אחד האתגרים המשמעותיים העומדים לפתחה של מהפכת כלי הרכב החשמליים היא הטענה בבנייני מגורים ובנייני משרדים. חניונים במקומות כאלו יכולים להגיע לגדלים משמעותיים וכך גם להצריך תשתית חשמל חזקה במיוחד, שלא תמיד יש בנמצא. קושי נוסף שעולה הוא נושא החיוב: אם מכוניות של דיירים שונים מתחברות לאותה רשת חשמל - כיצד ניתן לדעת כמה טען כל רכב ולחייבו בהתאם? את האתגרים הללו זיהתה ב-2021 חברת EVAYA, חלק מקבוצת שילת אנרגיה. מאז הם מספקים פתרון על ידי ייצור ואספקה של מערכות טעינה חכמות לבניינים.
אגירת ושמירת אנרגיה
"כשמדובר בניהול אנרגיה - הבית המשותף הוא המקום הכי פחות מטופל", אומר המנכ"ל עידו דגן. "בדרך כלל אין בבניין מערכות סולאריות ומערכות אגירה והתשתית אינה בנויה לכניסתו של הרכב החשמלי, התופסת תאוצה רבה בשנים האחרונות - תאוצה שרק תלך ותגבר. ועדי בית וחברות ניהול מבינות לפתע שיש להן אירוע חדש להתמודד איתו. לפעמים הן מוצאות עצמן כגזבר, שצריך לדאוג לתשלום חשבונות טעינה של דיירים שונים ולפעמים כקבלני חשמל לחיבור עמדות טעינה. אין להם את הידע או הרצון להתעסק בכך ולכן יש צורך במוצר שיענה על הבעיה".
עמדות הטעינה של EVAYA הן מוצר כזה. החברה מתקינה לכל דייר עמדת טעינה אישית ופרטית שרק הוא יכול להשתמש בה - זאת בעזרת אפליקציה נלווית. מדובר בעמדה מתקדמת, העומדת בכל התקנים הדרושים, מותקנת על ידי חשמלאי ועוברת תהליך אישור של בודק חשמל מוסמך. אך לא מדובר במערכת הטענה אחת מני רבות אלא במערכת חכמה הכוללת יכולת ניהול עומסים, ויסות טעינות בין העמדות ולמידת דפוסי השימוש של הנהגים. כך, למשל, כשהמערכת מזהה שנהג נוטה להשתמש ברכבו בשעה 8:00 בבוקר למשך חצי שעה של נסיעה לעבודה ואז עושה את הדרך חזור בשעה 18:00 בערב - היא לא תמהר לטעון את רכבו מיד כשהוא חוזר הביתה בשעה בה תעריף החשמל עדיין גבוה. היא תחכה לאמצע הלילה כדי לעשות זאת. כך ירוויח הנהג טעינה מוזלת ומערכת החשמל של הבניין תרוויח את פיצול עומסי השימוש. במקרה בו המערכת עמוסה - תבחר המערכת לא להטעין בהכרח כל סוללת מכונית ב-100% אלא בכמות חשמל המספיקה לנסיעות השגורות. ומה אם בדיוק למחרת מכונית שלא מרבה לנסוע אמורה לנסוע לנופש באילת? במקרה כזה יוכל הנהג לבחור באפליקציה את אפשרות "טעינת טורבו", וכך לוודא שיצא לדרך עם סוללה מלאה.
"אם אין עומס על מערכת החשמל של הבניין - כל המכוניות יוטענו ב-100%", מדגיש דגן. "אבל אם כולם רוצים להטעין באותו זמן - החשמל צריך להתחלק בצורה חכמה. המערכת יודעת לעשות זאת ואף לדאוג שהדיירים יקבלו את הטעינה הזולה ביותר האפשרית. אלו חלק מהסיבות שהרבה מאוד בניינים שמחים לחתום איתנו על הסכם שירות והחברה חווה צמיחה מהירה ומשמעותית, הנובעת גם מוויראליות: בניין אחד מצטרף אלינו ואז אותם דיירים המשתמשים בשירות ממליצים לשכניהם, שממליצים לשכניהם וכך הלאה. ועדי בתים שמחים לאמץ את הפתרון שלנו כי הוא מוריד מהם עול גדול. הם כבר לא צריכים להיות מנהלי החשבונות של ההטענה חשמלית מבלי שבאמת יש להם את הכלים לכך. גם המדינה מרוויחה מיישום הפתרון הזה, שכן בישראל יש חשמל מוגבל וקושי בייצור חשמל ובהתמודדות עם ביקושים גבוהים. אם מסתכלים, לדוגמה, על אזור כמו עיר ימים בנתניה - יש שם עשרות מגדלים שהדיירים של רובם יעברו לנהיגה חשמלית בשלב כזה או אחר. אם המדינה לא תדע לספק פתרונות הובלת והולכת חשמל - תצוץ שם בעיית טעינה ממשית. כאן בא היתרון שלנו לידי ביטוי - ביכולות אגירת אנרגיה ושמירת אנרגיה. אוגרים בשעות השפל ופורקים בשעות העומס. כך, תוך הסתכלות הוליסטית, הופך הבניין לאי אנרגטי ירוק".
את התשתית שלכם ניתן להקים גם בבניינים ישנים ובבניינים שעוברים תמ"א?
"בוודאי. למעשה רוב הפעילות היא בבניינים שכבר הוקמו, בהם אנו מוסיפים את התשתית שלנו לתשתיות הקיימות. כמובן שזה מייצר אתגרים - אבל יש פתרון לכל דבר. כשמדובר בבניינים חדשים, מומלץ לשלב אותנו כבר בשלב התכנון, בו נדע להסתכל על תכנון התשתית הקיים ולהוסיף לו את נדבך הטעינה שלנו, על כל המקומות בהם הוא צריך לבוא לידי ביטוי. כך יכולים יזמים וקבלנים למסור לרוכשי הדירות פרויקטי דיור עם עמדות טעינה ותשתיות טעינה מוכנות, ממש כמו כל תשתית אחרת: חשמל, גז, תקשורת וכדומה. כל לקוח מקבל עמדה אישית מוכנה שנשלטת על ידו בצורה בלעדית באמצעות אפליקציה. אף אחד לא יכול לעשות שימוש בעמדה שלו ותמיד יש לו חשמל זמין. כל ההתחשבנות מתקיימת באמצעותנו, ועד הבית לא צריך לעשות יותר כלום בהקשר הזה".
השלב הבא: אספקת חשמל מוזל וירוק
בשנות קיומה הספורות כבר הספיקה EVAYA לפרוס תשתיות בכל רחבי ישראל: מסמוך לגבול עם לבנון בצפון ועד דרומית לבאר שבע. בין לקוחותיה ניתן למצוא בנייני מגורים רבים, מגדלי מגורים, מגדלי משרדים וגם בתי מלון וצימרים. כששואלים את דגן מה לגבי בתים פרטיים הוא משיב שהחברה בוחרת לעבוד רק במקומות בהם יש שיתוף חשמל ומערכות גבייה, כדי להיות ממוקדת בתחום בו היא מתמחה ובו יש לה את הצעת הערך הגדולה ביותר. "כך הצלחנו למצב את עצמנו כספק טעינה מוביל לבתים משותפים. כיום יש לנו את פריסת העמדות הרחבה ביותר, עם מאות עמדות במאות אתרים ועוד צבר הזמנות ענק שגדל מיום ליום. לשמחתי, אנו מצליחים לעמוד בביקוש", הוא אומר. "עם זאת, אנו לא שוקטים על השמרים. רק לנהל את החשמל הקיים - זה טוב אבל זה לא מספיק. לכן אנו עובדים בכל עת על יציקת ערכים נוספים מעולמות האנרגיה להצעת הערך שלנו. השלב הבא שלנו הוא ייצור חשמל, וזאת בהתאם לרפורמת החשמל שהונהגה בישראל ומאפשרת זאת. יש לנו פיילוט אגירה במתחם מגורים גדול בעיר רמלה שעובד בצורה מוצלחת. הרפורמה שנעשתה במשק החשמל תאפשר לנו לספק ללקוחותינו חשמל מוזל וירוק. במצב הקיים אין סיבה לא לייצר חשמל, לאגור אותו לספק באופן הזול והאמין ביותר. אסדרת הייצור של רשות החשמל מאפשרת לכל ספק 'לצבוע' את החשמל שהוא מייצר ולמכור אותו ישירות לצרכן הסופי. אנו עובדים על פתרון כזה ובקרוב נכריז עליו רשמית".
האם לתחושתך הרגולטור בשל לאפשר לכם ולחברות מסוגכם להתפתח לכיוונים האלו?
"אנו רואים קידום - גם אם הוא איטי ומזדחל - ומסיקים שהרגולטור כבר מתחיל לייצר את הרגולציה הדרושה שתאפשר מעבר לתחבורה חכמה ונקייה. אני מקווה שהממשל ימשיך בהסרת חסמים. ישנה התייחסות של כל מני גופים, בין אם זה מנהל החשמל שמוציא הנחיות להתקנת עמדות טעינה, משרד האנרגיה שמוציא הנחיות שונות גם הוא ואפילו חוק ההסדרים הקרוב מתייחס להטענה בבתים משותפים. יש תוכנית מתאר שמדברת על נושא האגירה וגם שם הרגולטור משכיל לקדם ולעשות. את כל זאת צריך לדחוף ביתר שאת. בישראל קיימת מצוקת חשמל שעדיין לא מורגשת, אבל כנראה תורגש הרבה יותר מהר ממה שסבורים. גישה חיובית לנושא האנרגיה הירוקה מעודדת הקמת חברות אנרגיה נקייה חדשות והשוק הזה נהנה מצמיחה, גידול וביקושים".
חברות אנרגיה נקייה חדשות משמע תחרות ערה יותר ל-EVAYA. "הפתרון והמענה האיכותי שאנו מספקים לבניינים קטנים עד מגדלים הופך אותנו לשחקן בולט ומשמעותי. השילוב של יכולותינו בניהול הטענה, עם דגש על חלוקת אנרגיה חכמה, הופך אותנו למיוחדים בשוק. היכולת שלנו לעשות באתר ההטענה דברים נוספים מעבר לעמדות טעינה - ברמת האנרגיה וברמה ההנדסית - מהווה ערך מוסף משמעותי. הפתרונות שאנו מייצרים יכולים לסייע להוביל את ישראל למקום הרבה יותר ירוק ולהוריד את פליטות הפחמן שהתחבורה הלא-ירוקה מייצרת. נמשיך להתמקד בעולם הבית המשותף ולהביא ערך משמעותי לכל המשתמשים שלנו. צפי הגידול שלנו שאפתני ובנוסף מאוד מעניין אותנו לעשות שיתופי פעולה וחיבורים עם עולם הקבלנים והאדריכלים - דבר אליו נכנס בשנה הקרובה. נמשיך להיות הכתובת לפתרונות אנרגטיים בבניינים ולפתירת בעיות עומס צריכת חשמל. תמיד נהיה עם יד על הדופק בנוגע להתפתחות הרכב החשמלי, נהיה ערוכים לכל שינוי בו ונעשה את ההתאמות הנדרשות כדי שלנהגים שלנו תהיה היכולת לנהוג ירוק, חכם ובזול". ■
בשיתוף חברת EVAYA
לאתר >>> www.evaya.co.il | טל. >>> 08-9186177
