הצופה מהצד, שיביט בקבוצת 207, מעצמה לוגיסטית המטפלת בכמויות עצומות של מכולות ומטענים, יהיה בטוח שמדובר בתשתית לאומית עם השקעות עתק. זה נראה כל כך עצום ומאורגן שניתן בנקל להשתכנע שעומד מאחורי הדבר הזה קונצרן לוגיסטי גדול. אבל לא מדובר בתשתית לאומית, אלא בחברה פרטית מרשימה בעוצמתה הלוגיסטית, אשר הינה חלק מחברת אלאלוף, חברת הספנות הוותיקה ביותר בישראל (מאז 1919).
גבי כנפו, מנכ"ל הקבוצה (61) נשוי + 3 ילדים, מספר: "קבוצת 207 החלה את דרכה כחברה קטנה המתמחה במתן שירותי שינוע, אחסון, ניקוי ותיקון למכולות ריקות. אחת הפעולות הראשונות שביצעתי עם הגעתי לחברה, היה ביקור במתקנים דומים באירופה, זאת כדי לבחון מקרוב פעילות של חברות דומות בסטנדרט אירופאי. נוכחתי להבין עד כמה פעילות לוגיסטית זו אינה מפותחת דיו בישראל. וכך, הביקורים הללו הובילו לקידום רעיונות חדשים אשר הוטמעו בחברה. במקביל, החל פיתוח ראשון של מערכת לניהול חברה לוגיסטית זו".
מה מקור שמה של קבוצת 207?
"קבוצת 207 התמודדה במכרז אותו פרסמה רשות הנמלים לשכירות מחסן מספר207, מחסן וחצר ששימשו בעבר במשך שנים רבות את נמל אשדוד כמחסן הריקונים של מכולות מאוחדות. עם קבלת ההודעה על הזכייה במכרז והרצון להקים את מסוף המכולות והמטענים החדש באשדוד, לא הייתה כלל התלבטות לגבי השם המוצע לחברה והיה לכולנו ברור כי נשמר את 207, שם שהיה כאמור מוכר וידוע בקרב הקהילה הימית. השם הנבחר, מסוף 207 בע"מ הוביל בסופו לקבוע גם את שם הקבוצה, כקבוצת 207", מספר כנפו.
בשנת 2014 העתיקה קבוצת 207 את פעילות החברות למרכז הלוגיסטי החדש שהוקם בפארק נמלי ישראל באשדוד, בהשקעה של כ-100 מיליון שקלים. "אנחנו לא במקום שהיינו בו לפני כעשור ולא במקום שנהיה בו בעוד עשור", הוא מוסיף, ומדגיש כי "הקבוצה דינמית ומשתנה, ובעיקר קשובה כל העת לכוחות השוק המשתנים בארץ ובעולם".
"כשהקמנו את המרכז הלוגיסטי החדש, היה ברור לנו כי נחוץ להשקיע במערכות מידע מתקדמות מתוך ראייה והבנה שמתקן מודרני וחדש אינו מספק כדי להוסיף ערך ללקוחותינו. ההבנה הייתה שאנו נדרשים לוודא כי המערכות הללו יקצרו את זמני שהיית הנהגים במרכז הלוגיסטי ופיתוח המערכות המדוברות יאפשר את השגת היעד הזה".
ואכן, מדובר במרכז הלוגיסטי היחיד בארץ שתוכנן מיסודו להיות מסוף מכולות ומטענים, ולצדו מתקיימת פעילות של שירותי דפו למכולות ריקות. המרכז הלוגיסטי שהוקם בפארק נמלי ישראל משתרע על גודל של כ-70,000 מ"ר ומתוכם כ-19,000 מ"ר, הם מחסנים ושטחים בנויים.
כנפו: "מהר מאוד היה ברור כי שירותי הלוגיסטיקה הימית המסופקים ללקוחות מחוץ לנמלי הים, מחייבים מחשבה מחודשת לגבי העתיד. הכניסה של מובילים ימיים גדולים לתחום הלוגיסטיקה הימית, חייבה אותנו לחשוב על שותפות אסטרטגית עם מוביל ימי גדול. מכיוון שחברת הספנותMSC העולמית גילתה עניין בשותפות האסטרטגית עמנו, התקדמנו למו"מ קצר שבתומו הגענו לכדי הבנה הדדית שהובילה כאמור לשותפות בנינו. החיבור עם MSC העולמית מספק לקבוצת 207 יתרון משמעותי המאפשר את המשך הפיתוח והגדילה של הקבוצה".
בימים אלו, קבוצת 207 נמצאת בשלבי פיתוח מתקדמים במגרש הצמוד ל-72 הדונם שברשותה. יחד מדובר בלא פחות מ-120 דונם שמתוכם כ–32 דונם הוקצו למחסנים ומבנים.
הפיתוח המדובר יבוצע בשני שלבים: בשלב הראשון יחל ביצוע פיתוח של כ– 35 דונם שיהוו הרחבה לשטחי האחסון של חברת מסוף 207 ומרין קונטיינרס. זה צפוי להסתיים בפברואר 2024.
השלב השני יכלול בתוכו הקמת מחסן לוגיסטי חדש שצפוי להסתיים בדצמבר 2024 עם כ– 25,000 מיקומי משטחים עבור חברת הלוגיסטיקה 208.
קבוצת 207 מאגדת חמש חברות
מרין קונטיינרס - המתמחה בטיפול במכולות ריקות עם התמחות מיוחדת במכולות קירור. החברה ממוקמת במתקן לוגיסטי מתקדם המאפשר למובילים הימיים לספק שירותים ליבואנים וליצואנים ברמה הגבוהה ביותר, לרבות שירותי פריקה והעמסה לקרונות רכבת.
אייל מטענים - חברה המספקת שירותי הובלה, בעיקר עבור חברות הקבוצה. בנוסף, היא אמונה על ביצוע הובלה מקומית של מאות מכולות מנמל אשדוד ומנמל הדרום למסוף המכולות, משלוחת הרכבת למסוף 207, מהמסוף לנמל אשדוד או לכל מרכז לוגיסטי אחר באשדוד. החברה מפעילה צי רכבים בבעלותה ומפעילה עשרות רבות של קבלני משנה.
מסוף 207 – חברה המתמחה בשירותי מסוף למכולות ומטענים וכוללת שתי פעילויות עיקריות: אחסון מכולותFCL המועברות מהנמלים לאחסנה במסוף עד ליום השחרור מהמכס ומסירה ליבואנים וריקון מכולות LCL מאוחדות לרבות אחסון עד לתשלום המסים על-ידי היבואנים השונים, כמו גם העמסה למשאית היבואן.
במקביל, החברה מספקת מענה לצרכי עמילי המכס עבור בדיקות מכס למכולותFCL ו/או מטעניLCL , תוך מתן שירות לכל הצרכים התפעוליים בבדיקות הללו.
מחסן חופשי 208 - המחסן החופשי מאפשר לספק ללקוחות המסוף שירותים משלימים לאחר תשלום המסים. כמו כן, משמש המחסן למתן שירותים עבור יבואנים ויצואנים המעוניינים להשתמש במחסנים חיצוניים לאחסון מכולות ו/או ריקון מכולות ושירותי ערך מוסף.
מרין קירור - חברה המתמחה במתן שירות למכולות הקירור מרגע הגעת האוניה לרציף. השירות כולל ניתוק המכולה מחשמל באונייה, חיבור לחשמל על הרציף, מעקב טמפרטורה לכל מכולה עד לשחרור המכולה לבית הלקוח.
תחומי הפעילות הראשיים של הקבוצה מסופקים בעיקר למובילים ימיים, משלחים בינלאומיים, עמילי מכס ויבואנים. תחומים אלו מאפשרים להנהלת קבוצת 207 להרחיב את סל שירותיה לכל אחת ואחת מהחברות בקבוצה.
יתרון טכנולוגי
קבוצת 207 נחשבת לפורצת דרך כמי שעושה שימוש מוגבר בטכנולוגיה מתקדמת, שפותחה על ידה. "המערכות שלנו פותחו על בסיס הניסיון הנצבר והידע שרכשה החברה עם השנים", מדגיש כנפו ומבאר: "המערכות מאפשרות שליטה ובקרה על כל תהליכי העבודה, החל משלב ההתקשרות הראשונה להצעת המחיר, דרך מעבר להסכם התקשרות ועד להזמנת הלקוח".
הסכמים אלו שהוטמעו במערכות החברה, מאפשרים מתן שירות כל שלבי השרשרת התפעולית באמצעות תוכנות ייחודיות שפותחו על ידנו:
תוכנת I GATE לניהול תהליכי העבודה התפעוליים וניהול כניסה ויציאה של מכולות בשערים. תוכנת EASY FORKLIFT לניהול שטחי אחסון, תפעול ופעולות כלי השינוע בחצר המכולות.
תוכנת WMS – LCL לניהול תהליכי הריקון ושיגור מטעני ה–LCL תוך הדבקת ברקוד ייחודי לזיהוי מהיר ותוכנה נוספת בשם KIOSK - ID. זוהי למעשה מערכת לזיהוי פנים המאפשרת מסירת מכולות ומטענים לנהגים ללא הצגת תעודת שער.
הקבוצה גאה במיוחד במערכת זיהוי פנים המאפשרת זיהוי מוחלט של הנהג וקושרת אותו לסידור העבודה שנשלח עבורו במערכת שער עולמי. כל זאת, באמצעות "קיוסקים" העומדים לרשות הנהגים בכניסה למסוף לשרות עצמי.
מדובר במערכת הראשונה בעולם המספקת שרות עצמי לנהג באמצעות זיהוי פנים. יתרונה ברור, היא ממזערת טעויות, מקצרת זמן שהיית הטיפול בנהג, ומעניקה יתרון ביעילות השירות למספר נהגים המגיעים בו זמנית להעמסה, דבר שבשגרה. כמובן שיתרון זה מתבטא בשביעות רצון וחווית שרות מתקדמת לנהג ולכן, הנהגים שמחים מאוד לעבוד אתנו.
האינטגרציה בין המערכות השונות מאפשרת לחברה להפיק חשבונית אוטומטית שנשלחת ללקוח בזמן אמת מיד עם יציאת המכולות והמטענים מהשערים.
גם אתר האינטרנט של החברה, שפותח עבור לקוחותיה, מאפשר למעשה לכל לקוח לקבל מידע בזמן אמת בכל שלבי השרשרת התפעולית, תוך ביצוע הזמנות לשירותים לוגיסטיים שונים היישר מהאתר.
קבוצת 207 ממשיכה גם בימים אלה ועסוקה תדיר בהמשך פיתוח של מערכות מתקדמות. אחת מהן היא מערכת WMS החדשה שפותחה במיוחד עבור חברת 208: פיתוח ייחודי זה, תכליתו לחבר בין הפעולות התפעוליות המבוצעות מחוץ למחסן לפעולות המבוצעות בתוך המחסן וכך לאפשר ללקוח לקבל שירותי לוגיסטיקה בתוכנה אחת ובחשבונית אחת המרכזת את הפעילות בהתאם להזמנת הלקוח. "ההשקעות העצומות בחידושים ובטכנולוגיה מעמידות את קבוצת 207 למתקדמת בישראל", מסכם כנפו.
בשיתוף קבוצת 207
