השם מוטורולה מוכר עד היום בעיני חלקים רבים בציבור, במיוחד בקרב הדור המבוגר יותר, בהקשר למכשירי ואמצעי קשר בענפי התעשייה, ההצלה והביטחון. ובאמת, עשייתה של החברה שזורה בהיסטוריה של המדינה. בין היתר מוטורולה הביאה לעולם ולמדינת ישראל את מערכות הסלולר ומכשירי הסלולר הראשונים, מערכות ופרויקטים רבים לגופי הביטחון וההצלה, לחברות התשתית הלאומיות, לפרויקטי תחבורה מרכזיים ולגופים מוניציפאליים, ועוד.
אך מתברר שמוטורולה של היום היא לא מוטורולה של שנות העבר. בהובלתו של אברהם בן דוד (בנד"א), מנכ"ל מוטורולה סולושנס ישראל וסגן נשיא מוטורולה סולושנס העולמית, החלה החברה להרחיב את תחומי פעילותה, תוך הטמעתן של טכנולוגיות חדשות ומתקדמות ויצירת אקו סיסטם טכנולוגי שכולל פתרונות וידאו, מצלמות, אנליטיקות משוכללות ועוד.
ביטחון אישי, סדר
ציבורי ותחבורה
שאיפתה הנוכחית של מוטורולה סולושנס הינה להוביל את התחום הטכנולוגי לעוסקים בביטחון הציבור, ברשויות מקומיות ובחברות תשתית. אחת מהרשויות המקומיות שבהן החברה פעילה מאוד היא אשדוד, וזאת הודות למכרזי עירייה משמעותיים וגדולים שבהם החברה זכתה בעיר.
"מוטורולה סולושנס ישראל זכתה במספר מכרזים והיא מבצעת שלושה פרויקטים מרכזיים עבור עיריית אשדוד", מספר עופר סימונוב, מנהל תחום ערים חכמות במוטורולה. "אם נתחיל במוקד 'הרואה', הרי שמדובר על מערך שליטה ובקרה טכנולוגי שכולל בתוכו את כל המצלמות הפרוסות ברחבי העיר. למעשה, מוטורולה מתכללת כיום את כל עולם המצלמות של העירייה, החל מרמת הרחוב וכלה ברמת החופים, כך שהמוקדנים יכולים לזהות פעילות חריגה בכל מקום בעיר. המצלמות שאותן התקנו במוקד מצוידות באנליטיקה שמסייעת לזהות אירועים לא שגרתיים ול'הקפיץ' את התמונה הרלוונטית לאנשי המוקד. היכולת כוללת 'חיפוש' אדם או רכב על פי סימנים מזהים. מדובר במצלמות בעלות בינה מלאכותית ואנליטיקה שיודעות לזהות באופן אוטומטי, על פי מאפייני חיפוש. כלומר, לצורך העניין המצלמה יכולה לזהות פקקים בצמתים או רכבים שנוסעים בתוך פארק או בחוף הים באופן לא חוקי, ולתת מענה עם פקחים שנשלחים לזירה באופן מיידי".
אתם עוסקים בעיר אך ורק בתחומי הביטחון האישי והסדר הציבורי?
"לא, יש לנו פרויקטים נוספים בעיר, בעיקר בתחומי התחבורה והאכיפה. מוטורולה סולושנס אחראית על בקרת התנועה באשדוד, שכוללת מערכות טכנולוגיות לאכיפת תנועה בנתיבי תחבורה ציבוריים. אנו מבצעים אכיפה על נתיבי התחבורה הציבורית ומאפשרים, דרך מערכת של ניהול ומצלמות, לפעול ללא הפרעה תוך ייצור דוחות לבעלי רכבים פרטיים שנוסעים על ציר זה, בהתאם להחלטת הגורמים הרלוונטיים בעירייה".
הכול מתנקז לאותו מסך
פרויקט נוסף שבו עוסקת מוטורולה הוא הטמעת טכנולוגיות שונות בתחנות האוטובוס החכמות שיושבות על ציר הנת"צ. "לאורך הציר הזה קיימות 25 תחנות חכמות שכוללות ברזיות וספסלים, אבל גם מבנה ממוגן שאותו אבזרנו ובתוכו יש WIFI, מצלמה ששומרת על התחנה, וכן מסך מגע שמחובר למערכת העירונית ולמשרד התחבורה. המשמעות היא שאם אני נמצא עכשיו בתחנה ואני מעונין להגיע לכתובת כלשהיא בעיר או מחוצה לה, אני יכול באמצעות מסך המגע לקבל מידע עם אילו אוטובוסים לנסוע ובאילו תחנות לרדת. בנוסף, התושב יכול באותו מסך לבצע מספר רב של פעולות, כמו לדווח על תקלה או מפגע - והכול מתנקז לאותו מסך מגע".
מה הסטטוס של כל אחד מהפרויקטים הללו?
"מוקד הרואה כבר מאויש ואנו מוסיפים באופן שוטף מצלמות חדשות למערכת בהתאם לצרכי העירייה ותקציבה. בנוגע למצלמות הנת"צים ותחנות האוטובוס, סיימנו עם הפרויקט ואנו ממתינים לפרויקט נוסף בנת"צ חדש בעיר".
סימונוב מספר כי הפרויקטים שאותם מבצעת מוטורולה סולושנס בעיר כוללים למעלה מ-1,000 מצלמות שכבר פועלות בשטח, כאשר היעד הוא להגיע 3,000-4,000 מצלמות שיכסו כמעט כל פינה בעיר.
"בנוסף לכל אלו אנו אחראים גם למערכת השליטה והבקרה במוקד העירוני, אשר מתכללת את כלל מערכות הביטחון של העיר", הוא מציין, "מדובר במערכת שיודעת לזהות את המצלמות הספציפיות, כאשר מתקבלת התראה בכל אחד מחלקי העיר. מערכת השו"ב מתכללת מספר מערכות בתוכה ובין היתר היא מאפשרת למוקדנים לכרוז באותו איזור שבו נעשית הפעולה החריגה, בין אם מדובר בהפרעה לסדר הציבורי או בפעילות פלילית וכדומה".
חיסכון לעירייה, מידע לתושב
פעילותה של מוטורולה בישראל החלה עוד לפני קום המדינה באמצעות מפיץ מקומי. מוטורולה ישראל הרשמית נוסדה בשנת 1964 כחברת בת בבעלות מלאה של מוטורולה סולושנס אינק שמרכזה בשיקגו ארה"ב, ומוטורולה ישראל הינה הסניף הראשון של שלה מחוץ לארה"ב והראשונה שהקימה מרכז פיתוח מחוץ לארה"ב.
מוטורולה סולושנס ישראל כוללת כיום את כל החטיבות והמרכיבים למתן פתרון טכנולוגי מלא, משלב השיווק והמכירות, גופי הנדסה ותכנון, גופי ביצוע הכוללים מהנדסים, טכנאים ומתקינים, גופי תחזוקה ומעבדות תיקונים ואת חטיבת הפיתוח ויחידת החדשנות. החברה מעסיקה בישראל כ-700 עובדים הממוקמים בשני מרכזים: האחד בבנין תוהא בתל אביב והשני באירפורט סיטי.
מעבר לביטחון המוגבר לתושבים, המערכות השונות תורמות גם לחיסכון כספי עבור עירית אשדוד?
"כמובן. ברגע שהעיר הופכת לעיר חכמה ואתה מאגד מספר כלים בתוך מערכת-על אחת, אתה מייצר יעילות גבוהה יותר החוסכת בכוח אדם ומאפשרת מתן שירות יעיל ומהיר יותר לתושבים".
כיצד תחנות האוטובוס החכמות של מוטורולה תורמות לתפיסתך לתושבים?
"זהו פן נוסף לשירות של העירייה שמקל על חיי התושבים. בסופו של דבר התושב מקבל את כל המידע שצריך כשהוא מגיע לתחנה וזה מה שחשוב".
אתם פועלים באשדוד במספר מישורים, כיצד מבוצע הקשר השוטף שלכם מול העיריה?
"לאור ריבויים של הפרויקטים וחשיבותם, למוטורולה סולושנס יש ייצוג ישיר בעירייה. מנהל הפרויקט חזי ציון יושב במתחם העירייה ואחראי על אספקת הציוד, ההתקנה, הטמעה והדרכות לכל אורך הפרויקט, לשביעות רצונם המלאה כל הגורמים בעירייה".
בשיתוף חברת מוטורולה סולושנס
