"אין כמעט ישראלי שכף רגלו לא דרכה באחד ממאות הפרויקטים הלאומיים שבנתה מנרב", אומר מנכ"ל הקבוצה, פיני דקל. "טרמינל 3 בנתב"ג, מוזיאון תל אביב החדש, יד ושם, משרדי ממשלה בתל אביב וירושלים, גשרים, מנהרות, עיר הבה"דים, בתי חולים, מבני מגורים ועוד".
אי אפשר להתעלם מפעילות החברה, ששלובה בהיסטוריה של בניית המדינה. מייסד קבוצת מנרב ומי שעמד בראשה עד למכירתה לבעלים החדשים לפני כשנה היה מר אברהם קוזניצקי, שנפטר זמן קצר לאחר שהשלים את המכירה. קוזניצקי הוביל את מנרב למיקוד בתחומי הביצוע, ההנדסה והתשתיות, תוך התמקדות בפרויקטים לאומיים בעלי מורכבות הנדסית ותכנונית. הבעלים החדשים, בראשות אסנס פרטנרס, כוללים גופים מוסדיים מובילים כגון כלל ביטוח, מגדל ביטוח ולאומי פרטנרס, ואת הקבוצה מוביל שי ויל, המשמש גם כיו"ר הדירקטוריון של מנרב.
הון אנושי והשקעה בתחומי ליבה
"לאחר מכירת החברה לפני כשנה, גיבשנו תוכנית אסטרטגית חדשה המיושמת בקפידה ובנחישות, ותוצאות השינוי ניכרות בהיקף וגיוון הפעילות של מנרב", מספר דקל. "שי ויל, יו"ר הדירקטוריון, מאמין במיקוד בפעילויות הליבה וחיזוק שרשרת הערך. מבחינת מנרב, זה אומר יציאה מתחומי פעילות כמו קוואליטס שאנחנו בתהליך מכירתה, סגירת מפעל הפלדה ומיקוד הפעילות בישראל. במקביל אנחנו מגדילים משמעותית את הפעילות בייזום מגורים ונכסים מניבים של מנרב נדל"ן, מגוונים את הלקוחות של תחום הביצוע במנרב הנדסה, כך שאנחנו עובדים גם עבור לקוחות ממשלתיים ציבוריים וגם עבור לקוחות פרטיים בבניית משרדים, מרכזים מסחריים, תעסוקה וחזרה לביצוע של פרויקטי מגורים. בכוונתנו לבנות עבור עצמנו ועבור אחרים כחברה קבלנית מבצעת וכיזמית. מנרב תשתיות מבצעת פרויקטים מגוונים, עם מיקוד בפרויקטי תכנון ביצוע תחבורתיים".
החזרה לביצוע מגורים אינה נשארת על הנייר. רק לאחרונה פורסם על פרויקט חדש המשותף למנרב ולמגוריט בבאר יעקב, במסגרתו תבנה מנרב 279 יחידות דיור להשכרה ארוכת טווח. היקף הפרויקט כ-290 מיליון שקל, כאשר מנרב שותפה גם ב-40% בייזום הפרויקט.
"רכיב מפתח במימוש התוכנית האסטרטגית הוא ההון האנושי. שמנו דגש על גיוס מנהלים ועובדים מהשורה הראשונה ושילובם עם מנהלים ותיקים במנרב, כחלק מן האמונה של מנרב במצוינות, והבנה שהמנהלים והעובדים הם אלה שיבנו את ההצלחה של החברה ויובילו למימוש האסטרטגיה ולצמיחתה. בעבר ההנהלה היתה מצומצמת, ועם שינוי הבעלות החלטנו להרחיב אותה לתמיכה בגידול הפעילות. הצוות הניהולי שלנו מאוד חזק ומגוון, וזה מאפשר לנו להיות יותר דינמיים, מקצוענים וממוקדים בזכייה בפרויקטים חדשים.
"גייסנו את אהוד שטרנהיים לתפקיד מנכ"ל מנרב נדל"ן, כשתחת ניהולו נמצאת פעילות הייזום למגורים ולנכסים מניבים וניהול הנכסים המניבים. מנרב נדל"ן מקדמת במרץ גם את פעילות ההתחדשות העירונית, שמהווה מקור לפרויקטים איכותיים באזורי ביקוש. פעילות הנכסים המניבים מסייעת למנרב בשמירה על תזרים יציב. גייסנו את עדי סחר, שמביא עמו עשרות שנים של ניסיון בניהול ובביצוע תשתיות, לתפקיד מנכ"ל מנרב תשתיות. מדובר אמנם בפעילות צעירה שהקמנו לפני שנה (לפני כן פעלה במתכונת אחרת, א.מ), אך היא כבר הניבה פרויקטים של כמיליארד שקל ואחראית לביצוע פרויקטים במסגרת הקמת הרכבת הקלה בתל אביב ובחיפה-נצרת, פרויקטי גישור ועוד. לחיזוק מעמדנו בתחום זה, רכשנו 60% מחברת דרך עפר. עדי משתף פעולה בסינרגיה מופלאה עם יאיר סיוון, מנכ"ל דרך עפר, שהקים ומוביל אותה שנים ארוכות בתחום התשתיות העירוניות, ופירות השילוב כבר ניכרים בפרויקטים החדשים.
"גייסנו את גיא שם טוב, לו רקורד עשיר בביצוע פרויקטים של בנייה, לתפקיד מנכ"ל מנרב הנדסה, שאחראית על ביצוע פרויקטי בנייה. מנרב הנדסה מבצעת מתחמי תעסוקה ומשרדים, מבני ציבור, בסיסי צבא, אנרגיה, בנייה למגורים ועוד. גיא מביא ניסיון משמעותי בבנייה למגורים, תחום אליו מנרב החליטה לחזור. מנרב הנדסה מגוונת את אופי הפרויקטים והלקוחות.
"כחלק מהאסטרטגיה לשיפור המיצוב התחרותי שלנו, רכשנו בשנה האחרונה את חברת משב ארדן, חברת אלקטרו-מכניקה ומערכות, המתמקדת בתחום הקירור, החשמל, המיזוג ועוד. התחום הזה שווה ערך לכ-30% מערך פרויקט בנייה מורכב. עם רכישת החברה, אנחנו ניגשים וזוכים בפרויקטים חדשים משותפים, והדבר מאפשר לנו לתת סל יותר רחב ללקוח ושליטה טובה יותר בניהול הביצוע ואיכותו. מנכ"ל משב ארדן הוא יוני מלאכי, אשר קודם לרכישה שימש סמנכ"ל במשב ארדן ויד ימינו של הבעלים במשך כ- 20 שנה". כך, לפני מספר חודשים, זכתה מנרב במכרז של משרד הביטחון להקמת מתקן חדש שיכלול מתחם הסעדה, מבנה הדרכה ומתחם מבנים טכניים בשטח כולל של כ-20 אלף מ"ר, בתמורה לכ-191 מיליון שקל, תוך שיתוף פעולה בין מנרב הנדסה למשב-ארדן.
המיומנות בדיסציפלינות השונות במסגרת הפעילות של מנרב מסייעת לה לסמן מנוע צמיחה משמעותי לחברה - תחום הזכיינות. "מנרב מנוסה במימון פרויקטים, ביצועם וניהולם. דוגמה אחת בולטת היא עיר הבה"דים, פרויקט עצום של החברה לשנים ארוכות. היתרון היחסי שלנו בהקשר של זכיינות היא היכולת ליזום פרויקטים, לממן, לבצע, לנהל ולתפעל. זה מאפשר לנו להתמודד מול מתחרים גדולים מאיתנו בשוק המורכב הזה". כך לדוגמה, הגישה החברה לאחרונה הצעה במכרז הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים, במסגרת קבוצה הכוללת גם את אלסטום, אלקטרה ואלייד, והיא שותפה בעוד מספר מכרזים בתחומי התחבורה, האנרגיה ואיכות הסביבה, שנמצאים בשלבי הכנה בימים אלה.
ובאשר לעתיד? דקל אופטימי מאוד. "ביחד עם ההנהלה החדשה, אנחנו פועלים לכך שמנרב תגדל משמעותית בכל הפרמטרים ושואף, בתוך מספר שנים, לעמוד עם ענקיות התשתיות. האינטרס הזה אינו רק שלנו, אלא גם של השוק, שייהנה מהתחרות. אסנס פרטנרס ושותפיה מעניקים לנו גב ויציבות כלכלית לדחוף קדימה במימוש האסטרטגיה. זה בא לידי ביטוי בגיוס מוצלח של אנשים מובילים, ברכישות החברות שביצענו ובאפשרות לספק סל שירותים שלם ורחב".
בשיתוף מנרב
