משהו חדש, מרגש ומודרני קורה ברכבת ישראל, ולאשקלון יש חלק גדול בכך. ב-2017 זכה קונצרן הענק הגרמני סימנס במכרז שהוציאה רכבת ישראל, הכולל אספקת 60 מערכי רכבות חשמליות דו-קומתיות (כ-300 קרונות). שווי הפרויקט הינו 3.8 מיליארד שקלים, וההזמנה הראשונה - הכוללת 24 מערכים של קרונות תסופק עד מרץ 2022. אם אתם שואלים את עצמכם "מה עם הקטרים?" הרי בקרונועים חשמליים אין צורך בהם - המערכים נוסעים ללא קטר שיוביל אותם. ואם עכשיו אתם שואלים מה הקשר לאשקלון - ובכן, על פי החלטת רכבת ישראל, המוסך שיטפל ברכבות החדשות הללו יוקם בעיר, והוא ישתרע על פני שטח של 13,000 מ"ר דרומית לתחנת הרכבת בעיר.
"זה יהיה המוסך הראשון בישראל שיעבוד על צי רכבתי שהוא 100% מחושמל והוא צפוי להיות בשימוש סימנס למשך כ-29 שנים", מכריז צחי גולן, מנכ"ל סימנס מוביליטי וסימנס ישראל. "המוסך יכיל שלוש מסילות מוגבהות ומערכת חשמול. על שלוש המסילות יוכלו להיכנס שלושה מערכי רכבת. רמת הדיגיטציה של המוסך תהיה הגבוהה ביותר שקיימת כיום בעולם הרכבות, ובנוסף הוא יהיה נטול נייר לחלוטין. שטח המשרדים הצמוד למוסך גדול ויכלול גם חדרי ישיבות, כיתות הדרכה ומעבדות. גם התחזוקה תעשה בצורה שונה מהותית ומתקדמת מאוד: הקרונות החשמליים הם חכמים ומקוונים. מערכת חיישנים ענפה, שולחת למטה בגרמניה מידע על מצב הרכיבים בכל עת, שם משתמשים בטכנולוגיות מתקדמות של בינה מלאכותית וביג דאטה, ומעבירים מיד פקודות עבודה למוסך באשקלון. כך ידעו במוסך שהקרון צפוי להגיע אליהם לטיפול עוד לפי הגעתו בפועל, ויכינו את כל מה שדרוש על-מנת שפעולת התחזוקה תתבצע במינימום הזמן הדרוש".
זה נשמע מאוד היי-טקי.
"כן, זהו ללא ספק הדור הבא והעדכני ביותר בעולם הרכבות. הקרונות מיוצרים בגרמניה ומתבססים על דגם קרון מוצלח מאוד של סימנס שנמכר בהמוניו. כבר לא קוראים לזה 'קרון' אלא 'קרונוע' - מכיוון שהקרון מונע בצורה עצמאית. גם עיצוב הקרונות הוא הכי חדשני בעולם וכולל מערכת מידע משוכללת לנוסעים. הרכבות גם הרבה יותר שקטות מכיוון שהן חשמליות ומכיוון שהן משתמשות בגלגלים מיוחדים שמונעים רעש. כשמסתכלים על הרכבות שיש כיום בישראל – מדובר על רכבות דיזל העובדות בטכנולוגיה בת 20 שנה - מדובר בקפיצת מדרגה עצומה. אפס זיהום, כי אין שימוש בדיזל ואין עשן, ובהתאם גם רמת תחזוקה נמוכה מאוד באופן יחסי לרכבות מקבילות בקטגוריה. בסימנס מוביליטי ישראל אנחנו מרגישים שאנו מביאים איתנו ברכבת הזאת את הידע הגרמני לשוק המקומי".
תרומה לחברה הישראלית
בימים אלו מתחילה סימנס לגייס את הצוות שיפעיל את המוסך באשקלון. מדובר בשלושים עובדים שכעשרה מהם גויסו בתוכנית משותפת של החברה עם שותפים נוספים, תוכנית "עתידאים" - מיזם משותף של עמותת ידידי עתידים, קרן "ביחד" קרן משפחת סטלה ויואל קרסו, מה"ט - המכון להכשרה טכנולוגית במשרד העבודה, הרווחה והשירותים החברתיים, ובשיתוף מפעל הפיס, תוכנית "למרחק" לקידום תעסוקה איכותית ליוצאי אתיופיה מיסודם של ג'וינט ישראל ומשרד העבודה. הסטודנטים בתוכנית לומדים במכללת אורט רחובות מרשת אורט ישראל. במסגרת התוכנית מוכשרים העובדים לטיפול בקרונות ובסיומה הם יהיו, למעשה, הראשונים בארץ המחזיקים בידע זה.
"זה ידע שעד עכשיו לא היה קיים בארץ כי לא היו זקוקים לו", מסביר גולן. "כל הרכבות הקיימות כיום בישראל עובדות על דיזל, לכן יש צורך ללמד מאפס. אנחנו אף נביא לכאן עובדים מסימנס גרמניה שיסייעו להכשיר את העובדים החדשים ולהביא אותם לרמה הדרושה. בהתחלה חשבנו לשלוח את העובדים המקומיים ללמוד בחו"ל - אבל תקופת הקורונה מנעה זאת, אז מסיבה זו נכשיר אותם כאן בארץ ונצייד אותם בכל האמצעים הדרושים. באוקטובר האחרון פתחנו כיתה בה הם לומדים. מדובר בצעירים שחלקם מגיעים משכבות סוציו-אקונומיות נמוכות. מבחינתנו, הכשרתם ומתן עבודה היא חלק מהתרומה שלנו לחברה הישראלית. אנחנו מלווים את הצעירים בתוכנית הנמשכת שנה וחצי, במהלכה הם רוכשים ידע של הנדסאי חשמל ובסופה מקבלים תעודת חשמלאי מוסמך. תוך כדי התוכנית אנחנו משלמים להם דמי מחיה - כך שיוכלו ללמוד בראש שקט ורגוע. רבים מהם תושבי אשקלון והאזור ואנחנו שמחים להוסיף כך משרות לעיר. דרך נוספת בה מזדמן לנו לתרום לתעסוקה באשקלון היא שימוש בספקים מקומיים. יש לנו מספר נאה של ספקים ישראלים, שחלק ניכר מהם מגיע מהעיר אשקלון. לדוגמה: שפיר בטון מיובא, כל מתכת מידן, אור תעש, ספק הסולר SOS ושורה ארוכה של קבלנים מקומיים. כמובן שגם תחנות דלק, מסעדות ושירותי קייטרינג יצאו נשכרים מהאופרציה שלנו".
אתם מרגישים שהתקבלתם בברכה באשקלון?
"בהחלט. העיר נרתמה להקמת הפרויקט הייחודי הזה ממש מההתחלה. ראש העיר תומר גלאם אסף את כל הנהלת העירייה, מהנדסת העיר, מנכ"ל העירייה ושאר נושאי התפקידים הרלוונטיים, ויחד הם ליוו, ועדיין מלווים אותנו, בצורה מרשימה ויפה. בימים אלו אנחנו מתחילים לדבר על הדרכים לחבר את המוסך לתשתיות השונות וכל נושא שאנחנו מציפים מקבל התייחסות זריזה. זו דוגמה יפה מאוד להתגייסות של עיר לטובת נושא חשוב וייחודי שתורם לה".
