עמותת אור ירוק מוכרת בציבור הרחב כגוף המוביל במאבק בתאונות דרכים בישראל, אך מתברר שהעמותה, שהוקמה בשנת 1997 ובשנה הבאה תציין שלושה עשורי פעילות, עוסקת ברבדי בטיחות רחבים ומגוונים אותם ניתן להגדיר כזרועות נוספות בעולם הרחב של הבטיחות בדרכים.
מי שמוביל בשנים האחרונות את העשייה הענפה הזו הוא מנכ"ל העמותה עו"ד יניב יעקב, אשר מסביר כי עמותת "אור ירוק" נותנת מענה מקיף והוליסטי בתחום הבטיחות מתוך מטרה להגיע לכמה שיותר קהלים במדינה. "העמותה פועלת הן כגורם מעצב מדיניות, באמצעות השפעה על תוכניות הפעולה של המדינה בתחום הבטיחות בדרכים, והן באמצעות השפעה על הליכי חקיקה. בנוסף, 'אור ירוק' פועלת בתחומי המחקר, החינוך וההסברה, במסגרתם מגיעים מתנדבי העמותה לכמיליון ישראלים מדי שנה".
באיזה קהלים מדובר?
"למעשה 'אור ירוק' מקיפה את חיי הישראלים לכל אורך מעגלי החיים. הפעילות מתחילה כבר בגיל הגן עם תוכנית זה"ב בגני הילדים, לאחר מכן הילדים פוגשים את העמותה בבית הספר היסודי עם תוכניות ייחודיות כ'אור ירוק לילדים' וכן בחטיבות ובתיכונים, בפעילויות כמו הרצאות וחדרי בריחה ופעילויות טכנולוגיות כמציאות מדומה. בהמשך, הפעילויות נמשכות גם בשירות הצבאי, במקומות העבודה ואף בקרב בני הגיל השלישי. בנוסף להיבט הבטיחות בדרכים עצמו יש לפעילות שלנו ערכים נלווים רבים. כך למשל יש לנו תוכנית במסגרתה בני הגיל השלישי מתנדבים בגני הילדים. מעבר לחשיבותה הבטיחותית הפעילות הזו נותנת למבוגרים מענה של הפגת בדידות, ולילדים חוויה של סבא או סבתא שמגיעים לגן. זהו ביטוי יפה לקשר הבין דורי שנוצר בפעילות בגנים".
להתנהל בדרכים לכל הגילאים
פעילות "אור ירוק" מושתתת על התפיסה לפיה ההתנהלות שלנו בדרך, בין אם מדובר בנהיגה בכביש, הליכה או רכיבת אופניים, משיקה להתנהלות הכללית שלנו בחיים. כך, אדם שצופר, ממהר בכביש, חותך נתיבים או עוקף מבלי להסתכל, יהיה באותה מידה עצבני ואלים במישורים החברתיים האחרים של חייו. כלומר הבטיחות בדרכים מהווה כלי חשוב וחיוני לשינוי חברתי.
"התפיסה העקרונית הזו הולידה מענה הוליסטי שלם המגולם בשלל פעילויות שאנו מקיימים לאורך כל השנה, לרבות שיתופי פעולה ייחודיים אותם רקמנו בשנים האחרונות", מסביר יעקב. "כך למשל יש לנו פעילות רחבה מול קרנות הביטוח הלאומי. אנו מקדמים עם קרן מנוף פרויקט שנותן מענה לנהגים מקצועיים - נהגי אוטובוסים ומשאיות, ששירתו ימים רבים במילואים או באזורי הלחימה בצפון ובדרום, וצריכים כעת לחזור לחיים הרגילים ולשגרת העבודה הרגילה. התוכנית שלנו נותנת להם כלים לחזרה לעבודה ובעצם מחזירה אותם בהדרגה לחיים הרגילים".
שיתוף פעולה פורה נוסף מתקיים עם הקרן לפיתוח שירותים לנכים של הביטוח הלאומי, במסגרתו תפעיל העמותה סדנאות בטיחות בדרכים למבוגרים עם מוגבלויות המאפשרות להם להשתלב בחברה ובקהילה באופן מיטבי.
בעולמות החינוך מתמקדת העמותה ביצירת שיתופי פעולה ארוכי טווח. דוגמה טובה לכך היא שיתוף הפעולה עם קרן עזריאלי המלווה את כל הפעילות החינוכית של "אור ירוק" במסגרת תוכנית רב שנתית. תוכנית זו כוללת פעילויות לילדי הגנים וכן פעילויות בקרב נוער בסיכון (סיוע במבחני התאוריה, ליווי תעבורתי, ועוד). "אור ירוק" רואה בשיתוף הפעולה עם קרן עזריאלי כדוגמה מובילה ליצירת אימפקט אמיתי ובר קיימא.
לאחרונה רקמה העמותה שת"פ מעניין עם חברת פריסבי ובנתה תוכנית חדשנית לילדים צעירים - "ילד מלווה". הרעיון העומד מאחורי התוכנית הוא להפוך את הפירמידה כך שהילדים הצעירים יהפכו לשגרירים ולסוכני השינוי. "הרעיון הוא שהילד יבוא בסוף היום הביתה ויתווך את מסרי הבטיחות בדרכים להוריו", מסביר יעקב. "גם בשעה שהוא נוסע איתם במכונית וההורים נוהגים ותוך כדי מסמסים, מדברים בטלפון או נוסעים מהר מדי, הוא יעיר להם ויסביר להם כמה זה מסוכן. זה גם אפקטיבי מאוד כי ההורים שומעים לילדים, וגם מעצים מאוד את הילדים שמרגישים שיש להם יכולת להשפיע".
אקלים בטוח וזהיר יותר
ויש עוד תחום בו אור ירוק פעילה מאוד: בטיחות בדרכים במהלך העבודה. מנתוני הלמ"ס שהגיעו לידי עמותת "אור ירוק" עולה תמונה עגומה מאוד לפיה 274 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בעבודה (בדרך לעבודה, במהלך העבודה ובדרך חזרה מהעבודה) במהלך השנים 2014-2022 ומשפחותיהם קיבלו קצבת תלויים מהמוסד לביטוח לאומי. יתירה מכך, 47% מנפגעי תאונות הדרכים בכל שנה בממוצע הם נפגעי תאונות דרכים בעבודה וכמעט אחד מכל שני נפגעים בתאונת דרכים. בשנים האחרונות אף נרשמת מגמה של עלייה קלה בחלקם היחסי של מספר הנפגעים בתאונות דרכים בעבודה מכלל נפגעי תאונות הדרכים.
"5.6 מיליארד שקלים, זהו סכום העתק שהביטוח הלאומי שילם לנפגעי תאונות הדרכים בעבודה במהלך השנים 2022-2014", מציין יעקב. "לאור החשיבות העצומה בצמצום תאונות הדרכים בדרך לעבודה, במהלך העבודה ובדרך חזרה מהעבודה, אנו פועלים ליצור אקלים בטוח וזהיר יותר. לתפיסתנו מקום עבודה שמציב את הבטיחות כנר לרגליו, ועובדיו מקפידים על חבישת קסדה או ציוד ייעודי, יהיה מקום בטוח גם במישור הבטיחות בדרכים".
"יתירה מכך, עובד שיקבל את התכנים הללו במקום העבודה יטמיע אותם לאחר מכן גם בביתו וגם בקרב משפחתו. בסופו של יום נושאים כמו נהיגה והליכה בטוחה תקפים גם לבית, לנסיעה עם המשפחה ולנהיגה מחוץ לשעות העבודה. לפעמים כל ההבדל הוא בראיית האחר ובהבנה שאני לא לבד בדרך ולצידי יש הולכי רגל ורוכבי כלים דו גלגליים. המודל הרוחבי הזה משפיע על כל מישורי החיים ואנו ממשיכים להרחיב כל העת את שיתופי הפעולה שלנו ליצירת שינוי חברתי ברמה הלאומית".
לפרטים נוספים: www.oryarok.org.il
בשיתוף עמותת אור ירוק
