סמי נופי יודע דבר או שניים על בנייה ועל תשתיות. לפני שהקים את חברת הבנייה שלו, סמי נופי ובניו בע"מ, בשנת 2009, הוא היה בעל מניות בחברת בנייה ותשתיות משפחתית, זו שהוקמה על-ידי אביו ז"ל ב-1988. "החברה של אבי היתה עם עוד שני שותפים, אחיי, מרואן וראיד. ב-2013 נפרדנו וכל אחד הלך לדרכו.
ב-2014 החברה שלי החלה לפעול", הוא מספר. מטה חברת סמי נופי ובניו נמצא באילת. סמי נופי הוא הבעלים והמנכ"ל ובנו, עו"ד ניסים נופי, משמש כסמנכ"ל החברה. בחברה עובדים כ-100 עובדים ועוד 400-500 קבלני משנה ועובדיהם.
החברה היא אחת מחברות הבנייה והתשתיות המובילות בישראל ומתמחה בתכנון, ייזום והקמה של פרוייקטים ייחודיים, בין אם מדובר בפרוייקטים יוקרתיים למגורים, מלונאות ומסחר, שמותאמים לסטנדרטים גבוהים, או פרויקטים בתחום התשתיות והפיתוח בהיקפים אדירים עבור גופי ענק ומוסדות ממשלתיים.
עד כה עבדה החברה עם גופים כמו נתיבי ישראל, החברה הממשלתית לתיירות, החברה הכלכלית לאילת, עיריית אילת, רשות שדות התעופה, רשות ניקוז נחלים וערבה, החברה הלאומית לתשתיות והיד עוד נטויה.
סמי נופי ובניו צברה כחברה מוניטין רב-שנים כקבלן עם איכות ביצוע גבוה, שירות ואמינות. העבודות שהחברה מבצעת כוללות עבודות עפר ופיתוח, יזמות בנייה ותשתיות, כולל עבודות קווי מים וביוב, תיעול, סלילת כבישים ומדרכות, תאורה ותקשורת ועבודות ימיות.
"אנחנו עובדים מאזור אילת עד חיפה", מספר נופי. "מתמחים בעבודות בכל אזור הדרום, הן בבנייה והן בתשתיות. עובדים באילת, בבאר-שבע, באזור רהט, כביש 264 עבור חברת נתיבי ישראל. בחיפה עוסקים ביזמות ובבנייה ובתחום התשתיות עובדים עם חברת חנ"י (חברת נמלי ישראל), ומרחיבים עבורם כביש קיים באזור חיפה".
"הייחוד שלנו הוא בבנייה ותשתיות"
נופי, חיפאי במקור, בן 63, נשוי ואב לשישה ילדים. הבכור, רביע נופי, עורך דין במקצועו ובעל עסק לייבוא מלט, "רביע נופי בע"מ". בנו השני, נסים נופי, הוא עורך דין ומשמש בתפקיד סמנכ"ל החברה . הבן השלישי, תאמר נופי, הוא בעל תואר ראשון ושני במשפטים ובימים אלו עושה סטאז' באילת. הבת, מרי נופי, סיימה לימודי משפטים ולומדת שמאות מקרקעין. הבת השנייה מונה נופי היא בעלת מכון אסתטי בתל-אביב ובן הזקונים, פיטר נופי, עובד עם אביו ואחראי על המחצבה.
המחצבה שמנהלת החברה נמצאת באילת. "המחצבה שייכת למינהל וזכינו בה במכרז לפני כשנה בחוזה הרשאה לתקופה של חמש שנים. בשנה שעברה סיימנו את השנה עם מכירות של מעל ל - 100 אלף טון אגרגטים".
יש הרבה תחרות בתחום. מה היתרון היחסי שלכם?
"אנחנו טובים בהכל. אנחנו חברה משפחתית שמבצעת את רוב העבודות אין האוס. אנחנו בעצמנו מפקחים על העבודה ביחד עם המהנדסים, מנהלי העבודה והעובדים שלנו. אנחנו מגייסים אנשים ברמה גבוהה מאוד. ההתמקצעות שלנו היא בבנייה ותשתיות".
לדבריו, החברה מעסיקה קשת רחבה של בעלי מקצועות בהם מהנדסים, מודדים, אדריכלים, מנהלי חשבונות, רואי חשבון, יועצים משפטיים, נהגים, מפעילים, מנהלי עבודה בתחום הבנייה והתשתיות, וכמובן ממונה בטיחות.
קיים מחסור בכוח אדם בתחום הבנייה?
"כן. קיים מחסור במהנדסים ובמנהלי עבודה. באילת ובאזור הדרום יש קושי לגייס מהנדסים ומנהלי עבודה בשל המיקום הגיאוגרפי. אבל אנחנו נותנים תנאים, הטבות ודיור וכל מה שאפשר כדי לשכנע את מנהלי העבודה או המהנדסים להגיע לאילת ולעבוד אתנו בחברה".
עד כמה אתם משלבים טכנולוגיה בציוד ובתהליכי הבנייה?
"אנחנו מחזיקים בין 70-50 כלים, משאיות, שופלים, טרקטורים, מוטוגרדר, מחפרי ענק ומכבשים. הציוד המכני הנדסי שבבעלותנו, נמצא בקדמת הטכנולוגיה בענף הפיתוח והתשתיות. החברה שלנו דואגת תמיד לרכוש ציוד חדש ומעדכנת ומשתלבת עם הטכנולוגיה הכי חדשה בתחום".
מעבודות העפר והיסודות עד בניית הבניין
הפרויקטים של חברת סמי נופי ובניו מגוונים ורב-גוניים וניכר כי בני המשפחה ועובדי החברה מושקעים אישית בכל פרויקט ופרויקט. "בנינו יחד עם חברת אלקטרה, את בניין משטרת ישראל של מרחב אילת", מסביר נופי בגאווה גלויה. "זה בניין של 10,000 מ"ר בהיקף של 120 מיליון שקלים, הכולל 14 בתי מעצר, חדרי חקירות, משרדים, חדרי אוכל וחדרי מגורים למג"ב. עשינו את העבודה מההתחלה, מעבודות העפר והיסודות עד בניית הבניין, לשביעות רצונה המלאה של המשטרה וכל זאת תוך שנתיים.
"וצריך לדעת", הוא מוסיף, "שכשמתחילים לבנות בניין תמיד חסר משהו. תמיד יש עדכון לתוכניות. לוקח כעשור להוציא בנייה של בניין לפועל. העדכונים מגיעים בזמן הביצוע. עם כל הקושי והעדכונים שהיו בפרויקט הזה, הצלחנו לסיים את הבנייה תוך שנתיים ברמה הגבוהה ביותר".
במקביל הקימה החברה מוסדות חינוך בעיר הדרומית כמו גני ילדים, בתי ספר, ואפילו בית ספר לחינוך מיוחד. "זה בית ספר חדשני בישראל מבחינת כל המערכות שמותאמות לילדים עם צרכים מיוחדים, שזקוקים לנגישות. זהו בניין בין שתי קומות הכולל 23 כיתות לימוד, מגרש משחקים לאנשים עם מוגבלויות – ושטח ציבורי פתוח ונגיש. הוא נבנה בסיוע החברה הכלכלית, עיריית אילת ומפעל הפיס", מספר נופי. "אנחנו מקימים כיום גם אולם ספורט בשיתוף החברה הכלכלית ועיריית אילת. הבנייה אמורה להסתיים עוד השנה".
רשמה היסטוריה אילת
אילת היא אחת החוזקות של החברה. היא הקימה את קריית הספורט בעיר, על שטח של כ-100 דונם, עליו פועלים מספר מגרשי ספורט. בימים אלו החברה בונה טריבונות של 10,000 מקומות עבור הצופים באירועי הספורט השונים שיתקיימו במקום. "נבנה שם הכל, כולל מבנים, חדרי הלבשה, חדרים לשחקנים ולמאמנים. הפרויקט יהיה מוכן תוך שנה מיום העלייה על הקרקע, שצפוי להיות במהלך חודש מרץ", מדווח נופי.
במסגרת עבודות התשתיות ביצעה החברה את הסתת תוואי תעלת הקינט, תעלה שמנקזת את כל מי הגשמים והמים הנקווים בצד המזרחי של העיר ומסיטה אותם לים. מזמין הפרויקט הוא רשות ניקוז נחלים וערבה. זו עבודה של עשרה מטרים מתחת לפני הים, הכוללת שאיבת מי תהום, בטון וכדומה.
מעבר לכך עשתה החברה היסטוריה באילת, עם פריצת וסלילת כבישים עוקפים בעיר ובשדה התעופה. "חצינו את השדה לרוחב וסלילה של שני כבישים שחוצים את שדה התעופה הישן באילת. אלה דברים שלא כל חברה יכולה לעשות ואנחנו מתחרים עם כל החברות בישראל - מהדרום עד הצפון.
"בגלל שאנחנו חברה אילתית עם משאבים אילתיים ויש לנו מחצבה וכוח אדם מקצועי , אנחנו מנסים ועושים כל מאמץ לזכות בעבודות", הוא מוסיף. "אם אנחנו לא זוכים בעבודה - אנחנו מנסים לבצע את העבודה עבור הקבלן שזכה, כקבלן משנה. היות שיש לנו צוות עובדים והנהלה, מהנדסים וכל מה שמשתמע מכך ומפרנסים הרבה משפחות, יש לנו ציוד מכני הנדסי של 50-70 יחידות כלים הנדסאים. זה יתרון אדיר כשהכל נשאר בפנים בתוך החברה ובאילת".
החברה גם מתמחה בהקמת מבני מגורים ברמה הגבוהה ביותר. "אנחנו היזמים וקבלני הביצוע", מספר נופי, שבונה כיום באילת בניין מגורים בשותפות חברת "נווה צדק". מדובר בבניית 110 יחידות דיור ברמה גבוהה. "אנשים מגיעים אלינו, רואים את הבנייה ואת רמת הביצוע ומייד חותמים איתנו חוזה לרכישת דירה בעלות של בין מיליון ל-2.5 מיליון שקלים, תלוי בגודל הדירה. בנוסף אנו יזמים וקבלן מבצע של בניין בוטיק ברח' הצלבנים 30 בחיפה שנמצא בסיום בנייה והדירות יימסרו תוך שנה".
באילת מתכננת החברה לבצע גם שני פרויקטים של פינוי-בינוי. אחד בשכונת המאפייה ואחד בשכונת הדקל. מדובר בכ-850 עד 900 יחידות דיור שהחברה תבנה ונמצאים כרגע בתהליך תכנון מתקדם.
סלילת כבישים, מדרום לצפון
סמי נופי ובניו לא מזניחים גם את העיר הצפונית חיפה, ממנה החל הכל, שם הם יבנו, בנוסף לפרויקט ברח' הצלבנים, שני בניינים שנמצאים בשלב תכנון מתקדם - אחד ברח' התשבי 26 והשני ברח' הרופא. "התשבי הוא פרויקט פינוי בינוי וברח' הרופא מדובר בשטח שאנחנו מתחילים לבנות בו 35 יחידות דיור", מסביר נופי.
כמי שמתמחה בפרויקטי תשתיות וכבישים החברה השתתפה בבניית קריית הספורט הבינ"ל בעיר, פרויקט שהתחיל לפני שלוש שנים וכלל עבודות עפר, יישור והידוק דינאמי יחד עם חברת "י. לרר" מחיפה. "אנחנו מבצעים בפרויקט תשתיות, מערכות תת-קרקעיות, עבודות מים וביוב והקמת שני מגרשי אימונים", הוא מפרט.
החברה, מזכיר נופי, סללה מאות קילומטרים של כבישי ישראל. "החברה סללה את רוב כבישי אילת. כיום יש לנו כבישים באזור בית קמה וכביש 264 מטעם נתיבי ישראל של 15 קילומטרים, מצומת רהט עד משמר הנגב, בו מתבצעות עבודות עפר, חפירת מערכות תת-קרקעיות, מעברי מים, גדר הפרדה ומעקות וכל אמצעי הבטיחות הנדרשים לכביש".
זו גאווה לסלול את כבישי ישראל.
"זו גאווה אדירה לסלול כבישים מאילת עד הצפון. אני נהנה מזה וזה נותן לי סיפוק לעלות על קרקע בתולה ואחרי שנה-שנתיים עולות מכוניות על כביש ואנשים נהנים מהעשייה שלנו. זה דומה גם בבנייה. כשאני מגיע לקרקע בתולה ומתחיל לחצוב ולבנות בניין ואחרי תקופה יש בתים ואנשים חיים שם את החיים שלהם, זאת גאווה שאין שנייה לה".
איך תשפיע עליכם תנופת התשתיות בישראל והגידול בתקציבי לפיתוח?
"אנחנו שמחים שיש תנופת תשתיות בארץ וכמו כל החברות הגדולות מתמודדים על המכרזים האלה ומקווים לזכות בעוד ועוד עבודות. לחברה שלי יש כוח ביצוע אדיר הן מבחינת ציוד, משאבי אנוש, מהנדסים, הנהלה, בקרה וכל מה שנדרש כדי לבצע עבודות בהיקף של מאות מיליוני שקלים".
מה דעתכם על משבר הדיור בארץ? כיצד ניתן לפתור אותו?
"משבר הדיור בארץ תלוי במדינה עצמה. אם המדינה תוזיל את הקרקעות ולא תאפשר לכל מי שמציע מחיר גבוה לזכות בקרקע, יש סיכוי להוזיל את הקרקעות ואת הדיור. היום קיימת אפשרות, כמו במכרזים שמוציאה המדינה בין קבלנים לביצוע העבודות - שלא הזול זוכה, אלא ממוצע הצעות המחיר שקרוב לאומדן. הקבלן הזוכה הוא זה שנתן מחיר הכי קרוב לאומדן.
ניתן לעשות את זה גם על הקרקעות ולא כל מי שנותן מחיר מקסימלי זוכה בקרקע. כך ניתן להוזיל את יחידות הדיור, כאשר מחיר הקרקע לא קופץ לשמים. כיום המחיר יקר וכל מי שנותן מחיר גבוה - זוכה".
מהו החזון? היכן תהיה החברה בעוד חמש שנים?
"החברה שלנו תמשיך לצמוח ולהתפתח בכל התחומים ונמשיך להיות מהחברות המובילות בתחום התשתיות והבנייה. יש לי שלושה נכדים ואני מצפה לכמה שיותר. הנכדים ימשיכו את החברה שלי בכיף ובאהבה, אם ירצו בכך. אבל קודם כל שילכו ללמוד".
לאתר החברה
בשיתוף חברת סמי נופי ובניו
