ישראל נחשבת לשיאנית עולם בכל הנוגע למינים פולשים ימיים. מתוך כ-450 מינים פולשים שנמצאו בחופי ישראל, 90% בקירוב הגיעו מתעלת סואץ. כיצד הפליגו המינים הפולשים מים סוף לחופי ארצנו? ברוב המקרים, באמצעות ספינות. ביצי דגים נלכדים בשכבת הירוקת – "צִמְדָּהּ" בשפה המקצועית - אשר נדבקת לדפנות הספינה, וחוצים יחד עימה את התעלה. "המינים הפולשים שינו את המאזן האקולוגי, דחקו את הדגה המקומית והרגו את הים", אומר בצער יאיר טמיר, המייסד והמנכ"ל של חברת NakAI Robotics.
יאיר טמיר ואביב מלמן, שלימים עזב את החברה, הקימו את NakAI Robotics ב-2021. "חיפשנו רעיון לסטארט-אפ שיעשה טוב לעולם. וההשראה שלנו לפתרון, וגם לשם החברה, הגיעה מדג הנקאי, שמציע שירותי ניקיון והסרת טפילים מדגים אחרים בים", מציין יאיר טמיר.
NakAI מפתחת ומייצרת רובוט אוטונומי, מבוסס AI ומוגן פטנט, שנצמד לדפנות הספינה, נע על גביה ומנקה את שכבת הצמדה שהצטברה. "מנוע ה-AI לומד את גוף הספינה תוך כדי תנועה ומייצר מפה דיגיטלית שעוזרת לו לנווט על גבי שטח הפנים שלה, לעקוף מכשולים או לדלג על אזורים נקיים, וגם להגיב לכוחות שחלים עליו, למשל בים סוער", הוא מספר.
רגולציות מחמירות דורשות כיום מהספינות לעבור ניקוי מחוץ לנמלים. "לכן, הפתרון שלנו, שמנקה את הספינה באופן פרואקטיבי, תוך כדי הפלגה, הוא אידאלי", מדגיש טמיר.
אך אם בכל זאת יש צורך לנקות את הספינה בגבולות הנמל, הרובוט של NakAI הוא הפתרון היחידי כיום בארץ, שקיבל תו איכות מהמשרד להגנת הסביבה ורשאי לפעול גם בתוך הנמל. בנוסף, קיבלה החברה תו איכות מגוף דני בשם DHI ונמצאת בתהליכי אישור באירופה ובאוסטרליה.
מה האלטרנטיבה לרובוט של NakAI?
"רוב חברות הספנות עדין משתמשות בצוללנים אשר נאלצים לבצע את פעולת הניקוי מחוץ לנמלים ולהשבית את הספינה למספר ימים. עובדה שמסבה לחברות הספנות נזק כלכלי רב. יתרון כלכלי נוסף נובע מן העובדה כי הרובוט מביא לירידה ניכרת בצריכת הדלק. הצמדה שמכסה את דפנות הספינה והתחתית מייצרת התנגדות ומובילה לצריכת דלק מוגברת. תהליך הניקוי מפחית את החיכוך ומוריד את צריכת הדלק ב-15%-20%".
NakAI Robotics המונה 15 עובדים, ממוקמת בחולון ומשם מתנהלת עבודת הפיתוח והייצור. "אני מאמין כי למהנדס שיודע לפתח ולייצר את המוצר, יש שליטה על התהליך כולו. בנוסף, העובדה שכל הפעילות מתבצעת בארץ, יוצרת איזו אנרגיה גבוהה בקרב העובדים ומאיצה את זמן ההגעה לשוק", אומר טמיר.
להערכת NakAI יש היום כ-120 אלף אניות סוחר והפוטנציאל בתחום נאמד בעשרות מיליארדים. "עולם הספנות מאד שמרן", מודה טמיר, "אבל אנחנו רואים כיצד חילופי הדורות כבר משפיעים לטובה. היום יש יותר פתיחות לחדשנות, במיוחד כאשר מובטחת התייעלות כלכלית".
לאתר>>>
בשיתוף NakAI Robotics
