ישראל היא מדינה קטנה בגודלה אך מפתיע לגלות שהרכב הקרקע שלה משתנה בצורה קיצונית מאזור לאזור. בהתאם לכך, הופך כל פרויקט נדלנ"י או הנדסי למורכב הרבה יותר, ונדרשת נוכחותו של יועץ ביסוס מומחה להנדסת קרקע שיאפיין אותו וייעץ כיצד לנצל למקסימום את תכונות הקרקע או לחזק אותה ולמנוע קריסה או בעיות במבנה שעלולות להוביל לעוגמת נפש או הוצאות כספיות מיותרות. נוכחות יועץ ביסוס המומחה בהנדסת הקרקע הופכת קריטית גם לתחילת הבנייה, שכן בלעדיו אין אפשרות לקבל היתר בנייה מהרשויות. "אנחנו משלבים עבודה משרדית חישובית מדויקת יחד עם נוכחות בשטח שתסייע לבחון ולאפיין את הקרקע ולתת את הפתרונות הטובים ביותר לביסוס המבנים המתוכננים", מסביר מהנדס אילן בירנבאום, הבעלים והמנכ"ל של ש. גפן הנדסת קרקע בע"מ. "האנליזה המתקדמת שלנו כיום מאפשרת מידול נכון יותר של הבעיה במבנים פשוטים ומורכבים הדורשים לעיתים חפירות עמוקות וביסוס בקרקעות בעיתיות, והפתרון האופטימלי שאנחנו מציעים חוסך עלויות ומקצר את זמן הביצוע עבור לקוח הקצה ועבור הקבלן".
כבר ב-1971 הקים שמואל גפן את החברה, שהייתה בין הראשונות בארץ בתחום ייעוץ הקרקע והביסוס. עם השנים היא העמיקה את ניסיונה בתחום שנחשב לתת התמחות בהנדסה האזרחית, וכיום תחת מהנדס אילן בירנבאום שמשמש כבעלים ומנכ"ל מאז 2007 היא הרחיבה את תחומי ההתמחות ואת הפעילות העסקית בצורה משמעותית, תוך שמירה על מקצועיות לאורך כל שדרות החברה. כיום מספקת ש. גפן הנדסת קרקע בע"מ פתרונות פונקציונליים ויצירתיים בהנדסת קרקע וביסוס לקבלנים, ליזמים ולחברות ממשלתיות בסדרי גודל שונים.
ידע וניסיון בכל סוגי הקרקע
אילן בירנבאום הוא בוגר הטכניון, ובעל תואר שני בהנדסת קרקע משנת 1999. הוא מוכר בזכות המקצועיות שלו והעבודה החדשנית שהוא מוביל, ונחשב לחסיד של פרויקטים מאתגרים ושימוש בחומרים מתקדמים. במשך שנים ליווה את מעבדות הבדיקה בענף הבנייה והקים כמה מעבדות גאוטכניות לבדיקות קרקע מתקדמות. בנוסף, הוא משמש כמומחה בית המשפט, הוכשר כבורר וגם מכהן כיו"ר ועדת מומחים במכון התקנים.
"אנחנו מעניקים שירותים לקבלני בניין או תשתיות, פרויקטים של התחדשות עירונית, פיתוח כבישים, הרחבת שכונות, אזורי תעשייה, מרכזים לוגיסטיים, מבני ציבור, שדות סולאריים, עבודות כמו פארקים, גשרים ומחלפים, מנהרות וייצוב עתיקות. בנוסף, אנחנו מתחזקים מצוקים העומדים בפני קריסה מול חופי הארץ דוגמת הרצליה, נתניה ותל אביב", הוא מסביר. "כיום אנחנו פעילים בין היתר באזורי תעשייה שונים, פארק החוף של תב"ע 3700 בתל אביב, הנגשת מבנים, פרויקט המנהרות בגבעה הצרפתית וכביש המנהרות בירושלים. בנוסף, ברכבת הקלה נופית חיפה-נצרת, חיזוק מבנים עפ"י תמ"א 38 בגוש דן, IMAX באילת ופרויקטים נוספים מדרום הארץ ועד רמת הגולן".
כדי להבין טוב יותר את הצורך ביועץ קרקע מומחה, יש צורך לצלול אל סוגי הקרקע המאוד מגוונת בישראל. באזור הדרום והעמק תמצאו קרקע פעילה שיכולה לשנות את נפחה בצורה קיצונית ולייצר לחץ על מבני בטון שלכאורה נראים חזקים ועמידים, ואף להרים אותם ובמקומות אחרים להתמוטט. באזור הקישון ומפרץ חיפה, למשל, שם מייעצת כיום חברת ש. גפן הנדסת קרקע בע"מ לגשרים עבור קו הרכבת הקלה שיחבר בין חיפה לנצרת, היא פועלת בתנאי קרקע קשים מאוד, ומתמודדת עם אזורים שיש בהם מי תהום מאוד גבוהים עם קרקע רכה עד נוזלית. "צריך ידע וניסיון בכל סוגי הקרקע, כדי שלא נגיע לתוצאות כמו בשכונות שלמות ברחבי הארץ שבהן הבתים כל הזמן נסדקים", מסביר אילן בירנבאום. "ברגע שאנחנו מאפיינים את הקרקע המיועדת, אנחנו גם יכולים לתת פתרונות יצירתיים לחיבור המבנה אל סוג הקרקע וגם ללוות את הקבלן או האדריכל עד לביצוע הביסוס שהמלצנו עליו".
כיצד מזהים מוקדי סיכון באזור הבנייה?
שירות מרכזי נוסף שמספקת חברת ש. גפן הנדסה בע"מ הוא זיהוי מוקדי סיכון באזור הבנייה, שלאו דווקא נובעים מהאתר עצמו. מדובר בזרימות שמגיעות מבחוץ או עבודות תשתית דוגמת שאיבות או הזנת מים, שמשפיעות על משטר הזרימה, וגם שינויים בגלל הפרת הקרקע נוכח חפירות שעלולות להשפיע למרחק רב ולהגיע לסביבת העבודה. אילן בירנבאום מסביר כי זיהוי בזמן לצד תכנון וליווי לטובת ביצוע תקין הם המפתח שיכול להגביר את מקדם הביטחון והסבירות שלא תתרחש קריסה.
לאחר איתור השכבות הבעייתיות שעלולות להיסחף, מתבצע קידוח שתוצאותיו נשלחות למעבדה. על פי התוצאות, מייעצת חברת ש. גפן הנדסת קרקע בע"מ כיצד לבסס את המבנים בקרקע, איך לייצר יציבות וכיצד לדפן אותה כדי שלא תקרוס באתר העבודות. "כיום הרשויות לא מסתפקות בחתימה של קונסטרוקטור על תוכניות ייצוב אלא מבקשות גם דוח ביסוס, אי אפשר ולא נכון לבנות בלי זה", מסביר אילן בירנבאום. "ניתוח התוצאות מנחה אותנו מה צריך לעשות הנדסית בהתאם למבנה או האלמנט ההנדסי שאנחנו רוצים לתמוך בו, באיזה שיטת ביסוס להשתמש, באיזה מילוי או האם נדרש לאטום. הליווי שאנחנו נותנים הוא עד טופס 4 ובמתקנים מסוימים גם לאחריו. יועצים אחרים כמו האדריכל, הקונסטרוקטור או יועץ הניקוז בוחרים מהדוח שהופק את מה שרלוונטי אליהם, החל מהחומרים הדרושים לייצוב הקרקע, שיטת הפתרון, התאמתה לצרכים ההנדסיים ועוד. יש גם מקרים שבהם אנחנו עוקבים אחרי ביצוע ההמלצות ותפקוד המבנה לאורך זמן, כמו למשל בבנייה באזורים עירוניים צפופים שבהם אנחנו בודקים תזוזת מערכת הביסוס או תזוזות אופקיות או שקיעות עד להבטחת הבנייה הנכונה הנדסית".
בישראל, מסביר אילן בירנבאום, הדיפון והביסוס מתבצע לרוב באמצעות בטון אך ישנו שימוש גם בעץ, או שיגומי פלדה שבהם נעשה שימוש בסביבה ימית או נמלים, שמוחדרים אל תוך הקרקע ויוצרים את התמיכה. בש. גפן הנדסת קרקע בע"מ, מתמחים ביצירת קרקע משוריינת, שמקנה יציבות: "מדובר בקירות גבוהים מאוד עם אלמנטים קטנים ודקים מאוד, והיציבות של הקיר מתקבלת על ידי מוצרים גאו-סינטטים מתקדמים שנותנים מענה לחולשת הקרקע. לקרקע אנחנו מכניסים רשתות או רצועות פולימריים או מפלדה, שיאפשרו להגיע לגבהים נוספים ונחוצים. הפתרון הזה יעיל וכלכלי מאוד".
עוד מוסיף אילן בירנבאום, כי החברה מספקת שירותים גם במכרזי תכנון ביצוע עבור קבלנים בעבודות יזומות. "התכנון מעביר את האחריות מהיזם אל הקבלן ופעמים רבות מתיעל התכנון והביצוע. אפשר לראות את זה בפרויקטים של תשתיות, כבישים, בניינים או קירות והתהליך כולו נעשה בצורה אפקטיבית, מהירה ויעילה".
ש. גפן הנדסת קרקע
לפנייה במייל>>
טלפון: 09-7667008
למעבר לפייסבוק>>
למעבר לדף הפייסבוק של החברה>>
בשיתוף ש. גפן הנדסת קרקע
