חיפוש

תשתיות ואחזקה

בני הזוג שהופכים את התשתיות בישראל למפעל חיים משפחתי

חברת "משה סיטבון תשתיות ואחזקה בע"מ מטפלת בתשתיות המים והביוב עבור תאגידי מים עירוניים מהגדולים בארץ, ומספקת הצצה נדירה לאופן שבו שילוב בין אסטרטגיה פיננסית, עבודת כפיים ותודעת שירות של חנות בוטיק מצליח להניע את עורקי החיים הנסתרים של ערי ישראל

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
גליה היפש, בשיתוף משה סיטבון תשתיות ואחזקה בע"מ
תוכן שיווקי

מתחת לאספלט הלוהט, ליציקות הבטון ולמדרכות השקטות של ערי מרכז הארץ והשפלה, פועלת מערכת זרימה ענפה וסמויה מן העין. אלפי קילומטרים של צנרת מים, ביוב וניקוז שומרים על שגרת החיים המודרנית, אך עבור רוב האזרחים הם שקופים לחלוטין – עד אשר משהו משתבש. ברגעים אלו, כשפיצוץ צנרת או כשל בתשתית מאיימים לשתק רחוב שלם, נכנסים לתמונה משה וניצן סיטבון.

משה וניצן סיטבון | צילום: פרטי
משה וניצן סיטבון | צילום: פרטי
משה וניצן סיטבון | צילום: פרטי
משה וניצן סיטבון | צילום: פרטי

סיפורה של החברה שהקימו השניים אינו רק סיפור על חפירות, בטון וצנרות; הוא סיפור על זוגיות, נחישות ישראלית ועל הדרך שבה מפעל חיים נבנה בעשרים אצבעות. בעולם שבו רבים מחפשים פתרונות מהירים והצלחה אינסטנט, הדרך של בני הזוג סיטבון מייצגת תפיסה אחרת לחלוטין: עקב בצד אגודל, התמדה עיקשת מול קשיים בירוקרטיים, ונאמנות מוחלטת למקצוע ולעובדים.

מעבודת כפיים לתכנון אסטרטגי
שורשיו של משה סיטבון בעולם עבודות העפר עמוקים מאוד. משה, שגדל בין הטרקטורים והשדות במושב באזור המרכז, נחשף לתחום כבר מגיל צעיר. אביו שעבד בחברת "מקורות" הנחיל לו את האוריינטציה החקלאית-תשתיתית, ואת רישיון הטרקטור הראשון קיבל עוד בשנות נעוריו. במשך כ-30 שנה צבר משה ניסיון מעשי עשיר בשטח, עבד בחברת "מקורות" והמשיך כקבלן עצמאי, בתחילה עם טרקטור אחד עד שגדל והתרחב כך כשבשנת 2014 החליט למסד את הפעילות ולהקים חברה בע"מ.

באותה תקופה נרשם מפנה משמעותי בהתפתחות החברה: ניצן, רעייתו של משה, כלכלנית בעלת תואר שני במנהל עסקים, הצטרפה לשורותיה כדי להוביל את התחום הפיננסי. "אחרי שנים במערכת הבנקאית עשיתי הסבה מקצועית והתחלתי לעבוד בטיפול בנוער בסיכון", היא מספרת. "אז משה קרא לי לדגל. הגעתי כדי לעשות סדר בצד הכלכלי, מתוך מחשבה שאסייע לתקופה קצרה ואמשיך בדרכי המקצועית, אבל המציאות הכתיבה מסלול אחר. נשארתי, ובהדרגה הפכתי לחלק בלתי נפרד מהנהלת החברה". כיום, לצד תפקידה בהנהלה, היא דוקטורנטית בתחום הטכנולוגיה.היום, השילוב הבין-תחומי בין בני הזוג מהווה את מנוע הצמיחה המרכזי של העסק. ניצן מכהנת כסמנכ"לית כספים ויו"ר הדירקטוריון, ואחראית על הקביעה האסטרטגית החל מהשתתפות במכרזים, דרך רכישת ציוד הנדסי כבד, וכלה בהכשרות מקצועיות (היא אף מחזיקה בתעודת מנהלת עבודה בתשתיות). משה, בתפקידו כמנכ"ל, אמון על הפן המקצועי והתפעולי בשטח.

פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס

משה נחשב לאורך השנים לאוטוריטה מקצועית בתחום התשתיות, ואת הידע והניסיון שצבר רכש בעבודה קשה, בשטח, ולא בין ארבעה קירות. גם היום, למרות שנות הניסיון הרבות, קשה למצוא אותו יושב במשרד. הוא מעדיף להיות באתרי העבודה, לצד העובדים, להכיר כל פרויקט מקרוב ולוודא שכל פרט מתבצע בדיוק כפי שתכנן.לצדו ניצן, שמובילה את תחומי הניהול, הפיתוח העסקי והצמיחה של החברה. היא אמונה על קידום תהליכי החדשנות, ההתפתחות הטכנולוגית והניהול הכלכלי, תוך שמירה על הערכים המשפחתיים והיחס האישי שהפכו את החברה למה שהיא היום.

הייטק מתחת לאדמה
החברה, הפועלת כקבלנית רשומה מאושרת כקבלן מוכר לביצוע עבודות ממשלתיות ומחזיקה בתו האיתנות הפיננסית של BDI, ממוקמת בראשון לציון, מעסיקה כ-15 עובדים ישירים, עשרות קבלני משנה ועובדים זרים. החברה מעניקה שירותים שוטפים ומבצעת פרויקטים מורכבים לתאגידי מים עירוניים, מועצות מקומיות ומועצות אזוריות ברחבי הארץ – מראשון לציון, לוד, מודיעין ונס ציונה, ועד קריית עקרון, מזכרת בתיה וירושלים.

סיטבון תשתיות ואחזקה

אחד ההיבטים הבולטים בפעילות החברה הוא השילוב של טכנולוגיות מתקדמות המפחיתות את הפגיעה באיכות החיים של התושבים. בעוד שבשיטות הקלאסיות החלפת צנרת דורשת חפירת תעלות פתוחות, סגירת רחובות, פקקי תנועה ומטרדי רעש קשים, החברה אימצה כבר לפני מספר שנים את שיטת "הניפוץ" (Pipe Bursting) וקידוחים באמצעות "טיל" פנאומטי.

שיטת הניפוץ היא למעשה החלפת צנרת מים או ביוב בתוך האדמה ללא חפירה נרחבת. החברה מורידה מכונה ייעודית לתוך תא ביוב קיים, מחדירה מוטות לאורך הצינור הישן והסדוק, ובאמצעות לחץ פנאומטי חזק מנפצת אותו תוך כדי דחיסת צינור חדש במקומו. כך ניתן להחליף מקטע של עד 100 מטרים ברצף ואפילו להגדיל את קוטר הצינור בשתי מידות – הכל דרך פתח קטן, בלי להזיז מכוניות ובלי להרוס את הכביש. בחברה מספרים כי הצליחו להחליף כך גם צנרת מים שלמה, לא רק צינורות של ביוב. בפרויקט מורכב במודיעין ניפצו עובדי החברה כ-700 מטרים של צנרת מים מתחת לעצים גבוהים ושורשים עמוקים, מקום שבו חפירה רגילה הייתה גורמת לנזק סביבתי כבד.

הנחת קו סניקה קוטר 900 כביש 200 | צילום: רולאין וידיאו
הנחת קו סניקה קוטר 900 כביש 200 | צילום: רולאין וידיאו
הנחת קו סניקה קוטר 900 כביש 200 | צילום: רולאין וידיאו
הנחת קו סניקה קוטר 900 כביש 200 | צילום: רולאין וידיאו

באנלוגיה לעולם הרפואה, מדובר בהליך דומה לזה של ניתוח לפרוסקופי. במקום לפתוח את כל הבטן בניתוח מסורתי, עושים חור קטן ומבצעים את הפעולה מבפנים.

טכנולוגיה נוספת שבשימוש החברה היא קידוח פנאומטי באמצעות "טיל" תת-קרקעי, המאפשר לחצות מרחקים של עד 20 מטרים – ממדרכה למדרכה או מפינה לפינה – וליצור תעלה טבעית להעברת צנרת מים ללא כל פגיעה באספלט של הכביש.

כבוד לתושב ובטיחות כערך עליון
מעבר לחדשנות הטכנולוגית, בחברה שמים דגש יוצא דופן על תפיסת השירות והבטיחות – תחומים שלעתים נדחקים לשוליים בענף התשתיות הכבד.

מבחינת החברה, התושב ברחוב שבו היא עובדת הוא מזמין העבודה לכל דבר. בחברה מודעים לכך שהם עובדים בצמוד לבתי מגורים, וחשוב להם להפחית רעש, להבטיח מעבר בטוח לעגלות ילדים ולכיסאות גלגלים, ולהתייחס לכל אדם בכבוד. התרבות הארגונית של החברה מבוססת על כך שהעובדים מבינים שהם שגרירים בשטח. כשתושב ניגש בסוף יום עבודה ואומר 'תודה', זהו הסיפוק הגדול ביותר עבור מנהליה ועובדיה.

תפיסה זו משתקפת גם ביחס לבטיחות העובדים. על פי החוק, חובה למנות ממונה בטיחות רק בחברות המעסיקות מעל 100 עובדים. למרות שבכל פרויקט של החברה מועסקים רק כמה עשרות עובדים, החליטו בני הזוג להחזיק ממונה בטיחות קבוע שמגיע לכל אתר עבודה, מתדרך את הצוותים ומוציא דו"חות קפדניים. המטרה היא לשמור על כך שהחברה עומדת בסטנדרט הגבוה ביותר וכל עובדיה חוזרים הביתה בשלום.

הנחת קו סניקה קוטר 900 כביש 200 | צילום: רולאין וידיאו
הנחת קו סניקה קוטר 900 כביש 200 | צילום: רולאין וידיאו
הנחת קו סניקה קוטר 900 כביש 200 | צילום: רולאין וידיאו
הנחת קו סניקה קוטר 900 כביש 200 | צילום: רולאין וידיאו

כחלק משמירה על גמישות תפעולית, עובדי החברה עוברים הכשרות מרובות. רוב כוח האדם בחברה מחזיק במספר פונקציות – רתך שהוא גם מפעיל טרקטור מוסמך, לדוגמה, וכך נוצרת זרימה רציפה של העבודה ונמנעים עיכובים מיותרים בשטח.

לג'נגל במציאות של אי-וודאות
ענף התשתיות בישראל רווי אתגרים בשגרה, אך תקופת המלחמה הביאה עמה טלטלה חסרת תקדים. ב-7 באוקטובר, מצאה את עצמה החברה מול שוקת שבורה כאשר 17 עובדים פלסטינים נעלמו מהשטח ביום אחד בשל הסגרים והמצב הביטחוני.

זה יצר עומס שדרש מהחברה לייצר יציבות בתוך לילה אחד. המחויבות לא נעצרה, אך כוח האדם פשוט התאדה. הפתרונות נמצאו בדמות עובדים זרים דרך חברות כוח אדם וסיוע מקבלני משנה נאמנים.

המלחמה יצרה גם מורכבות תזרימית ועסקית. כחברה המוגדרת כמפעל חיוני, הפעילות היזמית והפרויקטים הרגילים נעצרו, והפוקוס הועבר לעבודות חירום בלבד. הפרויקטים המתוכננים נעצרו, אך הספקים שכבר סיפקו את הסחורה חיכו לתשלום. המשימה היומיומית של החברה הייתה לייצר ודאות בתוך מציאות של חוסר ודאות.

פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס
פרויקט שדרוג קו ביוב בשיטת הניפוץ - לוד | צילום: שמוליק פנחס

למרות הקשיים, הראייה של בני הזוג סיטבון נותרה אופטימית ומפוכחת. המשפחתיות שעל ברכיה הוקמה החברה אינה נעצרת בהם: עובדי החברה נתפסים כשותפים לדרך, ולאחרונה הצטרף לעסק גם בנם, המסיים לימודי הנדסאי בניין, כממשיך דרך מתוכנן. הפרויקטים בתחום התשתית, הם מספרים, הם גדולים ורבים, יש שפע עבודה בשוק, אך הבעיה המרכזית היא מחסור בכוח אדם.

החזון לעתיד
מאז הקמתה, מאמינים בחברה כי הצלחה אמיתית נבנית לא רק מבטון ותשתיות, אלא בראש ובראשונה מאנשים, יושרה, ומחויבות לכל לקוח ולכל פרויקט."אנו שואפים להמשיך לצמוח ולהתפתח, להרחיב את פעילותנו ולהוביל את תחום התשתיות באמצעות חדשנות, טכנולוגיות מתקדמות ושיטות עבודה מתקדמות. לצד ההתחדשות, נמשיך לשמור על הערכים שעליהם נבנתה החברה - יחס אישי, אמינות, מקצועיות, הקשבה ועמידה במילה.החזון שלנו הוא להמשיך להיות הבחירה הטבעית של לקוחותינו, לבנות פרויקטים איכותיים שישאירו חותם לאורך שנים, ולהוכיח שגם עם התקדמות טכנולוגית מתמדת, אין תחליף לאנשים טובים, לעבודה מדויקת ולמחויבות אמיתית לכל משימה".

בשיתוף משה סיטבון תשתיות ואחזקה בע"מ

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    פיטורים

    "כולם דרוכים כל הזמן": הפיטורים בהייטק שוברים גם את העובדים שנשארו"המשכורת לא שווה את זה": הפיטורים בהייטק שוברים גם את העובדים שנשארו

    אוריאל שכטר
    ערן זינמן (מימין) ורועי מן, מנכ"לי מאנדיי. השתכרו 7.4 מיליון דולר כל אחד בשנה שעברה

    14 מיליון ד', כל אחד: מנכ"לי מאנדיי שפיטרו 620 עובדים רוצים תגמול כפול

    עמרי זרחוביץ'
    חופשה בדובאי

    החופשה שבוטלה עלתה 17 אלף שקל, בית המשפט פטר את בוקינג מאחריות

    אפרת נוימן
    הכניסה לבניין מובילאיי בהר חוצבים, השבוע

    "בכל יום עוזבים עובדים": למה ההייטקיסטים החילונים נוטשים את מובילאיי?

    אוריאל שכטר
    רנן הרטמן, מייסד ומנכ״ל הקריה האקדמית אונו

    זו המכללה הגדולה והיקרה בישראל. איך כל כך הרבה בוגרים שלה נכשלים?

    מירב ארלוזורוב
    שמרת הזורע ב"ב אריה ויסמן

    "ההצלחה של איקאה בישראל לא ברורה לי. כמו עדר כולם הולכים לשם"