מאות תוכניות הונחו לאורך השנים על שולחנות משרד קמינסקי תכנון ערים, המתמחה בעריכת תוכניות מפורטות עד למתן תוקף, ובהכשרת עורכי תוכניות. "הגעתי לתחום תכנון הערים כמעט במקרה. התחלתי את דרכי המקצועית כהנדסאית אדריכלות, אולם מהר מאוד גיליתי שיותר מעניין ומרתק אותי לעסוק בהיבטי התכנון העירוני מאשר לתכנן בתים. ההבנה הזאת הובילה אותי להשלים לימודי תואר שני בתכנון ערים ואזורים בטכניון ובפועל אני עוסקת בתחום התב"ע משנת 2000", מספרת אור קמינסקי, מייסדת המשרד.
נערכת מראש למוקשים
קמינסקי צברה ניסיון וידע רב ומקיף בתחום. היא עבדה מעל עשור במטה הארצי של מינהל התכנון כיועצת למבא"ת (מבנה אחיד לתוכנית) כחלק מצוות הפיתוח, ההטמעה והתמיכה של המערכת המקוונת ונוהל מבא"ת, וכיום היא חברה בוועד ארגון המתכננים בישראל.
מעל לשני עשורים של למידה ועשייה בכל הזירות בתחום התכנון העירוני מאפשרים לה כיום לנהל ולקדם את התוכניות שבאחריותה תוך ראייה הוליסטית ומעמיקה של התהליך, ולהעניק ייעוץ תכנוני ליזמים ולאדריכלים בשלבים השונים של הפרויקט.
"אני שולטת בשפה המשפטית על בוריה ומכירה את החוק, הנהלים, הוועדות ועובדיהן", היא אומרת, ומוסיפה כי ההיכרות העמוקה מאפשרת לה לקדם תוכניות במהירות וביעילות, לצפות ולהיערך מראש לבלת"מים ובכך למנוע את דחייתן מסיבות בירוקרטיות או עקב חוסר בשלות. לדבריה, מרכיב חשוב נוסף בעריכת תב"ע הוא החקירה התכנונית המקדימה. "החקירה מהווה את השלב הראשון בתהליך – והיא מאפשרת לנו לנתח את התוכניות המאושרות על הקרקע ביסודיות, להבין את המדיניות התכנונית באזור ולמעשה ללמוד לעומק את השטח", מסבירה קמינסקי. היא מוסיפה כי חקירה תכנונית מעמיקה חושפת את תמונת המצב המקיפה והמלאה של הקרקע, כולל נתונים הנוגעים לשאלות מה ניתן לבנות כיום, ומהם המשאבים שיידרשו להגשמת החזון התכנוני. קמינסקי מסבירה: "לעתים אני מודיעה ליזם או לאדריכל כבר בשלב החקירה התכנונית שאין היתכנות לפרויקט – ובכך חוסכת להם עלויות כספיות גבוהות מאוד. לכן אני ממליצה תמיד לבצע חקירה כזאת עוד לפני רכישת הקרקע".
"תכנון הוא כמו מוזיקת ג'אז"
קמינסקי, שבשעות הפנאי שלה מתופפת ושרה ג'אז, רואה קשר ברור בין שני העולמות ומסבירה: "בעיניי, תכנון טוב הוא כמו מוזיקת ג'אז. כל אחד יכול לנגן את המנגינה שלו - היתר הבנייה - בהתאם למנגינה הבסיסית שקובעת את הכללים - התב"ע".
היא מוסיפה כי תוכניות גמישות הן המפתח לחיסכון משמעותי במשאבים, טרחה ועוגמת נפש לכל המעורבים, ומאפשרות פתרונות יצירתיים רבים בשלב ההיתר.
לדבריה, כללים קשיחים בתב"ע צריכים להיות רק בנושאים מהותיים שימנעו מהתוכנית להוות מפגע מיידי או עתידי, כמו למשל נושא התחבורה בישראל, שכיום הוא אחד העניינים הבוערים והמהותיים ביותר בעולמות התכנון.
"זמן הוא המשאב היקר ביותר שלנו", אומרת קמינסקי לסיכום. "לא סביר שהורים מבלים בכבישים ובפקקים יותר מאשר עם הילדים שלהם. צריך לדעת לתכנן ערים שאפשר לחיות בהן 24/7, תוך מחשבה על השגרה של התושבים. יש לתכנן שכונות 'הליכתיות' ונגישות לתחבורה הציבורית – עם פחות מקומות חניה ויותר תעסוקה, מסחר, מבני ציבור ושטחים פתוחים. כך התושבים יוכלו לתכנן את חייהם בתוך המתחם – ולא לחיות בערי שינה שכל היציאות מהן עמוסות ופקוקות".
אור קמינסקי
לפנייה במייל >>
טלפון: 077-2100710
למעבר לאתר >>
בשיתוף קמינסקי תכנון ערים
