חיפוש

שילוח, לוגיסטיקה ותעבורה

הדיוור המודפס חוזר לעולם השיווק

אייר מייל אקספרס מציעה לעסקים ישראליים שירותי דואר בין-לאומים זולים באמצעות שיתופי פעולה ייחודיים עם שירותי הדואר הצרפתי והאמריקאי. שלומי עיני, מנכ"ל החברה, מספר על הניסיון העשיר שנצבר במשלוח מכתבים, ספרים, חוברות, מגזינים ופריטים אחרים ועל הפופולריות המחודשת של המילה המודפסת

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
תגובות:

קריאת זן זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ובהגשה נוחה לקריאה

לרכישת מינוי
צילום: ענת עיני
צילום: ענת עיני
צילום: ענת עיני
צילום: ענת עיני
אגם קדם לוי, בשיתוף אייר מייל אקספרס
תוכן שיווקי

בעשורים האחרונים נשמעו פעם אחר פעם נבואות זעם על מותה הקרב של המילה הכתובה. הטלוויזיה, המחשב והטלפון החכם דחקו הצידה את הטקסטים המודפסים, שחור על גבי לבן, לטובת טקסטים דיגיטליים המוצגים על המסך המרצד. אולם השמועות על מותו של הפרינט היו מוקדמות - בניגוד לכל ההספדים, בתקופה האחרונה רבים מחליטים לחזור אל מוצרי הנייר המסורתיים.

שלומי עיני | צילום: ענת עיני
שלומי עיני | צילום: ענת עיני
שלומי עיני | צילום: ענת עיני
שלומי עיני | צילום: ענת עיני

המגמה הזאת, כך חושף שלומי עיני, מנכ"ל חברת אייר מייל אקספרס, מורגשת היטב בתחום הפרסום. "אין ספק שהפרסום הדיגיטלי הוא זול יותר, אבל אנשים כבר לא כל כך משוכנעים באפקטיביות שלו", הוא מסביר. "מחקרים מראים שמרביתנו בכלל לא פותחים את הדואר הדיגיטלי שאנחנו מקבלים ובטח שלא קוראים אותו לעומק. גם הדואר הממשי לא בהכרח נפתח בהתרגשות על ידי רוב הלקוחות, אבל הניסיון מראה שלא מעט אנשים נוהגים לפתוח מכתבים שנשלחים בצורה מכובדת וממוענים אליהם ברמה האישית. ברמה הסטטיסטית, הסיכוי של דואר ממשי להשיג את תשומת ליבו של קהל היעד הוא הרבה יותר גבוה".

לדברי עיני, המגמות העכשוויות בעולמות הפרסום והשיווק גורמות לפריחה מחודשת של הדואר המודפס. "עם כל יום שחולף, המערכות לחסימת דואר זבל רק נעשות יותר ויותר מתוחכמות. במבחן התוצאה רובם המוחלט של המסרים בדואר הדיגיטלי אפילו לא יצליחו להגיע לתיבת הדואר של הלקוח הפוטנציאלי. המציאות הזאת גורמת להרבה אנשים להפנות את תשומת ליבם למגע האישי והמוחשי. בסופו של דבר, זהו היתרון הגדול של הדואר - המילה המודפסת על גבי הנייר, צליל פתיחת המעטפה וחוויית הקריאה".

הפופולריות המתגברת של מוצרי נייר מודפסים, מוסיף עיני, לא מוגבלת רק למשלוח חומרים פרסומיים בדואר. "בחברת אייר מייל אקספרס יצא לנו לעבוד לא מעט עם חברות וארגונים בין-לאומיים", הוא מספר. "יש להם כמות עצומה של נציגים ברחבי העולם שאחראים על מכירת המוצרים ללקוחות. כשהם באים להיפגש עם לקוח, הם מבינים שצריך להשאיר אצלו מסר מוחשי ולא רק מסר דיגיטלי. זו יכולה להיות למשל חוברת מפורטת, שמציגה את החברה ואת המוצר. כשאנחנו מנתחים לעומק את תהליך המכירה, אנחנו מגלים שהאריזה הוויזואלית משחקת תפקיד משמעותי מאוד בחוויית הלקוח. ברגע שהחומרים השיווקיים מעוצבים ומודפסים בצורה מוקפדת, הם משדרים לקורא תחושה של יוקרה ואיכות, וכך הדבר גם בקבלת דואר מסחרי ממשי".

תשתית דואר גלובלית
הניסיון של שלומי עיני בעולמות השיווק והמכירות נצבר לאורך 25 שנות פעילותה של חברת השילוח הבין-לאומית אייר מייל אקספרס, אשר מתמחה בשילוח מכתבים, ספרים, חוברות ומגזינים. החברה שולחת באופן יום-יומי פריטים למאות מדינות על פני הגלובוס - בהן גם מדינות שלא מקיימות יחסים דיפלומטיים עם ישראל.

"את דרכי בתחום השילוח התחלתי כבר לפני 35 שנים כמנכ"ל חברת TNT", הוא מספר. "הקמתי את אייר מייל אקספרס כשחקנית בתחום הדיוור והשילוח הבין-לאומי של חבילות ומהר מאוד נכנסנו גם לתחום של משלוח דואר. בניגוד לתחום השילוח הבין-לאומי, שבו יש שחקנים רבים ותחרות בריאה, עד לכניסתנו לשוק פעלה בישראל רק שחקנית אחת בתחום הדואר, החברה הממשלתית דואר ישראל".

צילום: ענת עיני
צילום: ענת עיני
צילום: ענת עיני
צילום: ענת עיני

על מנת לייצר חלופה יעילה, מהירה וזולה יותר, יזם שלומי עיני שותפות ראשונה מסוגה עם שירות הדואר הצרפתי La Poste ועם חברת Asendia שמייצגת את שירות הדואר האמריקאי USPS. "קיבלנו היתר ממשרד התקשורת ודאגנו להקים תשתית איתנה כאן בארץ", מדגיש עיני. "הפעילות שלנו מתבצעת במודל של קונסולידציה: אנחנו מעבדים את פריטי הדואר למשלוח אצלנו במחסן, מעלים אותם על טיסות ושולחים אותם בצורה מסודרת לארה"ב ולפריז. משם החבילות נשלחות על גבי התשתית המוכחת והיעילה של La Poste או USPS ליעדי הקצה השונים ברחבי העולם".

לדבריו, הואיל וצרפת היא מדינה של 67 מיליון תושבים וישראל היא מדינה של עשרה מיליון תושבים, הרי שבאופן טבעי הדואר הצרפתי מפעיל טיסות ישירות לכל חלקי הגלובוס בתדירות גבוהה הרבה יותר.

"בזכות העובדה שאנחנו 'מתלבשים' על התשתית הקיימת של גופים גדולים, כמו הדואר האמריקאי והדואר הצרפתי, אנחנו מצליחים להיות תחרותיים ברמת המחיר", הוא מדגיש. "לעומת זאת, השיטה הנוכחית של חברת הדואר הישראלית היא איסוף הדואר למרכז מיון והעברה לנתב"ג ומשם לטיסות ישירות, ככל הניתן, ליעדים הסופיים. במידה וזה לא ניתן, אזי חברות דואר אחרות מקבלות את המטען ומפיצות לבתי דואר אחרים עד הגעת הדואר ליעדו הסופי, מה שמייקר מאוד את עלויות הטיסה וההפצה ליעד הסופי".

אפשרויות שילוח מגוונות
היצע הפתרונות והשירותים של אייר מייל אקספרס כולל אפשרויות שילוח מגוונות, כמו למשל שילוב בין שירותי דואר לשירותים המצריכים אישורי מסירה. החברה עובדת בעיקר עם לקוחות עסקיים ומוסדיים ובהם, בין היתר, מכון ויצמן למדע, אוניברסיטת תל אביב, האוניברסיטה העברית בירושלים, הסוכנות היהודית, מוזיאון יד ושם, מוזיאון ישראל, בנק הפועלים, הבנק הבינלאומי, השגרירות הנוצרית בישראל, חברת Payoneer ושורה ארוכה של חברות היי-טק.

"לאורך 25 השנים האחרונות צברנו ניסיון עשיר במשלוח של מכתבים, ספרים, חוברות, מגזינים ופריטים אחרים", מסכם שלומי עיני. "בשורה התחתונה, מודל הקונסולידציה מאפשר לנו לקבל חיסכון לא מבוטל לטובת ציבור הלקוחות, תוך צמצום לוחות הזמנים ודגש על שירות לקוחות מיטבי".

לאתר>>>
בשיתוף אייר מייל אקספרס

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    גיל אלבז. הצטרף לאוניקס ביולי 2025, וקיבל תואר של מייסד

    גייס עשרות מיליונים ואיבד שני יזמים: הסיפור של הסטארט־אפ החשאי אוניקס

    אופיר דור
    ארגזים מלאים בפירות דוריאן. "אנחנו צריכים להתאים את שרשרת האספקה לשינוי ולייצא דוריאן טרי"

    חקלאים קצרו רווחים מהביקוש לפרי המסריח. כעת הוא נערם במחסנים

    ניו יורק טיימס
    תלוש שכר פיקטיבי

    כל השאר זה בונוס: החברה שמצאה פטנט לחסוך כסף — על חשבון העובדים

    ליאת לוי
    קלוד קוד. נהפך לתופעה ויראלית שגנבה את תשומת הלב מ–Cursor

    הסערה החדשה בהייטק הישראלי: "זה מטריף ומלחיץ ברמות משוגעות"

    שגיא כהן
    טקס השקה אוטובוסים BRT

    בתים, מגרשים ואחזקות בחברות: הנכסים של ראש עיריית נס ציונה

    טלי חרותי-סובר

    "לא תראי אותי שם": לאן נעלמו הסטודנטים, והאם זה יחסל את האוניברסיטאות?