למחיר הדלק יש חלק מרכזי בהוצאות הרכב, אבל מדובר במרכיב אחד מתוך רשימת עלויות אחזקה: אגרות למדינה, טיפולים תקופתיים וכמובן ביטוח רכב, הן דוגמאות להוצאות נוספות שצריכים לקחת בחשבון, כאשר מנסים לחשב כמה עולה להחזיק רכב. מוזמנים לקרוא את המדריך שיעזור לכם לדעת אילו הוצאות רכב נוספות צפויות לכם וכיצד ניתן להיערך לקראתן.
מה מרכיב את עלות הרכב השנתית בישראל?
אגרת רישוי שנתית: מחיר האגרה מושפע משני גורמים - הראשון הוא קבוצת מחיר המכונית והשני הוא שנתון המכונית. הקבוצות הכי נפוצות בארץ הם דגמים מקבוצת רישוי 1, שמחיריהם עד 106,000 שקלים, וקבוצה 2, שמחיריהם עד 128,000 שקלים. לגבי שנתון המכונית, רכב עם מנוע בנזין בן 3 שנים לדוגמא, יחויב באגרה של 1,109 שקלים, כאשר נכון להיום מכוניות חשמליות זוכות להנחה של 50% בעלות הרישוי. לכל אגרה מצורפת אגרת רדיו בסך 144 שקלים.
ביטוח חובה: ביטוח זה הוא תנאי הכרחי לעלייה על הכביש, והעלות שלו מסתכמת בדרך כלל בעלות של כאלף שקלים, בהתאם לנתוני הנהג, קטגוריית הרכב, מערכות בטיחות ועוד. השוואת מחירי ביטוחי חובה מגלה שהמחירים משתנים גם בהתאם לחברת הביטוח, כאשר רוב הנהגים רוכשים גם ביטוח מקיף כדי להיות מכוסים במקרה של תאונה או גניבה.
ביטוחי מעטפת: ביטוח מקיף וביטוח צד ג' יכולים להשפיע באופן משמעותי על הוצאות הרכב. בנוסף לכיסוי נזקים במקרה של תאונה או גניבה, ביטוח מקיף עוזר להפחית עלויות גם במקרה של אירוע ביטוחי – בביטוח ישיר, למשל, תוכלו ליצור קשר עם מוקד החירום הפועל 24/7 להכוונה ופתיחת דיווח, ובמידה ותבחרו לפנות את הרכב שלכם למוסך הסדר, תוכלו לקבל רכב חלופי ישירות למקום האירוע והתחייבות בתיקון מהיר של הרכב. עלות ממוצעת של ביטוחים אלו היא בין 2,000 ל-4,500 שקלים.
עלות נסיעה: זו עלות הדלק שלכם - בנזין, סולר או חשמל. עלות הדלק הממוצעת לרכב משפחתי שנוסע 15,000 קילומטר בשנה, נעה בין 10,000 ל-12,000 שקלים. כמובן שנכון להיום רכב חשמלי או היברידי חוסך משמעותית הוצאה זו, כאשר עלות הנסועה שלו נעה בין 9-13 אגורות לקילומטר. ברכב חשמלי יש גם צורך לחשב הוצאה חד-פעמית של התקנת עמדת טעינה ביתית בעלות של בין 2,000 ל-5,000 שקלים. הביטוח המקיף של ביטוח ישיר מקנה כיסויים ייעודיים לרכב חשמלי עבור שירותי דרך וגרירה וגם לעמדת הטעינה שהתקנתם בבית וחשופה לנזקים שונים בחנייה.
עלויות אחזקה קבועות: כדי לעבור את הטסט ללא תקלות, נהגים רבים מבצעים הכנה לטסט וטיפול שנתי לרכב. הבדיקה עולה בין 200 ל-500 שקלים, וליקויים שמתגלים בה מתוקנים בעלות נפרדת. טיפול שנתי לעיתים מחויב במסגרת תנאי אחריות היצרן, וחשוב להקפיד עליו גם כשהיא חולפת. העלות תלויה במצב הרכב והשנתון שלו, ויכולה לנוע בין 500 ל-1,500 שקלים.
עלויות אחזקה שוטפות: פעולות יזומות לצמצום נזקי בלאי ותקלות, שמתבצעות בהתאם לצורך ולהגדרות היצרן. למשל, החלפת שמנים, החלפה של פילטר האוויר והחלפת צמיגים ורפידות בלמים. לכל רכיב יש עלות משלו - לדוגמא, סט צמיגים תקני למכונית משפחתית יעלה בממוצע כ-1,700 שקלים.
שחיקת ערך: השחיקה נקבעת בהתאם למחירונים מקובלים ומושפעת משנת הייצור, היצרן, הדגם, יד, סוג בעלות, הקילומטרז' ועוד. ירידת הערך הממוצעת היא בין 12%-15% לשנה, כשרוב השחיקה מתרחשת בשלוש השנים הראשונות. טכנולוגיית בטיחות חדשות, שינוי עיצוב, ומגמות שוק כמו קשיים באספקה והתייקרות רכב חדש, גם משפיעים על מחיר המכונית המשומשת.
גניבות רכבים: מדובר בתופעה הולכת וגוברת בשנים האחרונות עקב המחסור העולמי בחלפים. המשמעות היא עלויות לא צפויות עבור ישראלים רבים - מנזקים כתוצאה מניסיונות גניבה כושלים, וכמובן גניבות שהתרחשו בפועל. לפי חברת האבטחה פוינטר, בשנה החולפת חלה צמיחה של 160% בניסיונות גניבת רכבים בארץ, בהשוואה לתקופה המקבילה. כמו כן, זוהתה מגמה של ניסיונות גניבה בכל שעות היממה, ולא רק בלילה.
בשורה התחתונה, מלבד הוצאות דלק יש עוד הרבה פרמטרים שקובעים כמה עולה להחזיק רכב, כאשר ביטוח רכב מתאים יכול לצמצם עלויות באופן משמעותי במקרה של תאונה או גניבה, וכך גם הקפדה על טיפולים תקופתיים.
עד 3 חודשים מתנה ברכישת ביטוח מקיף לרכב - לחצו כאן לקבלת הצעה >>
בשיתוף ביטוח ישיר
