מוסכי יבואני הרכב המורשים עשויים לגרוף רווחים נאים מלקוחות אשר מגיעים עם מכוניתם החדישה לטיפול, אך ישראלים רבים אינם יודעים שהחוק נמצא דווקא לצידו של הצרכן, זאת לאור העובדה שהמחוקק הישראלי קבע מספר סוגים של מוסכים אשר מורשים לטפל גם במכוניות חדישות בלי שאחריות יצרן הרכב תתפוגג. ומעבר לכך, טיפול במוסכים כאלה עשוי להוזיל באופן ניכר את עלויות התחזוקה של המכונית מבלי לפגוע באיכות הנסיעה, באיכות הטיפול וגם בכיס.
עבור ישראלים רבים, המכונית החדשה שהם קנו במיטב כספם אינה רק מכונית: מדובר גם בחוזה בלתי חתום בין הקונה ובין יבואן הרכב. תנאי החוזה פשוטים: כאשר צריך להגיע עם המכונית למוסך יש להגיע אל מוסך מורשה מטעם יבואן הרכב. מדוע להגיע דווקא אל המוסך המורשה? מכיוון שמוסך יבואן הרכב הוא זה שיודע הכי טוב מה צריך לעשות למכונית, כיצד יש לטפל בה ובאילו חלקי חילוף צריך להשתמש.זה המקום לציין שהקונה יכול "להפר" באופן חוקי את ההסכם הלא רשמי הזה,ולחסוך לא מעט כסף.
כאמור, הקשר בין בעל הרכב למוסך אינו קשר מחייב. החוק הישראלי דאג לכך. כמובן, בעלי מכוניות חדשות וגם לא חדשות יכולים לטפל במוסך של יבואן הרכב. ברובם מדובר על מוסכים שעושים עבודה מצוינת ומקפידים על שימוש בחלקי חילוף מקוריים, אך חשוב לדעת שמדינת ישראל דאגה לחלופות שבחלק מן המקרים אינן נופלות ממוסך היבואן.
כך, כבר כמה שנים שהחוק בישראל מגדיר כמה סוגים של מוסכים שהלקוחות שמטפלים בהם אינם מאבדים את אחריות יצרן הרכב, כל עוד הטיפול מבוצע כחוק, וביצועו מתועד על ידי הלקוח ומגובה בחשבוניות.
כאמור, יש לנו את המוסך של יבואן הרכב. מוסך זה קשור בחוזה עם היבואן, משתמש בחלקי חילוף שהוא מקבל באמצעות היבואן ומהווה מוסך של יצרן הרכב לכל דבר. אך יש גם מה שמכונה "מוסך מומחה", מעמד שגם מעוגן בחוק הישראלי. מוסך מומחה הוא מוסך שאומנם אינו מורשה מטעם יבואן הרכב, אבל הוא עדיין מוסך שמתמחה במכוניות ויצרנים מסוגים ספציפיים. למשל, לפעמים מדובר במוסך שהיה מוסך מורשה של יבואן, שהחליט לפעול באופן שלא ידרוש ממנו לשלם עמלות ליבואן הרכב, אבל עדיין מחזיק בכל הידע שנדרש כדי לטפל במכוניות של יצרן מסוים, וגם בצוות מוסך מיומן. לפעמים מדובר במוסך שצבר ידע רב בסוג מסוים של רכב והחליט להתמחות בו שלא תחת כנפי יבואן הרכב. בכל מקרה, במוסך מומחה מחזיקים בספרות מקצועית של יצרן הרכב אשר מאפשרת טיפול איכותי במכוניות מסוימות.
מעבר לאלו, ישנם מוסכים מורשים כלליים. ראוי להדגיש: מוסך מורשה הוא מוסך מוסמך על ידי משרד התחבורה. מוסך שאינו מורשה עלול להיות מוסך פיראטי אשר פועל באופן בלתי חוקי וללא רישיון. מוסך מורשה כללי עשוי אומנם לא להיות מומחה למכונית מדגם מסוים אך עדיין, מדובר במוסכים שמסוגלים לבצע לא מעט עבודות מכאניות פשוטות, למשל החלפת שמנים ומסננים וגם פעולות מורכבות יותר, בהתאם ליכולת של המוסך. לדוגמה מוסך מורשה יונדאי של משרד התחבורה אינו מחויב לסטנדרטים היקרים אשר נדרשים ממוסך מורשה יבואן, כלומר יתכן שמכונת הקפה בו ועמדת הפקידות יהיו פחות יוקרתיות, אך עם זאת יתכן שגם חשבון המוסך יהיה פחות יקר. ועוד נקודה חשובה: מוסכים מורשים של יבואן רכב חייבים לפרסם מחירון חלקי חילוף, אשר מתפרסם בדרך כלל באתר יבואן הרכב, אבל לא תמיד במקום בולט. לפי חוק חייבים מוסכים של יבואני הרכב גם להציע ללקוחות חלקי חילוף חליפיים בעלות מוזלת כאשר הדבר מתאפשר, כלומר ניתן להוזיל את עלות הטיפול באופן ניכר, כל מה שנדרש הוא היכרות בסיסית עם לשון החוק.
