מי שהתנסה בקניית מכונית משומשת בישראל יודע שפעמים רבות התחושה היא של הימור. הביטוי "חתול בשק" הוא אסוציאציה בולטת לתהליך בו נרכש רכב שייתכן ומסתיר היסטוריה בעייתית, היכולה להוביל לתקלות שונות בתפקוד. ההבדל הוא שחתול בשק לא עולה עשרות אלפי שקלים ורכב יד שנייה - כן. הסיכון גבוה מדי, ולכן בצדק דורשים קונים רבים מהמוכרים לראות תוצאות של בדיקה שנעשתה על ידי מכון רכב מוסמך. לא תמיד קל לעבור את המהמורה הזאת: מוכרים רבים יתנו את הבדיקה בכך שהקונה הפוטנציאלי ישלם עליה. ואז, במידה והתוצאות אינן חיוביות והמתעניין מחליט לוותר על העסקה, הוא גם הפסיד כמה מאות שקלים בדרך.
InfoCar מציע דרך יעילה וזולה לגלות מה עבר על המכונית שאתם שוקלים לקנות. מרכז הסליקה, המופעל על ידי איגוד חברות הביטוח, מחזיק במאגר מידע הכולל את היסטוריית התביעות ששולמו בגין נזקי רכוש לכלי רכב מבוטחים. המשמעות היא שאם רכב פרטי מבוטח עבר תאונה חמורה הדבר מספיק כדי לערב את חברת הביטוח - ומרכז הסליקה מקבל מידע על כך, ומכאן קלה הדרך שגם אתם תדעו את זה.
המידע מתבסס על דיווחי חברות הביטוח AIG , ביטוח ישיר, איילון, הפניקס, הכשרה, הראל, מגדל, אליהו, כלל, מנורה, ביטוח חקלאי, שומרה, שירביט, ליברה ושלמה. המידע מכסה את ההיסטוריה הביטוחית של הרכב, מה שאומר שבקניית רכב תהיה חשופה בפניכם היסטוריית תביעות הביטוח בגין נזקי הרכוש בעקבות התאונות בהן היה מעורב הרכב. שימו לב! המידע המתקבל מכסה את היסטוריית תביעות הביטוח של הרכב רק עד 7 שנים לאחור, גם אם הרכב ישן יותר.
השימוש בשירות זמין לבעל הרכב באתר מרכז הסליקה, וכן לקונה שקיבל הרשאה לכך מבעל הרכב העלות היא מינימלית: 10 שקלים בלבד, כך שסוגיית ה"מי ישלם על זה" כלל לא עולה על הפרק.
לאחר שבעל הרכב יקליד באתר את פרטי הרכב וישלם בכרטיס אשראי שעל שמו, או קונה הרכב שקיבל הרשאה לכך מבעל הרכב , יקליד את מספר הזיהוי של בעל הרכב ואת תאריך העברת הבעלות לבעל הרכב הנוכחי וישלם האגרה בכרטיס אשראי - יתקבל כל המידע הרלוונטי המצוי במאגר: תביעות ששולמו לבעלי הרכב, הסכומים ששולמו בפועל, סוג הנזק שנגרם (אובדן גמור, אובדן גמור להלכה (רכב עם נזק גבוה המורד מהכביש זמנית עד לתיקונו), ירידת ערך, נזק תוצאתי, גניבה עם מציאת רכב, גניבה ללא מציאת רכב), ירידת ערך וגם ציון אם התביעה נסגרה או שהיא עדיין פתוחה (דבר המצביע כי יתכנו תשלומים נוספים). במידה והתוצאה תניב פירוט של תביעות ביטוח ניתן יהיה להעריך את מידת הנזק על פי סכומי התיקונים ששולמו. בשלב זה יוכל הקונה להחליט אם לרכוש את המכונית או להעמיק את הבדיקה ולקחת אותה לבדיקה מקיפה יותר במכון.
מידע נוסף שאפשר לקבל במסגרת השירות הוא פירוט של סוג הכיסוי הביטוחי שהיה לרכב הנבדק במהלך השנים ושם החברה המבטחת.
בשנתיים בהן מוצע השירות על ידי "מרכז הסליקה" יישרה ישראל קו עם סטנדרטים עולמיים של בדיקת טרום-קניה למכוניות, המוכר בהם הוא ה"קארפקס" האמריקאי. בשנתיים אלו התקבלו אלפי שאילתות במנוע הבדיקה שבאתר וחלק גדול מהן מנע מקונים לעשות טעות ולרכוש מכונית עם היסטוריה של תאונות.
