דמיינו לעצמכם את העתיד הקרוב: אתם מגיעים אל תחנת הרכבת הקלה הקרובה אליכם. גם אם תפספסו את הרכבת, לא נורא, תוך שלוש דקות תגיע לתחנה רכבת נוספת. טרם הכניסה ללובי בניין המשרדים שלכם, תוכלו לתזמן את הגעת המעלית שלכם, ובכך להוביל לתנועת אנשים רציפה וחלקה.
החדשות הטובות הן שהעתיד כבר כאן – ככה צפויים להיראות החיים שלנו עם תחילת הפעילות של הרכבת הקלה. ובכך, זיכרון הסיוט התחבורתי שכולנו חיינו בו בשנים האחרונות, הפקקים, העומסים והשעות שבילינו על הכבישים אמור להפוך לחוויה שונה לגמרי.
הרכבת - חלק ממכלול
על פי ההערכות, כרבע מיליון נוסעים ינועו מדי יום בעזרת הרכבת הקלה. כדי להתמודד עם זרם אדיר של נוסעים הממהרים ליום העבודה ובחזרה, פעילות תקינה של הרכבת היא רק חלק ממכלול שלם של עיצוב, תכנון ואיזון תנועת האנשים האדירה שתיכנס ותצא מהרכבת. מי שאחראים לתנועת משתמשים חלקה בתחנות הפרויקט היא חברתKONE , חברה גלובלית בתחום המעליות והדרגנועים. KONE היתה שחקן מרכזי בתכנון ועיצוב תנועת האנשים בקו האדום של הרכבת הקלה, וצוותי החברה כללו מומחים מובילים בתחום מכל רחבי העולם. "KONE העולמית ראתה בפרויקט הרכבת הקלה בישראל פרויקט דגל", אומר סמנכ"ל פרויקטים מורכבים, יגאל טויל, "תנועת אנשים חכמה היא המפתח להצלחת פרויקט הרכבת הקלה. במסגרתה, יש לקחת בחשבון משתנים רבים ומורכבים, החל מהיציאה מפתח הבית ועד ההגעה ליעד, ולהשתמש בחזית הטכנולוגיה בתחום" מוסיף טויל.
תכנון הוליסטי
KONE שילבה בפרויקט את המערכות החדשניות והמתקדמות ביותר בעולם שמנתבות ומנטרות את תנועת האנשים במעבר בין בניין מגוריהם לבניין משרדם, ומבוססות על טכנולוגיית ענן ומערכות חכמות וגמישות. "מערכות KONE בעולם מקושרות ומחוברות באמצעים דיגיטליים לענן, כך הן מנטרות את פעילותם של המעלית והדרגנועים בזמן אמת", מסביר טויל, "המערכות יכולות לאסוף דאטה בהיקף אדיר, וכך לחזות מראש ולהתריע אם צפויה תקלה. כשמדובר במעליות ודרגנועים הפועלים בעצימות גבוהה כמו ברכבת הקלה, היכולת לתקן תקלה עוד לפני שהיא התרחשה ולמנוע עיכובים מיותרים היא חיונית".
חידוש משמעותי נוסף ששילבה KONE בקו האדום הוא פורמט תפעולי חדש, לפיו צוותי התמיכה והשירות של החברה יהיו פעילים 24/6. יגאל מסביר כי "לאורך כל תהליך ההקמה, נדרשנו לחשוב כיצד KONE ישראל מייצרים שינוי תודעה בנוגע לשירות. נכון להיום, אין בארץ טכנאי שירות שעובדים 24/6. לכן היינו צריכים לבצע התאמות על פי מודלים של שירות מכל העולם. במסגרת פרויקט הקו האדום, טכנאי KONE יהיו נוכחים בתחנות כל הזמן, ואנו מאמינים שהמודל שלנו יוטמע גם בקווי הרכבת הקלה האחרים". תחום נוסף שהיה באחריות KONE הוא תחום הנגישות. כל המעברים מחוץ לתחנות ובתוכן תוכננו ברוחב אחיד המאפשר נגישות, על כל הלחצנים בתחנות ובמעליות יש כתב ברייל, המעליות מודיעות הגעה כמובן וכל ההודעות הקוליות בתחנות וברכבת עצמה יהיו בעברית, ערבית ואנגלית. הדרגנועים תוכננו על פי התקנים החדשניים והמחמירים ביותר, על פי הסטנדרטים המקובלים בעולם הרחב, תוך שימת דגש מיוחד על נושא הנגישות ובכלל זה תאורה לכל אורך הדרגנועים, סימון המדרגות ומשטחי כניסה ויציאה נוחים.
פרויקט גלובלי
בשנת 2018 KONE זכתה במכרז של המדינה להרכיב דרגנועים ומעליות בפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב. כעת, לקראת סיום הפרויקט והשקת הקו הראשון במטרופולין, בחברה מביטים על ההישגים בסיפוק: הפרויקט כלל מורכבויות רבות הן בתחום הלוגיסטיקה והשינוע והן מבחינה טכנולוגית, בייחוד מאחר שתל אביב היא עיר צפופה מאוד. לניסיון הרב ש-KONE צברה בכל העולם היתה משמעות אדירה. "שיתפנו פעולה עם צוותי פרויקטים מכל העולם: סין, קטאר, צרפת, קופנהגן ומדינות נוספות". טויל מוסיף כי "אתגר נוסף שפגשנו בו הוא מגפת הקורונה, שפרצה ומנעה ממומחים רבים מחו"ל יכולת הגעה. הצלחנו לגבור גם על האתגר הזה, וגם על המחסור בכוח אדם, בזכות ליווי של מומחים ופתרונות יצירתיים של הצוותים בארץ.
"אנו ב-KONE שוקדים על יצירת פתרונות טכנולוגיים חדשניים שמטרתם לשפר את יעילות ורציפות התנועה ואת זרימת החיים העירוניים. בזכות המשולש המדויק של תכנון תשתיות נכון, שילוב חדשנות וטכנולוגיות מתקדמות, ושירות וחוויית משתמש מוצלחת, נצליח לגבור על האתגרים הצפויים בערי העתיד ולהוביל לתכנון עירוני נכון. אנו גאים לקחת חלק בפרויקט דגל כמו פרויקט הקו האדום של הרכבת הקלה ולעבוד בשותפות עם נת"ע כדי לשנות את איכות חייהם של אזרחי ישראל כולה".
"השילוב הייחודי בין תאגיד בינלאומי המתמחה בטכנולוגיות חדשניות לידע ולניסיון מקומיים הוכיח את עצמו בשטח - הקטר של KONE לא עוצר לרגע", מסכמת ססיליה יצחק – מנכ"לית KONE ישראל.
ככל שמרכזי הערים הופכים צפופים יותר בכל רחבי העולם, תחום עיצוב התנועה במרחבים העירוניים הופך משמעותי יותר. מערכות התחבורה בעיר העתיד חייבות לפעול בסנכרון מושלם ולא כיחידות נפרדות, וחוויית המשתמש באמצעי התחבורה תופסת מקום מרכזי. גם אם המטרופולין של תל אביב הצטרף באיחור לא אופנתי לרשימת הערים שפועלת בהן רכבת קלה, הטכנולוגיות המובילות ש-KONE שילבה ברכבת הטרייה צפויות להעמיד את חוויית הנסיעה בה בשורה אחת עם אלו המתקדמות בעולם.
למעבר לאתר KONE ישראל >>
להשארת פרטים >>
בשיתוף KONE ישראל
