כבר 44 שנים שחברת תירוש דוד יציקות איכות משחקת תפקיד מפתח בתחומי המתכת וייצור החלקים. החברה עוסקת בייצור חלקים לתעשיות שונות, בראשם חלקי מערכות מבוססי אלומיניום וכן בשירותי יציקה, ניהול, גימורים ואספקה של פריטים מוכנים. "אנחנו עובדים עם עולמות התעופה, הביטחון, ההיי-טק והרפואה", מספר רועי אופיר, מנכ"ל החברה. "אנחנו מספקים חלקי אלומיניום בגדלים שונים ולצורך צרכים שונים: זה יכול להיות חלקים קטנים במשקל עשרות גרמים ויכול להיות חלקים כבדים למדי במשקל מאות קילוגרמים".
החברה מעסיקה כיום כ-180 עובדים בשני מפעלים, בראש העין ובאריאל. "המפעל בראש העין עוסק בעולמות ההנדסה, האיכות, הניהול והשיווק והמפעל באריאל הוא בית היציקה שלנו", אומר אופיר "אנחנו חברה ישראלית אך אנחנו מוכרים חלק ניכר ממרכולתנו בחו"ל. תירוש מעסיקה כוח אדם ישראלי ופלסטיני כאחד ונותנת מקום לכל רוחב היריעה של החברה הישראלית".
אחד מתחומי הפעילות הבולטים של תירוש הוא התעשיות הביטחוניות, כאשר החברה מספקת שירותים למרבית היצרניות הביטחוניות בארץ. "אנחנו מעורבים לעומק בעולמות הביטחון. בתוך מרבית הכלים, הפצצות, הפלטפורמות, הכלים והמערכות המוטסות של תעשיית הביטחון הישראלית ניתן למצוא חלקים שנוצרו על ידי תירוש".
מהניירות לביצועים בשטח
תהליך העבודה של חברת תירוש מול לקוחותיה מתחיל כבר בשלבי התכנון. "ברגע שעולה צורך במסלול מכני הכולל אלומיניום, היצרניות פונות אלינו כדי לתכנן יחד את הייצור", מספר אופיר. "ברגע שפונים אלינו, אנחנו פועלים לזיהוי המוצר ובודקים אם יש לו היתכנות ליציקה. אם זה מתאים, אנחנו יוצאים לתכנון מפורט של החלק. אחרי תכנון הנדסי מקיף, מתחילים לעבוד על התכנון המכני: להעביר אותו מהניירות אל הביצועים בשטח. התהליך שלנו כולל בנייה של תבנית והשלמת היציקה כדי שתתאים לאותה מכונה.
"בתוך המעטפת שלנו נכללים תהליכים משלימים כמו צבע", הוא מוסיף. "פעמים רבות, אנחנו מספקים חלקי מכונות שמייצרים מכונות, כלומר חלקים שנכללים בתוך מכונות. אם ניקח מדפסת HP או מכשיר MRI, נמצא בתוכם חלקי יציקות שונים שמרכיבים ביחד את המכונה. כלומר, בתוך חלקי הפלסטיק שחשופים לנו, נכללים הרבה רכיבי אלומיניום שמחזיקים את המערכות הפנימיות יחד. תחום העיסוק של תירוש הוא אספקת חלקים לעולמות תוכן רבים. בכל מוצר ועבור כל לקוח, אנחנו מקבלים דרישות ומייצרים את המוצר".
תהליך העבודה של החברה כולל תכנון ראשוני, פיתוח אב טיפוס וייצור סדרתי של החלקים המוגמרים בהתאם לדרישות הלקוח. החברה מתמחה בעבודה בהתאם לתקני איכות בינלאומיים מחמירים במיוחד ובהנדסת ערך חסרת פשרות.
היציקה העתיקה בשילוב טכנולוגיות חדשניות
עולם היציקות הוא אחד מתחומי העיסוק העתיקים ביותר של ההנדסה והתעשייה: כבר בעת העתיקה פיתחו בני אדם טכנולוגיות יציקה להכנת כלים שונים. "העבודה שלנו היום מבוססת על אחת הטכנולוגיות הוותיקות ביותר שהמציאו בני האדם", מסביר אופיר. "בסופו של דבר, בבסיס של הבסיס אנו לוקחים מתכת, מחממים אותה למצב נוזלי ושופכים אותה לתוך תבנית כדי לתת לה את הצורה. זהו לב ליבה של הטכנולוגיה וכך הוא מתבצע היום כמו לפני אלפי שנים".
עם זאת, תהליכי יציקה מודרניים משלבים מגוון רחב של טכנולוגיות משלימות שנועדו לדייק את התהליך בהתאם לצרכים של שנת 2023. "מעבר לעיקרון העתיק הבסיסי, אנחנו משלבים הרבה טכנולוגיות משלימות שלוקחות את התהליך הישן הזה לדיוק ושיפור. אנחנו שואפים לדייק במונחים של חומרי הגלם, התהליך, היעילות וההנדסה. כחברה, תירוש נמצאת כל הזמן במאמץ של שיפור מתמיד. אנחנו מאמצים טכנולוגיות חדשות שמגיעות מעולמות המכניקה, המידע וההנדסה. החדשנות הטכנולוגית הזאת עוטפת את טכנולוגיית הבסיס וההתכה על מנת לאפשר לנו להביא מוצרים לשוק בצורה יותר יעילה, איכותית וגם תחרותית".
בין היתר, בחברה מתמחים בביצוע יציקות חול, יציקות לחץ, יציקות קוקילה, וכן יציקות מסובכות בעזרת טכנולוגיית הדפסת תלת ממד. יכולות טכנולוגיות נוספות של חברת תירוש כוללות ביקורת ממדית דיגיטלית וסריקות תלת ממד בלייזר.
חברת תירוש מקדישה משאבים רבים להון האנושי שלה, בין היתר בהעסקת צוות מהנדסים מומחים מהשורה הראשונה. "אנחנו מעסיקים קרוב לעשרים מהנדסים שמתמחים ביציקה ובהנדסת מכונות. כאמור, יש אצלנו בחברה מגוון חברתי גדול יותר: ישראלים, עולים חדשים וקבוצות של פלסטינים שעובדים באזור התעשייה באריאל מערב. אצלנו בתירוש קיים מגוון גדול של מקצועות: החל מהנדסה ותכנון, דרך מנהלי ביקורת טיב המוצרים ועד לכל עולמות הייצור הכוללים יציקה, ייצור שבבים, ניהול פרויקטים ולוגיסטיקה תומכת".
המגמה החדשה: מהכבד אל הקל
באופן טבעי, התעשיות הביטחוניות עושות שימוש רב בחלקי מתכת ובתהליכי יציקה המשולבים כמעט בכל הכלים הצבאיים המובילים. "אנחנו נמצאים כיום כמעט בכל פלטפורמה צבאית", מתגאה אופיר. "אפשר לקחת לדוגמה גוף כמו הרשות לפיתוח טנקים. בתוך נגמ"ש האיתן, כשהמתכננים עובדים על קופסאות חשמל ועל החלקים הפנימיים של אותו כלי מתקדם אפשר למצוא מגוון סוגי יציקות של קופסאות חשמל ומערכות ירי. אנחנו משתתפים בפיתוח שלהם עם חלקי האלומיניום שלנו.
"אנחנו לוקחים חלק גם בתחום התעופה הבינלאומי עם מטוס בואינג 737", הוא מספר. "היציקות שלנו מרכיבות שסתומי אוויר, מערכות דלק ומגוון עשיר של מוצרים שנותנים שירות לאותן מערכות. כאשר חברת HP העולמית מעוניינת להקים דור חדש של מדפסות ומחפשת דרכים להוזיל את עלויות הייצור, אנשי החברה באים אלינו כדי לראות האם יציקות אלומיניום יכולות להוזיל ביעילות את אחד החלקים".
כיום, יציקות אלומיניום תופסות חלק משמעותי יותר ויותר בעולם התחבורה בעקבות השאיפה של יצרניות הרכב לצמצם את משקל כלי הרכב ואת צריכת האנרגיה שלהם. "יש משמעות גדולה למעבר לחומרים קלים יותר. כלומר, רכיבים שבעבר היו מיוצרים ממתכות כמו ברזל ופלדות היום עוברים למתכות קלות יותר. אפשר לראות את זה ברכבים, שבעבר היו מלאים בברזל וכיום עוברים במהירות לרכיבי אלומיניום. ככל שפלטפורמות רכובות נהיות רגישות יותר למשקל של החומרים, מתרחש מעבר לחומרים יעילים וקלים יותר, ובראשם אלומיניום".
בשיתוף תירוש דוד יציקות איכות
