לפני כ-20 שנה הפכה חברת "דן" מקואופרטיב לחברה בע"מ, והיום מאגדת מספר תחומים וחברות, בהם: תשתיות – הקמה והפעלה של הנתיבי המהירים וכביש אגרה מתקדם, הפעלת מתקן לטיהור שפכים ומתקן התפלת מים בנחל שורק. נדל"ן – בניית מאות יחידות דיור. הפרויקט המוכר ביותר שלה הוא ארלוזורוב 17 בתל אביב, מגדל מגורים מפואר בסטנדרט בניה ייחודי. בנוסף, בונה החברה מאות אלפי מ"ר של משרדים בהם פרויקט LYFE בבני ברק, בו שלושה מגדלי משרדים ומסחר בשטח של יותר מ-200 אלף מ"ר, הנמצא בשיווק, כמו גם פרוייקטי פינוי בינוי, ועוד. הרכבת הקלה - דן זכתה במכרז, יחד עם שותפים נוספים, להקמת ותחזוקת הקו הירוק של הרכבת הקלה בתל אביב, והיא מתמודדת במכרזים נוספים בקו הכחול בירושלים ובמכרז נופית במרחב הצפון המחבר את חיפה ונצרת. דן הראשונה להקים פרויקט BRT ראשון מסוגו בארץ והפעילה אותו במשך כעשור בהצלחה רבה. תחבורה ציבורית - לחברה צי של כ-2,500 אוטובוסים, מתוכם כ-1,500 באזור המרכז, אשר משרתים כחצי מיליון נוסעים מדי יום ומאפשרים ניוד איכותי. בנוסף דן הייתה הראשונה להפעיל מערכת תחבורה ציבורית מבוסס ביקושים באמצעות באבל דן. טכנולוגיה – דן הקימה יחד עם שותפים קרן המשקיעה ומקדמת טכנולוגיות בתחום התחבורה. במסגרת פרויקט הנתיבים המהירים, דן תקים, תפעיל ותתחזק את מערך האגרה בכביש 20 וכביש 2 במסלול שאורכו כ 75 ק"מ, כמו גם תצייד ותפעיל חניונים מבוססי טכנולוגיה מתקדמת על מנת לשפר את חווית השרות.
בנוסף, דן זכתה לראשונה במכרז להפעלת מערך תחבורה ציבורית בליסבון וצפויה להמשיך ולהרחיב את פעילותה בחו"ל. בנוסף, החברה הינה יבואנית אוטובוסי דיזל, גז (CNG) ובשנים האחרונות גם חשמליים, אותם היא משווקת בישראל לכלל החברות. ומספקת שירותי תחזוקה לחברות אוטובוסים אחרות. בתחום התחבורה התיירותית מפעילה דן את חברת ההיסעים והתיירות יונייטד טורס.
עד 2023: 400 אוטובוסים חשמליים
שני הפרויקטים התחבורתיים המרכזיים שמנהלת החברה בימים אלה הם בניית וניהול הנתיבים המהירים (ראשון לציון בדרום ושפיים בצפון) וחשמול תשתית ומערך האוטובוסים שלה. אשתקד, הכריזה שרת התחבורה, מרב מיכאלי, על החלטת ממשלה לפיה החל מ-2026, כל האוטובוסים החדשים שיירכשו לתחבורה הציבורית בישראל, יהיו חשמליים – כלומר, לא מזהמים, לבטח לעומת הדיזל, ושקטים במיוחד.
"הקדמנו את החלטת הממשלה, דן מצטיידת רק באוטובוסים חשמליים כבר משנת 2021", מספר יורי ברונשטיין, מנכ"ל "הנתיבים המהירים", חברת הבת של דן, וסמנכ"ל תשתיות ופרויקטים בקבוצה עצמה. "דן מפעילה –כ-50 אוטובוסים חשמליים שנעים על הכבישים במחוז תל אביב כבר מספר שנים. ב-2021 רכשנו עוד כ-350 אוטובוסים חשמליים, 150 מהם ייכנסו לפעילות בחודשים הקרובים וכ-200 נוספים עד אפריל 2023".
לדבריו, עד אמצע השנה הבאה, ינועו במרחב המטרופוליני של תל אביב כ-400 אוטובוסים חשמליים של דן, כמות משמעותית גם ברמה אירופאית. "אנחנו מתכוונים להמשיך ולהוביל את השימוש באוטובוסים חשמליים כחלק מהתפיסה התפעולית והעסקית של הארגון, ולהרחיב את השימוש באוטובוסים חשמליים עד להחלפת כלל הצי".
לטובת האוטובוסים החשמליים מקימה דן חמישה חניונים גדולים וייחודיים בתל אביב, חולון, רמת גן, פתח תקווה ובני ברק - שם יוקם הראשון בהם. חניון זה ישרת כ-150 אוטובוסים ויוכל לפעול בתוך חודשיים. בשנתיים הקרובות יוקמו במרכז שאר החניונים שישרתו כ-700 אוטובוסים חשמליים. בנוסף לבניית החניונים, דן בונה מערכות טעינה חשמלית לאוטובוסים ורכב פרטי במסגרת פרויקט הנתיבים המהירים. "החניונים ישמשו גם לחניית והטענת רכבים פרטיים חשמליים, מתוך ראיה רחבה ואסטרטגית של הקבוצה להפוך לשחקן משמעותי בעולמות הטעינה בכלל הסגמנטים", מציין ברונשטיין. לטובת חשמול האוטובוסים שלה באזור תל אביב, מבצעת החברה הכשרה מקיפה למאות עובדי האחזקה והמוסכים שלה.
פרויקט הנתיבים המהירים
הפרויקט השני אותו מרכז ברונשטיין, הוא הקמת נתיבים מהירים באורך מצטבר של 75 קילומטרים, לאורך כביש החוף מנתניה לתל אביב ולאורך כביש איילון דרום מראשון לציון לתל אביב. הפרויקט יכלול גם הקמת חניוני ענק בראשון לציון ובשפיים ומערך היסעים חינמי (שאטלים), שלדברי ברונשטיין, יבוצע באוטובוסים חשמליים ייעודיים.
במכרז, שעלותו כ-2.5 מיליארד שקל, זכתה דן יחד עם החברות דניה ואלקטרה. להערכת ברונשטיין, העבודות נמצאות בעיצומן, כשהחניון בראשון לציון וחלקים מכבישי האגרה יהיו מוכנים כבר בסוף 2024.
דן נתיבים תשמש קבלן ההפעלה והתחזוקה של הפרויקט למשך כ-12 שנים. הנתיבים המהירים יוגדרו כייעודיים לתחבורה ציבורית ולרכבים בהם שלושה נוסעים ומעלה, כאשר נסיעה של רכבים פרטיים (1-2 נוסעים), תתאפשר בתשלום, במידה והנתיב פנוי. "לשם כך נפעיל טכנולוגיות מתקדמות בהן מצלמות המסוגלות לנטר את מספר הנוסעים ברכב. דן אחראית על ההקמה, התפעול והתחזוקה של כלל המערכות המתקדמות, כולל טעינה לרכב ציבורי ופרטי בחניונים.
"המתח"מים בכניסה לראשון לציון ולשפיים הינן שתי תחנות מרכזיות עצומות המנקזות אליהן ספקטרום רחב של סוגי כלי רכב כאשר השאיפה היא לגרום לכ-12 אלף בעלי כלי רכב פרטיים הנוהגים לתוך המרחב המטרופוליני מידי יום להשאיר את רכבם הפרטי בחניון מסודר ומוגן, לאפשר טעינה חשמלית בעלות מופחתת, ולהגיע בבטחה באמצעות 10 קווי שרות היוצאים מהמתחם בתדירות גבוהה. השרות ניתן ללא עלות חניה וללא עלות נסיעה בשאטל. הנהגים בישראל עוד לא חוו חוויית שירות כזאת", מבטיח ברונשטיין. הפרויקט יפתח לתנועה בהדרגה להפעלה חלקית משנת 2024 עד להפעלה מלאה בשנת 2025.
מנכ"ל דן, אופיר קרני: "אנו מודים למדינה על הבעת האמון בפתרון החדשני והיצירתי שהקבוצה הציעה בתכנון ההיסעים וההנגשה של השירות, שצפוי לשפר משמעותית את הנגישות מהפריפריה למטרופולין ויופעל על ידי אוטובוסים חשמליים בלבד. הזכייה של קבוצת דן בפרויקט הנתיבים המהירים מהווה נדבך נוסף באסטרטגיה של הקבוצה להרחבת הפעילות בתחום תשתיות התחבורה".
בשיתוף דן
