מאז אירועי השבעה באוקטובר, מצאו את עצמן התעשיות הביטחוניות הישראליות תחת עומס עבודה חסר תקדים. המרוץ להצטיידות, הצורך הדחוף בחלקי חילוף נדירים והתמודדות עם אמברגו סמוי או גלוי ועם משברי שרשרת האספקה העולמיים, אילצו את מערכת הביטחון לחפש פתרונות יצירתיים, מהירים ויוצאי דופן.
מי שסייעה מאוד לפתור את הקשיים החמורים הללו היא חברה משפחתית ייחודית מיוקנעם:
חברת CMI - כ.מ.י. סחר לתעשיות האלקטרוניקה בע"מ. עם תוכנות מתקדמות לאיתור רכיבים בכל העולם וחברה-אחות הממוקמת בקונטיקט ארה"ב, מתפקדת CMI כ"סיירת חילוץ" עבור חברות הענק של השוק הביטחוני והתעופתי - בהן התעשייה האווירית (IAI), רפאל, אלביט מערכות, משרד הביטחון ועוד.
"מאז פרוץ המלחמה אנחנו נתקלים מדי יום בבעיות מיוחדות שצצות אצל הלקוחות", מספר משה כהן, מייסד ומנכ"ל החברה, בראיון מיוחד. "זה יכול להיות מוצר או רכיב שאף אחד כבר לא יודע מי ייצר אותו בכלל, מערכות שנרכשו לפני 20 שנה וכבר מזמן לא מיוצרות בעולם, או בעיות הנדסיות מורכבות במיוחד. אנחנו יודעים לפתור את הבעיות האלו במהירות האור, להביא את הפריט הקטן או המורכב ביותר, ולמנוע השבתה של פרויקטים ביטחוניים קריטיים. אנחנו מבינים לגמרי שבמציאות הגיאו-פוליטית והביטחונית המורכבת של מדינת ישראל, המושג 'עצמאות ייצורית' אינו עוד סיסמה יפה, אלא צורך קיומי מדרגה ראשונה".
בין רכיבים זעירים לציוד קרקע כבד
מנעד הפעילות של CMI רחב ומפתיע במיוחד, ונע בין רכיבים זעירים לציוד קרקע כבד. זרוע האספקה המסחרית של החברה מספקת מדי יום קשיחים תעופתיים על פי תקנים צבאיים ואזרחיים, רכיבים מורכבים למנועי סילון וחלקי חילוף למטוסים בכלל. לצד זאת, החברה מייצגת בלעדית בישראל שורה של ענקיות תעשייה בין-לאומיות: (AHG (Ateliers de la Haute-Garonne - חברה צרפתית מובילה בתחום הקשיחים התעופתיים והצבאיים; Gaines LeJeune - יצרנית שרוולי בידוד מתקדמים לייצור כבלים חשמליים בעולם התעופה; FOOKE - יצרנית מכונות גשר (CNC) ענקיות ב-5 צירים לעיבוד שבבי; Meld Manufacturing Inc - חברה אמריקאית פורצת דרך, שפיתחה את טכנולוגיית ה-AFSD (הדפסת תלת מימד למתכת בלחיצה ובחיכוך ללא התכת החומר), המספקת מענה ישיר למחסור העולמי החמור בחלקים תעופתיים המיוצרים בתהליכי חישול מורכבים; וחברת-הבת שלה Meld Printworks Inc, המתמחה באספקת שירותי ייצור של מוצרי הדפסת תלת מימד במתכת מסיביים על פי דרישות לקוח. Hetek - חברה גרמנית המתמחה במתקני הרמה, פילוס והצבה לקרונות לתנאי שטח מורכבים (ראה מסגרת).
"אנחנו חוליה לוגיסטית וטכנולוגית קריטית בשרשרת האספקה", מדגישה מיכל כהן שמחה, בתו של משה, סמנכ"לית בחברה ודור ההמשך המנהיג את החברה יחד איתו. "השילוב שאנחנו מציעים הוא ייחודי: מצד אחד אנחנו מספקים את הפתרונות המסורתיים של עולם המעשה - כמו ברגים מיוחדים או מערכות הרמה ופילוס, ומצד שני אנחנו מביאים את עולם המחר באמצעות הטכנולוגיות המתקדמות ביותר של הדפסת תלת-מימד במתכת בעלת תכונות של חישול.
"צעד אסטרטגי משמעותי בכיוון זה הוא הסכם ייצוג בלעדי שנחתם עם ענקית הייצור האמריקאית-הודית Jeh Aerospace Inc. ההסכם עתיד לשמש כגיבוי רחב היקף לייצור תעשייתי של חלקים ופרויקטים עבור מערכת הביטחון הישראלית, תוך מינוף מתוחכם של כספי הסיוע האמריקאי (FMF) והאמנות הבין-לאומיות בין ישראל לארה"ב. מנכ"ל הקבוצה עתיד להגיע לארץ במחצית יולי לפגישה עם חברות וארגונים העובדים עימנו", היא מוסיפה. "אני מזכירה שהמוטו של החברה הוא שהלקוחות שלנו מרוצים כי הם יודעים שאפשר לסמוך עלינו".
"במידה ויש מוצר מורכב מאוד שאין כרגע מכונה או יכולת טכנולוגית לייצר אותו פיזית בתוך מדינת ישראל, אנחנו יודעים לפתור את הבעיה אד-הוק", היא מפרטת. "הקשרים שלנו עם יצרנים ברחבי העולם, כמוBoellinger Group הגרמנית או חברת Jeh Aerospace Inc, מאפשרים לנו להעביר את הייצור למפעלי הקצה שלהם בחו"ל. הם מייצרים עבורנו ברמת האיכות המחמירה ביותר של ISO9100, ואנחנו מספקים את המוצר המוגמר למערכת הביטחון, או לקבלני המשנה שלה בארץ. כך אנחנו פותרים את בעיית חוסר כוח הייצור שקיים כיום בישראל".
הגשר שבין ארה"ב לישראל
אחד האתגרים הגדולים ביותר של חברות ישראליות מול התעשיות הביטחוניות המקומיות, הוא הנטייה ההיסטורית של הגופים הגדולים לבצע רכש ישיר מארה"ב, בין היתר בשל אילוצי כספי הסיוע האמריקאי (FMF). משה כהן זיהה את המכשול הזה בשלב מוקדם והחליט להפוך אותו ליתרון יחסי.
"כשניסיתי בהתחלה לעשות עסקים באופן ישיר מול התעשיות הביטחוניות, כולל התעשייה האווירית, ראיתי שהדברים פשוט לא זזים בקצב הנכון", מסביר כהן. "הבנתי שהם מעדיפים ומורגלים להזמין את רוב חלקי החילוף והרכיבים בארה"ב. במקום להרים ידיים, הבנתי שאני צריך להתאים את עצמי למערכת - ופשוט הקמתי חברה באמריקה".
כיום, קבוצת CMI מפעילה שתי חברות אחיות: החברה המקורית בישראל, המעניקה מענה מקיף לשוק התעופה האזרחי והצבאי המקומי; והחברה האמריקאית CMI Aircraft Spares & Supplies INC הממוקמת במדינת קונטיקט. שתי החברות עובדות בסנכרון מושלם. בעולם התעופה והצבא, לכל בורג, אטם או רכיב תעופתי יש מספר קטלוגי (מק"ט) ייחודי. באמצעות תוכנות ייעודיות מתקדמות שפיתחה ורכשה החברה, מסוגלים עובדי CMI לאתר בדיוק מקורות אספקה, מחסן או יצרן ברחבי העולם מחזיק ברגע נתון ברכיב המבוקש, לפתח ולבנות קשר מסחרי אמין ורציף לטווח ארוך.
היכולת הזו מאפשרת לקבוצת CMI לתפקד כנקודת מוקד אחת (One-Stop-Shop) עבור הלקוחות שלה. הקניין במשרד הביטחון, בתעשייה האווירית, ברפאל, באלביט או אחד מקבלני המשנה שלהם לא צריך לנהל מרדף מייאש אחרי יצרנים באירופה, ארה"ב או טאיוואן; הוא פונה ל-CMI, והיא מאתרת, רוכשת, בודקת ומספקת את החלק עד לפתח המפעל בישראל, או בכל מקום אחר בעולם, על פי הנחיית הלקוח הסופי, עם ניירת איכות מלווה על פי תקנים תעופתיים בין-לאומיים. הקבוצה מוסמכת ומנוהלת על בסיס התקנים המחמירים ביותר בתעשיה ובעולם התעופה, תוך הקפדה על עקיבות ואישורי רשויות תעופה כגון ה- CAA/ FAA, הכל על פי דרישות וצרכי הלקוח והמערכת המסויימת, כמו למשל של התעשיה האווירית וחברות דומות לה מרחבי העולם. "העמידה בדרישות הסף המחמירות והאיכות של החברות הבטחוניות כמו התעשייה האווירית, אלביט מערכות, רפאל וקבלני המשנה שלהן דוחפות אותנו לשאוף להגיע לרף טוב יותר, איכותי יותר ואמין יותר ועל ידי כך כך לסייע ללקוח ללקוח הסופי במימוש התחייבויותיו בהצלחה", מדגיש כהן.
חלוציות בתחום הדפסת תלת-ממד במתכת
פריצת הדרך המשמעותית ביותר של CMI בעשור האחרון, שהפכה אותה למובילת דעה טכנולוגית בשוק הישראלי, היא הכניסה המוקדמת והחלוצית לתחום הדפסת התלת-מימד במתכת. כבר בשנת 2012, כשהתחום עוד היה בחיתוליו ורבים התייחסו אליו כאל גימיק נחמד, זיהה משה כהן את הפוטנציאל העצום הטמון בטכנולוגיה זו עבור תעשיית האווירונאוטיקה והביטחון. CMI הייתה החברה שפרצה את הדרך והייתה בין הראשונות שהכניסו את מערכת הדפסת המתכת התלת-ממדית הראשונה אי פעם לתוך התעשייה האווירית לישראל (IAI). מאז ועד היום, החברה מובילה ומנגישה ידע עצום בתחום, ומציעה סמינרים מקצועיים בשיתוף חברת AMpower הגרמנית, המלמדים גישות עיצוב חדשניות (Design for Additive Manufacturing) המותאמות במיוחד עבור מוצרי תעופה וחלל.
"העולם מתקדם במהירות עצומה וטכנולוגיות התלת-מימד מאלצות את המהנדסים לצאת מהקופסה ולשנות לחלוטין את הדרך שבה הם מתכננים חלקים", מסביר משה כהן. "בתחום התעופה והביטחון, לטכנולוגיה הזו יש משמעות אסטרטגית והיא מפחיתה משמעותית את התלות במקורות חוץ, תוך שיפור משמעותי בלוחות הזמנים ובביצוע שיפורים מיידיים. לא צריך עוד להמתין חודשים ארוכים לחלק שמיוצר במדינות זרות מעבר לים ובשיטות מיושנות. התעשיות שלנו יכולות לקבל עצמאות ייצורית מלאה, לייצר חלקי חילוף אד-הוק כאן, בישראל, ולנתק את התלות בספקים חיצוניים. זהו הפתרון הישיר והטוב ביותר למשבר שרשראות האספקה העולמי".
כדי להישאר בחזית הטכנולוגיה, CMI מייצגת בישראל ממיטב החברות המובילות והמתקדמות בעולם בתחום הייצור המתקדם: Sciaky - ענקית אמריקאית המציעה את הדפסת תלת ממד בשיטת .EBAM Meld Manufacturing Inc - חברה אמריקאית פורצת דרך, שפיתחה את טכנולוגיית AFSD המאפשרת הדפסת מתכת בחלקים גדולים בלחיצה ובחיכוך ללא התכת החומר, ומספקת מענה ישיר למחסור העולמי החמור בחישולים (חלקים תעופתיים המיוצרים בתהליכי חישול מורכבים); Meld Printworks Inc המתמחה בשירות ייצור מוצרי מתכת מסיביים על פי דרישות לקוח; Boellinger Group - קבוצת ייצור גרמנית איכותית העוסקת בהדפסת תלת-מימד, יציקות אלומיניום מורכבות ועיבוד שבבי משלים (גימורים); CNPC POWDER - ספקית של אבקות מתכת ייחודיות להדפסת תלת-ממד; Vibrant Gmbh - חברה המציעה טכנולוגיית NDT (בדיקות ללא הרס) מתקדמת המבוססת על תהודה, לבדיקת תקינותם ואיכותם של חלקים מודפסים ו/או יצור מסורתי לפני שילובם במטוסים או מערכות לחימה; ו-CNC Barcenas - יצרנית מדפסות ענק לחומרים פולימריים.
האנטנות תמיד מכוונות החוצה
למרות ההצלחה והמעמד המבוסס של CMI כחוליה חיונית בשרשרת האספקה הביטחונית, משה ומיכל כהן אינם קופאים על השמרים. היתרון הגדול של החברה - היותה קטנה, זריזה, נטולת בירוקרטיה פנימית מתישה ובעלת יכולת תגובה מהירה במיוחד - מאפשר לה להשתנות ולהתאים את עצמה לצרכי השוק המשתנים בכל רגע נתון.
בימים אלו פועלת החברה להקמת מערך תמיכה טכנית מיוחד ורחב היקף עבור מדפסות התלת-ממד המתקדמות שהיא מייבאת ומציבה במפעלי התעשייה בישראל, מתוך הבנה שהלקוחות זקוקים לליווי טכנולוגי צמוד ומקצועי מסביב לשעון. כשמשה כהן נשאל על החזון שלו לשנים הבאות, העיניים שלו נוצצות באותו ברק שאיפיין אותו כנער צעיר בחיל האוויר הישראלי: "החזון שלנו הוא להישאר כל הזמן עם האנטנות מכוונות כלפי חוץ, כדי לאתר ולמצוא את הטכנולוגיות החדשות והפורצות ביותר ששוק התעשייה והביטחון הישראלי זקוק להן. השאיפה שלנו בשנה הקרובה היא לגדול בצורה משמעותית, להרחיב את שורותינו, להביא לקוחות חדשים".
"כחברה שניצבת בצמתים הרגישים ביותר שבין הטכנולוגיה העתידנית לבין עולם האספקה והרכש המעשי, אנו נמשיך לפתח את עולם התלת-מימד שמתפתח בקצב מסחרר ולתת מענה שובר שיוויון בעולם הדפסת מוצרי המתכת", מוסיפה מיכל כהן שמחה. "אנחנו נמשיך להיות ערניים לחידושי הטכנולוגיות של עולם התלת מימד. CMI תמשיך להיות עם היד על הדופק בחזית הפיתוחים, הכל במטרה לענות על הצרכים המתפתחים של השוק הישראלי בכלל, והביטחוני בפרט".
מקצה מסלול המל"טים אל לב העשייה הביטחונית
סיפורו של משה כהן, מייסד CMI, הוא שיעור בחלוציות ישראלית. כנער שעלה ממרוקו, הוא מצא את עצמו שני עשורים בחיל האוויר, בלב פרויקטים מסווגים - החל מפעילות בצרפת תחת האמברגו של דה-גול, ועד לקליטת המל"טים הראשונים של מדינת ישראל והקמת הטייסת ההיסטורית. את הדנ"א החלוצי והקשרים הבין-לאומיים שצבר במדים, תרגם כהן להקמת CMI. אחרי שנתיים ראשונות ומאתגרות, הטלפון הגיע: "משה, בוא לכוס קפה", אמרו לו במערכת הביטחון. הקפה הזה הפך לפרויקט ענק ומסווג שדרש ממנו לחרוש את הגלובוס, לבנות מערכות ייחודיות ולספק שירותי תחזוקה קריטיים למנועי עזר של מטוסים (APU). "הניסיון במדים העניק לי הבנה עמוקה של הנהלים המחמירים ביותר", מסכם כהן, "הפכנו לחברה זריזה שיודעת למצוא פתרון טכנולוגי לכל שאלה מורכבת".
הרגליים של "כיפת ברזל"
הקשר עם חברת Hetek הגרמנית מדגים היטב את החיוניות של CMI למערך ההגנה האקטיבית של ישראל. המערכות של Hetek, המיובאות ומתוחזקות על ידי CMI, הן אלו המרכיבות את רגלי ההצבה והייצוב המיוחדות של קרונות השליטה ומערכות אחרות של "כיפת ברזל" ופלטפורמות אחרות. רגליים אלו קריטיות לשמירה על יציבותם ואיזונם המדויק של הקרונות בתנאי שטח קשים ומורכבים, על מנת להבטיח יירוט מוצלח ומדויק של איומים אוויריים.
לפרטים: www.cmi3dsystems.com
בשיתוף CMI
