החברה לפיתוח פתח תקווה היא מספינות הדגל של התאגידים העירוניים בישראל. מהיווסדה של החברה ב-1947, עוד לפני קום המדינה, היא מתפקדת כזרוע הביצוע של עיריית פתח תקווה למטרות ייזום, תכנון, ניהול וביצוע של פרויקטים עירוניים, הנדסיים וכלכליים. החברה מספקת שירות לתושבי העיר במגוון תחומים ומקדמת פרויקטים יזמיים ופרויקטי פיתוח עסקי. עוד מנהלת החברה פעילות בתחומי הבינוי, התשתיות, האנרגיה, המסחר, הנדל"ן והתפעול בהיקפים של מאות מיליוני שקלים בשנה.
מי שמנהל את החברה (המכונה בקיצור חלפ"ת) הוא עו"ד לירון גולדנברג, שנכנס לתפקידו ב-2019, לאחר ששימש כמנכ"ל הקרן לפיתוח חדרה. לפני כן ביצע מספר תפקידי ניהול בכירים במגזר הציבורי ובמגזר הפרטי, בין היתר, כראש המטה והיועץ המקצועי לשר הפנים ולשרי המדע, התרבות והספורט וכבכיר בחברת הסלולאר "הוט מובייל". בשיחה איתו הוא מלא כרימון בעדכונים על פרויקטים שיוזמת חלפ"ת ועל תוכניותיה הרבות. לדבריו, החברה מתמקדת כיום בשלושה תחומים מרכזיים. הראשון הוא תכנון וניהול של פרויקטי פיתוח, תשתיות, הקמת מבני ציבור והקמת שכונות חדשות. השני, הוא ניהול האצטדיון העירוני, רשות החניה, חניונים עירוניים ומנהלת ההתחדשות העירונית והשלישי והמרכזי, שהוא מוביל מאז כניסתו לתפקיד, כולל פרויקטי יזמות, פיתוח עסקי והגדלת הכנסות בדרכים יצירתיות לחברה ולעירייה.
על הפרק: האצטדיון מנכס עירוני הפסדי למתחם חדשני ושוקק חיים
"האצטדיון העירוני נבנה בהשקעה של 200 מיליון שקלים, תוך הקפדה על תקנים המאפשרים אירוח משחקים בינלאומיים", אומר גולדנברג. "כעשור לאחר פתיחתו הוא משרת היטב את תושבי העיר ומשמש כאצטדיון הבית של הקבוצות מכבי והפועל פתח תקווה. כיום מתפקד מתחם האצטדיון גם כמרכז פנאי, תרבות ובילוי ומושך אליו תושבים מקומיים ולא מקומיים כאחד. הצלחנו להפוך את מתחם האצטדיון לא רק למרכז ספורט אלא גם למרכז בילוי, פנאי וחדשנות. את 8,000 מ"ר שטחי המסחר בו פוקדים כ-300,000 איש מדי שנה, הנהנים ממגוון עסקים רחב ובכלל זאת, מסעדה, חדרי כושר, מועדון ביליארד, בר ספורט, חנויות למוצרי ספורט ועוד. למעשה הפכנו את האצטדיון מנכס עירוני הפסדי למתחם יזמי חדשני, רווחי ושוקק חיים. אם בעבר הוא שימש אך ורק למשחקי כדורגל - כיום פועלים בו עשרות עסקים במגוון תחומים. הצלחתו של האצטדיון נותנת אותותיה - ובבירור, למשל ברצונה של חברת הביטוח "שלמה ביטוח" לקחת עליו חסות מסחרית (Naming). בעסקת החסות שנחתמה עמה היא שילמה 2.7 מיליון ש"ח לתקופה של ארבע שנים, פלוס אפשרות חידוש לעוד ארבע שנים ונכנסה לשותפות איכותית ארוכת טווח עם החברה, כשהכספים שמתקבלים מושקעים בפיתוח מתחם האצטדיון לרווחת הצופים והקבוצות וכלל תושבי העיר".
תת פרויקט שהוקם במתחם האצטדיון הוא מרכז חדשנות עולמי לפיתוח טכנולוגיות ספורט. לאחר התעניינות גדולה ממספר גופים מרכזיים בארץ ובחו"ל, העוסקים בהקמת ותפעול מרכזי חדשנות, זכתה במכרז שפרסמה חלפ"ת, חברת HYPE Sports Innovation. החברה היא יזמית ומפעילת הרשת הגדולה ביותר בעולם לאקסלרטורים בתחום החדשנות בספורט ומאחוריה כבר 26 אקסלרטורים ב-12 מוקדים ברחבי העולם, בין השאר בארצות הברית, אוסטרליה וגרמניה. "המרכז שהוקם משמש כאבן שואבת ליזמים ולסטארט-אפים מהארץ ומחו"ל בתחומים שונים", אומר גולדנברג. "המכנה המשותף שלהם הוא שהם יאפשרו צמיחה לתחומי הספורט השונים באופן מיטבי. המרכז ימנף ויקדם אותם ויהווה קטליזטור לקידום ולהרחבת פעילויות יזמיות וכלכליות נוספות בעיר, לטובת העסקים בעיר ולרווחת כלל התושבים. במסגרת שיתוף הפעולה ייבדקו באצטדיון טכנולוגיות פורצות דרך, למשל בתחומי שדרוג חוויית הצופה בבית ובמגרש, בינה מלאכותית, ניתוח ושדרוג ביצועים ועוד".
"אבל פה לא מסתיימת הכנסת עולם הטכנולוגיה לאצטדיון", ממשיך גולדנברג. "חלפ"ת יצאה במכרז ראשון מסוגו להקמה ולהפעלה של רשת סלולארית פרטית 5G בו. זה יהיה האצטדיון הראשון בעולם שיאפשר כיסוי מיטבי וביצוע שימושים ייחודיים באמצעות הסמארטפון האישי של הצופים ושל הצופים מהבית. דור 5, הינה הטכנולוגיה הסלולארית המובילה בעולם ואנו מביאים אותה לטובת הצופים באיצטדיון שייהנו ממנה כבר מעונת הכדורגל הבאה. בנוסף, המקום ישמש כבית לסטארט-אפים לקידום טכנולוגיות ספורט וייצוא הטכנולוגיות שיפותחו לרחבי העולם".
תשתיות תחבורה חדשניות
גולדנברג מביא את ההתפתחות המשמעותית של האצטדיון והדברים הרבים המתרחשים בו כדוגמה לפעילותה של חלפ"ת לייצר עוגנים כלכליים ומנועי הכנסה עירוניים על ידי פיתוח עסקי ויזמי. בשנים האחרונות ביצעה החברה מספר יזמויות עצמאיות בשיתוף עיריית פתח תקווה ובהנחיית ראש העירייה רמי גרינברג. כך, למשל, הובילה החברה בשיתוף פעולה עם משרד התחבורה פרויקט של הקמת מתחם תחבורתי חדש בתקציב של 450 מיליון ש"ח. עם סיום הפרויקט יוכלו תושבי העיר ליהנות מתחבורה ציבורית נוחה ונגישה.
"התחנה המרכזית הישנה של פתח תקווה הוקמה ב-1957. עם השנים העיר הפכה ממושבה קטנה לאחת הערים הגדולות והמרכזיות בישראל והתחנה המרכזית אינה מתאימה יותר לצרכיה כמטרופולין", מסביר גולדנברג. "לכן הוחלט להשתמש בשטחה כדי להקים מתחם תחבורתי חדש וייחודי. קיבלנו מהעירייה את הזכות לתכנן ולבצע את הפרויקט וכן את סמכויות הניהול וההפעלה שלו עם סיום הקמתו, זאת למשך 25 שנה. חלפ"ת משמשת כיזם, כמוציאה לפועל וכמנהלת הפרויקט כולו. בסיומו יעמוד כאן מבנה מתקדם וחדשני בן 10 קומות, שיכלול כ-70 אלף מ"ר בנוי ובתוכו כ-30,000 מ"ר לצורכי מסחר ומשרדים. המתחם התחבורתי החדש יכלול טרמינל אוטובוסים, חניונים תת קרקעיים ושירותים ציבוריים נוספים. ממקום מיושן ומזדקן המתחם יהפוך למרכז תוסס ומודרני, כראוי לעיר מטרופולינית גדולה כמו פתח תקווה".
פרויקטים נוספים בתחומי התחבורה החכמה והירוקה שמובילה החברה הינם פרויקט הרכב השיתופי העירוני, שמציע השכרת רכבים לפרקי זמן קצרים בתמחור לפי משך זמן השימוש. חברת "שלמה Share", שבבעלות קבוצת שלמה, מפעילה את הפרויקט. "השירות זמין 24/7 - כולל שבתות וחגים וניתן לשימוש באמצעות הורדת אפליקציה", מציין גולדנברג. "אנחנו מאמינים שהפרויקט יקדם צעד נוסף את התחבורה החדשנית והטכנולוגית בעיר, יאפשר מענה איכותי לתושבים, יפחית את התלות ברכבים פרטיים וייתן פתרון משלים לתחבורה ציבורית. מי שמעוניין לעשות שימוש בכלים מיקרו-מוביליטים שמסייעים בהפחתת כמות התנועה, מצמצמים את זיהום האוויר ונותנים מענה איכותי ונוח מוזמן להשתמש במערך הקורקינטים החשמליים השיתופיים שיצרנו. החברות Bird ו-Lime זכו במכרז שערכנו ומפעילות את המערך ברחבי העיר. אנו רואים מספר גדול מאוד של שימושים בכלים אלה מצד תושבי העיר ושמחים מאוד על כך. בנוסף, לראשונה, מושק בימים אלה מתקן חנייה חכמה בקומות באזור השוק העירוני. מצוקת החנייה במקום הובילה להקמת מתקן חנייה אוטומטי מדגם קרוסלה אשר יכלול 10 חניות בקומות, על שטח קרקעי של 2 חניות בלבד. מדובר בניצול יעיל של השטח הפנוי, הגדלת מקומות החנייה הקיימים והגדלת הכנסות".
מיקסום נכסי המקרקעין העירוני
מיזם הקורקינטים הוא רק המחשה אחת לגישה בה מאמינים בחלפ"ת, הגורסת שאת תחום התחבורה ניתן לשפר על ידי קידום פתרונות תחבורתיים המקדמים גם הפחתת פליטות וחיסכון באנרגיה. ביטוי נוסף לגישה זו הוא הימצאותה של פתח תקווה בשורה הראשונה של רשויות המובילות את מהפכת הרכב החשמלי. חלפ"ת יצאה במכרז משמעותי להקמת עמדות טעינה חשמלית ברחבי העיר, חברת "מילגם Ev-edge" זכתה בו והיא תקים ותתפעל עד 700 עמדות טעינה מסוג AC ועמדות טעינה מהירות מסוג DC.
"אנחנו מזמינים את תושבי פתח תקווה להצטרף למהפכת האנרגיה החשמלית בעיר", אומר גולדנברג. "הטכנולוגיה החדשנית תחסוך עלויות דלק ועלויות אחזקת רכב כלליות - עד לכדי 25% מהוצאות הרכב של המשתמשים. פרט לחיסכון הכספי, לרכב החשמלי פוטנציאל גבוה להפחתה ניכרת בכמות פליטת המזהמים העירונית מכיוון שאינו פולט גזים רעילים - וזו סיבה נוספת בגינה אנו מעודדים את המעבר. כשנוסעים יותר ברכב חשמלי - נושמים יותר אוויר נקי. אנחנו מאמינים גדולים באנרגיה ירוקה ולכן גם מקדמים ייצור חשמל ירוק בטכנולוגיה פוטו-וולטאית, שהיא החלופה הטובה ביותר לייצור חשמל. חלפ"ת מבצעת מיזם נוסף שבמסגרתו מותקנות מערכות סולאריות על גגות מבני חינוך וציבור בעיר, במטרה להביא לחיסכון בעלויות החשמל, תוך ייצור אנרגיה ירוקה והפחתת הזיהום הסביבתי. זה פרויקט בעל יתרונות רבים, ביניהם עצמאות בהפקת חשמל, חוסר תלות במקורות דלק מתכלים וכמובן - הפקת אנרגיה נקייה שאינה פוגעת בסביבה עם רווח כלכלי בצידה. פרויקט זה יתרום גם לקידום יעדי מדינת ישראל כפי שהיא התחייבה להם לאחרונה בוועידת האקלים בגלזגו. בנוסף, בוחנת החברה פרויקטים מתקדמים של אגירת אנרגיה".
בתקופת הקורונה מצאו עצמם עסקים רבים בקשיים. כיצד סייעתם להם?
"הקמנו מיזם לתמיכה ולחיזוק עסקים עירוניים, תוך יצירת ערבות הדדית. במסגרת המיזם בנינו מאגר יועצים מומחים ואנשי מקצוע שהתנדבו לסייע לעסקים הממוקמים ופועלים בעיר. חיברנו בין הצדדים ויצרנו קשר של סיוע וליווי בתקופה לא קלה לעסקים. לפתע היו לבעלי העסקים יועצים בתחומים הדיגיטל, הכלכלה, המכירות, המשפט ותחומים נוספים שנתנו להם סיוע בחינם וסיפקו עצות שאיפשרו להם לשמור את הראש מעל המים".
לאחרונה עלו פרסומים לגבי תיירות בפתח תקווה? העיר לא ידועה כיעד תיירותי, במה מדובר?
"אנחנו מובילים פרויקט לקידום ופיתוח תיירות הפנים בעיר. אכן רבים לא יודעים שאם המושבות מציעה מגוון רחב של אטרקציות תיירותיות, ביניהן מבנים ואתרים היסטוריים ייחודיים, מורשת, אתרי טבע מרהיבים, מוזיאונים ייחודיים, שוק ססגוני ועוד. פתח תקווה מציעה למבקר חיבור בין עבר היסטורי מפואר לעתיד חדשני ומתקדם ואנו פועלים כדי לחשוף את המקומות האטרקטיביים בעיר לתושביה וליתר תושבי הארץ. במסגרת זו אנו מקדמים מהלכים למינוף וקידום עסקי של התיירות בקרב סוכני נסיעות, קבוצות, ועדים וחברות הפקה, שמביאים קבוצות לסיורים במוקדי התיירות בעיר. עוד אנו מעבים את מבחר האתרים המצדיקים ביקור בעיר. אנו רואים עניין הולך וגדל לחבילות התיירות שאנו מציעים ולעיר מתחילים להגיע מבקרים רבים במסגרת פעילות זו שהולכת ומתגברת בחודשים האחרונים. אנו רואים שאנשים רבים מחפשים את היציאה לטבע, הטיולים בחוץ והחוויות מחוץ למבנים סגורים, בשל מגפת הקורונה וזו הזדמנות למנף תחום חשוב זה שמקדם את העיר באופן כללי וכן מהווה תחום כלכלי ואף רווחי".
בשנים האחרונות חשים ורואים פיתוח מואץ ביותר של התשתיות בעיר, מה החלק של החברה בפיתוח זה?
החברה הינה זרוע הביצוע של העירייה בכל הקשור לכלל פרויקטי הפיתוח והתשתיות בעיר. ראש העיר מבצע מהפך גם בתחום זה ומאז בחירתו הוא משקיע משאבים משמעותיים בפיתוח תשתיות העיר, תוך סגירת פערים של עשרות שנים. ניתן לראות בכל פינה ברחבי העיר השקעה מאסיבית בכבישים חדשים, פארקים רחבי ידיים, כיכרות חדשות ועוד. שניים מהפרויקטים הגדולים שהחברה סיימה לאחרונה הינם פרויקט האגם האקולוגי בסמוך לפארק ע"ש יצחק אוחיון (הפארק הגדול). בפרויקט זה החברה הקימה אגם מלאכותי מרשים ומטופח בגודל 14 דונם עם גדה ירוקה הכוללת צמחייה טבעית, מקומות לישיבה, שבילי הליכה וריצה, דק עץ צף ובריכות מים רדודים עם דגי נוי. המקום מהווה מוקד משיכה כייפי לתושבי העיר וסביבותיה, לפיקניקים, טיולים רגליים ועשרות אלפי אנשים פוקדים את המקום היפה הזה.
"דוגמה טובה נוספת היא פארק נווה גן ע"ש הסופרת תמר בורנשטיין לזר שהקמתו הסתיימה בימים אלה. זהו אחד הפארקים העירוניים הגדולים בישראל. הוא משתרע על שטח של 47 דונם וכן 7 דונם נוספים של מתקני משחקים. שטח הפארק כולל עצי פרי מגוונים, מסלולי הליכה וריצה, שבילי אופניים, ספסלים, מתקני משחק, מתקני כושר, פסנתר חשמלי ועוד. לאחר שנים רבות שהפרויקט היה תקוע הוצאנו אותו לדרך והמקום הפך כעת למוקד בילוי ופנאי משמעותי לכלל תושבי העיר והשכונה בפרט, מוקד המייצר מגוון חוויות לבאיו".
מה אתם מתכננים בחלפ"ת לעתיד?
"בכוונתנו להמשיך ולקדם את הפיתוח העסקי והנדל"ן המניב. הקרקע הינה למעשה, המשאב היקר ביותר של העירייה, שנמצא במחסור. אנו פועלים בשיתוף עם העירייה לנהל אותו באופן מושכל לטובת תושבי העיר, על ידי יצירת שותפויות ציבוריות-פרטיות במטרה למקסם את השימוש בנכסי המקרקעין העירוניים. החברה מקדמת מגוון עסקאות משותפות עם המגזר הפרטי, ביניהן עסקאות קומבינציה עם יזמים, עסקאות למכירת מקרקעין עירוני והתקשרויות באמצעות שיטת שותפות ציבורית-פרטית PPP - Public private Partnership".
"החיים של תושבי נווה גן, מהשכונות החדשות בעיר, עומדים להיות נוחים יותר. בימים אלה אנו מקימים לנוחיותם מרכז מסחרי עירוני בגודל 1,500 מ"ר, מתוכם 750 מ"ר לקומת מסחר ו-750 מ"ר שטחים לשימושים ציבוריים".
"עוד אני יכול לספר על תוכניות נוספות להקמת מרכזים מסחריים נוספים, הקמת קאנטרי עירוני, כל אלה בקונספט חדש: מודל בו כל הכספים שיתקבלו מההקמה והניהול של המרכזים המסחריים האלה - יישארו לטובת הציבור ולצרכים ציבוריים במקום ללכת ליזמים פרטיים. במקום לקחת יזם חיצוני אנחנו אלו שנבנה ונפעיל את המקום. זה קונספט שיהווה מודל לרשויות מקומיות ולתאגידים עירוניים רבים אחרים".
בשיתוף החברה לפיתוח פתח תקווה
