כאשר אנחנו קונים מכונת כביסה או מסך טלוויזיה חדש, איננו יודעים בדרך כלל כמה תחנות ואילו עברו המוצרים בדרך אלינו ואיך בדיוק עובדת שרשרת האספקה המובילה אותם ממפעל היצרן בחו"ל לחדר הכביסה או לסלון ביתנו. לשרשרת האספקה הזאת חשיבות רבה בכלכלת מדינת ישראל, בין השאר, באמצעות יצירת מקומות עבודה; היא מתחילה, איך לא, בחברת נמלי ישראל שאחראית על פיתוח נמלי הים של ישראל.
הנמלים, הקיימים והעתידיים, הם המאפשרים את הסחר הבינלאומי של ישראל. 99% מסחר החוץ של ישראל, בתחום הסחורות, מתבצע דרך נמלי הים. בארץ פועלים שלושה מרחבי נמלים מסחריים כאלה: באשדוד, בחיפה ובאילת. לפני קצת פחות משנה פתחה חברת נמלי ישראל שני נמלים חדשים, כחלק מתוכניתה האסטרטגית להוסיף תשתיות נמליות לטובת המשק : "נמל הדרום" באשדוד, "נמל המפרץ" בחיפה.
בזמן שהנמלים החדשים מצויים בתקופת הרצה, ממשיכה החברה לפעול למען שיפור הסחר הבינלאומי של מדינת ישראל בכל הקשור להובלה ימית. חברת נמלי ישראל מתגאה בהקמת פארק לוגיסטי מתקדם וחדשני הסמוך לנמל אשדוד, אשר הוקם כבר לפני כעשור ופועל בהצלחה יתרה; ופארק חדש, בחיפה, המתוכנן בימים אלה, מתוך הבנת החשיבות שיש לפעילות הלוגיסטית המתקדמת בקרבת הנמלים. מיקומו של מרלו"ג (מרכז לוגיסטי) קרוב ככל האפשר לנמל שבו נפרקת ונטענת האונייה המביאה את סחורות היבוא, ועליה טוענים את מטעני היצוא של התעשייה הישראלית, מקצר את שרשרת האספקה. זאת, כיוון שהוא מאפשר להפיץ סחורה ישירות לבית הלקוח, ללא תחנת ביניים. כך, לצד ייעול שרשרת האספקה, נוצרים מקורות פרנסה נוספים שתורמים לחיזוק הכלכלה האזורית.
תשעה מיליארד שקלים בשנה
כדי להבין עד כמה ענף ההובלה הימית קריטי בתרומתו לכלכלת המדינה כדאי לצלול למספרים: הנמלים והפעילות הנלווית להם יוצרים בכל שנה 0.7% מהתמ"ג (כ-9 מיליארד שקל), ופעילות הנמלים לבדה (בנפרד משירותי הנמל) יוצרת תמ"ג בסך 1.5 מיליארד שקל בסביבה העירונית של כל נמל. כלומר, הנמלים והפעילות הנלווית להם יוצרים תוצר גדול פי שישה מהתוצר הישיר של הנמלים עצמם. כשמדובר בהיקף תעסוקה, הנמלים והפעילות הנלווית להם יוצרים כ-32 אלף משרות (0.8% מסך המשרות במשק). המספרים הללו מעידים עד כמה המשך פיתוחה של ההובלה הימית הוא יעד אסטרטגי חיוני למדינת ישראל, השואפת להגדיל את חלקה בסחר האזורי והעולמי.
נמלי אשדוד וחיפה תורמים תרומה משמעותית גם ברמה העירונית: באשדוד, הנמל ופעילותו הנלווית יוצרים 5.8% מהתוצר של העיר ו-6.4% מהמשרות בעיר (6,400 משרות). בחיפה, מדובר ב-3.1% מהתוצר של העיר ו-4.3% מהמשרות בעיר (5,800 משרות). בישראל, נזכיר, 99% ממטעני הייבוא והייצוא מועברים דרך הים. למשק הישראלי תלות גבוהה בהובלה הימית בשל מיעוט הסחר עם שכנותיה והימצאותה במרחק מארצות היעד והמוצא של הסחר, לרוב ארצות הברית, אירופה והמזרח הרחוק.
"הפארק הלוגיסטי שיוקם הוא פארק לוגיסטי מתקדם בסטנדרטים סביבתיים מהגבוהים ביותר. הקמתו בסמוך לנמלי הים בחיפה חיונית לייעול סחר החוץ של ישראל, להבטחת שיפור השירות ליבואנים ולצמצום הובלת המטענים מהנמל בכבישי ישראל"
פארק לוגיסטי - וירוק
כעת, כאמור, מקימה חברת נמלי ישראל פארק לוגיסטי הסמוך לנמל המפרץ החדש בחיפה (שנחנך לפני פחות משנה), לנמל מספנות ישראל ולנמל קישון מזרח. כאן תתבצע הפעילות הלוגיסטית המשלימה לפעילות הנמל, דהיינו שינוע הסחורות ואחסונן, התאמתן לצרכי הלקוחות (לרוב, היבואנים) והפצתן ברחבי ישראל. הפארק בחיפה יתבסס, לראשונה, על עקרונות פיתוח בר קיימא, וישתלב בפארק ירוק לפנאי ולנופש לרווחת הציבור. הקמת הפארק הלוגיסטי המעוצב והמתקדם היא צעד חשוב נוסף בצמיחת מטרופולין חיפה ובחיזוק הכלכלה המקומית והלאומית. זאת, מתוך תפיסה של קיימות, יצירת מקורות תעסוקה ופרנסה למעגל המשתמשים בשירותים הלוגיסטיים, וחיזוק המעגל החברתי והסביבתי של הקהילה.בדומה לפארק הלוגיסטי באשדוד, צפוי הפארק בחיפה לייצר מאות עד אלפי מקומות עבודה חדשים.
הפארק, שיוקם בשטחי חברת נמלי ישראל, יציע שטחים אטרקטיביים לשחקנים מרכזיים בכלכלת סחר החוץ של ישראל, בהם חברות ייבוא, ייצוא, הפצה, לוגיסטיקה ואחסנה (בעיקר חברות גדולות שעיקר פעילותן הוא הקמת מרלו"גים). חברות אלה צפויות להקים בפארק בסיס לוגיסטי ועסקי, בין השאר בזכות מערכת הכבישים הנבנית בו, שתאפשר להוציא את הסחורה מאזור הנמל במהירות וביעילות ישירות לכביש 6 בדרכן למפעל, לחנות או לבית הלקוח.
פארק מורד נחל הקישון צפוי להתפרש על שטח של 586 דונם לצד הפארק הלוגיסטי והם יפעלו בסינרגיה. הפארק הלוגיסטי, שיכלול מקומות חניה שיוכלו לשמש את באי פארק מורד הנחל, מתוכנן בקפידה לפי הנחיות נופיות וסביבתיות לממשקים עם השטחים הפתוחים ובתי הגידול האקולוגיים הסמוכים. בשטח הפארק הלוגיסטי יוקפד על שימור עצים רבים בשתי חורשות ובאזורים נוספים.
סטנדרטים סביבתיים גבוהים
יצחק בלומנטל, מנכ"ל חברת נמלי ישראל: "הפארק הלוגיסטי שיוקם הוא פארק לוגיסטי מתקדם בסטנדרטים סביבתיים מהגבוהים ביותר. הקמתו בסמוך לנמלי הים בחיפה חיונית לייעול סחר החוץ של ישראל, להבטחת שיפור השירות ליבואנים ולצמצום הובלת המטענים מהנמל בכבישי ישראל. חברת נמלי ישראל מקדמת את הפרויקט במקביל לתכנון פארק ירוק לטובת תושבי העיר מתוך ראיה לאומית ולטובת העיר חיפה והמטרופולין הצפוני. נשמור על איזון ועל עקרון הקיימות של סביבה, חברה וכלכלה. הפארק ייתן מענה ליבואנים ולחברות הגדולות במשק הישראלי, יספק מקומות עבודה חדשים לתושבי אזור הצפון ויביא לשגשוג בעיר חיפה ובאזור כולו".
Israports.co.il
בשיתוף חברת נמלי ישראל
