"אם הייתי מראה לאלכסנדר גרהאם בל, ממציא הטלפון, את הסמארטפון שבכיס שלי – הוא היה מתעלף", אומר משה שליסל, מנכ"ל חברת גרדנוקס. "בלתי אפשרי לתפוס את התהפוכות שעבר המכשיר הזה. מכלי תקשורת שמחובר לקיר קיבלנו טלפון חכם שמכיל בתוכו מגוון רחב של מוצרים כמו מצלמה, מחשב, ורדיו. בשנים האחרונות אנחנו רואים את עולם הרכב הולך גם הוא לכיוון הזה".
בחברת גרדנוקס הישראלית שומרים אצבע על הדופק של אחת התעשיות הגדולות והמסקרנות בעולם. גרדנוקס הוקמה בשנת 2016 כמפתחת של פתרונות הגנת סייבר לתחום הרכב – אולם מאז התרחבה למגוון היבטים ותחומים בממשק שבין תוכנה לחומרה. אם בעבר החומרה הייתה חזות הכל בתעשיית הרכב – היום היא זזה הצידה לטובת התוכנה.
"בן אדם שייכנס לאולם תצוגה בשנת 2030 – יימצא מולו סמארטפון על גלגלים", מבטיח שליסל. רגע לפני שגרדנוקס הציגה, בהשתתפות מרחוק, את קווי המוצרים החדשניים שלה בתערוכת הטכנולוגיה CES בלאס וגאס, סיפר שליסל על המהפכה שקורמת עור וגידים לנגד עינינו.
"אני שם את עניין הרכב האוטונומי בצד", הוא אומר. "השינוי האמיתי שעומד לפנינו הוא הופעתו של הרכב מונחה התוכנה (Software Defined Vehicle). היום כשאני קונה אוטו – אני מקבל מוצר שלא יעבור שינויים משמעותיים בשנות החיים שלו. הוא ימשיך לנסוע על הכביש בדיוק כפי שקיבלתי אותו. המציאות הזו משתנה לנגד עינינו. יצרניות הרכב מתחילות לשים דגש על עדכוני תוכנה תקופתיים – בדומה לטלפונים חכמים או מחשבים.
"אנחנו לא מדברים כאן רק על ממשק המשתמש, כלומר מערכות הבידור והשליטה שאנחנו פוגשים בתא הנהג", אומר שליסל. "עדכוני תוכנה ישפיעו גם על תפקוד המתלים, המנוע או כל רכיב אחר ברכב. בעתיד, הצרכן יוכל לשנות את הנראות של פנים הרכב ואפילו את הביצועים שלו – בלחיצת כפתור. אנחנו מדברים על שוק חדש של אפליקציות שיוכלו לבצע התאמות בזמן אמת לתפקוד הרכב".
כאן נכנס לתמונה אחד מתחומי הפעילות המסקרנים של גרדנוקס – שמפתחת פתרונות תוכנה לניהול וייעול של חזון הרכב מונחה התוכנה. המוצרים של החברה נועדו לאפשר עדכון מיידי של תוכנת הרכב – במציאות של עדכוני תוכנה תכופים ודינמיים. כמו כן, התוכנה של גרדנוקס משמשת גם כ-Middleware – תוכנת ביניים שתאפשר לאבטח, לנהל ולייעל אפליקציות צד ג' שיותקנו על גבי הרכב.
"אנחנו חיים בעולם חדש שבו הרכב מבוסס יותר ויותר על תוכנה", אומר שליסל. "אנחנו צריכים להיות מסוגלים להוריד תוכנה מהאוויר, לוודא שהורדנו את התוכנה הנכונה ולאבטח אותה – וכל זה בתנאים שבהם הבטיחות, הדינמיות והיעילות הן מעל הכל. בשורה התחתונה, זה מה שגרדנוקס יודעת לבצע בצורה המיטבית".
מגשרים בין התוכנה לחומרה
בגרדנוקס פועלים בשני תחומים נוספים בחזית הטכנולוגית של עולם הרכב: אבטחת מידע וייעול המעבר בין מחשבים אוטומוטיביים שונים במהירות ובבטיחות הנידרשת – במטרה לאפשר מעבר רציף לארכיטקטורת רכב חדשה.
"כשאתה עובר לארכיטקטורה חדשה, במיוחד עם המעבר לעידן האינטרנט, אתה עדיין רוצה לשמר את המרכיבים ההכרחיים בארכיטקטורה הישנה", אומר שליסל. "לכן אתה צריך יכולת ניתוב מאוד מהירה – משהו שתוכנה כבר לא מספקת. לגרדנוקס יש פתרון ייחודי בתחום הזה – והפתרון שלנו מהיר יותר בסדר גודל אחד או שניים מכל מה שנמצא היום בשוק".
שליסל מסביר כי היתרון הטכנולוגי של החברה – שפועלת כאמור בשלושה תחומים צפופים ועתירי מתחרים – מגיע מהרקע הישראלי שלה. "בניגוד למתחרים שלנו, אנחנו לא מגיעים מעולם ה-IT", הוא מסביר. "הצוות המייסד של החברה הגיע כולו מחיל האוויר – כאשר סמנכ"ל הטכנולוגיה שלנו דיוניס טשלר והשותף שלי היה אחראי על מערכות אבטחת המידע בפרויקט בטחוני. אנחנו יודעים איך לפעול בפלטפורמות נעות – שבהן הבטיחות היא חלק בלתי נפרד מעולם אבטחת המידע".
למעשה, גם כיום אנחנו נמצאים בתהליך גיוס של עובדים חדשים בארץ", מוסיף שליסל. "מהנדסים, אנשי תוכנה ופיתוח – החברה שלנו נשענת על היתרון האיכותי הישראלי".
עוצרים בלאס וגאס
תערוכת CES נחשבת לכנס הטכנולוגיה המוביל בעולם. "CES היא חלון הראווה של תעשיית ההיי-טק בישראל, וזה נכון שבעתיים בנוגע לתעשיית האוטו-טק או התחבורה החכמה", אומר שליסל. "כל החברות המובילות בעולם נמצאות שם – וכל מי שפועל בתחום רוצה להגיע לשם". חשיבותה של התערוכה צמחה בתקופת מגפת הקורונה – שצמצמה את תדירות והיקף הכינוסים הטכנולוגיים בעולם. מגבלות הקורונה המשתנות הגבילו את היכולת של חברות רכב ליצור קשר אחת עם השנייה, כך שהתערוכה מנקזת לתוכה הרבה מאוד הזדמנויות באחד מהתחומים הצומחים ביותר בעולם.
שליסל מסביר כי התערוכה מאפשרות יצירת שיתופי פעולה עסקיים וטכנולוגיים בצורה מזורזת ־ לטובת כל הצדדים. "ההשתתפות באירוע מאפשרת לנו להיפגש עם מנכ"לים וסמנכ"לי טכנולוגיה של יצרניות רכב וספקיות בקצב יוצא דופן", הוא אומר. "בשבוע אחד של פגישות אנחנו יכולים לדחוס תהליכים של שנה שלמה. בעקבות מספר מפגשים בתערוכות הקודמות, חתמנו על הסכמי שיתוף פעולה אסטרטגיים – ומשם רק המשכנו לצמוח".
בשיתוף גרדנוקס
