באולם ההרכבות של חברת המשבב HMTS בקריית גת מרכיבים פאזל. בין שמדובר בייצור והרכבת מכונות ענק, State Of The Art, בהרכבות אלקטרומכניות משולבות לייזרים ובין שמדובר במערכות הנעה, מדובר בפאזל תעשייתי מורכב מאין כמותו. עובדי החברה מרכיבים לגוף אחד מערכות מכניות, מערכות הנעה, בקרים, ארונות חשמל ואלקטרוניקה, מחשבים, עדשות, מראות, מערכות לייזר ועוד שורה שלמה של רכיבים לגוף אחד שיודע לעבוד.
"היכולת שלנו לחבר רכיבים שונים למערכת קוהרנטית אחת, שיושבת תחת מחשב או תחת בקר ועובדת בהצלחה, היא אינטגרציה במובן העמוק ביותר של המילה ומבטאת את אחד הערכים המוספים המרכזיים שלנו", אומר צביקה קורן, המשנה למנכ"ל החברה.
האינטגרציה היא כבר שלב מתקדם בתהליך שחברת המשבב מיישמת עבור הלקוחות, במסע שמתחיל בתכנון, עובר דרך רכש ובקרת איכות ומסתיים בייצור ואספקה. כחברה שעובדת עם ארגוני פיתוח גדולים - ובהם כמה מהגופים והחברות הגדולות והמובילות במשק הישראלי והעולמי - המשבב נכנסת לתמונה כבר בשלב הראשוני, שבו לארגון הפיתוח יש רעיון שאותו הם רוצים לממש.
"מומחי התוכן וההנדסה של חברת המשבב מלווים את המוצר ומעורבים בפיתוחו, הם יודעים להבטיח שהתהליך ייעשה בצורה מיטבית (Design For Manufacturing), תוך הקטנת עלויות (Design to Cost) ותוך הפגנת חשיבה ייצורית ותפעולית", מדגיש קורן. "בתחום התעופתי יש לכך משקל רב, תרתי משמע. בתחום זה כל הפחתה במשקל המוצר היא בעלת חשיבות מבצעית וכלכלית ממדרגה ראשונה ואנחנו יודעים לעשות זאת.
"משלב הפיתוח אנו עוברים להכנת אב-טיפוס ובהמשך לייצור סדרתי, עם כל המורכבות הכרוכה בכך", הוא מפרט. "החברה ערוכה לייצור High/Low Mix בכמויות משתנות High/Low Volume. בנוסף ליכולות הייצור יש לנו גם יכולות הנדסה ורכש גלובליות, גם הן בעלות ערך מוסף גבוה ללקוח. כך למשל, אנחנו מקיימים קשרים עם עשרות ספקים מובילים בעולם ממדינות LCC, או עם ספקים בעלי טכנולוגיה ייעודית, מהם אנו מלקטים חומרי גלם ופריטים. המשולש הסינרגטי פיתוח-רכש-ייצור מבטא את החוזקה שלנו, בדגש על גיבוי של מערכי הייצור הנמצאים בישראל, וזאת במקרה של תקלה בשרשרת האספקה העולמית".
לדברי קורן, המרחק שבין התכנון לביצוע, בין שולחן השרטוטים לביצוע, הוא המקום שבו נופלים פרויקטים רבים. מכאן הצורך למעורבות של המשבב מהשלבים הראשונים של כל תכנון, וכל זאת לא יתממש ללא בקרת איכות קפדנית. עניין זה גובר שבעתיים כאשר מדובר בתעשיות רגישות כמו תעופה וחלל. כאן, מחיר הטעות הוא כבד. במקרה של תקלה למוצר בחו"ל, עלות התיקון היא גם יקרה מאוד.
ליווי הפרויקטים מתכנון ועד ייצור
חברת המשבב HMTS נוסדה ב-1986 על-ידי זאב שטרנליכט, כאשר מספר שנים לאחר מכן הצטרף אליו בנו, חנוך שטרנליכט, שהוא כיום הבעלים והמנכ"ל. עם השנים השתכללו המכונות והמפעל צמח והתרחב. נכון לראשית 2023, החברה מעסיקה בשלושה אתרים הפרוסים בקריית גת על שטח של כ-21,000 מ"ר, כ-400 עובדים ישירים, רובם תושבי קריית גת והסביבה וחלקם ממרכז הארץ. עם לקוחותיה נמנים, בנוסף לענקי הפיתוח, גם חברת הציוד הרפואי מארה"ב Boston Scientific,Lumenis (המייצרת ומפתחת מכשור רפואי בעיקר בטכנולוגיות לייזר), HP,Highcon, Kornit Degital ועוד לקוחות נאמנים, שרובם המכריע נמצאים מעבר לים. הם מגיעים ממגוון רחב של תעשיות - דפוס, תעופה וחלל, תקשורת וציוד ביטחוני.
המפעל מתמחה בייצור חלקים מדויקים ומורכבים, כולל כרסום בחמישה צירים סימולטני. ברמה התעופתית, המשבב מבצעים עבודות בסדרות גדולות או קטנות על-פי צרכי הלקוח. ליווי הפרויקטים מתבצע מרמת התכנון NPI, פיתוח על כל שלביו - CDR PDR PRR - עד ייצור מוצר הסופי.
לצד הרכבות אלקטרומכניות לתעשיות הדפוס, כולל הדפסת תלת-ממד, המפעל מתמחה בעיבוד מגוון רחב של חומרים: אלומיניום, פלדות, נחושת, פליז, ברונזה, פלסטיק, נירוסטה, טיטניום וכדומה. למפעל התמחות נוספת בייצור חלקים מורכבים לביצוע המתוכננים בתוכנות המתקדמות ביותר בשוק.
החברה מספקת פריטים הכוללים "תהליכים מיוחדים" בהתאם לדרישות הלקוח - ציפוי, צביעה, טיפול טרמי וכיוצ"ב. אבל דומה שההתמחות המרכזית היא הרכבות מדויקות של כל החלקים הנדרשים בשיטת TURN KEY - הרכבת מכלולים מכאניים-אלקטרוניים, משולבים ותתי מערכות, וייצור מתקני עזר לתעשייה.
לצלול עד רמת הבורג והאום
קורן מדגיש את הקילומטראז' הרב שצברה החברה לאורך השנים ואת מגוון המצבים שמחלקת ההנדסה שלה התמודדה מולם. "זה מאפשר לנו לא רק להיות קבלני ביצוע, אלא גם לייעץ ללקוחות כיצד הם יכולים לשפר ולשדרג את מוצריהם. היכולת שלנו, כאמור, להתערב כבר בשלב התכנון, לבצע Design weight או Design to cost, מעניקה ערך מוסף לכל סדרת הייצור. בעולמות התעופה והחלל, כשיש משמעות אדירה לעמידה ביעדי איכות ותקציב, זה ערך מוסף של ממש. בכלל, הלקוחות - גם חיצונים וגם פנימיים - הם מרכז הפעילות של החברה. החברה רואה בסיפוק הצרכים ויצירת שביעות רצון של כל לקוחותיה יעד אסטרטגי עיקרי להצלחתה העסקית".
"בין שמדובר ברכיב בדיד ובין שמדובר במכונה שלמה, בעבודה כזאת אתה חייב לצלול עד רמת הבורג והאום, לפתור באופן יצירתי בעיות שצצות במעבר מהמודל למכונה, להשיג ניצול מקסימלי של שטח ולהיות הכי יעיל שרק אפשר", מוסיף איציק זורע, מנהל הייצור. "ניסיון מעשי-טכני כמו שהצטבר בחברה הוא לא משהו טריוויאלי והוא יכול לחסוך ללקוחות הרבה מאוד כסף".
יכולות רכש כמעט בכל תחום רלוונטי
במפעל של חברת המשבב בקריית גת פועלות 110 מכונות בעזרתן מוציאים לפועל כבר קרוב ל-40 שנה פרויקטים שונים, כאמור בשירות החברות הגדולות בארץ ומחוץ לה. כושר הייצור הכולל של החברה הינו נרחב מאוד, אך למרות יכולת ייצורית זו ההנהלה התוותה אסטרטגיה לפיה הייצור יעשה גם במיקור-חוץ אצל יצרני משנה במקומות שונים בעולם - הודו, סינגפור, תאילנד, סין, ארה"ב ושוויץ, הכל לפי הצורך.
"מה לעשות וישראל היא יקרה לייצור עקב עלויות העבודה ותשומות אחרות, ולכן פיתחנו רשת של קשרים עם ספקי משנה ויצרני חומרי גלם בעולם, מהם אנו יודעים לרכוש בזול ולייצר בעלויות נמוכות יותר", מבהיר צביקה קורן. "עם זאת, היכולת הייצורית בארץ לא נעלמת והיא משמשת גם כגיבוי, במקרה של נעילת שערים או פגיעה בשרשרת האספקה כפי שקרה בתקופת הקורונה.
"הגמישות שלנו, גם בזכות העובדה שאנחנו חברה פרטית, אפשרה לנו להגיב במהירות למציאות הדינמית, למצוא מיד פתרונות חלופיים לחומרי הגלם ולנתיבי האספקה - ולעמוד בזמנים", הוא מוסיף. "למעשה, לחברה יכולות רכש כמעט בכל תחום רלוונטי, אם זה מערכות אלקטרוניקה, הנעה ועוד, מה שמקנה ללקוח 'ראש שקט' כשהוא יודע שהמוצר יסופק לו במועד הרצוי ובאיכות הנדרשת".
בקרת איכות קפדנית
ההתמחות של החברה היא כאמור בקבלת פרויקטים וניהולם ב-Turnkey מלא: משלב התכן, דרך כל שלבי הפיתוח ועד למעבר מתכנון הנדסי ואב-טיפוס לייצור המוצר הסופי (NPI) ומסירתו ללקוח.
יתרון גדול נוסף בעבודה עם המשבב הוא התקנים המיוחדים שיש באמתחתה, לצד כמובן הניסיון הרב שצברה בתחומים מורכבים כמו תעופה וחלל. זה כולל תקן ISO 9001 ותקן תעופתי AS9100 (מהדורה D), כפי שדורשים כיום בתעשיות הביטחוניות. אסף משיח, מנהל האיכות של המפעל, מדגיש את נושא הבקרה הסטטיסטית לכלל המוצרים, שפירושה בדיקה שוטפת מידי כמה חלקים בייצור כדי לוודא שהסטייה מהמידות אינה חורגת מה-tolerance המקובל. "כשמבקרי האיכות מזהים יציאה מהטווח הם מייד עוצרים את המכונה, מבצעים fine tuning ורק אז ממשיכים לייצר", הוא מספר.
"אני רוצה להדגיש דבר נוסף בתחום האיכות - אנחנו ספק ברמת איכות המקבילה לתעשיית הרכב. במפעל ההרכבה של ראשי הדפסה, המשבב קיבלה מספק בין-לאומי מוכר ציון איכות של 99.99%. המשבב ערוכה לייצור בדיד, כמו ליצור המוני, כמקובל בתעשיית הרכב", מדגיש קורן בגאווה. "בגלל תהליכי האיכות הקפדניים ובגלל מנגנוני האיכות שלנו אנו מגיעים למצב של תלונה אחת לכל 100,000 מוצרים, מה שמעיד על רמת איכות גבוהה ביותר".
מהו החזון שמוביל אתכם?
"המשבב סימנה לעצמה מטרה: להיות החברה הפרטית המובילה בישראל בייצור, הרכבות ואינטגרציה של מערכות. היעד הוא להיות ספק אסטרטגי של מוצרים מוגמרים, באיכות הגבוהה ביותר, ושל מכלולים משולבים בטכנולוגיות מגוונות, כשהבסיס העיקרי נשען על יכולת העיבוד השבבי, זיווד, אלקטרוניקה, אלקטרו-מכניקה ועוד. אני גאה לספר שכבר כמה עשורים אנחנו עומדים במשימה ויותר מזה - שאנחנו, חברה ישראלית קטנה יחסית מקריית גת, מצליחה לתת פייט לתאגידים הגדולים בעולם. זה ממלא את הלב סיפוק וגאווה. אנחנו עושים זאת בזכות היותנו חברה זריזה ויעילה, שמסוגלת לספק ללקוחות פתרונות מורכבים בזמן מהיר ובעלויות חסכוניות.
"החזון הוא, בקליפת אגוז, להיות ספק אסטרטגי מוביל ולספק מצוינות בביצועים, בהתאם לדרישות וציפיות הלקוח, כל זאת באיכות, במועדי אספקה, בעלות ובשירות שיוכרו על-ידי הלקוחות - בסוף הם השופט העליון - כרמה הטובה ביותר בתחום".
בשיתוף המשבב
