בפתח תקווה פועלות שתי תחנות רכבת בהן מבוצעות בזמן שגרה קרוב ל-2 מיליון נסיעות מידי שנה. בתחנת פ"ת סגולה מבוצעות קרוב ל-90 אלף נסיעות מידי חודש, ובקריית אריה כ-65 אלף נסיעות. נתונים אלו עומדים לגדול ואף לשנות את יחסי הכוחות בין התחנות החל מ-2025, בשל חיבורן של התחנות לפרויקטים ולמסילות נוספים של רכבת ישראל וכמובן חיבורה של תחנת קריית אריה לרכבת הקלה.
יחד עומדות התחנות להגיע למספר מדהים של יותר מ-3.5 מיליון נסיעות מידי שנה.
שדרוג וחידוש תחנות פ"ת
"השירות כאן ועכשיו הוא שמנחה אותנו, כשאנו מתמודדים עם אתגרים, גודש וביקושים", אומר מנכ"ל רכבת ישראל, מיכה מייקסנר, תושב פתח תקווה בעצמו. "יש לנו מחויבות לשפר כל מה שקשור לשירות הנוסעים, החל מהנגשה דרך רמת השירות בכניסה וביציאה מהתחנות ובתוכן וכלה באמצעי כרטוס מהירים כגון סלולרי וכרטיס אשראי כדי לשפר את המעבר בתחנה". עד עתה מכהן מייקסנר בתפקידו קרוב לשלוש שנים, בהן הספיק לדאוג לשיפוצן ולשדרוגן של כ-50 מתוך 70 תחנות הרכבת ברחבי הארץ, ביניהן שודרגו גם תחנות פתח תקווה קריית אריה וסגולה.
אילו פרויקטים מרכזיים מתבצעים בפתח תקווה ובאזור?
"פרויקט הדגל של הרכבת, החשמול, הוחזר לפסים לאחר שנים ללא דופק וכבר היום נהנים תושבי העיר משירות רכבתי מתקדם באמצעות רכבות חשמליות, ירוקות לסביבה, שקטות ומהירות, בתדירות גבוהה יחסית ובשעות פעילות ארוכות יותר. מלבד זאת, עברו תחנות פתח תקווה בשנים האחרונות ויעברו בשנים הבאות חידוש ושדרוג בעלות של מיליונים".
בתחנת קריית אריה מבוצעים מספר פרויקטים רחבים שעיקרם חיבור התחנה לתחנת המוצא של הרכבת הקלה, הרחבת התחנה עצמה, כך שתתאים לגידול במספר הנסיעות בשנים הקרובות, והפיכתה לתחנה מתקדמת ושירותית על פי הסטנדרט הגבוה ביותר.
"זוהי התחנה הראשונה שמגשימה את מודל משרד התחבורה להנגיש לאזרח את היציאה מהבית ללא רכב, תוך הסתמכות על תחבורה ציבורית עירונית או בינעירונית", אומר מייקסנר.
"זהו חזון שאיננו עתידני אלא הוא מתרחש בתחנה כאן ועכשיו".
השדרוג כולל חיבור של תחנת הרכבת לתחנת הרכבת הקלה, כך שייווצר HUB תחבורתי מתקדם הנותן דגש על קישוריות מהירה ואיכותית, ומעבר בין מספר אמצעי תחבורה ציבורית. כמו כן ישודרג אולם הנוסעים בתחנה, יוארכו הרציפים הקיימים כך שיתאימו לרכבות עם קיבולת גדולה יותר, יבוצע קירוי רציפים לשיפור השירות לנוסע ועוד.
שש רכבות בשעה בשעות השיא
תחנת פ"ת סגולה עברה תהפוכות בשנים האחרונות בשל סוגיית המרכז המסחרי ירקונים הסמוך לה, שנסגר בצו בית משפט, והרכבת פועלת היום במספר מישורים לשיפור השירות לנוסע בתחנה זו. בשנה האחרונה שודרגה התחנה באופן משמעותי עם אולם נוסעים חדש מקורה וממוזג, שדרוג הריצוף, התאורה והרחבה והוספה של תאי השירותים בה. כמו כן מוקם כיום חניון זמני לנוסעי התחנה ומבוצעים הסדרי תנועה בסביבתה כדי לשפר את דרכי הגישה אליה. בחמש השנים הקרובות תגדל התחנה ותתרחב לכיוון אזור התעשייה סגולה, התחנה תוכפל עם חלק מזרחי, ובהמשך יוקם גם חניון קבוע לכ-700 כלי רכב.
העיר פתח תקווה מתפתחת פנימה ומתרחבת החוצה לכיוון דרום, ובאזור זה קורם עור וגידים פרויקט המסילה המזרחית - פרויקט לאומי שנועד להוסיף עורק תחבורה רכבתי נוסף בין הצפון למרכז והדרום, לצד העורק הקיים והעמוס היום של מסילות החוף.
"הפרויקט יאפשר לנו להגדיל את היצע הרכבות בין הצפון למרכז, להגדיל את תנועת רכבות המטען ובכך להפחית עומסי תנועה שכן כל רכבת מטען מחליפה 70 משאיות, ואף לייצר אפשרויות נסיעה נוספות למגוון יעדים ברחבי הארץ", מסביר מייקסנר. "פתח תקווה תהווה למעשה את נקודת החיבור של המסילה המזרחית אל קשת השרון והרשת המסילתית באזור השרון ותל אביב".
מה צפוי בחומש הבא?
"בחומש הבא, תחנות פתח תקווה עומדות לקבל חיבור למספר רב של אזורים בארץ. עיקר הנוסעים היום משתמשים ברכבת מפ"ת כדי להגיע לתל אביב וחלקם אף ממשיכים לאזור אשקלון בארבע רכבות בשני הכיוונים לשעה. הרכבת מתכוננת להסיע שש רכבות בשעה בשעות השיא מתחנות פ"ת, כאשר חלקן גם יגיעו לתחנת ראשון לציון משה דיין והראשונים וימשיכו דרך מסילת 431 למודיעין וירושלים. בנוסף, תופעל רכבת אחת בשעה מבני ברק דרך פ"ת והמסילה המזרחית של אלעד ושוהם עד בית שמש. מספר המשתמשים בתחבורה ציבורית בעיר צפוי לגדול משמעותית, ואנו ברכבת ישראל נערכים לתת מענה לגידול המבורך במספר הנסיעות".
לסיכום, איך אתה רואה את העשור הקרוב בעיר מבחינת הרכבות והתחבורה הציבורית?
"כעיר צומחת וגדלה תהפוך פתח תקווה בעשור הקרוב למרכז עשייה רכבתי עם מספר רב של פרויקטים המבוצעים בה ובסביבתה. כתושב העיר, הופתעתי לגלות עם כניסתי לתפקיד כמה תושבי פתח תקווה והעומד בראשם ראש העיר רמי גרינברג אוהבים את הרכבת, ומעוניינים להגדיל את השימוש שלהם בה. זוהי מגמה מבורכת ואני גאה שתושבי עירי מביעים אמון ברכבת ובתחבורה הציבורית. אני צופה לעיר עתיד ורוד בכל הנוגע לתחבורה ציבורית איכותית, ויכול להבטיח שאנחנו עושים הכול למען כך".
בשיתוף רכבת ישראל
