חיפוש

תעשייה, אנרגיה ותשתיות

החברה שמשנה את כללי הייצור בתעשייה הביטחונית

על רקע מלחמות "חרבות ברזל" והזירה מול איראן, הבינה תעשיית הביטחון שיעילות היא יתרון בזמן שלום — שרידות היא תנאי הכרחי בכל שאר הזמן. מנכ"ל Massivit, יוסי אזרזר, מוביל מהפך: מחברת ציוד לפלטפורמת ייצור שמקצרת תהליכים מחודשים לימים — ומעניקה למדינות שליטה מלאה על גורל הייצור שלהן

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
תגובות:

קריאת זן זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ובהגשה נוחה לקריאה

לרכישת מינוי
יוסי אזרזר, מנכ"ל מאסיבית וצוות החברה | צילום באדיבות מאסיבית
יוסי אזרזר, מנכ"ל מאסיבית וצוות החברה | צילום באדיבות מאסיבית
יוסי אזרזר, מנכ"ל מאסיבית וצוות החברה | צילום באדיבות מאסיבית
יוסי אזרזר, מנכ"ל מאסיבית וצוות החברה | צילום באדיבות מאסיבית
אסף לבנון, בשיתוף חברת Massivit
תוכן שיווקי

מלחמת "חרבות ברזל" ומלחמות איראן והצורך הרב שהתעורר בעקבותיהן באספקת חימושים וכלי לחימה סדירה חידדו את מה שבחברת מאסיבית כבר הבינו: האתגר האמיתי של תעשיית הביטחון כיום אינו תקציב, אלא זמן. אספקת האמצעים הדרושים במהירות היא תנאי הכרחי כדי לשמור על שרידות - שבעיתות קרב היא הערך הראשון במעלה.

יוסי אזרזר, שנכנס לתפקיד מנכ"ל החברה במרץ 2025, מיהר לבצע בה פיבוט: מחברה שמוכרת ציוד תלת מימד לפלטפורמת ייצור. "זה לא שדרוג אלא ממש שינוי במודל העסקי", הוא אומר. "עברנו ממכירת מכונות למודל של שותפויות ייצור שמייצרות הכנסה חוזרת וקבועה. השוק עדיין לא הבין זאת, אבל אנחנו משנים את חוקי המשחק ואת כללי הייצור".

יוסי אזרזר | צילום: יח"צ
יוסי אזרזר | צילום: יח"צ
יוסי אזרזר | צילום: יח"צ
יוסי אזרזר | צילום: יח"צ

מה הביא למהפך?
"ההבנה הברורה שיעילות היא יתרון טוב בזמני שלום אבל השרידות היא כיום הראשונה במעלה. היה נראה שתחום הייצור הביטחוני נשאר מאחור ולא קיבל את ההודעה על המעבר הזה, מיעילות לשרידות. החלטה על פלטפורמת ייצור חדשה או שינוי בקונפיגורציה יכולה להתקבל במהירות, אבל כדי לייצר את הציוד צריך תבנית שבאמצעותה מייצרים מכלול מחומר מרוכב (Composite Material) - וזו תגיע רק עוד חצי שנה. זה פער מאתגר שהוא מעבר לבעיה תפעולית. זו פגיעות לאומית. לכאן נכנסת מאסיבית עם פלטפורמת RapidWings החדשה. היא תקצר משמעותית את זמני הייצור בתעשייה הביטחונית, ממספר חודשים לימים ספורים, תוזיל עלויות ליצרן וללקוח הסופי ותאפשר הטמעה בקווי הייצור של ספקים מובילים בשווקי התעופה והביטחון. כיום המגזר הזה נמצא בליבת המיקוד העסקי של מאסיבית. הפלטפורמה תסיר את צוואר הבקבוק המבני שלו ותאפשר עצמאות יצרנית ומוכנות מבצעית בזמן".

תסביר איך זה עובד.
"הבעיה שאנחנו פותרים אינה רק טכנולוגית. היא בעיית מודל ייצור. לכל ייצור חומר קומפוזיט, למשל מהסוג המשומש בכטב"מ או בכלי טייס אחר, יש צורך בתבנית. תכנונה וייצורה לוקח 3-6 חודשים. זה לא סתם צוואר בקבוק, אלא כזה אסטרטגי. אנחנו מספקים תשובה מבנית לאתגר הזה, לא כמוצר אלא כמודל חדש של ייצור. פיתחנו את RapidWings בהתבסס על פלטפורמת הייצור הקיימת שלנו, בטכנולוגיית Cast In Motion. זוהי טכנולוגיית פטנט דיגיטלית ואוטומטית שמקצרת את זמן ייצור התבנית מחודשים לימים ספורים. כך היא גם מייצרת חיסכון משמעותי בעלויות. זהו מודל הרבה יותר מקורי, מהיר וזול, שמוטמע היטב בשרשראות הערך. אנחנו לא מחליפים את יצרני הציוד, אלא רק מאפשרים להם פתרון הרבה יותר מהיר, מובנה ומסודר לייצר".

תבניות מורכבות בחמישה ימים במקום בחמישה חודשים
מאסיבית הוקמה ב-2013 על ידי היזמים גרשון מילר, איגור יעקובוב ומשה אוזן. מהמטה שלה בלוד ייצרה החברה מוצרים בהדפסת תלת מימד על פי דרישה מהארץ ומהעולם. היא שירתה את תעשיות הרכב, הספנות, הרכבות, הריהוט, הפרסום, העיצוב והתפאורה. עוד מכרה את מכונות הדפסת התלת מימד שלה לחברות המעוניינות לבצע את ההדפסות בעצמן. החברה נודעה בשוק כמובילה בהדפסת מוצרים במהירות חסרת תקדים ובגדלים שלא כל אחד יכול להדפיס. השנים בהן זו הייתה פעילותה העיקרית הכינו אותה לשלב הבא והעדכני, אליו הסב אותה יוסי אזרזר.

"אנחנו נכנסים לשותפות ייצור אסטרטגית בתוך שרשרת הערך של הלקוח, דרך הסכם ייצור משותף", הוא אומר. "הטכנולוגיה היא ישראלית, ונשענת על החומרים שפיתחנו ביחד עם חברת הכימיה השווייצרית Sika, עמה יש לנו שותפות אסטרטגית. אף מתחרה לא יוכל לשכפל בקלות את החומרים הללו. גישת העבודה שלנו היא בניית לשכת שירות משותפת שמוטמעת בקרב יצרני Tier 1 ו-Tier 2, שהם ספקים מאושרים ומוסמכים של התעשיות הביטחונית. בישראל חברנו למשל לחברת קומפרטס שהיא יצרנית המספקת לחברות כמו תעשייה אווירית, רפא"ל ואלביט. למעשה הגדרנו לעצמנו מיקום חדש, כ-Tier 1.5, באמצע בין 1 ל-2. 1 זה החברה הביטחונית הגדולה שמספקת לרשות המזמינה – המדינה ו-2 הוא קבלן המשנה המורשה לספק לחברה הביטחונית הגדולה ואנחנו באמצע. בכוחנו להתחבר לשניהם ולאפשר להם להיות הרבה יותר מהירים, ורסטיליים, ועם קיבולת ייצור גדולה יותר. אנחנו יכולים לעשות יותר מתבנית אחת בכל פעם ובזמן קצר מאוד וכך לאפשר ייצור רב יותר של חלקים/מכלולים על אותה יחידת זמן".

איך זה עובד טכנית?
"אנחנו יודעים לקחת את קובץ CAD של חלק או מכלול של כלי הטייס שתכננה קבוצת ההנדסה ותוך זמן קצר מאוד להפוך אותו לקובץ תלת מימד ולהעבירו להדפסה מהירה ואיכותית ש תבנית בטכנולוגיה הייחודית שלנו. אז מתבנית זו ניתן לייצר מאות חלקי קומפוזיט. עד עכשיו היצרן המקומי עשה את הכל ידנית, בסייקלים ארוכים של חודשים, כשרק החשיבה איך לבנות ולתכנן את התבנית דרשה עשרות שלבים ושבועות ארוכים. אנחנו עושים את כל זה בארבעה שלבים ומספקים תבנית תוך מספר ימים. על גביה הוא יכול לעשות את החלק במהירות ולהשמיש אותו מבצעית. לא רק תבניות אנחנו מסוגלים לעשות. הטכנולוגיה שלנו מאפשרת לייצר גם פתרונות ייצור נוספים כגון מאסטרים, מנדרלים ועוד סוגי כלים".

ואיפה זה כבר עובד?
"מודל העבודה הראשון שעשינו הוא פה, בישראל, עם חברת קומפרטס. לאחר שנחל הצלחה, בכוונתנו לשכפל אותו לכל העולם. בפרויקטים נוספים, שעשינו בתחום הכתב"מים, הצלחנו באופן מוכח לספק תבניות מורכבות מאוד תוך חמישה ימים בלבד. זאת לעומת חודשים ארוכים בעבר".

כדי להאיץ את החדירה הגלובלית, עם דגש על המגזר הביטחוני ולהבטיח מענה לצרכי הלקוחות ולצרכים מבצעיים אמיתיים הקים לאחרונה אזרזר ועדה מייעצת הכוללת בכירים לשעבר ממערכות הביטחון של ישראל ושל ארצות הברית, המתפקדת כמנגנון עבודה שמחבר את הטכנולוגיה ישירות לצרכים בשטח ופותח לחברה דלתות לשת"פים אסטרטגיים בארץ ובעולם. "ההיענות כבר גבוהה", הוא מעדכן, "שכן התעשייה הביטחונית הגלובלית מבינה שאנחנו נמצאים בעידן של עומסים, הזמנות, שרשראות אספקה שבורות ורגישות ואיומים שמתפתחים מהר. לכן פתרון לצוואר הבקבוק הזה הפך לקריטי עבור מדינות וחברות רבות. יצרני תעופה וביטחון נתקלים בעיכובים קריטיים לא כי אין להם כסף אלא כי אין להם את התבניות שהם צריכים בזמן. וכשמדובר בתעשייה הביטחונית בישראל, ישנם ספקים חיצוניים שאם פעם הבעיה איתם הייתה שהם יספקו את המוצר תוך זמן רב, כיום הבעיה היא שכלל לא בטוח שהם יסכימו לעבוד עם המדינה. כך מעבר למהירות שתיארתי, החשיבות כאן היא היכולת לשלוט על עצמאות ייצורית. השוק צמא ליכולת הזאת, לפתרון כזה. כל מלחמות העתיד יהיו באוויר וכל מדינה תרצה לייצר את כלי הטייס שלה בתוך הבית".

לאתר החברה

בשיתוף חברת Massivit

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    קניון תימורה

    "לחילונים אין מה לחפש פה": הקניון התחרד - אבל לעסקים זה מצוין

    ענת ג'ורג'י
    מתן קן תור

    "לא הצלחנו למכור מאות וילות, אבל שרדנו. זה נשאר לי בראש לתמיד"

    סימי ספולטר
    טיסות, נתב"ג

    "זה הימור": הישראלים שחוזרים לארץ דווקא עכשיו מסבירים למה

    קים לגזיאל
    מייסדי קרביין שעדיין פעילים בה, אלכס דיזינגוף (מימין), אמיר אליחי (באמצע) ויוני יאטסון

    תביעה שהגישה משקיעה חושפת: איך מתחלק אקזיט של 625 מיליון דולר?

    אופיר דור
    האונייה פנורמיטיס, ממתינה ליד חופי חיפה. שווי הסחורה שבאונייה הוא כ-7 מיליון דולר

    החיטה שגרמה למשבר: צנציפר היא היבואנית של אחד המשלוחים שנחשדים כגנובים

    דניאל שמיל
    US STOCKS

    מי הציף את השוק הישראלי בכל כך הרבה דולרים - והאם זה מסכן את הכלכלה?