"משבר הקורונה הביא למצב שבו היבואנים אינם יודעים מהו מועד הגעת הסחורה, ואי לכך הם מצטיידים מראש במלאים גדולות של סחורות. הדבר גורם ללחץ בענף הלוגיסטיקה ולכך שמרלו"גים הפכו זה מכבר לתפוח האדמה הלוהט בענף הנדל"ן", כך אומר אריה קרמן, מנכ"ל קבוצת גולד בונד בע"מ המוכרת גם בשמה המסחרי חברת "קונטרם".
גולד בונד הינה חברה ציבורית מובילה בתחום האחסנה והלוגיסטיקה בישראל. החברה בעלת וותק ומוניטין של קרוב ל-50 שנה בתחום ודוגלת בחלוציות לוגיסטית, מתן פתרונות משלימים לשרשרת האספקה, ומתן שירות אדיב, מקצועי וגמיש ללקוח. גולד בונד מחזיקה בשטחי אחסנה עצומים המהווים מעין נמלים פרטיים, בסמוך לנמלי אשדוד וחיפה. הם משתרעים על שטח כולל של כ-200,000 מ"ר, מהם כ-35,000 מ"ר מחסנים מקורים לאחסון כל סוגי המטענים, לרבות מוצרי מזון ותרופות, ושטחים ייעודיים למכולות חומ"ס ומכולות קירור.
"התפעול מתבצע באמצעות צי משאיות ועגלות ועשרות מלגזות, מקטנות ועד גדולות. נמלי הקבוצה מוגדרים כמסוף בפיקוח המכס, דבר המעניק יתרון עצום ללקוחות הקבוצה, שכן משאיות גולד בונד מעמיסות את המכולות בעצמן, פורקות אותן בשטחי האחסנה ואף מבצעות בעצמן את כל תהליך השחרור מהמכס, כך שהלקוחות מקבלים שירות מעטפת לוגיסטי ללא כאב ראש", מסביר קרמן.
מה כוללים השירותים שלכם?
"מסופי מכולות ומטענים בפיקוח המכס, אחסון מכולות חופשיות (מכולות יבוא לאחר שחרור ממכס ומכולות יצוא) ויצוא אחסון ובקרה למכולות קירור, שינוע והפעלת קו רכבת מטענים, שירותים לוגיסטיים מתקדמים ומחסנים לסחורות, מחסן מבוקר טמפרטורה ואקלים (מתאים למזון ופארמה), היתר לאחסון חומרים מסוכנים, צי משאיות לשינוע מכולות ומטענים, מתקן לשטיפת איזוטנק ומכליות, כולל חומ"ס, והשכרת מלגזות כבדות. כמו כן, המסוף מתמחה בריקון והמכלה של מכולות של כל מיני סוגי מטענים, כולל מטענים חריגים. החברה היא בעלת ידע רב בתחום הטיפול במטענים מיוחדים בעלי חריגות גודל, גובה, משקל וצורה. מטענים אלו מטופלים על-ידי צוות עובדים מקצועי בעל ניסיון וידע רב שנים. המחסן הלוגיסטי מתופעל על-ידי מערכת מחשוב ומידע מתקדמות המאפשרות פיקוח ובקרה. המטענים כולם מסומנים בברקוד ומתויגים אל מערכות המידע".
שיפור מתמיד, מקצועיות ויעילות
בשנת 2007 רכשה גולד בונד 20% ממניות מספנות ישראל ב-13 מיליון דולר מתוך מטרה לספק שירותים רחבים יותר ולהתפתח גם לתחום התעשייה והספנות. המהלך הגדיל, לדברי קרמן, את אחיזת הקבוצה בפלח אוניות המשא הרגילות. "למספנות ישראל יש נמל פרטי משלה והיא מטפלת כיום באוניות משא רגילות ולא באוניות מכולות. ידוע לנו שאוניות מעדיפות להיכנס הרבה פעמים לנמל מספנות בגלל הטיפול האישי והיחס המקצועי אותו הן מקבלות במקום", הוא מעיד.
כחלק מאסטרטגיית החברה להתרחבות גיאוגרפית ולמתן שירות מלא ללקוחותיה, רכשה גולד בונד בשנת 2019 מסוף נוסף, בנהר הירדן ליד בית שאן. המסוף ממוקם במעבר הגבול לירדן וגודלו כעשרה דונם. שירותי החברה במסוף נהר הירדן כוללים, בין היתר, טיפול במטענים ומכולות בהעברה לירדן, מסוף מכולות ומטענים בפיקוח המכס, אחסון מכולות חופשי ויצוא, אחסון ובקרה למכולות קירור, שירותים לוגיסטיים מתקדמים, שירותי ריקון והמכלת מכולות ומשאיות לשינוע מכולות ומטענים. "מסוף זה מהווה חוליה נוספת בפריסת המסופים של חברת גולד בונד ומהווה שער ליבוא ויצוא מול ירדן ואף עיראק", מציין קרמן.
מהם הקווים המנחים את פעילות גולד בונד?
"חזון החברה, כפי שהגדירה אותו הנהלת הקבוצה הוא להמשיך להוות המסוף הלוגיסטי המוביל בישראל ולהקפיד לשמור על שיפור מתמיד, חלוציות, איכות, מקצועיות ויעילות השירות. אנו עושים שימוש בכלים ותשתיות חדשניות, במערכות מידע מתקדמות וכן מתבססים על הון אנושי מסור, נאמן ומקצועי. אנו מקפידים מאוד גם על לוחות הזמנים ולצורך כך יש בבעלותנו 21 משאיות טריילר ואנחנו ערוכים לעבוד איתן בשתי משמרות לאורך כל שעות היממה. הסדר, הדייקנות וההקפדה החמורה על זמנים נחשבים למאפייני גולד בונד. החברה מונה כ-200 עובדים והיא יודעת לנתב עובדים ממסוף למסוף בשעות בלחץ, כך שאם יש עומס במסוף שלנו בחיפה אנו נעביר כוח אדם מאשדוד לחיפה, ולהיפך".
כחברה שנוסדה ב-1973, על מה אתם שמים דגש כיום בראייה עתידית?
"בעיקר על פיתוח תחום האיקומרס אליו הולכים ומתקדמים עולמות הסחר והלוגיסטיקה בארץ ובעולם".
הרובוט עושה את העבודה
כשקרמן מדבר על תחום האיקומרס הוא מתייחס בראש ובראשונה ל- eGold מבית גולד בונד, אשר השלימה בשנת 2019 את הקמת מרכז האחסנה וההפצה הרובוטי הראשון במזרח התיכון. מי שמנהל את הפעילות הזו בקבוצה הוא יותם בן ארי, מנכ"ל eGold, והוא מציין, כי "על-פי ההערכות בענף, חל גידול כ-35% בהקמת אתרי איקומרס מאז פרוץ משבר הקורונה. הדברים מתכתבים עם שבירת השיאים ברכישות האון-ליין. אם בשנת 2019 עמד היקף מכירות זה על 16 מיליארד שקלים הרי שבסוף שנת 2020 ישראלים רכשו ברשת ביותר מ-24 מיליארד שקלים, והצפי הוא שהמספרים האלו ימשיכו לגדול גם השנה. נוכח הדרישה העצומה בשוק והבנתנו כי נתח הסחר המקוון ימשיך לגדול החלטנו לתת מענה מקצה לקצה לבעלי חנויות האון-ליין והקמנו את מרכז האחסנה וההפצה הרובוטי הראשון בישראל ובאזור המזרח התיכון כולו".
למה הכוונה במרכז אחסנה והפצה רובוטי?
"כמו שזה נשמע. יש לנו עשרות רובוטים, שמבצעים את העבודות הסיזיפיות במחסן. הכל מנוהל ומתוזמן באמצעות מערכות המידע המתקדמות ביותר בעולם ולכן העבודה מאוד מהירה, יעילה ומדויקת. המרכז התחיל לעבוד בשלהי 2019 והוא משרת כיום עשרות חנויות אינטרנטיות. כל עובד מקבל תמיכה מכמה עשרות רובוטים שעובדים סביבו ובשבילו ובעצם חוסכים עבורו את כל החלק של ההליכה למדף כדי לאסוף או לפזר פריט במדף, דבר שגזל עד כה את רוב זמנו של המחסנאי במחסן. אפשר לומר שזה דומה לקנייה בסופר, שבה אתה מלקט כל פעם מוצרים מהמדפים ושם בעגלה. הרובוט עושה את זה בשבילנו וחוסך לנו זמן רב וכוח אדם ומונע טעויות אנוש".
חברות לא מעדיפות מחסנים משלהן?
"זו השקעה מאוד גדולה. ענקיות האיקומרס עושות את זה לבד כי זה כל מה שהן עושות אז שווה להן להשקיע, אבל לעסקים הקטנים זה יקר ומהווה כאב ראש עצום ואנחנו חוסכים להם אותו. מבחינתם הם צריכים אך ורק להתקשר עם ספק הסחורות שהם רוצים למכור, לרכוש ממנו ולבצע מכירות און-ליין ואנחנו נדאג לכל השאר, החל ממשיכת הסחורה מהספק בארץ או בחו"ל ועד מסירתה ללקוח הסופי בארץ".
עד כמה הרובוטים מגבירים את קצב העברת החבילות במחסן?
"אם ליקוט של 60 פריטים לשעה, עם שיעור של כ-1%-5% טעויות ליקוט, נחשב לקצב טוב אצל עובד רגיל הרי שבמחסן הרובוטי העובדים שלנו יכולים ללקט 400-500 פריטים בשעה עם 0% טעות בגלל הסיוע של הרובוטים. אפשר לומר שעובד אחד במחסן שלנו שווה לשישה עד עשרה עובדים במחסן רגיל, וזה הבדל עצום. אם אני צריך להוציא 4,000 פריטים מהמחסן בלי לטעות, אז אני אוכל לעשות זאת עם מלקט אחד בלבד שיעבוד עשר שעות ויסיים את כל העבודה באותו יום".
מיהם הלקוחות שלכם?
"יש לנו עשרות לקוחות ממגוון ענפים, כמו הוצאות לאור של ספרים, חומרי ניקוי, מוצרי אלקטרוניקה, אופנה והנעלה, מוצרי מזון, כלי בית, טקסטיל, מוצרי ספורט, מצעים, נעליים, צעצועים ועוד ועוד. במרכז הרובוטי שלנו אפשר למצוא את כל המוצרים היום-יומיים שכל מאיתנו רוכש".
עשרות אלפי הזמנות מהיום להיום ומהיום למחר, ללא טעויות
בגולד, וב-eGold כחלק אינטגרלי מהקבוצה, מעניקים ללקוחות שירות מעטפת, החל מקליטת הסחורה דרך ניהול המלאי וכלה בהפצה והתעסקות עם החזרות. הדבר מאפשר ללקוחות החברה לאחסן את המלאי, להתחרות בשחקנים בינ"ל ולקבל שילוח מהיר בעלות נמוכה. "אם נתחיל במלאי הרי שאנחנו מתחברים עם הספקים, בין אם הם מחו"ל או מהארץ, מושכים מהם את המלאי ומביאים אותו למחסן שלנו", ממשיך בן ארי. "בשלב הבא אנחנו מוודאים שמה שהלקוח הזמין באמת הגיע, וברגע שזה קורה אנו משדרים ללקוח שהמוצרים נמצאים במלאי והוא מתחיל למכור אותם בחנות. בכל יום אנו קולטים מלאי בסדר גודל של עשרות אלפי פריטים, כשתוך כדי התהליך אנו מוודאים שהמוצרים לא פגומים, או שההזמנה לא הגיעה במלואה. מכירת מוצרים פגומים משמעותה התעסקות עם החזרות ואנו חוסכים זאת ללקוח".
מה השלב הבא בתהליך?
"ניהול המלאי. לבעלים של חנויות און-ליין קשה מאוד לבדוק את המלאי שלהם ברמה יום-יומית, למנות כמה פריטים נשארו וכן הלאה, ולכן אנו מצלמים את המלאים השונים מדי יום ושולחים אותם ללקוחות. זה מאפשר להם לדעת בצורה שוטפת מהו המלאי הזמין שלהם וכך הם יכולים למכור בראש בשקט. הדברים חשובים במיוחד בתחום האיקומרס, שבו מוכרים מוצרים ברמת הפריט הבודד ולא ברמת הקרטון, ולכן אנו יורדים לפרטים הקטנים ביותר בכל מלאי. אפשר לומר שאנחנו עולים כל הבעיות האפשריות בשלב המוקדם של הקליטה ולא בשלב המאוחר יותר של הליקוט.
"לאחר שלב ניהול המלאי אנו עוברים לשלב היציאה מהמחסן. החנויות משדרות לנו מדי יום את כמויות המכירות ואת כתובות הלקוחות ואנו מכינים את המוצרים להפצה. למעשה, זה השלב המאתגר ביותר במחסן לוגיסטי, שכן לעיתים אנו צריכים להתמודד עם שינויים קיצוניים בכמויות, כמו למשל בחודש המכירות נובמבר, ולהיערך לכך בהתאם. במצבים כאלו קורה לא אחת שבמחסנים אין מספיק כוח אדם לביצוע הליקוטים ואז לקוחות לא מקבלים את המוצרים בזמן ונוצרים גלי ביטולים. אצלנו ב-eGold זה פשוט לא קורה. בגלל שפעילות המחסן מבוססת על רובוטים אנחנו יכולים להוציא ביום אחד עשרות אלפי חבילות, ללא טעויות, מבלי לגייס עוד עובדים".
מחסן רובוטי נוסף בחיפה
וזה לא נגמר רק ברובוטים. ב-eGold פיתחו פלטפורמה מתקדמת המאפשרת ללקוחות החברה לבקר על הזמנות הרכש שלהם, לבדוק את המלאי בכל עת ולבצע מכירות בלחיצת כפתור ממש.
"לקוחות האיקומרס לא מעוניינים לבזבז זמן על הקלדות נתונים, או פיתוח ממשקים ותוכנות, שיתחברו למערכות שלנו והבנו זאת מההתחלה", מספר בן ארי. "לכן, פיתחנו אפליקציות שמוטמעות בתוכנת המכירה של חנות האון-ליין ומתממשקות איתה בצורה קלה ומהירה. לדוגמה, אם החנות האינטרנטית בנויה על פלטפורמה של וורדפרס או שופיפי, הלקוחות שלנו פשוט מתקינים פלאג שפיתחנו והם מחוברים אלינו. הכל נעשה בצורה אוטומטית והלקוחות שלנו יכולים לראות את מצב המלאי, ההזמנות או ההחזרות בזמן אמת. האפליקציה גם מאפשרת ללקוחות הקצה לבצע שינויים בהזמנות, כמו למשל שינויי מידות או צבעים, בצורה מיידית, מבלי שבעל החנות יצטרך לעשות דבר".
מה קורה אם הלקוח רוצה לאחסן את הפריטים אצלכם לתקופה ארוכה? יש לכם את המקום?
"בהחלט. המרלו"ג שלנו משתרע על עשרות אלפי מטרים רבועים (ונמצא בתוך מסוף עורפי עצום המשתרע על 130 אלף מ"ר בפיקוח המכס), כאשר המחסן הרובוטי תופס מקום של כאלפי מטרים רבועים ושאר המקום מוגדר כמחסן עורפי, בו הלקוחות יכולים לאחסן את המשטחים או המכולות שלהם כמה שירצו. ברגע שמגיעה הדרישה, אנו מעבירים את המשטח או המכולה למרכז האחסנה וההפצה הרובוטי ומתחילים בתהליך הקליטה המהיר".
מהו היעד שלכם לעתיד?
"אנחנו נמצאים כרגע בשלבי הרחבה של המחסן, כשהמטרה היא להקים מחסן רובוטי נוסף בנמל השני של החברה בחיפה. העולם הולך לכיוון האיקומרס וגולד בונד נמצאת כל העת עם יד על הדופק".
