תקן לבנייה ירוקה קיים ותעשיית הבנייה נעזרת בו בכדי לבנות בצורה בריאה ונכונה יותר לסביבה ולדיירים. אבל בתשתיות לא קיים בארץ תקן כזה, ואפילו ברמה העולמית כמעט שלא קיים. במסגרת החזון הארגוני של שיכון ובינוי החברה מקדמת מהלך מול ארגון תקינה אמריקאי לצורך קבלת הסמכה לפרויקט תכנון ביצוע אשר בטיפולה. לצורך כך נדרש להציג 3 פרויקטים כפיילוט כדי לפתוח את המדינה לתקן תשתיות ירוקות ולאפשר תהליכי הסמכה.
כשזכינו במכרז פרויקט כביש 77, של נתיבי ישראל במתכונת תכנון ביצוע באזור רמת ישי הכולל כבישים, מחלפים ועוד ,איתרנו לאחר סקר מקיף, ארגון תקינה אמריקאי בשם Green Roads שקיבל תואר ארגון פורץ דרך מהבית הלבן. ייצרנו קשר עם הארגון במטרה להיכנס לתהליך בניית כביש ירוק. בבניית תשתיות ירוקות צריך להתחשב בהרבה אספקטים: שימוש בחומרים ממוחזרים, שיטות סלילה, נגישות לתחבורה ציבורית, שבילי אופניים, בחינת ההשפעה על הישובים באזור, העסקת קבלנים מקומיים, התחשבות באוצרות טבע, העצמת אתרי ארכיאולוגיה ונקודות עניין באמצעות הכוונה והנגשה, מערכות ניקוז שמאפשרות חלחול לאקוויפר, גינון והשקייה במים ממוחזרים ועוד.
בתהליך שילבנו את הרגולטור והקמנו פורום שמלווה את הפרויקט כדי לפעול להטמעת התקן בארץ. המטרה הסופית: ליזום שינוי מהותי באופן בו מנוהלים פרויקטים לתשתיות תחבורה בארץ, להעלות את הנושא לסדר היום הציבורי, לעורר דיון בין יזמים ובעלי עניין ולספק אמצעים להערכת פיתוח תשתיות בנות קיימא.
