כשמסתכלים על ה-bZ4X, הדגם הראשון בסדרת "bZ" החשמלית של טויוטה, שנחת לאחרונה בארץ, אי אפשר שלא להיזכר במילות השיר של להקת קווין "I'm in Love with My Car". גדול, מרווח, עם מרחב ישיבה גדול, קווי מתאר עגולים, לוק נמרץ ואווירודינמי - וזה עוד לפני שדיברנו על הצדדים הטכנולוגיים. ה- bZ4X למשל, מגיע עם מטען מובנה תלת-פאזי בעל הספק טעינה של עד 11 קילו-וואט, לעומת מטען חד-פאזי שנמכר עד היום. המטען התלת-פאזי יאפשר טעינת AC מהירה יותר של הרכב וקיצור משמעותי בזמן הטעינה אשר יעמוד על בין 6.5 ל-10 שעות.
הדגם מגיע ב-2 תצורות: 4X2 עם טווח של 500 ק"מ ודגם 4X4 עם טווח של 460 ק"מ. אידיאלי לירידה בשבילי קק"ל. אפשר לבלות נהדר בטיולי הסופ"ש ולדעת שאתה יכול לחזור בביטחון כמו שיצאת. גם המולטימדיה היא גדולה ונוחה ומתממשקת לאפל ולאנדרואיד.
"הצרכן עובר איתנו לעולם החשמלי מבלי לוותר על גרם אחד של נוחות, ביטחון, בטיחות והנאה", אומר איתי חיון לוין, סמנכ"ל מכירות ומוצר בטויוטה ישראל. "המעבר לרכב חשמלי הוא לא טריוויאלי והפתרון המיוחד שלנו מספק מענה - בכל הממדים: גודל, טווח, מערכות בטיחות. הצרכן לא צריך להתפשר והוא נהנה מבטיחות, נוחות וביצועי נהיגה מעולים. זהו דגם פונקציונלי מאוד, SUV חשמלי, שהוא רכב אולטימטיבי למשפחה. כיסאות שאפשר להשכיב ומשטח הטענה ורסטילי מאחור. זה רכב חשמלי ייעודי, הוא תוכנן מראש להיות מה שהוא - חשמלי, טכנולוגי, משפחתי ומתקדם".
בוא ניגע באחד החששות המרכזיים של כל מי שניגש לרכוש רכב חשמלי והוא טווח הנסיעה.
"לטויוטה bZ4X טווח נסיעה של עד- 500 ק"מ והיצרן מצהיר על יעילות סוללה יוצאת דופן המתוכננת לרמה של 90% מיעילותה כחדשה, גם לאחר תקופה של עשר שנים. לאור ביצועים יוצאי דופן אלו ורמת אמינות גבוהה במיוחד, אנחנו ב'יוניון מוטורס' מאפשרים רכישת הארכת אחריות לסוללה עד לעשר שנים!".
להקל על המעבר לעידן החשמלי
העולם עובר היום לרכב חשמלי. למעשה, אלה כבר חדשות ישנות. זה נגזר בין היתר מהמאמץ הגלובלי להגיע ליעד של אפס פליטות פחמן עד 2050. מדינות מעודדות את המעבר הבלתי נמנע ויצרניות הרכב נענות לאתגר. הכבישים מתמלאים רכבים חשמליים, עמדות טעינה מוקמות במרכזים מסחריים ובבתים פרטיים ואת משאבות הדלק הישנות מחליפות עמדות טעינה. יש כבר כמה ערים באירופה שנסגרות לרכבים עם מנוע בעירה פנימי וממשלות מצהירות על תאריכי יעד שבהם לא יעלו על הכביש רכבים הנוסעים על בנזין.
יש לא מעט צרכנים, גם בישראל, שנרתמים למאבק הגלובלי ומעוניינים שהרכב הפרטי שלהם יהיה בעל טביעת רגל פחמנית מועטה ככל האפשר. הגרסה החשמלית העדכנית של טויוטה עונה על הצורך הזה, אך ב"יוניון מוטורס", יבואנית טויוטה בישראל, מבינים שצריך להקל כמה שניתן על המעבר לרכב חשמלי, שיכול לעיתים להיתפס כמאיים ומורכב. "בטויוטה שואפים לתהליך קל, פשוט ובטוח עד כמה שניתן, ומעניקים לכל רוכש חבילת FREEDOM PACK, הכוללת ביצוע סקר חשמל בביתו והתקנת עמדת טעינה מקורית לרכב החדש בבית הלקוח ללא עלות", מצהיר חיון לוין. "שווי החבילה הייחודית הזו נאמד ב- 6,490 שקלים והיא מאפשרת הצטרפות למהפכת הרכב החשמלי בראש שקט יותר מאי פעם".
אני רוצה לוודא שאני מבין נכון. אתה מתקין לי בבית עמדת טעינה חשמלית?
"בדיוק כך, זה נובע מההבנה שלנו שהמעבר לרכב חשמלי עלול להיות מסע מורכב וכל נושא הטעינה עלול להיות מתסכל. אז החלטנו להפוך את התהליך על ראשו. אנחנו אומרים ללקוח: 'בוא תגיד איזה bZ אתה רוצה, אנחנו נשלח סוקר אליך הביתה'. הסוקר יבצע בדיקה באתר, כולל לוח החשמל, יבדוק היכן כדאי למקם את עמדת הטעינה, כמה חשמל יידרש ובאילו זמנים תבוצע ההטענה. רק לאחר שהלקוח יבין לאן הוא נכנס, נמשיך בתהליך ונספק לו עמדת טעינה. בכך אנו מסירים את כל כאב הראש והכל חינם אין-כסף. זו למעשה הטבה בתוך העסקה והיא מנטרלת את החששות של הקונים ומבטיחה תהליך מעבר פשוט, קל וחלק".
חיון לוין מדגיש, כי ה-bZ מייצגת את חזון "Beyond Zero" (מעבר לאפס) של טויוטה, ששואפת לתרום תרומה לעולם שהיא הרבה מעבר לאפס פליטות מזהמים. המטרה היא ליצור שינויים חיוביים באורח החיים ולהציע לכולם אפשרויות ניידות חדשות, תוך מציאת דרכים להשפיע לטובה על כדור הארץ והחברה ותוך שאיפה לעתיד בר-קיימא. "יש לנו אחריות - הן כיצרן עולמי והן כספק מרכזי בשוק הישראלי - להקטין את טביעת הרגל הפחמנית. רמת הזיהום הממוצעת אצלנו, לפי נוסחת משרד התחבורה, עומדת על פחות מ-4 לעומת ממוצע זיהום של 9 בשאר התעשיה".
מאמינים באפשרויות בחירה
התייקרות מחירי הדלק מצד אחד והוזלת ייצור הסוללות מצד שני מתמרצות לקוחות בעולם לרכוש רכב חשמלי. אבל עבור הישראלים קיימת תמיד שאלת הכדאיות הכלכלית - גם המחיר בעת הקנייה וגם שווי הרכב במכירה עתידית. נקודה רגישה.
מדובר ברכב לא זול. 245 אלף שקלים.
"זה נכון, אבל כשאתה מסתכל על כלל הפרמטרים, גודל הרכב והטכנולוגיה, אתה מבין שיש כאן תמורה הוגנת למחיר. מעבר לכך, אנחנו מאמינים באפשרויות בחירה. יש לנו מגוון של דגמים היברידיים ורכבי פלאג-אין. אחרי הכל, טויוטה הייתה חלוצת ההנעה החלופית. היא נמצאת בשטח כבר שנים רבות. נכון להיום, 85% מהמכירות אותן אנו מוכרים הן של רכבי כלאיים והשאיפה היא להגיע ל-100% מרכבי הנוסעים. אין אף יבואן משמעותי בישראל שיכול להתגאות בנתונים הללו".
דור חדש של מערכות בטיחות אוטונומיות
מעבר לצד הכלכלי, יש גם את ההיבט הבטיחותי. "הרכב מצויד בדור השלישי של חבילת מערכות הבטיחות Toyota Safety Sense עם מערכות חדשות ומשופרות, הן בתחום הבטיחות האקטיבית והן בתחום הסיוע לנהג, כגון פונקציית עדכונים אלחוטיים (OTA) ומערכות נוספות לסיוע אקטיבי בנהיגה ובחניה", מפרט חיון לוין. "זה הדור החדש של מערכות בטיחות אוטונומיות, שכולל מניעת סטייה מנתיב, שמירת מרכז נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית - לאחר זיהוי סכנה ומתן התראה - ומערכת זיהוי תמרורי דרך. תכונה נוספת הינה סיוע בתמרוני חניה - הרכב יתריע ויעצור לפני שהפגוש יפגוש את הרכב החונה לפניך. המערכת גם יודעת לזהות 'שטח מת', כמו כניסה לנתיב לא פנוי, וכוללת מערכת למניעת שכיחת ילדים. יש כאן המון פיצ'רים. הכל מאוד טכנולוגי ומאוד בטיחותי".
הביצועים וחוויית הנהיגה בשטח משתלבים עם מערכי הבטיחות?
"בגרסת 4X4, ההנעה הכפולה של הרכב ומערכת X-MODE לנסיעת שטח שמאפשרת ביצועי שטח משופרים, מספקות בטיחות מרבית בזמן נהיגת שטח, תוך בחירה בין מצבי שטח שונים ומורכבים וכוללות בקרת אחיזה וסיוע במדרון DAC. בכך אנחנו מספקים לנוסעים ברכב את תחושת הביטחון ההכרחית על מנת שיוכלו ליהנות מנהיגת שטח חווייתית, איכותית וחיובית. צריך גם לזכור שהטויוטה bZ4X נהנה מהאצה חלקה והתנהגות כביש מצוינת עם מערכת חדשה של הנעה לכל הגלגלים, המספקת ביצועים מובילים בקטגוריה, עם מנוע חשמלי נפרד לכל סרן. כל אלה הופכים את הנהיגה ב-bZ לחוויה מהנה ויוצאת דופן".
אני מרים לך להנחתה, אבל יש הרבה חשמליות בשוק. למה דווקא טויוטה?
"שאלה לגיטימית בהחלט. יש עדיין אי ודאות סביב המשמעויות של לעבור לרכב חשמלי, ואנחנו בטויוטה מבינים את זה ואת הצרכן שמחליט לקבל החלטה ולעבור. לכן, כחברה שהיא חלוצה בפיתוח וייצור כלי רכב היברידיים שבהם מותקן מנוע חשמלי והם מופעלים במתח גבוה, עם מסורת ארוכה ומבוססת של שירות לקוחות, אנחנו מציעים ביטחון וראש שקט במעבר, כמו לדוגמא תהליך הסקר החשמלי והתקנת עמדת טעינה בבית הלקוח המבוצעים על ידינו ללא עלות לצרכן. לטויוטה יש יותר מ-25 שנות ניסיון בהנעה חשמלית ויותר מ-18 מיליון מכוניות שנוסעות על כבישי העולם ב-17 דגמים שונים. אנחנו מאמינים שהעובדה הזו מוסיפה שקט נפשי ללא מעט לקוחות ומקלה בסופו של דבר על ההחלטה לעבור לרכב חשמלי".
יהיו השקות נוספות?
"בהחלט. יש לטויוטה תוכנית סודרה עם מגוון רחב ביותר של רכבים חשמליים. בסדרת הרכבים החשמליים יהיו 15 דגמים - כולל לקסוס - ועד שנת 2030 לא פחות מ-30 דגמי BEV, אנחנו כבר רואים מעבר לאופק הקרוב השקות נוספות של דגמי B ו-C במשפחת ה- bZ"
פרס הסביבה של ישראל יוצא לדרך בפעם השנייה
תחרות ה-"ISRAEL EARTH PRIZE", שמקדמת יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל, תעניק פרס בן מיליון שקלים לקידום רעיון או יוזמה פורצי דרך בתחום הסביבתי
תחרות ה-ISRAEL EARTH PRIZE של TOYOTA ישראל ויוניון, שהתקיימה לראשונה בקיץ 2022, תתקיים השנה בפעם השנייה מתוך חמש שנים, כאשר בכל שנה יוענקו מיליון שקלים לפתרון פורץ דרך שיהפוך את הסביבה שלנו לירוקה יותר, מקיימת ועם פוטנציאל ממשי ליצירת שינוי בר-קיימא. בשנה שעברה, למעלה מ-200 חברות ועמותות הגישו מועמדות לזכייה. כולן הצטיינו בעשייה ובמחויבות סביבתית. עמותת "ונטעת" הייתה הזוכה הגדולה בפרס עבור "פרויקט המאה" - מיזם להקמת ריאות ירוקות במאה מוסדות שיקום בישראל.
כעת, כאמור, התחרות נפתחת מחדש וטויוטה מזמינה יזמים ויזמיות, עסקים קטנים (שאינם ממשלתיים), חברות סטארט-אפ, עמותות וארגוני מגזר שלישי, לרבות עסקים חברתיים, להגיש מועמדות ולהתמודד על הפרס היוקרתי. ההגשה היא באמצעות אתר ייעודי הכולל את תקנון התחרות, קול קורא וכל הפרטים הנוספים הנוגעים לתחרות. המועד האחרון להגשה - 01.11.23.
ה-ISRAEL EARTH PRIZE, פרס הסביבה של ישראל ביוזמת יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל, פתוח ליוזמות יצירתיות, חדשניות ובנות מימוש בשמונה תחומים מגוונים: אנרגיה ואקלים, חינוך הסברה ושינוי התנהגות, הפחתת פליטת פחמן, שימור וניהול משאבי טבע, תחבורה מקיימת, התמודדות עם משבר האקלים, ניהול פסולת וכלכלה מעגלית, קיימות עירונית, אופנה מקיימת ומזון מקיים.
על אף שטויוטה יוזמת ומממנת את התחרות והפרס, כל תהליך הסינון והבחינה נעשה באופן עצמאי ובלתי תלוי, באמצעות ועדת שיפוט מקצועית, שהוקמה באופן ייעודי לצורך הפרויקט ומורכבת ממומחים בעולמות הסביבה והאקלים, כלכלה ירוקה ומעגלית, הון סיכון, יזמות ומחקר.
על חברי הוועדה נמנים כמה מהשמות הבולטים בתחום הסביבתי בישראל ובהם פרופ' אופירה אילון, מרצה וחוקרת בחוג לניהול משאבי טבע וסביבה באוניברסיטת חיפה וראשת אשכול סביבה במוסד שמואל נאמן בטכניון; רון גונן, מנכ"ל ומייסד Closed Loop Partners, חברת השקעות מניו-יורק שמורכבת מקרן הון סיכון, קרן צמיחה, הון פרטי, קרן קטליסטית ומרכז חדשנות שמתמקד בבניית כלכלה מעגלית; פרופ' ורד בלאס, מרצה וחוקרת בחוג ללימודי סביבה בבית הספר פורטר, הפקולטה למדעים מדויקים באוניברסיטת תל-אביב; חנה רדו, יזמת עסקים חברתיים, פמיניסטית ליברלית, המקדישה את חייה לקידום איזון מגדרי וקידום צמיחה תעסוקתית בפריפריות הרחוקות בישראל; ד"ר מוחמד אלנאברי, ראש המועצה המקומית חורה בין השנים 2004 - 2018, בעל תואר ד"ר לכימיה אורגנית מאוניברסיטת בן-גוריון בנגב ובעל ניסיון עשיר בתחום תעשיית התרופות, המייצג רוח חדשה של מנהיגות במגזר הבדואי; אלי וורטמן, מייסד-שותף ומנכ"ל-שותף ב-PICO Venture Partners, קרן הון סיכון המתמקדת בהשקעות בסטארט-אפים בשלב מוקדם. מנהלת הוועדה היא ליאת צבי, יועצת אסטרטגית בתחום הסביבה, כלכלה מעגלית, חדשנות וקיימות, המלווה חברות וארגונים ויוזמת מהלכים לקידום השמירה על הסביבה ביניהם שעת כדור הארץ ו- Meatless Monday.
ועדת השיפוט תשקול ותבחן את היוזמות על-פי קריטריונים מקצועיים שונים ובהם: סטטוס היוזמה, המוכנות ליישום, ההשפעה הצפויה בישראל, טווח ההשפעה, יכולת מימוש, ניסיון הצוות ועוד; במטרה לעודד יזמים צעירים ולסייע לחדשנות ולרעיונות פורצי דרך, תינתן עדיפות לארגונים בתחילת דרכם.
לפרטים והרשמה >>> www.israelearthprize.toyota.co.il
לאתר >>> טויוטה ישראל
בשיתוף טויוטה ישראל, קבוצת יוניון מוטורס
