תערוכת CES השנתית שמתקיימת בלאס וגאס הפכה עם השנים לאחד האירועים החשובים ביותר בעולם הטכנולוגיה. משנות ה-60 ועד היום הושקו בתערוכה מגוון מוצרים מהפכניים כמו קונסולת המשחקים אטארי, המחשב האישי קומודור, נגן הדיסקים הראשון של סוני וטלוויזיית הפלזמה הראשונה. בשנים האחרונות הטכנולוגיה משחקת תפקיד משמעותי יותר מאי פעם בתעשיית הרכב – מה שהפך את תערוכת CES לאירוע דרמטי במיוחד גם עבור תחום הרכב.
לפני כחודשיים הסתיימה תערוכת CES לשנת 2025 – שהתמקדה במידה רבה בטכנולוגיות החדשות שצפויות להשפיע על תעשיית הרכב בעתיד הקרוב. אחד התחומים הדרמטיים ביותר בכל הקשור למפגש בין תעשיית הרכב לבין עולם הטכנולוגיה הוא בטיחות הנוסעים: דור חדש של טכנולוגיות חכמות שהוצגו בתערוכת CES נועדו לשפר את בטיחות הרכב באמצעים מתקדמים – וכך להפוך את חווית הנהיגה לבטוחה יותר מאי פעם.
המטרה של מערכות בטיחות ברכב היא לא רק להציל חיים ולמנוע נזקים פיזיים לרכב עצמו – אלא גם לייצר חוויית נהיגה נוחה יותר עבור הנהג והנוסעים ברכב. בבסיס כל אותם פיתוחים טכנולוגיים חדשים עומדת מגמה ברורה אחת: מעבר למערכות נהיגה אוטונומיות יותר ויותר. חזון הרכב האוטונומי אומנם עוד רחוק מיישום – אבל אותם פיתוחים חדשים הם חלק מ"אוטונומיזציה" הולכת וגוברת של המכונית המשפחתית. כלומר, ציבור הנהגים עדיין לא יכול להרשות לעצמו לנמנם או לגלוש בטלפון תוך כדי נהיגה – אבל הכלים האוטונומיים מסייעים לו במשימות מוגבלות כמו חנייה, בלימה או ניווט.
ניטור "שטחים מתים"
במובנים רבים, הנהג האנושי הפך בשנים האחרונות ל"עקב אכילס" עבור בטיחות הרכבים. בני אדם סובלים מזמן תגובה איטי יחסית, משדה ראייה מוגבל ומחולשות טבעיות כמו עייפות או קשב מוגבל – ומתפקדים בצורה הרבה פחות טובה בסימולציות מאשר מערכות מחשב ייעודיות.
אחת הדוגמאות הטובות ביותר למגבלות של הנהג האנושי היא שטחים מתים בנהיגה. שדה הראייה של הנהג תמיד יהיה מוגבל בצורה כזאת או אחרת – ולכן יצרניות הרכב מפתחות סנסורים מתקדמים שיאפשרו לנטר בצורה מוחלטת את סביבת הרכב. חברת VinAI הווייטנאמית, למשל, חשפה בתערוכת CES 2025 מערכת חדשנית בשם Jelly View שנועדה להתגבר על בעיית השטחים המתים. המערכת החדשה מציגה לנהג על פני מסך תמונה מלאה בת 360 מעלות של הנעשה מסביב לרכב – וכך מאפשרת לנהג לנווט בצורה בטוחה יותר בתנאי שטח מאתגרים או בסביבה עירונית צפופה.
לא מעט חברות הציגו בתערוכה טכנולוגיות ניטור נהג הידועות בתור DMS (ראשי תיבות של Driver Monitoring System). בפשטות, מדובר במערכת של סנסורים שמנטרת בזמן אמת את הנהג כדי לזהות סימני עייפות, היעדר תשומת לב או אפילו שכרות. חברת אינטל, למשל, הציגה עוזר אישי שמסוגל להתריע לנהג במקרים של תשישות ואפילו להמליץ לו לעצור לטובת מנוחה – בעוד שמערכת דומה של חברת VinAI מסוגלת לזהות סימנים של צריכת אלכוהול ללא שימוש במכשיר ינשוף. המגמה הזאת צפויה ללוות אותנו גם בישראל בעתיד הקרוב. כבר בשנת 2026 תיכנס לתוקף חובה מלאה להתקין מערכת DMS בכל רכב חדש באיחוד האירופי – מה שצפוי להשפיע גם על החקיקה בארץ.
בלימה אוטונומית
חברת בוש (Bosch) חשפה בתערוכה מערכת בשם Off-zone Crash Detection שנועדה לזיהוי התנגשות בזמן אמת. המערכת החדשה של בוש מנהלת בצורה חכמה את הפעלת כריות האוויר ברכב – כדי להגיב בצורה מושכלת לסוגים שונים של התנגשות. במהלך תאונת דרכים, המערכת מזהה היכן בדיוק הרכב נפגע – ומפעילה את כריות האוויר בצורה ובעיתוי המתאימים ביותר לשמירה על הנוסעים. בחברת בוש הסבירו כי המערכת מסייעת במיוחד למקרים של התנגשות צדדית בעת עקיפה או פנייה – שאינם מקבלים מענה אופטימלי בידי מערכות הבטיחות הקיימות ברכבים.
טכנולוגיה נוספת שעומדת במוקד תעשיית הרכב בשנים האחרונות הן מערכות למניעת התנגשות באמצעות בלימה אוטונומית. לא מעט רכבים חדשים כבר מפעילים בשטח מערכות שמסוגלות לבלום את הרכב בצורה אוטונומית לחלוטין כדי למנוע תאונות דרכים – אבל פיתוחים טכנולוגיים חדשים נועדו לקחת את הבלימה האוטונומית לשלב הבא. חברת Goodyear, למשל, פיתחה צמיגים חכמים שאוספים מידע על תנאי השטח – כדי לאפשר בלימה במקרה של הצטברות גשם או קרח על הכביש. כלומר, בלימה אוטונומית כבר לא תלויה רק במידע שנאסף מחיישנים ויזואליים כמו מצלמה או Lidar – אלא מתרחבת גם לסוגים חדשים של חיישנים פורצי דרך.
כאמור, אנחנו עדיין רחוקים מיישום מלא של חזון הרכב האוטונומי שיוכל לנהוג בעצמו ללא צורך במעורבות פעילה של נהג אנושי. יחד עם זאת, טכנולוגיות אוטונומיות חלקיות כבר קורמות עור וגידים לנגד עינינו. בגזרת הגאווה הישראלית, חברת מובילאיי הציגה בתערוכת CES 2025 את מערכת SuperVision החדשנית שמסוגלת למלא משימות מגוונות בצורה אוטונומית – אך עדיין דורשת את תשומת ליבו המלאה של הנהג. לדברי מובילאיי, מערכת SuperVision אמורה לשמש כ"גשר" בתקופת הביניים לקראת עלייתם על הכביש של רכבים אוטונומיים לחלוטין.
הטכנולוגיה מגיעה לביטוחים
פיתוחים טכנולוגיים חדשים הופכים את חווית הנהיגה לבטוחה יותר מאי פעם – אבל הם אינם מסוגלים להעלים את סכנת תאונות הדרכים. למרות המהפכה הטכנולוגית הנוכחית, ישנה חשיבות לא מבוטלת לרכישת פוליסת ביטוח מקיף לרכב – שמגנה על הנהג במקרה של תאונות ותקלות שונות. הפניקס מציעה לציבור הנהגים מגוון פוליסות חכמות ומתקדמות בתחום הביטוח המקיף לרכב – באמצעות ממשק דיגיטלי זמין ונוח. ביטוח רכב הפניקס כולל אפשרויות ביטוח למגוון סוגי הרכבים השונים על פי מסלולי ביטוח מותאמים לצרכי המבוטח. כחברה מובילה בתחום ביטוח הרכב, הפניקס מיצבה את עצמה לאורך השנים בתור חלוצה בתחום ביטוחי הרכב החשמליים. מהבחינה הזאת, הביטוח החכם של הפניקס מעניק כיסוי גם למקרים שיכולים להתרחש רק ברכבים חשמליים כמו התרוקנות הסוללה במהלך הנסיעה ועוד. במסגרת התמחותה בעולמות הרכבים החשמליים, הפניקס אף נבחרה כמבטחת הרשמית של טסלה בישראל.
מידע זה הינו כללי אודות התכנית בלבד וכל האמור כפוף לתנאי הפוליסה המלאים ולסייגיה. בכל מקום של סתירה בין המידע המופיע בפרסום זה לבין תנאי הפוליסה- תנאי הפוליסה גוברים. ההצטרפות לביטוח הינה בכפוף לתהליכי הצירוף ומדיניות החיתום של החברה. המידע לעיל אינו מהווה חוות דעת או המלצה ואינו מהווה תחליף ליעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של המבוטח. הפניקס חברה לביטוח בע"מ.
בשיתוף הפניקס smart
