שבעה באוקטובר שינה את המציאות בהסתכלות על כטב"מים — כאשר ראינו כיצד משתמשים ברחפנים ככלי נשק לכל דבר ועניין. לצד זאת, חשוב לזכור שכלים אלו עדיין משרתים חלק גדול מהציבור ככלי עבודה ומחקר ולצורכי פנאי. כידוע, בשל המלחמה נאסרה הפעלת רחפנים לצורכי פנאי בשטחי ישראל באופן גורף. אולם לנוכח הצורך הגובר מצדם של יישובים צמודי קו גבול להרים מעת לעת רחפנים לטובת תצפית, עלתה קריאתם להכשרה הנדרשת ולשילובם במערכי ההגנה. רשות התעופה האזרחית (רת"א) נשמעה לקריאתם והציעה תקנות חירום שמאפשרות את פעילותם בתנאי שהמפעילים יפעלו במסגרת כיתת כוננות יישובית.
יו"ר ומנכ"ל הארגון הישראלי לרב להב ICD, איציק בן שבת, החליט להרים את הכפפה, ובימים אלה מתייצב לספק את המענה הבהול של ההכשרה ביישובים וביחידות צה"ל ברחבי הארץ. "זו שעת חירום שבה נדרש מכולנו להירתם", מתייחס בן שבת להחלטתו להתגייס ולספק את ההכשרה בתרומה מלאה יחד עם כל צוות הארגון. לדבריו, ההכשרה כוללת מרכיבים עיוניים ומעשיים ומציגה בפני המשתתפים את האסור והמותר בסביבה, שבעת הזו במיוחד עמוסה בכלי טיס נוספים כמו רחפנים עוינים, מסוקים, מטוסים וכטב"מים; דרכי התמודדות מול מציאות של שיבושי GPS ותקשורת; ומאירה על הסכנות האורבות מעצם הפעלתם של הכטב"מים.
הכשרה מקצועית
הארגון הישראלי לרב להב ICD הוא חברה למען הציבור (חל"צ) ותיקה שהוקמה ב–2015 להכשרת מפעילי כלי טיס בלתי מאוישים. מעבר להכשרת מפעילי רחפנים לצורכי פנאי, הארגון הינו מבין היחידים שמחזיק ברישיון מפעיל מבצעי ובתוכנית הדרכה מאושרת שעומדת בתקנות רת"א בארץ להכשרת מפעילי כלי טיס מבצעי, המשמשים תעשיות שונות בארץ וברחבי העולם.
בן שבת מספר שכמה אנשים, ללא הכשרה או תוכנית הדרכה על פי תקנות הטיס, הקימו סיירות רחפנים וכיתות כוננות. "הקמת קורסים לרחפנים ללא הכשרה מתאימה ובהיעדר תוכנית הדרכה אחידה המבוססת על תקנות הטיס גורמת לבלבול רב בין הטייסים, מה שגורם לבלגן רב יותר. חשוב לציין שהמקימים של קורסים אלו פעלו מתוך רצון טוב, אך הם לא היו מודעים לחוק ולנהלים הרלוונטיים". הליך ההכשרה של הארגון מתבסס על הגעה ליישובים ולבסיסים וביצוע ההכשרה בהתאמה מלאה לאותו אזור אווירי. ההכשרה נעשית בהתאמה עם אנשי הכשרות כלי טיס בקטגוריות משקל שונות: החל ב–4 ק"ג ועד ל–2,000 ק"ג, על פי חוק הטיס. באופן ייחודי בארץ, הארגון מחזיק בתחנת הפעלה מרוחקת לטיסות בתנאי BVLOS — טיסות שבהן הרחפן נמצא מחוץ לקשר עין וברכב פיקוד בעל שליטה על כלי טיס.
עם המבט קדימה
ההירתמות לצו השעה אינה מסיחה את דעתו של בן שבת מצרכים המתפתחים ושעוד ימשיכו להתפתח בתעשיות השונות. "הרחפנים מתגלים כחיוניים לפיתוחים שונים בחקלאות, בתעשייה הביטחונית, ברשויות העירוניות ועוד". בעניין זה מפריד בן שבת את יכולות הרחפנים המזעריים — הפועלים בתנאי VLOS ומופעלים באמצעות קשר עין לבין הרישוי המתקדם BVLOS — הפעלת רחפן מחוץ לקשר עין. "מדובר ביכולות שונות לחלוטין. לדוגמה, רחפנים בתנאי הטסה BVLOS הפכו מזמן לתנאי הכרחי שמקפיץ את יכולת השימוש ומאפשר לבצע מהלכים שונים ומיוחדים שנאסרו לביצוע על ידי מטיס בקשר עין", הוא מסביר. ארגון ICD מכשיר מטיסים לקבלת רישוי הטסה בתנאי BVLOS שעומדים בתקנות רת"א, באופן כמעט בלעדי. "ההכשרה מלמדת את המפעיל לתפעל את הכטב"ם מתחנת הפעלה. זה בהחלט אחד ממקצועות העתיד, שמאפשרים כיום לחברות הזנק ולתעשיות שונות למצות את מלוא הפוטנציאל מהטסת כטב"ם".
ברקע הקמת הארגון בשנת 2015 עומדת חיבתו ארוכת השנים של בן שבת להפעלת רחפנים. "את הארגון החלטתי לייסד לאור האנדרלמוסיה שנוצרה עקב ריבוי כלי הטיס ולאור תקנות הטיס, דו"ח מבקר מדינה ומקרים של התנגשות עם כלי טיס נוספים. במקביל פעלתי לצד רת"א בהובלת החקיקה לרישוי הכטב"מים", הוא מספר. מיום הקמתו הארגון גייס מפעילי כטב"מים מנוסים, מהראשונים שהוכשרו בארץ, יוצאי יחידות 8200 וכן מפתחים איכותיים. "הכטב"מים מתגלים כיום כאמצעי חיוני לקפיצת המדרגה הבאה של חברות הייטק".
עם הניסיון הגיע גם הצורך למקצוע מעבר לרישיון. בן שבת זיהה את הצורך והחל לפתח הכשרות וקורסים באמצעות כלי טיס בלתי מאוישים שלא היו קיימים בארץ קודם לכן. ב–2016 פתח קורס מיפוי ומידול באמצעות רחפנים, אשר כבר בשנת 2023 נלמד בכמה מוסדות אקדמיים. בין היתר מתגבשים כיום קורסים מותאמים לכל אחת מאותן דרישות העולות מהשטח.
הארגון מלווה 45 חברות הזנק ישראליות, אשר כל אחת מהן מפתחת טכנולוגיה שונה. בנוסף הוא מבצע רישוי כלי טיס לקבלת כושר טיסה. "אמנם מדובר בתהליך שנמשך חודשים ארוכים, אבל הוא מבטיח שימוש אחראי בכלי העוצמתי הזה". במשך כמה שנים הארגון מבצע יותר מעשרות מחקרים בתעשיות שונות, כגון: חקלאות, בנייה, זיהוי עצמים מעל ומתחת לקרקע, מדידות וחישוב כמויות בשיתוף גופים ביטחוניים, אוניברסיטאות, מכללות ועוד.
לסיכום, הארגון נחשב כבית הספר הארצי למקצועות הרחפנים ICD בישראל. יריעת העשייה של הארגון נפרשת לאפיקים נוספים, כשהוא הוסמך כגוף המאושר על ידי רשות התעופה. צוות מדריכים של הארגון בוחן כלי טיס, ומכשיר ומבצע הטסות מורכבות ומיוחדות. בן שבת חותם: "פעל בטוח, פעל נכון, וחזור הביתה עם רחפן ושלט (ולא רק שלט)".
בשיתוף הארגון הישראלי רב להב ICD
