חיפוש

הכירו את ה-JAGER EVshield, הכלי הטקטי החשמלי לשדה הקרב העתידי

הכלי המתקדם, בעל היכולות האוטונומיות, מאפשר נשיאת ציוד, תחמושת או אמצעי מודיעין, ויכול לשמש הן כסיור קדמי עצמאי והן ככלי תמיכה לוגיסטי ופינוי רפואי לכוחות רגליים

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
תגובות:

קריאת זן זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ובהגשה נוחה לקריאה

לרכישת מינוי
JAGER EVSHIELD | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
JAGER EVSHIELD | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
JAGER EVSHIELD | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
JAGER EVSHIELD | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
יובל גמליאל בשיתוף Mobility Brands
תוכן שיווקי

שדה הקרב המודרני הולך ומשתנה לנגד עינינו עם כלים אוויריים, יבשתיים, וימיים מאוישים ובלתי מאוישים, אוטונומיים ואוטונומיים חלקית. אחד מהפיתוחים המסקרנים בעולם זה, שכבר צבר ניסיון מוכח במלחמת "חרבות ברזל" ובמספר צבאות זרים, הוא ה-JAGER EVshield, כלי בעל 4 מנועי גלגלים חשמליים, שנועד לספק מענה ממוקד ליחידות מבצעיות טקטיות המחפשות פתרון מהיר, יעיל, שקט, בעל חתימת חום נמוכה במיוחד, עבירות גבוהה ומעמס של חצי טון.

הכלי החדש נבנה מתוך דרישה מבצעית ברורה: שילוב בין יכולת עבירות גבוהה, כושר סחיבה, אמינות מרבית בשטח וכל זאת תוך שמירה על עלות תפעול נמוכה משמעותית ונוחות תחזוקה ונהיגה בשטח. היבואנית המשווקת ובעלת מערך התמיכה הארצי של הכלי היא חברת מוביליטי ברנדס, חברה בת בקבוצת חברות לייבוא ושיווק כלי תחבורה חשמליים, בראשה עומד היזם רו"ח ומשפטן ירין בן שמחון, יוצא סיירת דובדבן."JAGER מפתחת למעלה מ־30 דגמים שונים של פתרונות מיקרו-מוביליטי, החל מכלים דו-גלגליים וכלים עירוניים, ועד לפלטפורמות 4 על 4 ממונעות המשמשות בסיס למערכות הגנה ולוגיסטיקה מתקדמות", הוא מספר. "הדגמים מותאמים ללקוחות ביטחוניים, צבאות, גורמי אכיפה ויחידות מבצעיות בארץ ובעולם. כל כלי עובר בדיקת שטח וקבלה (ETP), תקינה ובקרת איכות לפי תקני ביטחון בינלאומיים, לרבות חומרים מסוכנים, אפשרות הטסה בין מדינות כולל הסוללה".

ירין בן שמחון | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
ירין בן שמחון | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
ירין בן שמחון | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
ירין בן שמחון | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס

מה מייחד את ה-JAGER EVshield?
"הפלטפורמה מאפשרת נשיאת לוחם עם ציוד, תחמושת או אמצעי מודיעין ואלונקות, ויכולה לשמש הן כסיור קדמי עצמאי המאפשר הסתערות תוך ירי ממוצב וממוגן, הן ככלי תמיכה לוגיסטי לכוחות רגליים והן כמצבור אנרגיה. כחלק מהחזון ההנדסי שלנו, הכלי החדש מבוסס על טכנולוגיות קיימות מפלטפורמות ג'אגר השונות, תוך שיפור במערכות הנעה, מיגון והתאמה למערכות שליטה מרחוק ומצלמות מתקדמות. יתרה מכך אנו עובדים בשת"פ עם היזם עמוס גורן מפקד יחידות סיור, יוצא מערך האבטחה ומפתח האמסטף – רכב אוטונומי לאבטחה ולחימה ובאפשרותנו לשדרג את הג'אגר במערכת אוטונומית מתקדמת של האמסטף הכוללת קבלת החלטות אוטונומיות. הדגם החדש ממחיש את המחויבות של החברה לחדשנות, גמישות מבצעית והתאמת הפתרונות לצורכי השטח האמיתיים של כוחות הביטחון".

מפעל הדגל Mobility JAGER ממוקם בעיר Suzhou במזרח סין ומשתרע על שטח של כ־6,000 מ"ר. במפעל מתבצעת כל שרשרת הייצור – מתכנון הנדסי וייצור רכיבים מכניים מדויקים, דרך הרכבת מערכות חשמל ואלקטרוניקה, ועד בקרת איכות ברמה הגבוהה ביותר. המתחם פועל לפי תקני ISO 9001 ו־CE ומאובזר בעמדות ריתוך אוטומטיות, חיתוך לייזר ועמדות בדיקה ממוחשבות. "יתרון הפיתוח שלנו מבוסס על הניסיון הרב שצברנו לאורך השנים ועל העובדה שמפעל הייצור פעיל עם צוות של מהנדסים בעלי רקע וניסיון רב בתחומי מכניקה, חשמל, שלדות ומערכות הנעה חשמליות. צוות זה פועל בשיתוף ישיר עם צוות הפיתוח הישראלי, דבר המאפשר תהליך אינטגרציה רציף, מהיר ויעיל, החל משלב הרעיון ועד ייצור אב־טיפוס ובדיקות שטח", מעיד בן שמחון. "ה-JAGER EVshield נבנה מחומרים ייעודיים במיוחד לצרכים צבאיים וביטחוניים, תוך שילוב בין חוזק מבני עמידות ובטיחות מבצעית", מוסיף בן שמחון ומפרט "כך, השלדה עשויה אלומיניום גרמני מחוזק, עם כידון קרבון קל־משקל, ומעטפת חיצונית בצבע בולע אור המפחית החזרי אור וחתימות חזותיות, ומאפשר תנועה דיסקרטית בפעילות חשאית. כמו כן המערכת כוללת מנגנון שליפה מהירה של הסוללה, נתון המאפשר החלפה מיידית בשטח ומעניק לכלי טווח פעולה כמעט בלתי מוגבל. יתרה מכך הכלי ניתן לטעינה ישירה ומהירה בעמדות טעינה רגילות לרכב חשמלי, דבר המבטיח גמישות תפעולית מלאה וניידות גבוהה גם מחוץ לתשתית צבאית סגורה. הסוללה פותחה במיוחד לפעולה בתנאים קיצוניים, היא יכולה לספוג פגיעות ונזקים מכניים מבלי להתלקח או להתפוצץ".

Amstaf | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
Amstaf | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
Amstaf | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס
Amstaf | צילום באדיבות מוביליטי ברנדס

מדובר על מוצר מדף או כזה שניתן לבצע בו שינויים והתאמות?
"יש לנו את היכולת לבצע התאמות ספציפיות לכל דרישה בלוחות זמנים קצרים. כך אם למשל תגיע אליי יחידה צבאית שתרצה כלי לפשיטות או מרדפים (הכלי יודע לעשות סיבוב 180 מעלות במקום) אז נתקין עליו את המערכות הייעודיות. אם יחידה תרצה אותו ככלי לפיצוץ מנהרות (גודלו של הכלי מתאים לתווי שטח צרים כמו מנהרות) אז אפשר להעמיס עליו חומר נפץ במשקל של כחצי טון, לשלוח אותו עם שלט רחוק ולהרים את המנהרה באוויר, ללא סיכון ללוחמים".

מעבר לכל אלו מסתבר שיש עוד יתרון בולט ל-JAGER EVshield – המחיר. "כשהתחלתי לחקור את הנושא ואת הצרכים של הצבא גיליתי שעל כלים בסגמנט הזה הצבא משלם כיום כ־75 אלף שקל ומעלה", מעיד בן שמחון, "כמי שבא מהתחום אני יודע שאין לזה הצדקה כך שאנו נותנים מענה מצוין לא רק ברמת הנתונים הטכניים הטובים יותר, בכל היבט, אלא גם ברמת המחיר. אנחנו ספק מאושר של משרד הביטחון והצבא יוכל לחסוך באמצעותנו הון רב. לתפיסתנו הכלי הזה ישנה את פני שדה הקרב העתידי."

בשיתוף Mobility Brands

לאתר החברה

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    משחקי קזינו הימורים ברשת

    בעזרת פרצה בחוק: כך הפכו שתי חברות משחקי קזינו סודיות למכונות מזומנים

    שגיא כהן
    הכלכלן דרון אסמוגלו

    גדול הכלכלנים בעולם: בטווח הארוך, נתניהו יזיק לכלכלה

    מירב ארלוזורוב ודפנה מאור
    עין גדי תיירות בולענים

    גם אם תהיה מצוקה עולמית — בישראל המים ימשיכו לזרום. איך זה קרה?

    עידן בנימין
    שמואל דונרשטיין. "כיום יש בישראל יותר מנופים משהיו בדובאי בשנות ה–90"

    מדלת אחת ל-13 מפעלים: "יצאתי לפנסיה, ואז הציעו שאקנה חברה חדלת פירעון"

    שלומית צור
    מימין למעלה ובכיוון השעון: אביב בר יוסף, משה חזן, יעל אילמר ודניאל ארגו

    לא רק סיפור על כרטיס בכיוון אחד: הרופאים, ההייטקיסטים והחוקרים שעזבו

    סיון קלינגבייל
    בטריה רכב חשמלי ביד

    המרוץ החדש של המכוניות החשמליות: הספק המנוע כבר לא חשוב, יש נתון חדש