חיפוש

נסיעה חסכונית וחכמה

מהפך בהסעות הארגוניות: שיתוף פעולה בין חברת הייעוץ הבין—לאומית משיק לבין חברת הטכנולוגיה Connect

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
תגובות:

קריאת זן זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ובהגשה נוחה לקריאה

לרכישת מינוי
shutterstock
shutterstock
צילום: shutterstock
תומר פארן
תוכן שיווקי

"כחלק מחבילת שירותי הייעוץ שמעניקה משיק לחברות תעשייתיות, מומחי החברה נדרשים לא פעם לתת מענה לצורך הארגוני של החברה בהתייעלות משמעותית בכלל היבטי פעילותה. אחת הדרכים בהן אנו פועלים היא התייחסות לאופטימיזציה של מערך ההפצה וההובלה של הארגון בישראל, זאת על מנת להקטין את ההוצאה הארגונית בתחום זה, שעשויה להיות מאוד משמעותית", אומר אריה בן-שמואלי, מנכ"ל משיק.

אריה בן שמואלי, מנכ"ל משיק | צילום: משיק
אריה בן שמואלי, מנכ"ל משיק | צילום: משיק
אריה בן שמואלי, מנכ"ל משיק | צילום: משיק
אריה בן שמואלי, מנכ"ל משיק | צילום: משיק

"חברות רבות פונות למשיק לייעוץ והתארגנות מחדש בתחום הסורסינג, ואנו מציעים לתעשייה פתרונות כמו הרחבת מעגל הספקים ומציאת ספקים חלופיים, איתור שווקים רלוונטיים חדשים וגם, כמובן, בחינת שימוש בחומרים תחליפיים מבלי לפגוע באיכות המוצר הסופי, כמו למשל מעבר משימוש בפלסטיק לשימוש ירוק וידידותי לסביבה בפלסטיק ממוחזר", הוא מוסיף. "בהקשר זה, התעשייה המקומית מחפשת כל העת פתרונות שינוע ותובלה חסכוניים, כמו שימוש ברכבים חשמליים ירוקים, שגם חוסכים בעלויות באופן משמעותי וגם מספקים לארגון את היבטי האחריות התאגידית בתחום הקיימות".

לאחרונה דיווחה משיק, המתמחה בפתרונות מתקדמים בתחומי שרשרת האספקה והרכש, על שיתוף פעולה מעניין עם חברת Connect, שפיתחה תוכנה חכמה לחיבור בין ארגונים לחברות הסעות. המערכת החדשנית משחררת את הארגון מהצורך לעסוק בהיבטים תפעוליים וטכנולוגיים מורכבים הכרוכים בניהול של סגמנט ההיסעים וציי הרכב ולהתמקד בליבת פעילותו העסקית. בחברה מבטיחים שמדובר בפתרון פורץ דרך, המייעל את מערכי ההיסעים בחברות גדולות, בארגונים ובמוסדות ממשלתיים. הפיתוח הייחודי מאפשר קבלת צירי נסיעה חכמים ואופטימליים וחיסכון משמעותי בהוצאות על סעיף התחבורה הארגונית.

"הפתרונות הקיימים בתחום ניהול ההיסעים מצריכים תהליך ארוך של יישום, הקצאת משאבים אנושיים וכלכליים, הכשרת צוותים וכיוצ"ב, כאשר מבחינה פיננסית, מערך ההיסעים נושא עלויות עצומות לארגון" מסביר בן שמואלי. "תודות למורכבות התחום ולדינמיות שלו, הדרך לאיבוד שליטה תקציבי וחוויית שירות נמוכה למשתמשי הקצה היא קצרה, זאת בצד העומס התחבורתי שמערכי ההיסעים מייצרים. כמענה לאתגרים אלו, התוכנה שפותחה על ידי Connect קלה, ידידותית למשתמש ונוחה לתפעול, והופכת את נושא ההסעות הארגוניות ליעיל וגם חסכוני כלכלית וסביבתית".

"הבשורה שלנו מציעה פתרון של נסיעה שיתופית אחת במקום אלף בעיות", מדגיש רז בוכניק, מנכ"ל Connect. "הניידות החכמה רותמת את הטכנולוגיה על מנת לחבר בצורה אופטימלית בין חברות הסעות לבין ארגונים, כך שיוכלו לחלוק במשאבים וגם לסייע בפתרון לבעיות העומסים הקיימות. החזון שלנו הוא לייצר פחות תנועה באמצעות חיבורים נכונים. אוכלוסיית העולם צפופה מידי עבור מערכות הכבישים והתשתיות, גם בערים המודרניות ביותר כמו ניו יורק וטוקיו, וכמובן בגוש דן בישראל. מסיבה זו, חיבוריות וקשר בתחום התחבורה היא הדרך היחידה לשרוד את העומסים שרק הולכים וגדלים".

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    sea baby drone

    "ייחודי לישראל": מי עומד מאחורי הדור החדש של הסטארט-אפים הביטחוניים?

    שגיא כהן
    מכללת אפקה

    "ממוצע 92 לא מספיק": המכללה שמצטיינים בוחרים בה ולא באוניברסיטת ת"א

    מירב ארלוזורוב
    קניון תימורה

    "לחילונים אין מה לחפש פה": הקניון התחרד - אבל לעסקים זה מצוין

    ענת ג'ורג'י
    מתן קן תור

    "לא הצלחנו למכור מאות וילות, אבל שרדנו. זה נשאר לי בראש לתמיד"

    סימי ספולטר
    טיסות, נתב"ג

    "המגמה יותר גדולה ממה שמראים הנתונים - בקרוב נראה גלי חזרה לישראל"

    קים לגזיאל
    מייסדי קרביין שעדיין פעילים בה, אלכס דיזינגוף (מימין), אמיר אליחי (באמצע) ויוני יאטסון

    תביעה שהגישה משקיעה חושפת: איך מתחלק אקזיט של 625 מיליון דולר?