אימרה מוכרת היא ש"דאטה היא הנפט של המאה ה-21". כפי שניתן להשתמש בנפט רק לאחר זיקוק ועיבוד – כך גם נתונים, לאחר ניתוח ועיבוד, הופכים לבעלי ערך ויכולים להביא ולהניע פעילויות ורווחיות. יותר ויותר חברות וארגונים מבינים שנתונים הם נכס אסטרטגי, כמו חברת אקסלוט הישראלית, סטארט-אפ שבבסיסו מערכת ניהול מתקדמת המקצרת ומייעלת את השרשרת הלוגיסטית עבור תחום הסחר האלקטרוני המקוון. זוהי פלטפורמה עצמאית מבוססת בינה מלאכותית (AI) שפיתחה החברה, המייעלת עבור חנויות, בתי עסק וספקים לוגיסטיים שונים את מערך השילוח בדגש על הפצה איכותית עד ליעד המבוקש.
תוך 5 שנים בלבד מיום הקמתה, מצליחה אקסלוט (exelot, קיצור של excellent e-commerce technology logistics) לשתף פעולה עם ענקיות סחר בינלאומיות, כדוגמת ''אליבאבא'' ו''אמזון'', יחד עם רשתות ובתי עסק בינלאומיים, כמו גם אינטגרטורים לוגיסטיים המאגדים תחתם מגוון רחב של חנויות וירטואליות.
"הערך המוסף הטמון במערכת שלנו הוא בעצם היכולת לבצע תהליכים שונים ולהשוות ביניהם בעת ובעונה אחת", אומר דניאל כהן, המנכ''ל והמייסד. "זה כולל את איסוף כל הדאטה הלוגיסטית, ניהול והתאמה שלה למדינות היעד. התהליך מתחיל עם מציאת הספק ונתיב השילוח המתאים ביותר (ים, אוויר, עם או בלי מחסן קדמי), דרך ביצוע אופטימיזציה והשוואה בין הספקים השונים בארץ היעד, בחירת שיטת ההפצה הטובה ביותר (כולל שירות עד הבית, נקודות מסירה או לוקרים אוטומטיים) ועד לניהול מערך ההחזרות לשולח במידת הצורך. כל השרשרת הלוגיסטית המורכבת הזו מתבצעת על ידי מערכת טכנולוגית מתקדמת של אקסלוט, שמדווחת בזמן אמת לספקים ולנותני השירות על סטטוס השילוח והביצועים. אלה דברים מהפכניים בתחום, שמקנים לנו יתרון איכותי בשוק, ובעיקר מעניקים ללקוחות שלנו יכולת שליטה טובה בארץ מרוחקת מצד אחד, לצד שקט וביטחון מצד שני כי המוצרים שלהם יסופקו ללקוח הקצה על הצד הטוב ביותר".
באקסלוט גם מנתבים את המשלוחים בהתאם לביצועי הספקים ומחיריהם, באמצעות שליחת התראות על חריגים או אי עמידה בטיב השירות הנדרש לצורך פיקוח, שיפור ודוחות שונים לספקים. מרכיבים אלו מסייעים לייעל את השרשרת הלוגיסטית ומקצרים באופן משמעותי את הסחבת והבירוקרטיה שלעתים מאפיינות את מערך השילוח. "אנחנו גוף-על שמפקח על מהירות ואיכות ההפצה של הגורמים המפיצים. בהיבט הזה אנחנו נושאים בשורה אמיתית, שהיא גם פועל יוצא של יכולת הגמישות שלנו בישראל ובמדינות נוספות בעולם".
היקף הפעילות הרחב של אקסלוט, יש לציין, כולל גם מערך שירות לקוחות איכותי המשרת את לקוחות הקצה והן את המפיצים וממוקם באשקלון.
"למרות שאנו חברה שעובדת הרבה עם השוק הבינלאומי, אנחנו לא שוכחים מאין באנו. אמנם אנחנו מנהלים מחסן קדמי, למשל בקפריסין, עבור ספקי 'אליבאבא', אך היה לנו חשוב לקדם פעילות גם בארץ. זו הסיבה שהקמנו באשקלון מערך שירות לקוחות יוצא דופן. זוהי אחת הדרכים שלנו לתרום גם בשוק המקומי, לצד פעילויות נוספות של מחויבות חברתית שאנו מקיימים בשוטף'', מוסיף כהן.
עוקף קורונה
אקסלוט פיתחה מערכת המנהלת מיליוני משלוחים בשנה המגיעים מארצות שונות מעבר לים, כמו ארצות הברית, סין, אנגליה, טורקיה וקפריסין. בשורות הארגון ניתן למצוא את יצחק ורסנו, מייסד-שותף המשמש כמנהל הטכנולוגי של החברה. ורסנו שימש בעברו בין היתר גם כתוכניתן ראשי ביחידת פיתוחי התוכנה הלוגיסטית בצה"ל שהיתה בזמנו בממר''ם וניהל במספר סטארט-אפים ישראליים; את יעקב גזית, שניהל את תחום סחר החוץ בדואר ישראל; וגם יוצאי קבוצת אליבאבא מסין, בוגרי החברות ''פדקס'' ''וארמקס'' באנגליה, אירופה וישראל, וחברות מובילות אחרות בתחום.
חרף משבר הקורונה, שהשלכותיו על תחום השילוח מורגשות עד עצם היום הזה, השכילו באקסלוט לעקוף את מרבית הכשלים שאירעו בתחום התעופה והלוגיסטיקה המסורתיות שפעילוּת חלק מהן הופסקה כמעט לחלוטין, וזאת בעזרת חשיבה מחוץ לקופסה ושינוע משלוחי הסחר בדרכים יצירתיות דרך מקומות שונים ברחבי העולם, ואופטימיזציה של נתיבי השילוח, השחרור במכס וההפצה עד להגעה אל לקוחות הקצה.
עם הפנים קדימה
באקסלוט מציינים כי ב—2022 החברה מתכננת לצמוח מהר יותר לשווקים נוספים בעולם, כמו גם הרחבת תשתיות והקמת סניף חדש שיושק בקרוב בהודו. אלה יתרחשו במקביל להמשך פיתוח מואץ של המערכות הטכנולוגיות של החברה, במטרה לעמוד באתגרי השילוח וההפצה, וכן להגביר תוך חודשים בודדים את כושר הטיפול של אקסלוט, לטובת ניהול מיטבי של עשרות מיליוני משלוחים בשנה.
בשיתוף אקסלוט
