החל בנתיבי איילון, דרך הרכבת הקלה בגוש דן וכלה במגדל הספירלה החדש בתל אביב: חברת איזוטופ, המתמחה בביצוע בדיקות התאמה לצורך מיזמי בנייה ותשתיות, סייעה להוציא לפועל רבים מהפרויקטים הגדולים והשאפתניים ביותר במדינת ישראל. המעבדות המתקדמות של איזוטופ מבצעות מגוון רחב של בדיקות בתחומי הבטון, הקרקע, הדלק, המערכות ואיכות הסביבה – ולמעשה מספקות מענה מלא כמעט לכל השלבים המגוונים בתהליך הבנייה.
"אנחנו המעבדה הוותיקה, המתקדמת והגדולה ביותר בתחום הבנייה והסלילה", אומר יואב נאמן, מנכ"ל חברת איזוטופ. "צריך להבין שאמנם אין בארץ הרבה חברות פעילות בתחום הייחודי הזה – אבל הבדיקות שאנחנו מבצעים ממלאות תפקיד קריטי בפרויקטים של בנייה וסלילה. כיום אנחנו עורכים בדיקות מגוונות בהתאם ל-600 תקנים שונים – ומעסיקים 700 עובדים הפרוסים ב-12 סניפים ברחבי הארץ".
סיפורה של חברת איזוטופ החל לפני יותר מחמישים שנה. "את החברה הקימו בשנת 1974 אבי ואמי, חי ורנה נאמן", הוא מסביר. "בדיעבד, אפשר לומר שאיזוטופ הוקמה כמו חברת סטארט-אפ. באותם הימים כלל הבדיקות בענפי הבנייה בישראל נערכו על ידי מכון התקנים. צריך להבין שהבדיקות האלה הן חשובות במיוחד לצורך סלילה של כבישים: כל אחת מהשכבות השונות של הכביש נדרשת לעבור בדיקות של צפיפות, רטיבות ועמידה בתקנים אחרים. עד להקמת חברת איזוטופ, הדרך היחידה לבצע את הבדיקות האלה היתה להזמין את נציגי מכון התקנים ולהמתין במשך ימים שלמים עד לקבלת תשובות.
"אבא שלי הביא איתו מארצות הברית מכשיר מיוחד המבוסס על חומר רדיואקטיבי", מספר נאמן. "באמצעות אותו מכשיר ניתן היה לבצע את הבדיקות הדרושות לתהליך סלילת הכביש בצורה מיידית: התשובה התקבלה מיד לאחר ביצוע הבדיקה בשטח. בזכות הטכנולוגיה החדשה הזאת, הקבלנים יכלו לזרז את לוחות הזמנים בלי לבזבז ימים ארוכים על המתנה לתוצאות הרשמיות. לאורך כמעט עשרים שנה חברת איזוטופ התחילה לבצע יותר ויותר בדיקות עבור חברות הבנייה – כאשר הסמכות לבצע בדיקות רשמיות עדיין נשארה בידי מכון התקנים".
תחום בדיקות הבנייה – ובהתאם לכך גם פעילותה של חברת איזוטופ – השתנה מן היסוד במהלך שנות התשעים. "בעקבות גל העלייה הגדול ממדינות ברית המועצות לשעבר, המדינה נדרשה לספק פתרונות דיור לעולים החדשים", אומר נאמן. "כחלק מהמאמצים לענות על הצורך הבוער בדירות חדשות, הוחלט לפתוח את תחום בדיקות הבנייה למעבדות פרטיות. כך איזוטופ הפכה למעבדה הפרטית הראשונה בארץ – מה שהוביל אותנו להיכנס לשלל תחומים חדשים. בשנת 2010 הצטרפתי להנהלת החברה לצד הוריי, ובחמש השנים האחרונות אני משמש כמנכ"ל חברת איזוטופ – לצד אבי ואמי, שמוסיפים לכהן בדירקטוריון ומסייעים לנווט את החברה קדימה".
"איכות ללא פשרות"
כאמור, המעבדות המתקדמות של חברת איזוטופ מבצעות כיום מאות בדיקות עבור פרויקטים של בנייה, סלילת כבישים והקמת תשתיות. "אנחנו בודקים את כל סוגי הבטון שמשמשים לבנייה", הוא מפרט. "החברה בודקת כלונסאות, מוצרי בנייה, כימיה, דלק, בדיקות אל-הרס, מערכות אינסטלציה, אספלט, בדיקות גיאוטכניקה, זיהום קרקעות, עבודות גמר, עוגנים, כיול – וגם בדיקות של ממ"דים. בתקופה האחרונה זאת הפכה לסוגיה חשובה מאוד בפרויקטים במדינת ישראל: הבדיקות שאנחנו מבצעים עוזרות לבדוק לעומק את האטימות ואת העובי של ממ"דים ומרחבים מוגנים".
לדברי נאמן, חברת איזוטופ חרתה על דגלה את המחויבות הבלתי מתפשרת לאיכות ולאמינות. "אנחנו מפוקחים על ידי שתי רשויות נפרדות: הממונה על התקינה והרשות הלאומית להסמכת מעבדות. לאורך חמישים השנים האחרונות איזוטופ היא החברה היחידה שהצליחה לשמור על האמינות שלה מול הרשויות ומול הלקוחות. במבחן התוצאה, אנחנו עובדים עם חברות ענק כמו שפיר, סולל בונה, דניה סיבוס, אלקטרה, נת"ע ונתיבי ישראל – ונותנים מענה למרבית הפרויקטים הגדולים בתחומי הבנייה. בין היתר, אנחנו ביצענו את הבדיקות בכל הנמלים בישראל, ובהם גם בנמלים החדשים בחיפה ובאשדוד. אנחנו בודקים כמעט את כל גורדי השחקים בארץ – ואת כל מסילות הרכבת במדינת ישראל".
בצלאל כהן, סמנכ"ל השיווק והמכירות של איזוטופ, מוסיף כי המחויבות של החברה לשמירה על איכות מתעלה גם על השיקולים הכלכליים. "מאז הקמת החברה, אנחנו מקפידים הקפדה יתרה על איכות הבדיקות שלנו", הוא מדגיש. "אני גאה לומר שדאגנו לשמור על האיכות שלנו גם כשזה גבה מאיתנו מחירים כלכליים לא מבוטלים: היו מקרים שבהם איבדנו לקוחות בגלל שסירבנו לכופף את תוצאות הבדיקות. המחויבות לאיכות ללא פשרות היא העיקרון שהנחה את החברה לאורך השנים – והיא מקור ההצלחה שלנו גם היום".
יכולות טכנולוגיות מתקדמות
לאורך שנות פעילותה החברה צברה שורה ארוכה של יכולות טכנולוגיות מתקדמות בעולמות הבדיקה. "אפשר להצביע על לא מעט יכולות או בדיקות שרק אנחנו יודעים כיצד לבצע", מספר כהן. "הניסיון והידע המקצועי שלנו מאפשרים לנו גם להתאים את עצמנו לצורכי הלקוחות. כשנדרשנו ללוות פרויקט לאומי כמו כביש 6, ידענו כיצד להתארגן בזמן קצר מאוד ולהקים במהירות מעבדה שמנתה בשיאה כ-60 עובדים. אנחנו יודעים להיות זמינים בשעות נוחות ללקוחות, לעבוד בשבתות ובחגים ולהוציא לפועל מבצעים מיוחדים כדי לזרז פרויקטים בעלי חשיבות לאומית. בסופו של דבר, בתור חברה עצמאית ופרטית אנחנו לא תלויים באישורים או בנהלים בירוקרטיים – וזה מאפשר לנו להתארגן במהירות שיא עם כוח האדם ועם הציוד הנדרש. זאת יכולת יוצאת דופן שמבדילה אותנו משאר השחקנים בתחום הבדיקות בישראל".
המעבדה הראשית של חברת איזוטופ ממוקמת באזור התעשייה כנות במועצה האזורית באר טוביה. "במעבדה הראשית נמצאות המעבדות המיוחדות שלנו וגם הנהלת החברה", מסביר נאמן. "מעבדת חומרי הבנייה שלנו, למשל, היא המעבדה הגדולה והמקצועית ביותר בארץ. אפשר לקחת לדוגמה את נושא תערובות הבטון. כל פרויקט זקוק לתערובת בטון ייחודית – והתערובות האלה נשלחות אל המעבדות המיוחדות שלנו כדי לעבור בדיקות מפורטות".
לצד המעבדה הראשית, החברה מפעילה עוד 12 סניפים ברחבי הארץ: מכרמיאל בצפון ועד אילת בדרום. "מרבית הבדיקות השגרתיות מתבצעות בסניפים עצמם, כאשר חלק מהסניפים הגדולים יותר – כמו סניף תל אביב וסניף ראשון לציון – יודעים לבצע בעצמם בדיקות מורכבות ומיוחדות. בפרויקטים גדולים, כמו למשל פרויקט הרחבת כביש 90 שיצא לדרך לאחרונה, אנחנו מקימים מעבדה מיוחדת בשטח שמלווה את הקבלן בצורה צמודה. מתוך 700 העובדים שמעסיקה חברת איזוטופ, 200 הם מהנדסים ועוד מאות הם טכנאים שעובדים במעבדות ובשטח. בשורה התחתונה, אנחנו כל הזמן מפתחים ומתאימים את עצמנו למציאות המשתנה בענפי הבנייה".
החברה נוהגת להשקיע משאבים ניכרים בהצטיידות בכלים טכנולוגיים חדשים. "אנחנו תמיד משתדלים להיות בקדמת הטכנולוגיה", אומר נאמן. "לאחרונה ביקרנו בתערוכה מובילה של חידושים טכנולוגיים בעולם הבנייה שנערכת במינכן אחת לשלוש שנים. בזכות היכולות המתקדמות שצברנו לאורך השנים, אנחנו יודעים לתת שירות גם לפרויקטים מורכבים במיוחד. למשל, לאחרונה ביצענו פרויקט מיוחד עבור רכבת ישראל עם מכשור טכנולוגי מתקדם: הצבנו מכשיר רדאר גיאוטכני על גבי קרון רכבת – על מנת לבצע בדיקות תת-קרקעיות של כל המסילות ברחבי הארץ".
מגוון פרויקטים לאומיים
גבי דוידי, סמנכ"ל ההנדסה של חברת איזוטופ, מספר כי החברה צברה ניסיון עשיר בהתמודדות עם פרויקטים מורכבים ומאתגרים. "מגדל הספירלה הוא דוגמה טובה ליכולות המתקדמות שלנו", הוא מסביר. "מדובר במגדל בגובה 350 מטרים עם 91 קומות – שצפוי להיות הבניין הגבוה ביותר בישראל. זהו פרויקט בשטח כולל של 150 אלף מ"ר עם בית מלון, שטחי מסחר, יחידות דיור ומשרדים. בכל הקשור לבדיקות הנדרשות, המאפיין הבולט ביותר של מגדל הספירלה הוא עמודי המגדל שעשויים מבטון חזק במיוחד. כדי לתת מענה לצורכי הלקוח, הקמנו מעבדת שדה צמודה עם כל הציוד הרלוונטי – שמסוגלת לבצע את כל הבדיקות הנחוצות עבור סוגי בטון רבי חוזק".
כאמור, עוד פרויקט משמעותי שליוותה חברת איזוטופ הוא הקמת נמלי הים החדשים: נמל הדרום באשדוד ונמל המפרץ בחיפה. "העבודה שלנו באשדוד דרשה מגוון רחב של בדיקות מסוגים שונים", מוסיף כהן. "בחלק משלבי הבנייה אפילו נדרשנו לפתח בדיקות חדשות תוך כדי תנועה. מדובר בפרויקט אסטרטגי מאוד: בנמל הדרום החדש הוקמו רציפים חדשים בעומק הים להטענה ולפריקה של סחורות. התוצאה היא שדרוג משמעותי ביכולות הפריקה המהירה של הנמלים בארץ – מה שמאפשר למדינת ישראל להתחרות עם נמלים מתקדמים אחרים באזורנו".
העבודה על פרויקטים בעלי חשיבות לאומית, אומר נאמן, היא חלק מהדנ"א של חברת איזוטופ מאז הקמתה. "המוטו שלנו הוא 'מלווים אתכם לעתיד בטוח'", הוא מדגיש. "אנחנו נמצאים כבר 50 שנה בכל האתרים האסטרטגיים ביותר של מדינת ישראל. העשייה שלנו נוגעת למבנים של משרדי ממשלה, למתקני התשתיות החשובים ביותר וגם להרבה פרויקטים מסווגים. חברת איזוטופ נמצאת בכל הצמתים החשובים ביותר במפת התשתיות הלאומית – ועבורנו זהו מקור לגאווה גדולה".
איזוטופ
למעבר לאתר >>
בשיתוף איזוטופ
