בעידן שבו כל ליטר דלק וכל דקת עבודה עשויים לקבוע את הצלחת העסק, מנהלי ציי רכב מגלים שהאתגר האמיתי לא נמצא ברכבים - אלא באנשים שמפעילים אותם. טרייסר טכנולוגיות (Tracer Technologies Ltd) פיתחה מערכת ניהול צי רכבים (Fleet Management) שלומדת את ההתנהגות האנושית, במטרה לזהות ולהתריע איפה העסק מפסיד כסף, למשל בגלל השארת מנוע פועל בזמן חניה, דיווחי שעות עבודה פיקטיביות, מהירויות מופרזות שמבזבזות דלק, חריגות קילומטרים יקרות – וגם אבטלה סמויה, גניבות דלק וגרירות רכב מיותרות – דברים שקשה יותר לתפוס.
כשההתראה מגיעה ישר לוואטסאפ
"אני לא שופט ולא מנתח - אני פשוט משקף מה שאנחנו רואים אצל לקוחות", מסביר דניאל פרישקו, מייסד ומנכ"ל טרייסר טכנולוגיות. "בממוצע אנחנו רואים מעל 13 שעות בחודש של עמידה עם מנוע פועל בכל רכב. מדובר על עלות ישירה שאפשר לחסוך", הוא אומר.
הפתרון של טרייסר פשוט ויעיל: כשהרכב עומד מעל 15 דקות עם מנוע פועל, נשלחת הודעת וואטסאפ ישירות לנהג: "היי, הרכב עומד כבר כמה דקות עם מנוע פועל. אם אין צורך אמיתי, נא לדומם מנוע - תודה רבה". פרשקו מבהיר: "חשוב לשים לב שההודעה ידידותית ולא שיפוטית, אלא פשוט חלק מפניה חמה וחברית".
איילון, מנכ"ל קבוצת יוסי אמבולנס, בין קבוצות האמבולנסים הגדולות בישראל, מספר על התוצאות. "בעזרת המערכת, הורדתי את עלויות הדלק באופן משמעותי ללא שום פעולה ניהולית מצידי", הוא אומר.
התראות הוואטסאפ לא מוגבלות רק לעמידה עם מנוע פועל. המערכת שולחת התראות גם על מהירויות מופרזות, חריגות ממסלולים מתוכננים, זמני נסיעה חריגים ועוד - כשהמטרה היא לוודא שמי שצריך לראות את ההתראה רואה אותה בזמן אמת, בערוץ שהוא משתמש בו ביום יום.
לא עוד מערכת - אלא שותף פעיל
רוב העסקים לא מודעים לכמות הכסף שמתבזבזת להם מתחת לאף. עובד שמדווח שהתחיל לעבוד ב-8:00, אבל בפועל יצא מהבית רק ב-8:22; נהגים שנוסעים במהירויות מופרזות, ומבזבזים דלק; עלייה על כבישי אגרה שלא לצורך; נסיעות מוגזמות מחוץ לשעות העבודה ובסופי שבוע; קנסות בגין חריגת קילומטרים בליסינג; התעלמות מחום מנוע גבוה ותקלות אחרות, שמובילות לעלויות תיקון יקרות; נהגים שמבצעים סידורים במהלך יום עבודה, בלי שהמנהל מודע לזה; ולבסוף - השבתות וגרירות שיכולים היו להימנע עם תחזוקה נכונה.
טרייסר יודעת לזהות את כל הדפוסים האלה ולהזהיר מהם בזמן אמת. "במקום שמנהלים יגלו את הבעיות בדיעבד דרך חשבוניות או דו"חות חודשיים, המערכת מזהה ומזהירה ברגע שמשהו קורה – ובכך נותנת את האפשרות לתקן לפני שהנזק נגרם", אומר פרישקו.
למי יש זמן לנתח מידע כל יום?
"אין לי זמן לשבת כל יום מול הדו"חות", מודה למשל י', מנהל תפעול בחברת הסעות גדולה בצפון, "למען האמת, גם אם הייתי יושב, לא בטוח שהייתי יודע איפה לחפש".
פרישקו, מסביר כי סיפורו של י' מהווה דוגמה לבעיה נפוצה בקרב חברות. "הרבה חברות מחזיקות כבר במערכת ניטור, אבל עדיין אין להן מידע נגיש", הוא אומר, "מנהלים צריכים להיכנס למערכת, לחפש, לנתח ולהחליט - אבל כמה באמת עושים את זה יום יום".
אז מה בעצם היתרון של טרייסר?
"למעשה, טרייסר הופכת את הסדר. במקום שהמערכת תחכה לשאלות, היא מספקת תשובות מראש. ברגע האמת טרייסר שולחת התראה בנוגע למי איחר לצאת מהבית, מי שורף דלק, מי פיספס טסט, מתי צריך לטפל במנוע במוסך, ומתי לעשות רוטציה ברכבי הליסינג - בלי לפתוח מערכת ובלי לרדוף אחרי אקסלים."
פרישקו מוסיף כי המערכת לומדת את שגרת הארגון ואת סדרי העדיפויות של הלקוח, ויודעת לפעול באופן עצמאי בשביל לזהות חריגה, לנתח ולהגיש מסקנה ברורה בוואטסאפ, במייל או בדו"ח מרוכז - בהתאם להעדפות שהוגדרו מראש. "אתה לא מקבל עוד דאטה - אתה מקבל שורת פעולה. ה-AI של טרייסר מתרגם את מה שחשוב לך לשורה אחת בוואטסאפ, בזמן אמת. במילים אחרות, ההתראות החשובות מתקבלות בערוץ שכולם מכירים ומשתמשים בו יום יום. כך, למשל, לקוח קיבל התראה מוקדמת על רכב ליסינג שהתקרב למגבלת הקילומטראז' שלו, מה שאיפשר רוטציה בין רכבים וחיסכון של אלפי שקלים. במקרה אחר זוהו נסיעות בסופי שבוע ברכב הסעות אף על פי שמדיניות החברה אוסרת על כך".
פרטיות ואבטחת מידע ברמה הגבוהה ביותר
"אחד הדברים הראשונים שבעלי עסקים שואלים אותנו זה איך אנחנו מטפלים בסוגיית הפרטיות של העובדים", מספר פרישקו, "התשובה פשוטה: המעסיק רואה מידע רק בזמנים שהוא מגדיר - בדרך כלל שעות העבודה בלבד. החברה פועלת בהתאם לחוק הגנת הפרטיות ודורשת הסכמה מלאה ושקופה של העובדים. זה לא כלי פיקוח, אלא כלי עבודה שמכבד את הגבולות ומטרתו לשפר יעילות - לא לפקח".
במקביל לשמירה על הפרטיות, בטרייסר מספרים כי הם מקפידים על אבטחת המידע ברמה הגבוהה ביותר. "השירות עומד בתקן ISO 27001 המחמיר, המבטיח שכל המידע מוגן ברמת האבטחה הנדרשת לארגונים הרגישים ביותר", אומר פרישקו.
התראות לפני טיפול תקופתי
יתרון נוסף של המערכת, לפי פרישקו, נובעת מהעובדה שהיא עוזרת לנהל את התחזוקה השוטפת של רכבים. "בזכות החיבור הישיר למחשב הרכב, היא מקבלת נתוני קילומטראז' בזמן אמת, יודעת מתי מתקרב טיפול תקופתי ושולחת תזכורות מתוזמנות בוואטסאפ לנהג ולמנהל", אומר פרישקו, "היא גם מתזכרת בנוגע למועדי רישוי, ביטוח חובה, ביטוח מקיף ורישיונות נהגים מתוזמנים מראש. אם הרכב חרג ממגבלת הקילומטראז', ניתן להגדיר הוראת עצירה אוטומטית".
שי, מנהל צי רכב בקבוצת אגמים-גרוס, מספר כיצד המערכת עוזרת לו לצמצם עומסי עבודה. "אני לא צריך לעבור רכב-רכב לצורך בדיקת בעיות. אם יש בעיה - אני יודע. אם צריך טיפול - הנהג כבר בדרך. גם אם צריך להוציא רכב למבחן שנתי או לעדכן ביטוח - אני מקבל התראה בזמן".
"צמצום בהוצאות הדלק"
פרישקו מתגאה כי הנתונים מדברים בעד עצמם. "לפי הנתונים שיש בידי החברה, לקוחות טרייסר מדווחים על חיסכון ממוצע של כ-1,000 שקל לרכב בחודש מול השקעה של 109-69 שקל. החיסכון מגיע ממקורות מגוונים: צמצום בעלויות דלק, חיסכון של בשעות עבודה פיקטיביות, מניעת השבתות פתאומיות בזכות ניהול תחזוקה מונע, מניעת קנסות בגין חריגת קילומטרים בליסינג וצמצום דו"חות עבירות מהירות.
"במקרה שלי, המערכת שילמה על עצמה כבר בחודש הראשון", מספר אריאל, מנהל חברת מיגון אש עם 40 רכבים, "זה עוד לפני שמחשבים את החיסכון בזכות תחזוקה וקנסות שנמנעו".
"חובת ההוכחה עלינו"
"אנחנו מבינים שטענות על חיסכון כל כך גבוה נשמעות לא מציאותיות", אומר פרישקו בכנות, "לכן חובת ההוכחה היא עלינו לחלוטין. אנחנו מציעים 30 יום של פיילוט ללא מחויבות, עם יכולת יציאה מכל סיבה וללא הסבר. במהלך חודש הניסיון, הלקוח מקבל גישה מלאה לכל היכולות עם ליווי צמוד. אם בסוף החודש הלקוח לא רואה ערך ברור - הוא יכול להפסיק לעבוד עם המערכת. בפועל, מעל 95% נשארים - כי הם רואים את התוצאות".
צוות נוסף בעסק
מאז הוקמה בשנת 2020, נהפכה טרייסר טכנולוגיות לאחת המערכות החכמות והמקיפות ביותר לניהול ציי רכב ופעילות שטח בישראל. כיום, לפי נתוני החברה, קרוב ל-10,000 רכבים מנוהלים דרכה עבור אלפי עסקים - ובהם חברות כמו אלביט מערכות, קבוצת פוקס ויזל, מקס סטוק, יוסי אמבולנסים, טלדור ודנגוט מחשבים.
המערכת מתלבשת על המציאות של העסק, ומתאימה את עצמה לתהליכי העבודה, במטרה לייצר תוצאות כבר מהשבוע הראשון, בלי צורך להחליף הרגלים ועומס נוסף על המנהלים, וברוב המקרים - גם בלי שאף אחד יצטרך לפתוח את המערכת בכלל.
בשיתוף טרייסר טכנולוגיות
