"כדי להצליח בשוק הבינלאומי חייבים להיות בקצה החדשנות"

בימים שכולם מדברים על משבר בענף ההיי־טק, ישראל עדיין יכולה להתגאות בתעשייה עתירת ידע שלא מפסיקה לעורר עניין בשווקים בינלאומיים. התעשיות הביטחוניות הישראליות נמצאות בחוד החנית של הפיתוחים הטכנולוגיים המסקרנים ביותר, עם שורה של חוזים בינלאומיים הנחתמים מדי שנה. "בניגוד לאווירת המשבר, אנחנו דווקא נמצאים בפריחה עצומה", אמר איתן אשל, סמנכ"ל חדשנות, טכנולוגיות ומו"פ בתעשייה האווירית, באירוע פרס אטלס שהתקיים השבוע בתל אביב. לדברי אשל, החברה אף נהנית כיום מהיעדר תחרות על המצרך הכי יקר של הענף — ההון אנושי, ובימים אלו מקדמת גיוסים נרחבים של כוח אדם איכותי.

"התעשייה האווירית היא אחת מ-11 החברות בעולם שמפתחות לוויינים, מל"טים ומערכות הגנה. אנחנו פועלים באוויר, בים וביבשה. אבל כדי להתמודד ואף להצליח בשוק הבינלאומי מול חברות ענקיות כמו לוקהיד מרטין או בואינג, לא מספיק להיות נחמדים — חייבים להיות בקצה החדשנות", אמר אשל. הוא ציין את השילוב ההכרחי בין טכנולוגיות מתקדמות, חדשנות ותהליכי מחקר ופיתוח, שבלעדיהם אף חברת טכנולוגיה לא יכולה להעפיל לשלב הבא.

לדבריו, אם בעבר חברות ביטחוניות עסקו בתעשיות שנחשבו מסורתיות, הרי שכיום הן מחויבות לשלב תהליכי חדשנות בכל חטיבה ומחלקה. "חלק מההבנה שלנו הייתה שכדי להביא את החדשנות אלינו, אנחנו צריכים לייצר שיתופי פעולה עם חברות הזנק שנמצאות בתחילת דרכן. התעשייה האווירית הקימה מרכז חדשנות בהשקעה כוללת של 260 מיליון דולר בשנה. הבנו שחדשנות מתוך התעשייה שלנו לא מספיקה, כי אנחנו לא יכולים להתעלם מהאקוסיסטם שבו אנחנו מתקיימים", הסביר אשל.

מרכז החדשנות מאפשר לחברות סטארט־אפ ליהנות מהידע ומהניסיון של הצוותים המקצועיים של עובדי התעשייה האווירית, לצד האמצעים והמתקנים שמונגשים להם. החברות נבחרות בתהליך מיון קפדני, ולאחר מכן עוברות לשלב הבא, שכולל תהליכים מואצים למשך תקופה של שלושה חודשים. לדברי אשל, דרך פעולה זו מאפשרת למקסם את הפוטנציאל של כל פרויקט, ואמנם, כל הפרויקטים בחממת החדשנות התקדמו לשלב הבא, וחלקם אף נמצאים בשלבי מימוש. "אחד היתרונות המרכזיים בעבודה איתנו הוא שבתעשייה האווירית יודעים לעמוד בתקני בטיחות גבוהים, ולכן כל מוצר שמפותח איתנו יעבור את כל מבדקי הבטיחות, ויאפשר להביא את הטכנולוגיה מרעיון למימוש", אמר אשל וסיכם: "השילוב הוא הדבר המנצח, היכולת לייצר מודל חדש שישלב תעשייה מסורתית עם עולמות הסטארט־אפ".

בשיתוף התעשייה האווירית