חיפוש

"להתכונן למשברים כמו לחוויית לקוח בשגרה"

אסף שמואלי: "אם לא נתייחס לחוויה של הלקוחות שלנו בעת משבר — נאבד אותם"

שיתוף בוואטסאפ

הדפסת כתבה זמינה למנויים בלבד

ללא פרסומות ותמונות, ובהגשה נוחה להדפסה

לרכישת מינוי
אסף שמואלי (4)
אסף שמואלי (4)
אסף שמואלי, המשבריסט צילום: ליאת מנדל
אסף שמואלי, המשבריסט צילום: ליאת מנדלתוכן שיווקי
אגם קדם לוי
תוכן שיווקי

"נהוג לומר שמשבר הוא הזדמנות, אבל זה לא נכון. משבר הוא אירוע קשה, חריג, כואב ופוגע שיכול לפגוע בכיס ובכל היבט אחר של העסק. זו לא הזדמנות", מספר בוועידת חוויית הלקוח אסף שמואלי, בעל בלוג "המשבריסט".

אסף שמואלי TheMarker Labels

שמואלי מדגיש כי משבר הוא חוויה שלילית עבור בעלי החברה, אך גם עבור הלקוחות. "כשאנחנו מסתכלים על ניהול של כל משבר, נגלה שהפוקוס הוא תמיד על האנשים שמנהלים את האירוע, המותג או החברה. אבל המשבר הוא לא רק שלנו. זה נכון שהלקוחות לא נושאים באחריות, לא חשופים לתביעות ולא מתמודדים עם פוליטיקה ארגונית, אבל גם הם עוברים חוויה שלילית. צריך להבין שהמשבר הזה שייך גם להם.

"כשלקוח של חברת טלפון מאבד את החיבור הוא בבעיה", אומר שמואלי. "כשהטלפון שלי נופל, כאיש משברים, אני בבעיה חמורה. אם אימא שלי בבית חולים, הבעיה שלי עוד יותר גדולה. כשיש כשל תברואתי בפיצרייה, זו לא רק חוויה של הבעלים אלא גם של האב שהלך לקנות פיצה לילדיו וכעת חושש לבריאותם. זה נכון גם לגבי סיטואציות של פריצה לחברת ביטוח, שבהן אנשים יכולים לאבד את זהויותיהם. אם לא נתייחס לחוויה של הלקוחות שלנו במהלך המשבר אנחנו מאבדים אותם".

לדברי שמואלי, המפתח להתמודדות עם משברים הוא הכנה מקדימה ומודעות להיבטי החוויה הטמונים בכל אירועי משברי. "תכינו את חוויית הלקוח גם ליום סגריר. הלקוחות יודו לכם על כך. הבחירה בחוויית הלקוח שאתם רוצים להעניק נמצאת בידיכם, אבל אם נתכונן לחוויית המשברים כמו שאנחנו מתכוננים לחוויית הלקוח בשגרה, נצליח לצלוח משברים יחד עם הלקוחות ולא נגדם".

חזרה למדור

Labels

תוכן שיווקי

    כתבות שאולי פספסתם

    פרויקט הפינוי־בינוי של אקרו נדל"ן בדרום יפו

    דירות במחירים אטרקטיביים, לא רחוק מהמקום היקר בישראל. מה הם לא מספרים?

    שלומית צור
    אוכל במסעדה של איקאה

    "פראייר מי שהולך לבית קפה רגיל": מי האנשים שנוסעים לאיקאה כדי לאכול

    סיון קלינגבייל
    תומר אבנון

    הוא מכר את היאכטה ומכונית היוקרה, אבל לא ויתר: היזם שחזר אחרי ההתרסקות

    חגי עמית
    אאודי אי־טרון. החברה כבר פיצתה בעבר את בעלי הדגם אי־טרון בשל "טווח נסיעה שאינו עומד בהצהרות היצרן"

    שש שנים אחרי שקנה מכונית חשמלית, היא נותרה עם טווח של 230 ק"מ בלבד

    דניאל שמיל
    בניין בלוד המיועד לפינוי־בינוי. כמעט 7,000 דירות בעיר מתוכננות בהתחדשות עירונית

    אלפי זוכים בדירות מכרו אותן, נהפכו מיליונרים – ויצרו בעיה חדשה

    הדר חורש
    דוכן של מקינזי בתערוכה בברצלונה, מרץ 2023. "300 אנליסטים מתחרים על אותן חמש משרות"

    לסבול שנתיים כמתמחים, ולקבל כרטיס זהב לקריירה נהדרת? העסקה הזו נגמרה