוד". החברה מעסיקה כיום כשבעה עובדים ומפעילה שלוחות בבת ים, ראשון לציון ובאר שבע.
מיהם לקוחות החברה?
מריה מירזאק: "עד לפני שלוש-ארבע שנים רוב הלקוחות היו פרטיים. בשנתיים האחרונות נוספו להם גם מפעלים, כמו למשל ICL. תכנון מפעל מאפס הוא תהליך שכולל שורה של שלבים, תוך התאמה לגודל המפעל והציוד הנדרש, כאשר המטרה היא לאפשר זרימה חלקה של תהליכי הייצור והאחסון. אנחנו מעניקים שירות מקצה לקצה, שכולל תכנון קונסטרוקטיבי ואדריכלי, תוך התייחסות לכל ההיבטים הנדרשים ושילוב של כל היועצים - אינסטלציה, חשמל, ביוב, נגישות, תנועה, סביבה וכיוצא בזה. סוג נוסף של לקוחות הוא גורמים מוסדיים, כמו רשויות מקומיות ומועצות אזוריות. אנו מתכננים כיום בניית ממ"דים, מרחבים מוגנים ומגורי חיילים במרחב המועצה האזורית אשכול וכן חמ"ל ומבנה לתצפיתניות. בתכנון יוטמעו לקחים שהופקו מהמלחמה האחרונה. בצפון הארץ אנו מעורבים בהקמת צימרים ומקומות נופש, כחלק מפיתוח כלכלי של האזור, תוך ראייה קדימה לתקופה שלאחר המלחמה".
תוכלו לתת דוגמה לפעילות התעשייתית שלכם?
דן מירזאק: "במ.ד. הנדסה ובטיחות התמודדנו לאחרונה עם אתגר הנדסי מורכב במיוחד: שיקום מסוע ענק במפעלי ים המלח תוך כדי פעילות שוטפת של המפעל. המסוע, באורך 70 מטרים ובגובה 20 מטרים, דרש תכנון קונסטרוקטיבי מקיף, כולל חישובי עומסים, בחירת חומרים מתאימים והקמת תמיכות זמניות. הודות לניסיון הרב שלנו בתחום, הצלחנו לפתח פתרון ייחודי המאפשר ביצוע עבודות השיקום והחיזוק ללא השבתת המפעל, ובכך חסכנו ללקוח הפסדים כספיים משמעותיים. היכולת שלנו לבצע עבודות מורכבות תחת מגבלות זמן וחלל, תוך הקפדה על בטיחות מקסימלית, הפכה אותנו לבחירה המועדפת על לקוחותינו".
מריה מירזאק: "הפתרון שפיתחנו כלל תכנון קפדני, הקמת תמיכות זמניות והקפדה יתרה על בטיחות העובדים. בזכות מקצועיותנו וניסיון רב שנים, הצלחנו להשלים את הפרויקט בהצלחה, תוך עמידה בלוחות זמנים צפופים ובלי לפגוע בתהליכי הייצור. ההצלחה בפרויקט זה מדגימה את יכולתנו להתמודד עם אתגרים הנדסיים מורכבים ולספק ללקוחותינו פתרונות יצירתיים ויעילים.
"אגב, רוב המשתתפים במכרז אליו ניגשנו פסלו את הפתרון של חיזוק המסוע תוך כדי הפעילות והיינו בין הבודדים שהציעו זאת. זכינו להערכה גבוהה על התכנון".
מהו החזון לעתיד? תרצו לגדול או להישאר חברת בוטיק?
מריה מירזאק: "המטרה היא לגדול ולהתרחב. כל המאמץ מופנה לכך. אנו כבר גדלים משנה לשנה מבחינה עסקית ואנו שואפים להגיע להיקפי עבודה גדולים יותר. אנחנו מתכננים למשל לגייס עוד עובדים, להגדיל את הצוות ולעבור למשרדים מרווחים יותר".
דן מירזאק: "אני מעריך שהיקפי הבנייה בישראל יגדלו בשנים הקרובות, גם בגלל צורכי השיקום - בדרום ובצפון - וגם בגלל הגידול הצפוי בעלייה עקב התגברות האנטישמיות בעולם. הביקוש לשירותי תכנון יגדל מאוד בכל אזורי הארץ ואנחנו ערוכים כדי לתת מענה לכך".
מ.ד הנדסה ובטיחות
למעבר לאתר >>
בשיתוף מ.ד הנדסה ובטיחות
