משהו טוב קורה בלוד. אחת מהערים העתיקות בישראל, בעלת היסטוריה מרתקת בת למעלה מ-5,500 שנים, ניצבת בימים אלה בפני תנופת התחדשות חסרת תקדים, כזו המושכת לכיוונה התעניינות מכל רחבי הארץ ובדגש על פיתוח עסקי ומגוון רחב של חברות וארגונים המעתיקים את פעילותם לתחומה.
עיקר הפעילות העסקית בעיר מתנקזת בשנים האחרונות אל פארק התעשייה והעסקים של לוד, שנחשב לאחד ממרכזי התעסוקה החשובים והמבוקשים ביותר בכל מטרופולין המרכז. הסיבה לכך היא הסמיכות הגיאוגרפית לנמל התעופה בן גוריון, בשילוב עם עתודות קרקע זמינות המצויות בקרבתו.
הפארק הממוקם בחלק הצפוני ביותר של העיר, נחשב למוקד אסטרטגי ראשון במעלה ואף זוכה לכינוי ''הטבור של המדינה'', לאור מיקומו בתפר מרכזי המחבר בין הכבישים 1, 6 ו-40, המעניק לו נגישות תחבורתית גבוהה במיוחד.
כחלק מפיתוח רובע LODCATION, הובילה עיריית לוד באמצעות כלכלית לוד את הקמתה של מנהלת חדשה לאזור התעסוקה, אשר משותפת לעיריית לוד ולמועצה אזורית שדות דן. המנהלת אחראית להוביל ולהניע את תהליכי הפיתוח העסקי באזורי התעסוקה והמסחר בעיר, לנהל ולשרת את העסקים הקיימים, הוותיקים והחדשים, וליצור אקלים עסקי איכותי התואם את הסטנדרטים של עסקים מתקדמים במאה ה-21.
מנהלת לודקיישן מתוכננת לפעול כ-one stop shop, כתובת אחת לסקאלת שירותים מקיפה הכוללת שיווק, יזום ופיתוח, תכנון, ניהול ותפעול של אזור התעסוקה, מסלול ירוק לרישוי, יצירת שת"פים בין עסקיים, שמירה על ביטחון ותחזוקה מוקפדת ועוד.
פארק התעשייה והעסקים של לוד הינו למעשה העוגן הכלכלי של העיר המהווה מקור לכ-65 אחוזים מהכנסות הארנונה של לוד. במתחם, שבעבר איגד בעיקר מפעלי תעשייה מסורתית, ממוקמים נכון להיום למעלה מ-450 עסקים עם כ-20 אלף עובדים סך הכול (רבים מהם תושבי העיר), רובם ככולם מתעשיית המסחר וההייטק, כמו גם שניים מהבנקים המובילים בישראל (לאומי ומזרחי-טפחות) שממשיכים להרחיב את האחיזה בלוד ומקימים בימים אלה ממש קריה רחבת היקף לצורך אכלוס המטות שלהם. כמו כן, האזור מהווה מוקד משיכה לחברות ומפעלים מובילים במשק הישראלי, לרבות בתחום המזון, פינטק, לוגיסטיקה ועוד.
קפיצת מדרגה
אלא שזוהי רק הסנונית הראשונה ביחס ל-Lodcation, שעתיד לשנות את פניו מן המסד עד הטפחות, באמצעות תכנון של מתחם עירוב שימושים רחב ממדים. על פי התוכניות, אזור התעשייה הישן במתחם יהפוך לרובע מגורים ועסקים מהגדולים באזור המרכז, עם צפי לכ-6,700 יחידות דיור ולא פחות מ-2 מיליון מ"ר שיוסבו לטובת שטחי מסחר ותעסוקה, שבילי אופניים ונגישות תחבורתית אופטימלית. לכך יש לצרף מתן פתרונות תחבורתיים מלאים, שעתידים לכלול הקמת תחנת רכבת נוספת ושלישית במספר בעיר, וכן מסוף אוטובוסים גדול. בעיריית לוד מציינים כי התכנית כבר הופקדה בוועדה הארצית לתכנון ובנייה, כאשר הצפי הוא כי היא תאושר סופית במהלך 2023 ותקרום עור וגידים עד סיום העשור הקרוב.
"מדובר בקפיצת מדרגה חסרת תקדים עבור לוד, שהופכת לאחד ממוקדי התעסוקה החשובים בישראל", מכריז ברוך סילבר, מנהל אזורי תעסוקה ועסקים בעיריית לוד. "כחלק מהחזון למצב את לוד כעיר מובילה וכזו המושכת אליה השקעות ופעילות עסקית רחבה, עונה הפארק בכלל ו-Lodcation בפרט על מגוון רחב של צרכים שהינם בעלי השלכות כבירות על עתידה של העיר".
לדבריו, "אנחנו עדים למגמה מעוררת השתאות שבה אזור התעשייה המסורתי בלוד משנה את פניו לאזור מסחר ותעסוקה. ישנה התעוררות והגעה של חברות הייטק ובתי תוכנה, שמנצלים בעיקר את הימצאותם של מטות הבנקים הגדולים כאן. מגיעות אלינו גם לא מעט חברות מתחום הפינטק שמספקות תמיכה למערכות גדולות באמצעות ביג-דאטה לבנקים הגדולים, והן מוכיחות עד כמה אטרקטיבי האזור מבחינתן".
סילבר מאיר זרקור במקביל על היותו של אזור התעסוקה הצפוני כבית עבור מגוון עמותות וארגונים חברתיים-קהילתיים, כדוגמת: החברה למתנ''סים, מעוז, ארגון רבני צוהר, השומר החדש, האגודה להתנדבות, ארגון ''פנימה'' ואחרים. לאור התבססותן של ארגונים אלו ב-Lodcation, העירייה החליטה להוסיף לשם של רחוב המלאכה, הרחוב שבו מתרכזים עמותות וארגונים חברתיים רבים, את השם "השדרה החברתית", כחלק מהמיתוג של האזור.
מטרופולין תחבורתי
המהפכה שחווה העיר לוד בשנים האחרונות מלווה כאמור בתהליך מרתק של שדרוג תשתיות באמצעות השקעות לאומיות אדירות, בעיקר ברמה התחבורתית. מוטב לציין בהקשר זה את פרויקט כביש 200 שעתיד לחבר בין אזור התעסוקה הצפוני בעיר ולהקיף את כולה, תוך חיבור בלתי אמצעי לכבישים 431 ו-1, עד נמל התעופה בן גוריון. כביש זה עתיד לצמצם משמעותית את עומסי התנועה באזור, לרבות שילוב נתיבים ייעודיים לתחבורה ציבורית ואפשרות גישה נוחה יותר לאזור התעסוקה וממנו עבור תושבי כל מחוז השפלה, לרבות ראשון לציון, באר יעקב, נס ציונה, אזור צריפין ועוד.
פרויקט מרכזי נוסף המשדרג את דרכי הגישה לאזור התעסוקה לאין ערוך הינו ''מהיר לעיר'' של משרד התחבורה שנמצא בתהליך מואץ. במסגרת הפרויקט תרושת העיר לוד בנתיבי תחבורה ציבוריים שיחצו את העיר לאורכה ולרוחבה, לצורך יצירת חיבוריות בין כלל המוקדים התחבורתיים כך שישתלבו בסינרגיה מלאה, כולל החוצה אל עבר ערים נוספות בגוש-דן וקו מטרו מתוכנן.
"לוד תהנה משדרוג יוצא דופן במרחב העירוני, באמצעות הקמת ציר תחבורה רציף ומודרני, ממש כמו בערים הגדולות בעולם, שיאפשרו נגישות בכל רחבי העיר, מקצה אחד למשנהו, כולל תחנות אוטובוס חדשות ומתקדמות לצד נתיבי תחבורה ציבורית יעילים ונוחים במיוחד", מוסיף סילבר.
ואם זה לא מספיק, בלוד מציינים כי לאור מגמת עירוב השימושים במתחם, מטרת העל תהיה להפוך אותה גם למוקד פנאי ובילויים שוקק בשעות הערב, ובכך לענות על מחסור רב שנים שיסייע לעיר להימצא בשורה אחת עם הערים המובילות בישראל.
"לוד הופכת למטרופולין של ממש עם נגישות תחבורתית מכל רחבי הארץ, עובדה שתקדם את היכולת של אנשים להגיע אליה לא רק לצרכי תעסוקה, אלא גם לטובת חיזוק תרבות הפנאי והבילויים בתוכה, דבר שחסר כיום מאוד בעיר. עירוב השימושים עתיד לאפשר חזיתות מסחריות לבניינים במתחם, מה שיאפשר להפוך את האזור לתוסס, כדוגמת אזור התעשייה קריית אריה בפתח תקווה, שהפך מאזור מיושן ומנומנם בזכות עירוב שימושים, לאזור שאפשר ליהנות בו גם ממסעדות, ברים, בתי קפה ואטרקציות נוספות גם עד השעות הקטנות של הלילה".
בשיתוף עיריית לוד
