חיפוש

"המומחיות שלנו היא לנתח את הפרויקט על כל מרכיביו"

ד"ר אורי שקד, המייסד והבעלים של חברת סי בריבוע (C² - (Construction Consulting, מסביר על האתגרים בתחום הבנייה וניהול לוחות זמנים נכון, הפתרונות בנושא, והטכנולוגיה שהפכה לחלק בלתי נפרד בתהליך

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
תגובות:

קריאת זן זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ובהגשה נוחה לקריאה

לרכישת מינוי
כביש
כביש
סי בריבוע תכנון ובקרה צילום: סי בריבוע
סי בריבוע תכנון ובקרה צילום: סי בריבוע
שרית ליבנה אשכנזי
תוכן שיווקי

תכנון לוחות זמנים לפרוייקטים של תשתיות ומבני ציבור מחייב לימוד וניתוח מעמיקים. לדברי ד"ר אורי שקד, המייסד והבעלים של חברת סי בריבוע, אם אנחנו רוצים שהפרוייקט יסתיים על פי לוח הזמנים ובהצלחה, זמן החוזה המוגדר לקבלן צריך להיות ישים וריאלי. "על מנת להגדיר לוח זמנים נכון, עלינו לערוך ניתוח מדויק שלוקח בחשבון את כל הפרמטרים והמשתנים המרכיבים את הפרויקט וממנו לבנות לוח זמנים שלא יהיה אופטימי מדי או פסימי מדי. כמו גם במסגרת לוח הזמנים צריך לתת יכולת להכיל את אי הוודאות הכרוכה בכל פרויקט כלל ובפרויקטים מורכבים של תשתיות ומבנים בפרט. צריך לזכור שתקלות תמיד יכולות לקרות. החוכמה היא לתכנן אל לוח הזמנים באופן שיודע להכיל את אי הוודאות".

"המומחיות שלנו בחברת הבת סי בריבוע תכנון ובקרה – היא לנתח את הפרויקט על כל מרכיביו, תכולתו ועל כל התהליכים בו. הניתוח צריך לעשות ברמות הפירוט המאפשרות ניטור ובקרה תוך שימוש בשיטות תזמון שונות ובתוכנות מתאימות". תחילתו של התהליך הוא בהקמה של לוחות זמנים אינטגרטיבי המתכלל את כל התהליכים בפרויקט לרבות: תהליכים סטטוטוריים, תהליכי תכנון, תהליכי רכש, הפקעות, תיאום עם חברות תשתית ורשויות ועוד. בלוח הזמנים משולבים גם העבודות לביצוע. "כך אנו מנתחים ומנטרים את לוח הזמנים בפרויקטים המורכבים שבטיפולנו פרויקטים כדון הרכבת הקלה בירושלים (הקו הרחבת הקן האדום+הקו הירוק, הקו הכחול), ברק"ל נופית (נצרת חיפה) ובפרויקטי תשתית מורכבים אחרים".

"סי בריבוע תכנון ובקרה" היא חברת בת של "סי בריבוע", המרכזת את כל תחום ניהול לוחות הזמנים בקבוצת החברות של החברה. פועלים בה 12 מהנדסי לוחות זמנים. בין לקוחותיה בתחום של תשתיות תחבורתית נמנות חברות מובילות בארץ: נתיבי ישראל, חוצה ישראל, צוות תוכנית אב לתחבורה, נתע, נתיבי אילון, מוריה. בתחום המבנים החברה מעניקה שירותי יעוץ לחברות פרטיות כמו גב ים, אמות, בסט, עומר הנדסה ולגופים ציבוריים כמו, שירותי בריאות כללית, משרד הבריאות, משרד הביטחון, משרד ראש הממשלה ועוד.

אזור בנייה
אזור בנייה
"המומחיות שלנו היא לנתח את הפרויקט על כל מרכיביו, תכולתו ועל כל התהליכים בו" צילום: סי בריבוע
"המומחיות שלנו היא לנתח את הפרויקט על כל מרכיביו, תכולתו ועל כל התהליכים בו" צילום: סי בריבוע

המהנדסים של חברת הבת, סי בריבוע תכנון ובקרה, עוברים הכשרה שנמשכת כשנה בה הם משתלמים באספקטים של הנדסה אזרחית ותכנון לוחות זמנים, כדי שיוכלו לתכנן ולנהל אותם באופן מלא על-פי הנהלים, הפרוצדורות והתהליכים הקבועים בספר החברה. מלבד הקמה וניהול של לוחות זמנים, פיקוח, מעקב ובקרה, מציעה החברה ללקוחותיה בנייה של תזרים מזומנים על-בסיס תזמון, ניתוח תביעות הקשורות ללוחות זמנים וכן הדרכות למנהלים ולמנהלי פרויקטים.

ניהול סיכונים לצד ייעול תהליכים

"בכל נקודת זמן אנו בוחנים את הנתיבים הקריטיים, מאתרים את הסיכונים ופועלים בהתאם, כי במקרים רבים איתור מוקדם מהווה זרז לתכנון מוכוון לוח זמנים. זאת כדי לוודא שהפרויקט לוקח בחשבון את ההשפעות שיש ללוח זמנים על התכנון. המודעות הזו עשויה לגרום לשינוי בהערכות למימוש. שינויים בתכולה של המכרזים, עבודות מוקדמות, מסירות חלקיות וכד'. הניתוח משמש את חברות התשתיות לניהול שוטף של הפרויקטים", מוסיף ד"ר שקד. "בפרויקטים מורכבים הנתיב הקריטי משתנה במהלך העבודה וככל שמתבררת התמונה של מכלול התהליכים בפרויקט, ולכן הצגה נכונה וממוקדת של הנתיבים הקרטיים למזמין היא כלי ניהולי מרכזי".

היתרונות בתכנון קפדני של לוח זמנים הכולל התייחסות גם לתרחישים בלתי צפויים מראש או מצבים של חוסר ודאות הם ברורים: חיסכון במשאבים, צמצום הסיכון לתביעות ושביעות רצון של הלקוחות הישירים והעקיפים של הפרויקט. למרבה הצער, בשל היעדר תכנון לוח זמנים נכון ומדויק של פרויקטים מורכבים, נושא אי עמידה בזמנים מתגלגל לפתחו של בית המשפט.

ד"ר אורי שקד, מייסד ובעלים של חברת סי בריבוע
ד"ר אורי שקד, מייסד ובעלים של חברת סי בריבוע
ד"ר אורי שקד, מייסד ובעלים של חברת סי בריבוע צילום: סי בריבוע
ד"ר אורי שקד, מייסד ובעלים של חברת סי בריבועצילום: סי בריבוע

"כשנכנסים לפרויקט גדול, בין אם מדובר בפרויקט עירוני, תשתיות או בנייה מורכבת, על-פי רוב לא כל האינפורמציה מוצגת. מטבע הדברים יש נושאים שעולים תוך כדי תנועה והיכולת שלנו כמומחים לתכנון ובקרה של לוחות זמנים היא לדעת להכיל כל שינוי או מידע חדש שעשוי להשפיע על התהליך. אין מקום לשאננות או לחשיבה שהכל בסופו של דבר יסתדר. מוטלת עלינו אחריות רבה למקסם את הסיכוי להצלחת הפרויקט ולעמידה בלוח זמנים". ממשיך ד"ר שקד. "יש לציין שניהול לוח זמנים הוא הרבה מעבר לבניית תרשים גאנט. מדובר במתודה שלמה שבה נכנס גם פרמטר של ניהול סיכונים על-מנת לייעל את התהליכים ולהיות בשליטה עליהם".

איך מתבצע התהליך במגה פרויקט?

לדברי ד"ר שקד, הרמה הראשונה של לוח זמנים מוגדרת כ- MASTER PLAN, בה בוחנים את לוח הזמנים ומבינים את התהליכים הצפויים באופן כללי, מבלי לרדת לפרטים. בהמשך מפרטים את התהליכים לא ברמת הביצוע שלהם, אלא מסיקים מה נדרש כדי לקיים אותם. לבסוף יש לתקף את לוח הזמנים המפורט, שכולל את כל התהליכים ושלבי ביצוע, על-פי מידת האינפורמציה שיש לנו באותו זמן.

ברמה בשנייה מקימים לוח זמנים אינטגרטיבי שמתכלל את כל התהליכים. בלוח הזמנים האינטגרטיבי בוחנים את ההשפעה ההדדית של כל התהליכים בפרויקט ויחסי הגומלין בין כל התהליכים. בוחנים השפעות של מועדי השלמה של תכנון על יציאה למכרזים, של פינוי תשתיות על היכולת לבצע את חלקי הפרויקט. בוחנים את הממשקים בין הקבלנים השונים והעבודות השונות בפרויקט. על פי לוח הזמנים האינטגרטיבי נקבעים מסמכי המכרז.

ברמה השלישית, מנתחים את לוחות הזמנים לביצוע של כל אחד מהמקטעים. "תכנון וניהול לוח זמנים של פרויקט לביצוע מתחיל באיסוף מידע שיטתי על הפרויקט (תוכניות, כתבי כמויות, ומפרטים שלבי ביצוע). על פי הנתונים הללו מכינים לוח שלדי שבוחן את הנתיבים הקריטיים והממשקים הקריטיים (פינוי תשתיות ארכיאולגיה וכד'). את הנתונים הללו מצליבים עם מול לוח הזמנים הכללי של הפרויקט ובודקים אם יש התאמה או חריגות. כאשר מתגלים פערים או חוסר התאמה, יש לבחון מה הצעדים בהם יש לנקוט או מה צריך לשנות כדי לפתוח את הנתיב הקריטי שעלול לעכב את ההתקדמות".

ניטור ובקרה של לוח הזמנים

"העבודה לא תמה לאחר הקמת לוח זמנים - ניהול בקרה שוטף על לוח הזמנים הוא קריטי, שכן זו הדרך האולטימטיבית שלנו לתקן בזמן, לשנות, לערוך התאמות ולהציף את הנתונים לגוף המזמין בזמן אמת. שיקוף מלא של התקדמות או לחילופין הסיבות לעיכוב, מונע גם שגיאות ניהוליות או היערכות מוקדמת לפתיחה או השקה של הפרויקט לקהל הרחב", מסביר ד"ר שקד.

כביש 6
כביש 6
בין לקוחותיה בתחום של תשתיות תחבורתית נמנות חברות מובילות בארץ: נתיבי ישראל, חוצה ישראל, צוות תוכנית אב לתחבורה, נתע, נתיבי אילון, מוריה צילום: סי בריבוע
בין לקוחותיה בתחום של תשתיות תחבורתית נמנות חברות מובילות בארץ: נתיבי ישראל, חוצה ישראל, צוות תוכנית אב לתחבורה, נתע, נתיבי אילון, מוריה צילום: סי בריבוע

"הניטור והבקרה של לוחות הזמנים נעשה לכל לוחות הזמנים בפרויקט. הרמות הנמוכות מזינות את הרמות הגבוהות. בכל הרמות בוחנים את הסטיות מלוח הזמנים, בוחנים את השפעת האיחורים בכל תת פרויקט על מועד הסיום שלו ואת ההשפעה על מועד הסיום של הפרויקט כולו".

יש לך דוגמה למקרה כזה?
"בשנת 2015 הפקנו דו"ח לחברת תשתיות לאומית בעניין פרויקט שהיה מתוכנן להיפתח לשימוש במרץ 2018. על-פי הנתונים שבחנו, הוא היה צפוי להסתיים באיחור ניכר מהצפי שהחברה התחייבה לו. בחברת התשתיות לא היו מוכנים להכיל את ההדחיה שנחזתה. בפועל התחזית שלנו הייתה הנכונה ונוצרה דחיה משמעותית בלוח הזמנים. כתוצאה מכך נגרם נזק תדמיתי למשרד ודחיה בהפעלה לציבור. ניטור נכון של לוח הזמנים, ניתוח של מעודכן של צפי לסיום מאפשר לכל המערכת להתארגן מראש ברמה ההנדסית, התפעולית והתדמיתית לדחייה אפשרית בלוח הזמנים.

"אחת המטרות שלנו כחברה עם ידע וניסיון רב הוא להיות גורם שתומך בקבלת החלטות נכונות, מבוססות דאטה מהשטח. כמי שמתכננים ומנהלים את הפרויקט אנחנו לא עובדים בשיטה של 'שגר ושכח', אלא מציעים פתרונות ישימים לשיפור וייעול לכל אורך הפרויקט והכל בשקיפות מלאה".

מה צופן העתיד?

לסיכום, אומר ד"ר שקד שהדבר "החם" הבא יהיה מעבר של תכנון לוחות זמנים במתודולוגיה של BIM (Building Information Modelling). BIM היא מערכת מידע לתכנון בתלת מימד של פרוייקטי בניה ותשתיות. היא משלבת במודל "עצמים" תלת מימדיים ותיאום תכנון בתלת מימד. באמצעותה ניתן להדמות את בניית הפרויקט טרם תהליך ההקמה עצמה. מתוך מערכות BIM ניתן להפיק כתבי כמויות של הפרויקט. "תוספת של מימד הזמן ישדרג את כל היכולת שלנו לתכנן את ההקמה. שילוב של מערכות BIM שמזינות את לוחות הזמנים במידע על מה יש לבצע ובעיקר על מה בוצע בנקודת זמן בפרויקט יאפשר ניתוח נכון יותר של לוח הזמנים ובעיקר ניטור מדויק ואיתור חסמים בזמן אמת. השילוב של לוחות הזמנים, שמתממשקים לתוכנות BIM, יצור מערכת מידע שלמה שבעזרתה ניתן לנהל את הפרויקט ולהשפיע על מהלכו. בעתיד מימד הזמן יאפשר מתן מענה הוליסטי לכל הגורמים המעורבים בפרויקט".

סי בריבוע תכנון ובקרה
כתובת: אריאל שרון 4, גבעתיים
טלפון: 03-6952555
למעבר לאתר >>

בשיתוף סי בריבוע

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    שכונה חדשה בנתיבות

    "יש לי חשק לאיזו חסידות טובה": האזור בארץ שהולך ומתחרד

    טלי חרותי-סובר
    קניון אילון, כיום. תמהיל מוצלח

    האם מלכת הקניונים בדרך לאבד את הכתר?

    ירדן בן גל הירשהורן
    לומבוק אינדונזיה

    "מי שקנה לפני 20 שנה חצי דונם במאות דולרים, היום מוכר ב–600 אלף דולר"

    גילי מלניצקי
    רמי לוי

    רמי לוי: "בתוך 3 שנים נהיה בין חברות הנדל"ן הגדולות בארץ". ריאיון

    סימי ספולטר
    קו הרקיע של מיאמי, פלורידה

    "בישראל הייתי גר בקומה רביעית, בלי מעלית. פה יש לי בית של 500 מטר"

    ליאת לוי
    עצרת תמיכה במנהיג העליון של איראן מוג'תבא חמינאי, טהראן, החודש. "לא החלשת את היריב שלך — אלא סייעת לו להפוך למסוכן, קשוח ובעל מנופי כוח נוספים"

    אחד מחוקרי המלחמה המשפיעים בעולם: איראן עלולה לצאת מהעימות חזקה יותר